丁苯橡胶胎面胶性能比较

对3种不同聚合技术生产的ESBR 1500，SSBR 2305，SSBR 1204的硫化特性、力学性能及作轮胎胎面胶的性能进行了比较。结果表明：所选择的3种试样硫化胶的力学性能和加工性能相近。SSBR混炼胶的硫化速度快于ESBR。硫化胶经老化后，SSBR的拉伸强度下降幅度大于ESBR；SSBR的抗湿滑性优于ESBR，滚动阻力小于ESBR。SSBR 1204压缩温升比SSBR 2305和ESBR的低，耐久性能较SSBR 2305和ESBR的高。2种SSBR的单胎平均行驶里程及单位磨耗基本接近，优于ESBR者。     

通用型及官能化溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

研究国产通用型及官能化溶聚丁苯橡胶(SSBR)在高性能轮胎胎面胶中的应用,并与乳聚丁苯橡胶(ESBR)和进口SSBR进行对比。结果表明:与ESBR胶料相比,通用型SSBR胶料的定伸应力和拉伸强度较低,但抗湿滑性能明显提高,滚动阻力降低;与通用型SSBR和进口SSBR胶料相比,官能化SSBR胶料的物理性能变化不大,加工性能有所提高,抗湿滑性能改善,滚动阻力明显降低。     

顺丁橡胶/丁苯橡胶共混胶的性能

研究了顺丁橡胶(BR)与牌号分别为ESBR 1502 E、ESBR 1586 E、ESBR 1723 E、ESBR 1739 E、SSBR 2557 S、SSBR 2564 S的丁苯橡胶(SBR)并用后的硫化特性、物理机械性能、回弹性能、耐磨性能、抗湿滑性能和生热性能。结果表明,BR与ESBR 1739 E并用后,焦烧时间缩短,硫化速率加快,其他并用胶的焦烧时间均比BR长,且硫化速率慢;BR与不同牌号SBR并用后拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度和回弹率均有所增大,耐磨性能下降,抗湿滑性能提高,滚动阻力增大,生热增加。     

充油溶聚丁苯橡胶与乳聚丁苯橡胶结构和性能对比的研究

对充油溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)的结构和性能进行对比研究。结果表明:充油SSBR与ESBR的微观结构相差较大,SSBR的1,2-结构和顺式-1,4-结构质量分数较大,相对分子质量分布较窄,滞后损失小;SSBR HP755R硫化胶具有良好的物理性能、耐磨性能、抗湿滑性能和较低的滚动阻力,SSBR HP755R适用于轮胎胎面胶;SSBR2564S硫化胶的物理性能和抗湿滑性能略差于、滚动阻力略高于SSBR HP755R硫化胶。     

溶聚丁苯橡胶/白碳黑复合料在高性能胎面胶中的性能研究

本文对充不同环保橡胶油溶聚丁苯橡胶(SSBR)在高性能轮胎胎面胶中的性能进行了研究,特别是SSBR(ZG-SSBR)与同类国产及进口产品在加工行为及物理性能等方面进行了对比。 结果表明,ZG-SSBR具有卓越的加工性能、优越的物理机械性能、较低的滚动阻力、优良的抗湿滑性、在低或高充油量下胎面胶的综合性能不亚于进口同类产品,ZG-SSBR是高性能轮胎胎面胶料的理想材料。     

SSBR和ESBR胎面胶性能研究

研究炭黑或白炭黑补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)胎面胶的性能.结果表明,SSBR与白炭黑的界面作用强于ESBR;当采用白炭黑补强时,SSBR硫化胶的物理性能优于ESBR,而采用炭黑补强时,SSBR硫化胶的物理性能无明显优势;与炭黑补强SBR硫化胶相比,白炭黑补强SBR硫化胶的抗湿滑性能较好,滚动阻力较低,但耐磨性能较差,其中白炭黑补强SSBR硫化胶的抗湿滑性能最突出.     

溶聚丁苯橡胶2557-A在轮胎中的应用

按照纯炭黑配方,将溶聚丁苯橡胶(SSBR,牌号为2557-A)同乳聚丁苯橡胶(ESBR,牌号为1712)对比应用于全钢和半钢子午线轮胎胎冠胶配方中,确定了合适的胎冠胶配方,且进行了轮胎的试制和性能检测。结果表明,与ESBR 1712全钢胎冠胶相比,同等用量SSBR 2557-A的胎冠胶拉伸强度、定伸应力、Akron磨耗性能和压缩生热等性能均得到提高,但DIN磨耗性能有所下降,且具有更优的抗湿滑性和更低的滚动阻力;与ESBR 1712半钢胎冠胶相比,SSBR 2557-A胎冠胶具有优异的抗湿滑性能,而其他性能相差不大;采用SSBR 2557-A全钢子午线轮胎胎冠胶配方试制的轮胎顺利通过了耐久性试验;采用SSBR 2557-A半钢子午线轮胎胎冠胶配方试制轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力和高速性能、耐久性均达到国家标准,且还能够较大幅度提高轮胎的抗湿滑性能和滚动噪音性能。     

钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶用于半钢轮胎胎面的研究

采用质轻、优异耐老化性、低生热和高抗湿滑性的高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)部分替代不同结构含量的SSBR用于轮胎应用配方。高性能成品轮胎初步测试结果表明,HVBR的取代量为15%~30%时,胎面胶的耐磨性、低生热和抗湿滑性等综合性能最佳,操作油的加入可以很好地改善胶料的加工性,提高炭黑分散性、耐疲劳性、耐低温性和回弹性,但是耐磨性变差。当HVBR代替15份SSBR2550时,轮胎抗湿滑性与滚动阻力与现有轮胎相当,且耐老化性和耐磨性均略高于原配方胎。     

不同牌号丁苯橡胶的结构与性能对比

对不同牌号丁苯橡胶的微观结构、分子量及其分布、硫化胶的物理机械性能、混炼胶的硫化特性、压缩永久变形及动态力学性能进行了对比。结果表明,溶聚丁苯橡胶（SSBR）与乳聚丁苯橡胶（ESBR）的乙烯基、反式-1,4-结构及顺式-1,4-结构含量差别较大。SSBR的相对分子质量更高,分子量分布更窄,硫化速率更快,耐磨性能、抗湿滑性能及滚动阻力性能更优。随着结合苯乙烯含量的增加了苯橡胶的硫化速率加快,耐磨性能提高,抗湿滑性能和滚动阻力增大。ESBR比SSBR具有更优异的耐低温性能、撕裂性能和压缩永久变形性能。     

高性能轮胎用集成橡胶性能评价

考察了集成橡胶(SIBR4020)的门尼黏度及门尼应力松弛、硫化特性、物理机械性能、耐疲劳压缩以及动态性能，并与溶聚丁苯橡胶(SSBR)及SSBR/天然橡胶(NR)进行了对比。结果表明，SIBR4020的加工性能略差，但填充15份环烷油后加工性能显著改善，且优于SSBR2557S/NR。SIBR4020的物理机械性能与SSBR2557S、SSBR2564S处于同一水平，抗湿滑性能显著优于二者。SIBR4020添加15份环烷油后，其物理机械性能、抗疲劳压缩性、抗湿滑性和滚动阻力性能均优于SSBR2557S/NR。     

不同厂家SBR对高性能乘用轮胎胎面胶性能的影响

研究不同厂家溶聚丁苯橡胶(SSBR)、乳聚丁苯橡胶(ESBR)生胶和混炼胶的加工性能,并对胶料的硫化特性、物理性能、耐磨性能、抗湿滑性能和滚动阻力进行对比。结果表明,与ESBR相比,SSBR生胶及其混炼胶的加工性能相差不大,但均较难加工;SSBR胶料的硫化特性、物理性能满足轮胎加工及使用性能要求。LAT100磨耗试验结果表明,与ESBR相比,SSBR硫化胶的耐磨性能降低,抗湿滑性能提高,滚动阻力增大。     

国产SSBR在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

试验研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)T2535L在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用.结果表明,采用SSBR T2535L部分替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)用于轿车子午线轮胎胎面胶,胶料的自粘性、成团性和尺寸稳定性好,胶料表面光滑且富有光泽;硫化胶的撕裂强度、回弹值和磨耗量增大,拉断伸长率略有减小;成品轮胎滚动阻力降低,抗湿滑性能变化不大,生产成本降低.     

端基改性溶聚丁苯橡胶在高性能轿车胎胎面胶中的应用

采用台橡端基改性产品非充油牌号SSBR2466和充油牌号SSBR2430,进行了两个胶料的应用配方研究,并将其应用于高性能轿车子午线轮胎的胎面胶中。试验结果表明：将端基改性产品SSBR2466和SBR2430应用于高性能胎面胶应用配方中,胶料的工艺通过性良好,胶料挤出外观和尺寸稳定性较好,物理力学性能满足要求,胶料的动态粘弹性能优异。将试制的轮胎进行分级测试表明,轮胎滚动阻力和抗湿滑性能测试均能达到欧盟标准较高的等级。     

低滚动阻力轿车轮胎胎面配方的材料选择

研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)、白炭黑、硅烷偶联剂和特殊弹性体Nanoprene BM75对低滚动阻力轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:采用合适结构的SSBR替代乳聚丁苯橡胶或采用白炭黑替代炭黑都可以在提高轮胎抗湿滑性能的同时降低滚动阻力,改性SSBR的动态性能优于相同微观结构的未改性SSBR;新型硅烷偶联剂胶料比传统硅烷偶联剂胶料动态性能更好;特殊弹性体Nanoprene BM75也可有效降低滚动阻力。     

充环烷油溶聚丁苯橡胶在胎面胶配方中的应用

研究充环烷油溶聚丁苯橡胶(SSBR)在胎面胶配方中的应用.结果表明:与天然橡胶(NR)硫化胶相比,SS-BR硫化胶0℃下的损耗因子(tanδ)较大、60℃下的tanδ较小,用于胎面胶中可赋予轮胎较高的抗湿滑性能和较低的滚动阻力;SSBR与NR具有良好的相容性,当SSBR/NR并用比为20/80时,硫化胶综合物理性能良好;SSBR用于胎面胶中可提高轮胎的抗湿滑性能、干路面和冰路面的抓着力,降低滚动阻力,适用于高性能轮胎.     

超细全硫化粉末丁苯橡胶对胎面胶性能的影响

研究超细全硫化粉末丁苯橡胶（UFPSBR）对天然橡胶（NR）/丁苯橡胶/顺丁橡胶（BR）胎面胶性能的影响。结果表明：与未加UFPSBR的胎面胶相比,加入2～3份UFPSBR的NR/溶聚丁苯橡胶/BR胎面胶拉伸强度略有减小,耐磨性能和抗湿滑性能提高,生热降低;加入1～2份UFPSBR的NR/乳聚丁苯橡胶/BR胎面胶拉伸强度增大,抗湿滑性能略有提高,滚动阻力变化不大,耐磨性能下降。     

不同苯乙烯含量的充油溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

以溶聚丁苯橡胶（SSBR）Buna VSL 5025-1和2438-2HM、乳聚丁苯橡胶（ESBR）1712和1721并用BR9000为基体,以炭黑和白炭黑为补强剂,对比研究几种胶料的硫化特性、物理性能、动态力学性能、耐磨性能和抗湿滑性能。结果表明：与ESBR1712和1721胶料相比,炭黑或白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的操作安全性、耐磨性能、抗湿滑性能较好;白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较小、耐热老化性能较差,炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较大、耐热老化性能较好。