地铁深基坑开挖施工中需注意的问题

随着我国经济的发展,我国交通事业的发展也很迅速,近年来各个城市都在兴建地铁,在修建地铁的过程中深基坑是保证地铁工程安全的重要因素,深基坑工程是我国建筑行业中热点和难点的问题之一,所以在施工中压注重深基坑的施工安全,很多地铁在深基坑开挖施工中存在问题,本文分析了地铁深基坑开挖施工中存在的问题,深基坑施工步骤和需要注意的问题,对深基坑施工有一定的借鉴意义。     

地铁工程防水施工质量管理与控制

在地铁防水建设过程中,地铁防水是非常重要的一个环节。在地铁防水建设过程中,需要地铁建设人员根据实际施工情况进行多种防水措施的综合采取,特别是在设计年限较长且项目造价较高的地铁项目中。本文根据地铁工程防水施工难点,结合实际工程应用事例,对地铁工程防水施工质量管理与控制措施进行了简单的分析,以便为整体地铁工程防水能力的提升提供依据。     

地铁项目施工中的安全风险与防范

随着我国城市化进程的日益增长以及交通压力的增大,地铁已经成为我国最重要的交通建设工程之一。现阶段,国内已有超过40座城市建设了地铁运输路线,随之而来的也是各大城市争先恐后的地铁建设热潮,我国地铁施工建设也开始形成规模。作为极其重要的民生工程,地铁项目施工中出现的安全风险问题是不容忽视的,因此要针对施工过程中出现的安全风险问题进行分析和防范。本文将对地铁项目施工中出现的安全风险因素进行分析,并提出防范对策和建议。     

厦门海沧海底隧道上跨地铁1号线施工技术

结合厦门海沧海底隧道上跨厦门地铁段施工,分析对既有地铁的施工影响,采取针对性措施,保障地铁隧道结构安全和运营安全。本文通过施工技术介绍,对类似工程提供借鉴或参考。     

暗挖区间隧道下穿既有地铁施工技术

地铁暗挖区间隧道下穿既有施工技术在轨道交通迅速发展的当下成为了工程界的关注重点问题。本文以某城市新建的地铁施工工程为例,介绍了在施工区间存在既有地铁施工中,如何比较并选择隧道下穿施工方案,采用数值模拟计算的方法来评估对现有的地铁的影响。通过对施工监测数据的分析得到,在大管棚的支承下,运用交叉中隔壁法(CRD)施工技术方法,在能够保证暗挖区间隧道下穿施工的安全,保护既有的地铁线路的结构。     

地铁施工测量安全的影响因素及技术应用研究

由于我国市场经济的发展和社会主义城市化建设进程的加快,城市交通的问题日益严峻,地铁基础工程的建设得到了蓬勃发展,测量技术工作管理是一种贯穿于整个城市交通工程始终,系统复杂的测量工作流程及其性质并对于工程质量安全提供了强有力的技术保障。本文主要通过对当前地铁施工中测量安全的技术发展现状和其影响这些因素的调查与分析,根据当前地铁工程测量技术施工的实际特点,对于地铁轨道工程测量管理技术的有效应用与发展进行简要的技术研究与理论探索。     

城市地铁隧道施工监测的方案探究

城市地铁工程是大型的、复杂的,并且高风险的工程项目。施工过程中,存在着诸多不可预见的风险因素,所以,为了确保施工的安全,我们要对工程中可能出现的险情和特殊情况进行必要的监测。监测方案要根据施工环境合理设置,监测结果的反馈要及时,根据监测结果及时合理对地铁施工的安全性进行评价,从而使得地铁工程的施工效益得以很好的实现。     

地铁隧道施工中浅埋暗挖技术的应用探讨

近几年我国的社会经济发展非常迅速,地铁建设的规模也日渐扩大,各个具体施工现场的施工方法是不相同的,这直接关乎人们的切身安全,在地铁隧道的施工中,施工人员十分注重地铁建设的质量,根据当地实际的地质情况,实施最科学、最合理的施工技术,保障地铁隧道的安全性。本文主要选取典型的地铁隧道工程,研究分析其对浅埋暗挖技术的应用,进而给后期地铁工程提供一些借鉴。     

基于Midas-GTS NX的新建地铁隧道施工对既有隧道影响研究

交叠隧道在立体交叉区段的施工与普通地下工程施工工序有很大的不同,而不同的施工工序则对于整个工程的安全起着重要的作用。怎样做到合理的对下穿隧道段进行施工是目前地下工程中面临的一个挑战,特别是如今城市的地铁隧道的大量修建,不可避免的会遇到新建隧道下穿既有地铁隧道的问题。而在遇到这类下穿问题时,新建隧道不仅会对既有隧道的周围的围岩结果产生扰动,还会对于既有隧道本身结构产生不利用影响。因此,为了保证下穿段施工的安全进行,更应该做好下穿段的分析研究,帮助实际工程的更加有效的进行。本文采用数值模拟软件Midas-GTS NX对于下穿段施工工序以及应力进行研究目的在于为实际工程服务,使施工方法更加优化。所以,本文以实际工程为模型建立依据,旨在更好地解决实际工程问题。     

地铁五塘广场站施工涉临近市政隧道保护措施研究

随着城市化的深入,城市地铁深基坑的施工成为当代城市发展的重要问题之一。深基坑的稳定不仅关系着施工人员的安全,同时也与周围建筑物的稳定与安全息息相关,具有重要工程意义。本文以南京地铁五塘广场车站明挖基坑为例,分析施工过程中对既有市政隧道的保护措施,在施工过程中加以控制,保证周边环境的稳定,并希望能为类似的围护结构施工提供参考。     

地铁施工中防水砼裂缝的成因及对策

随着城市现代化建设得不断加快,地铁作为现代人们出行的重要交通设施,在很多大型城市中得到应用,地铁提高了人们的出行效率,带动了城市的经济发展,给人们的出行带来便利。但是地铁施工质量直接关系到人们的出行安全,其施工工艺非常复杂,有很多不利因素影响施工质量,地铁施工中防水砼裂缝对地铁工程有很大的威胁,因此在施工中需要防范这些威胁。本文主要针对地铁施工中防水砼裂缝的成因进行深入分析,并提出了一些应对策略,希望能够给地铁施工提供一些帮助。     

地铁矿山法小净距隧道施工施工技术

随着城市立体交通的需要,地铁也已在各个城市逐渐普及并承担着主要的交通任务。然而矿山在地铁中应用目前仍较为普遍,而位于车站出入场线交汇处的小净距隧道的施工安全和质量也是地铁施工中的重难点。本文就将地铁矿山法小净距隧道施工中的安全质量控制予以分析,以供类似工程参考。     

高架桥桩施工对既有地铁车站影响安全评估

随着城市交通网线的发展,地面建筑与地下构筑物在同一位置出现交叉、并行、重叠等现象日益增多。小林至东湖连接线工程涉及高架桥施工对既有地铁车站的影响,本文通过PLAXIS 3D三维数值分析,对小林至东湖连接线迎宾路节点桥墩桩基施工对杭州地铁1号线车站的影响进行安全评估,结果表明地铁车站主体结构及出入口最大水平位移、最大竖向位移、最大倾斜度均满足安全控制标准,可为类似工程提供参考。     

强化地铁施工安全质量管理力度的方案应用

本文首先对加强地铁施工安全质量管理力度的必要性进行论述,并分析了目前地铁施工安全质量管理存在的问题,针对这些问题提出几点改进建议。     

新建下交地铁线与既有线换乘车站施工难点及对策

随着城市化快速发展及路网规划的更新,新建地铁线与既有线换乘车站施工成为常见难点问题.以杭州地铁4号线工程金家渡车站为工程背景,通过结合施工工期、周边环境、工程地质等对采用盾构法施工近距离下穿既有地铁车站时,遇到的施工难点进行了重点分析,并提出了专项应对措施,希望对后续相关工程提供借鉴.     

地铁施工对邻近建筑物安全风险管理

文章从地铁施工的特点出发,分析地铁施工对建筑物的影响因素,并对建筑物安全风险进行评估,进而提出对建筑物安全风险管理的措施。     

基坑施工对邻近既有地铁车站及隧道区间结构的影响分析

为研究基坑开挖施工对邻近既有地铁车站及其及区间结构的影响,验证施工的可行性,以某一基坑支护工程作为研究对象,采用三维有限元方法,利用岩土工程专用软件Midas gts,通过有限元数值模拟,对基坑施工过程进行仿真数值分析,分析基坑施工过程中对紧邻既有地铁车站及隧道区间结构的位移、内力的影响。结论是：基坑开挖工程支护结构位移最大值为-8.41mm,其计算结果满足规范要求;施工引起的地铁车站结构位移均小于限值;整体上基坑施工及塔楼荷载施加对地铁区间结构影响较小。     

地铁施工中地下车站防水施工技术

在新时期环境下,我国城市化发展步伐十分迅速,而在城市化发展的过程中,地铁工程是重要的建设项目,其对缓解城市内部交通的压力,提高城市居民的生活质量具有重要的作用。而在地铁施工中,为了确保其工程具有良好的使用性能,地下车站的防水施工至关重要,下面,本文就针对地铁施工中地下车站防水施工技术进行分析,希望对相关工程的施工建设提供帮助。     

地铁车站基坑工程建设风险识别与预控

在现代城市发展的过程中对地下空间的开发也在不断的扩大,其中地铁车站施工在实际中由于受到地质环境及施工条件等因素的影响,使其作业具有较高的复杂性,一般情况下地铁车站基坑工程在建设过程中的施工风险要高于地面工程。因此对于地铁车站基坑工程的施工的建设则需要对其施工中存有的风险因素进行分析及识别,并针对基坑工程实际的特点及施工要求来制定相应的风险预控方案,通过采取措施进行风险识别与预控的方式来提升地铁车站基坑工程建设的安全性,使其可以顺利的完成建设施工。     

地铁基坑降水设计思路及方法探讨

地铁基坑实际结构多以深基坑为主,针对深基坑展开的施工以及设计一方面需要控制基坑稳定性以及内力,另一方面也需要及时监测地下水水位,这对于工程安全起着至关重要的影响作用,因为在我国众多省市地铁建设中由于不当处理基坑降水而导致的安全事故比比皆是,而一旦出现安全事故则不仅将施工周期大大延长,而且也浪费不必要的建设资金。可以说当前地铁建设方面基坑降水已经成为了施工队伍以及政府关注的焦点。本文基于此就地铁实际基坑降水方面设计思路进行着手分析,之后对当前地铁常见的三种降水施工相关问题予以解决预防方法的研究。