新型防爆安全轮胎的研究进展

介绍新型防爆安全轮胎的研究进展。分析传统轮胎行驶中爆胎、磨损、运转不平稳等故障与原因。重点介绍自密封轮胎、自支撑型缺气保用轮胎、辅助支撑型缺气保用轮胎等新型防爆充气安全轮胎,防爆免充气实心轮胎(橡胶实心、聚氨酯实心、镂空实心)、胎面/支撑结构免充气轮胎、防爆免充气空心轮胎等新型防爆免充气安全轮胎,以及新型防爆中空安全轮胎的产品结构和技术特点。新型防爆中空安全轮胎兼具充气轮胎和免充气轮胎的特点,是未来新型防爆安全轮胎的发展方向之一。     

新型免充气轮胎发展现状

充气轮胎是人类近现代历史上最伟大发明之一,影响了汽车工业的发展。当前随着汽车工业的发展,车辆速度提升和使用环境扩展,人们对轮胎性能的要求越来越高,但由于充气性的特点和橡胶材料固有的特性,充气轮胎安全性能的提升空间受限;轮胎一旦失去气压,性能就会急剧下降。2005年米其林公司发布TWEEL免充气概念轮胎,标志具有现代意义的新型免充气轮胎诞生,建立了轮胎经济性、环保性、安全性和行驶平顺性的新标准。此后,更多国际轮胎制造企业、轮胎研发机构和汽车制造厂商关注新型免充气轮胎的开发,开始了新型免充气轮胎开发的国际竞赛,有关的新发明、新技术和新概念轮胎大量出现。新型的免充气轮胎已经开始影响轮胎与汽车设计和制造技术发展。本文介绍和总结了当前国际上新型免充气轮胎发展状况,重点介绍了几类新型免充气轮胎的开发背景,开发历程和开发进展,也分别讨论了这几类免充气轮胎的结构和性能特点。     

非充气轮胎中剪切带结构与材料的研究进展

非充气轮胎能够避免充气轮胎的爆胎风险,已成为橡胶/轮胎行业研究的热点产品。非充气轮胎由轮毂、辐条、剪切带和胎面组成,剪切带是非充气轮胎结构中的重要部件。剪切带可分为橡胶剪切带、聚氨酯剪切带和金属剪切带,剪切带结构与材料参数对非充气轮胎的性能影响极大。剪切带的结构与材料技术进步为非充气轮胎的进一步发展提供了技术支撑。     

全球非充气轮胎市场概况及专利技术分析

非充气轮胎英文全称为Non-Pneumatic Tire,缩写为NPT。非充气轮胎具备不需充气、耐用、易翻新和防爆等特征。与标准子午线轮胎的工作效率和操纵性相比,非充气轮胎在高速行驶状况下会遭受较大的震动。非充气轮胎技术省去了充气轮胎在使用前检查胎压并经常充气的环节,其特殊的结构设计使轮胎原料成本大大削减,且具有优良的安全性能,解决了易被扎破甚或爆胎引发安全事故的缺陷问题,使非充气轮胎成为轮胎研究发展的又一亮点。     

充气轮胎的生存价值与危机

<正>作为工业产品，充气轮胎自问世以来，存在已经超过百年。黑不溜秋、灰头土脸的充气轮胎，从开始的简单雏形发展成为具有高科技含量的产品，与车辆相互推动，在技术性能方面共同发展，双双成为推动人类可移动性的主力产品。近年来，全球知名轮胎制造商纷纷介入非充气轮胎的研究和开发，造型各异、色彩斑斓的非充气轮胎，令充气轮胎相形见绌。     

普利司通成功研发新一代自行车用“非充气轮胎”

<正>前不久,普利司通宣布,旗下公司成功研发出了新型自行车用"非充气轮胎",并将积极对这款无需担心爆胎的自行车轮胎进行市场评估,计划于2019年实现商业化。普利司通"非充气轮胎"概念,是以轮胎侧面特殊形状的辐条来支持负荷,实现轮胎无需空气填充的技术。此外,轮胎全部采用可再生使用的树脂及橡胶材料,可实现资源的有效利用。同时,轮胎辐条采用树脂材料,可以最大限度地发挥在辐条外形     

电动汽车轮胎的发展现状与设计思路

电动汽车是未来汽车的发展趋势,开发电动汽车轮胎迫在眉睫。电动汽车轮胎要求充气压力大,滚动阻力和噪声低,抗湿滑性能好,质量小。对滚动阻力C级以上的轮胎分析得出,低滚动阻力轮胎具有质量较小,胎面胶硬度低、定伸应力大、60℃时的损耗因子较小的特点。对抗湿滑性能B级以上的轮胎分析得出,轮胎抗湿滑性能与质量相关性不大,胎面胶生胶应采用纯溶聚丁苯橡胶(SSBR)或其与少量天然橡胶(NR)的并用胶,并保证稍高的填充油用量。从力学分析、结构设计、配方设计分析得出,在不损失胎面胶抗湿滑性能的同时降低滚动阻力是电动汽车轮胎开发的关键,方法有开发合适的胎面花纹,减小轮胎质量,胎面胶采用分子链末端改性SSBR或其与NR的并用胶为生胶,采用白炭黑/硅烷偶联剂为主要补强剂,胎面胶混炼采用恒温混炼工艺,骨架材料采用芳纶帘线等新型的骨架材料等。     

高聚微孔轮胎在沪研制成功

能改变废弃轮胎对环境污染的新一代环保型产品———高聚微孔轮胎在沪研制成功并于最近通过了上海市有关单位的技术测试,即将投人生产。高聚轮胎是一种微孔内结构轮胎,内外胎一体,无需充气。比之传统的实心轮胎和充气轮胎,各项技术指标明显优越,有更好的防老化性和配色性,并具有耐磨、防滑、抗寒、强度和弹性好等优异特性,不怕尖锐硬器刺扎,也不会爆胎。该新型轮胎是目前世界上首次以共聚技术注射成型工艺制成的轮胎。与传统的硫化成型工艺相比,新工艺的生产效率大大提高,缩短了轮胎的生产过程,减少设备和场地的投入。更引人注目的是,这种高…     

版块二：新工艺、新产品

倍耐力：成功将Cyber Tyre技术应用于商用轮胎产品 倍耐力轮胎公司前不久宣布,已成功将智能轮胎CyberTyre技术应用在Cyber商用车队的轮胎上,除了向驾驶员提供轮胎充气压力和温度等数据,还可以提供车队的具体地理位置。此外,使用智能轮胎可以保证较低的运行成本,并降低燃料消耗,延长轮胎的使用寿命。     

科技时讯

固特异研发自动充气轮胎自动充气轮胎的应用可能会让提高燃油经济性、降低尾气排放所做的努力得到回报。固特异正在试验研究空气维修技术(AMT),该技术可使轮胎无需任何外界气泵或电子设备始终保持充气膨胀状态。这种空气维修技术系统