一种废旧橡胶再生混炼胶生产系统

<正>由安徽世界村新材料有限公司申请的专利(公开号CN107234743A,公开日期2017-10-10)"一种废旧橡胶再生混炼胶生产系统",涉及的废旧橡胶再生混炼胶生产系统由胶粉单螺旋塑化装置、多进料口多段双螺杆挤出机、造粒包装装置3部分组成。多进料口多段双螺杆挤出机包括多进     

废旧子午线轮胎胶粉的再生研究

采用自制再生剂对废旧子午线轮胎胶粉进行再生研究,分析胶粉粒径、再生剂用量和软化剂用量对再生效果的影响。结果表明:随着废旧子午线轮胎胶粉粒径的增大,再生胶的邵尔A型硬度变化不大,拉伸强度和拉断伸长率减小;随着再生剂用量的增大,再生胶的门尼粘度减小,拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势;随着软化剂用量的增大,再生胶的拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势。当胶粉粒径为0.45mm、胶粉用量为100份、再生剂用量为7份、软化剂用量为3份时再生效果较好。再生胶用量对NR混炼胶物理性能影响较大。     

废旧子午线轮胎回收处理生产线

介绍了废旧子午线轮胎回收处理生产线的构成及其主要特点,该生产线主要由整胎破碎机,钢丝搓切机,粗碎和细碎设备等组成;可生产10－15目胶粉,生主能力达6000t.a^-1;各主机正常运行周期长,维修量小;配置了新型机械化输送装置,如S型链斗式提升机,惯性旋振筛等,在可产生粉尘的部位均加设除尘装置,自控系统先进可行,采取三班制生产,每班只需3人操作即可。     

Atturo推出跑气保用高性能SUV轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2014年5月22日报道： Atturo轮胎公司宣布推出为SUV配套的高性能轮胎,即在2014年5月27—30日于德国埃森举办的2014年雷芬国际贸易博览会上展出的AZ850系列轮胎（见图1）。     

废旧轮胎综合利用概况（二）

3再生胶生产 发达国家废旧轮胎的再利用主要是翻新、制造胶粉和作燃料,再生胶工业已经日益萎缩。我国再生胶工业却得到快速发展,2003～2007年再生胶产量分别为120万t,130万t,145万t,170万t,220万t,增长幅度不断加大,2007年产量与2003年产量相比,翻了一番。生产再生胶是我国废旧轮胎综合利用的主要途径。主要原因一是市场需要,我国是橡胶消费大国,又是橡胶资源十分匮乏的国家,75％的天然橡胶依赖进口,46％的合成橡胶依赖进口,再生胶可以替代部分橡胶资源生产橡胶制品,对缓解我国橡胶资源供给起到一定作用。以橡胶烃含量计,3t再生橡胶相等于1t天然橡胶,2007年生产的220万t再生胶,为橡胶工业提供了70多万t有效橡胶资源。二是再生胶价格低廉,仅为天然橡胶价格的1／5左右。三是技术创新促进了再生胶工业的快速发展。四是发展再生胶工业符合我国的基本国策,一方面治理了废旧橡胶对环境的污染,另一方面使废旧橡胶变成新的资源,可以变废为宝、化害为利,符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。     

七台河市飞嘉废旧轮胎综合利用有限公司简介

七台河市飞嘉废旧轮胎综合利用有限公司成立于2017年7月,位于黑龙江省东部再生资源回收利用(城市矿产)产业园区,厂房面积5000平方米,注册资金2000万元,现有职工50余人,本科以上学历5人,高级技术人员2人,具有大型先进生产设备和各类辅助生产设备,主营废旧轮胎综合加工处理。公司生产的再生橡胶将废轮胎碾磨成橡胶颗粒,加水和其他化学物质等,在加压、加温条件下使其反硬化,再通过机械挤压恢复原始状态;硫化橡胶粉将废轮胎碾磨成分散度良好的橡胶颗粒,性质轻且干燥,具有很好的表面积。     

中策橡胶2016年夏季提供超高性能轮胎

中策橡胶2016年夏季提供超高性能轮胎     

艾卡公司打造废旧轮胎循环产业链

焦作市艾卡橡胶公司是一家废旧轮胎循环利用企业。该公司以废旧轮胎生产再生胶为其主营业务,同时还以其再生橡胶加工生产各种轮胎垫带。公司成立两年来,实际投资总额达2500万元,年产优质再生橡胶1．5万吨,轮胎垫带400多万条,年产值达到8000万元。该公司二期投资6800万元,计划实现产值1．3亿元。另外,由于市场需求旺盛,该公司目前表示将继续追加投资,拟在5年内使其再生胶年产量达到10万吨,轮胎垫带达到1200万条,年产值达到2．8亿元。     

邓禄普为日产车型提供超高性能轮胎

日产公司前不久宣布,该公司将选取邓禄普超高性能泄气保用轮胎轮胎作为其2013R35 GT—R车型的原配轮胎。     

邓禄普为日产车型提供超高性能轮胎

日产公司前不久宣布,该公司将选取邓禄普超高性能泄气保用轮胎轮胎作为其2013R35 GT—R车型的原配轮胎。     

N660炭黑在轮胎胶料中的应用

Ｎ６６０炭黑在轮胎胶料中的应用辽宁轮胎厂杨树田，张凤鸣，邓明伟多年来，我厂为提高轮胎胎侧、垫带、水胎包皮等３种胶料的物理机械性能和工艺性能，在其中使用了Ｎ５３９炭黑。然而，近年来由于Ｎ５３９炭黑货紧价高，给我厂产品的经济效益带来不利，因而进行了以Ｎ６...     

废旧轮胎循环利用探析

根据对目前废旧轮胎的现状,文章从废旧轮胎的直接利用、粉碎为胶粉后利用、再生橡胶、热分解、燃料利用五个方面分析废旧轮胎循环利用的主要途径。     

废旧轮胎再生橡胶的氯化改性及其研究进展

介绍废旧轮胎橡胶的再生与利用技术,对再生橡胶的化学改性及其重要性进行讨论,重点回顾再生橡胶的氯化改性及其研究进展,针对再生橡胶氯化改性研究中存在的问题进行了讨论,并对不同再生橡胶氯化方法的特点进行比较。     

横滨增加超高性能Advan系列轮胎规格

<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2010年9月20日报道:横滨轮胎公司增加6个超高性能Advan产品线轮胎规格,Neova AD08和Neova S.4系列各3个。     

赛轮集团超高性能轮胎实验室揭牌

正2019年12月29日,赛轮集团股份有限公司(以下简称赛轮集团)超高性能轮胎实验室揭牌仪式隆重举行。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心(以下简称国橡中心)首席科学家、怡维怡橡胶研究院院长王梦蛟与国橡中心常务副主任、赛轮集团董事长袁仲雪共同为实验室揭牌。赛轮集团超高性能轮胎实验室项目自2018年开始筹划,是赛轮集团2025战略目标的重点项目。该实验室以全力支持集团中高端配套战略为     

考察与思考：欧洲废旧轮胎回收与循环利用

中国是世界上最大的橡胶消耗国，2011年消耗达680万吨；也是世界上最大的再生橡胶生产国，2011年将近300万吨。而在欧洲只有一家再生橡胶生产工厂．年产量仅2．5万吨，废轮胎回收率却比中国高，巨大的反差引起我们深深的思考。下面就考察结果和思考与大家分享。     

防老剂JOL在轮胎胶料中的应用

多年来，我公司在9．00—20轮胎配方中一直使用防老剂A。这种防老剂由于块大，使用时需加工粉碎，污染操作环境，且价格较高。为此，进行了以新型防老剂JOL代替防老剂A的应用试验，结果表明，防老刘JOL使用性能达到了防老剂A的水平，同时简化了工艺，降低防老剂原材料成本39．97％。JOL含量＞65．0％，水分＜2．0％；挥发分＜0．4％，密度1．08—1．09Mg／m’，外观呈白色固体粉末或颗粒状。1．在股冠被料中的应用配方：20号标准橡胶50，顺丁橡胶40，丁苯橡胶10，硫黄1．0，促进剂1．2，氧化锌4，硬脂at3，防老剂JOL（等量代替防老剂…     

佳通轮胎推出Champiro UHP1系列全天候超高性能轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2012年3月16日报道:佳通轮胎美国公司称,新推出的GT RadialChampiro UHP1系列全天候超高性能轮胎是消费者负担得起的轮胎(见图1),具有良好的转向性能和制动性能。