表面缺陷对硅橡胶密封件接触特性的影响

以典型舱门橡胶密封件为研究对象,基于自制的密封接触特性试验装置,研究不同直径表面缺陷对硅橡胶密封件表面接触特性的影响。结果表明:缺陷直径对接触面积和平均接触压力影响较大,缺陷直径越大,接触面积越小,平均接触压力略有增大;缺陷直径对缺陷周围接触效果影响较大,直径越大,接触特性越差;表面缺陷对密封件密封性能影响显著。     

表面缺陷对硅橡胶密封件接触特性影响的试验研究

以典型舱门橡胶密封件为研究对象,基于自制的密封接触特性试验装置,研究不同直径表面缺陷对硅橡胶密封件表面接触特性的影响。结果表明：缺陷直径对接触面积和平均接触压力影响较大,缺陷直径越大,接触面积越小,平均接触压力略有增大;缺陷直径对缺陷周围接触效果影响较大,直径越大,接触特性越差;表面缺陷对密封件密封性能影响显著。     

非规则V形表面织构化机械端面密封性能研究

针对一种新型非规则V形表面织构化机械密封端面,建立了界面液膜的润滑模型,采用有限单元方法求解雷诺方程,研究了表面织构开孔面积比、深度比、特征数和密封介质压力对端面密封的承载力、泄漏率、摩擦因数和液膜刚度等密封性能参数的影响规律,并对经典三角形织构和圆形织构化端面密封进行了对比分析。结果表明：端面新型非规则V形织构具有收集和汇聚液膜的作用,增强了动压效应;织构开孔面积比、深度比、特征数和密封介质压力的变化对V形与三角形表面织构的密封性能影响较大,而对圆形织构表面的密封性能影响不明显;在研究几何和工况参数范围内,这种新型V形表面织构的机械密封性能相对较优,其承载力、摩擦因数与液膜刚度均略优于三角形织构,远优于圆形织构,研究结果可为织构化端面密封的设计开发提供支持。     

非规则V形表面织构化机械端面密封性能研究

针对一种新型非规则V形表面织构化机械密封端面,建立了界面液膜的润滑模型,采用有限单元方法求解雷诺方程,研究了表面织构开孔面积比、深度比、特征数和密封介质压力对端面密封的承载力、泄漏率、摩擦因数和液膜刚度等密封性能参数的影响规律,并对经典三角形织构和圆形织构化端面密封进行了对比分析。结果表明：端面新型非规则V形织构具有收集和汇聚液膜的作用,增强了动压效应;织构开孔面积比、深度比、特征数和密封介质压力的变化对V形与三角形表面织构的密封性能影响较大,而对圆形织构表面的密封性能影响不明显;在研究几何和工况参数范围内,这种新型V形表面织构的机械密封性能相对较优,其承载力、摩擦因数与液膜刚度均略优于三角形织构,远优于圆形织构,研究结果可为织构化端面密封的设计开发提供支持。     

石墨及其表面改性对硅橡胶导热性能的影响

用双辊混炼机将导热填料分散到聚甲基乙烯基硅氧烷中,再配以增强剂、硫化剂等,经模压硫化制得导热硅橡胶。研究了导热填料种类、石墨的表面改性和用量以及石墨与炭黑的复配对硅橡胶导热性和力学性能的影响。结果表明,在用量相同的情况下,导热填料的导热系数越高,其填充硅橡胶的导热性越好,且硅橡胶的导热系数随导热填料用量的增加而增大。石墨的表面改性改善了石墨与硅橡胶的界面相容性,使硅橡胶的力学性能和导热性都得到提高。不同粒径及颗粒形态的炭黑与石墨复合可改善硅橡胶的导热性和力学性能,导热硅橡胶的拉伸强度和扯断伸长率随复合填料中炭黑用量的增加而提高,当石墨与炭黑质量比为25/5时,硅橡胶的导热系数最高,综合性能较好。     

疏水表面的自密封性对机械密封性能的影响

液体润滑机械密封正常运行时,端面间的膜厚一般为1～15μm,液体表面张力对密封性能的影响不可忽略.本文以激光加工多孔端面机械密封(LST-MS)为研究对象,提出了疏水型面的几何结构模型,从理论上证明了疏水型面的自密封性;采用有限元方法求解雷诺方程,分析了密封介质表面张力系数在不同转速、不同介质压力等操作条件下对端面液膜...     

离子束表面沉积对泡沫硅橡胶性能的影响

采用铜离子束辅助增强沉积技术对泡沫硅橡胶进行表面改性处理，分析由此引起的材料密度、硬度及电阻率的变化，研究了表面沉积导电薄膜对泡沫硅橡胶拉伸性能、压缩应力－应变性能及压缩永久变形的影响。结果表明，采用铜离子束辅助增强沉积技术，在不影响材料力学性能的前提下，可改进泡沫硅橡胶的抗静电性能。     

表面处理剂对Al2O3填充硅橡胶导热性能的影响

以Al2O3为导热填料,制备了热硫化导热硅橡胶.考察了5种表面处理剂六甲基二硅氮烷、乙烯基三乙氧基硅烷、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷(A-172)、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧基)钛酸酯对Al2O3填充硅橡胶性能的影响.结果发现,这5种表面处理剂均能提高硅橡胶的热导率及拉伸强度;其中A-172的效果最好,添加A-172后样品的热导率(0.616 W/m·K)比未加表面处理剂时(0.546 W/m·K)提高了12.7%.A-172的较佳用量为Al2O3质量的2%.表面处理剂对硅橡胶导热性能的影响应该是"桥联"和"包覆"共同作用的结果.     

硅橡胶表面导电技术研究

采用氨基接枝共聚技术对硅橡胶表面改性,用10 000cst的107胶、75%的导电粉配制导电涂料涂覆硅橡胶表面,附着力和导电性最佳。     

泡沫硅橡胶用白炭黑的改性

对白炭黑的表面结构及表面改性技术进行了概述,分析了不同种类表面改性剂对白炭黑补强性能的影响;并指出：硅烷偶联剂是泡沫硅橡胶用折炭黑的理想表面改性剂,可显著提高白炭黑的补强效果,初步探讨了其微观补强机理。     

乙烯基硅油对再生热硫化硅橡胶性能的影响

研究乙烯基硅油的粘度和用量对机械剪切法再生硅橡胶(RSiR)性能的影响。结果表明:随着乙烯基硅油粘度的增大,RSiR胶料的正硫化时间延长,物理性能下降;随着乙烯基硅油用量的增大,RSiR胶料的最大转矩减小,正硫化时间缩短,拉伸强度和拉断伸长率增大;当乙烯基硅油粘度为1Pa·s、用量为10份时,RSiR硫化胶的物理性能较好。RSiR只有一个玻璃化温度(T_g),随着乙烯基硅油用量的增大,RSiR硫化胶的T_g朝低温方向移动,损耗因子降低。加入乙烯基硅油有助于提高RSiR硫化胶的热稳定性。     

填料对硅橡胶包覆层耐烧蚀性能的影响

利用田口方法中的望小特性研究了４种填料对硅橡胶包覆层耐烧蚀性能的影响。结果表明：白炭黑对线烧蚀率影响高度显著,随着白炭黑添加量的增加,硅橡胶耐烧蚀性能变差;三氧化二铁加入量增加能提高硅橡胶耐烧蚀性能。     

飞机专用橡胶密封型材的研制

以舱口密封带为主,简介飞机专用橡胶密封条的研制。通过胶料主体材料和织物骨架材料的选择、结构设计、产品成型、设计验证和工程化配套生产,研制的飞机专用橡胶密封型材与原产品相比具有耐天候老化性能好,对气和水的密封性能优和使用寿命长等特点,实际使用效果良好。     

硅橡胶表面导电涂层的研究

导电涂料是一种高效、低廉且应用方便的电磁辐射防护材料,具有广泛的应用前景.文章通过物理共混和化学改性方法研究了3种不同树脂并制备涂料,考察了涂料在硫化硅橡胶上的附着效果,分析了不同因素对涂料在硫化硅橡胶上附着力的影响,同时研究了银粉的含量与涂层体积电阻率之间的关系,考察了导电涂层的微观相态结构.附着力测试结果表明以乙烯基硅树脂制备的涂料附着效果好;扫描电镜(SEM)观察结构表明,ω(银粉)为65%时,在涂层中的分布比较均匀致密;导电性能和附着力测试结果表明,ω(银粉)为65%时,涂层体积电阻率较低,附着力最好.     

新型加成型硅橡胶灌封胶的研究

本文合成了两种新型加成型硅橡胶：ＴＡＳ硅橡胶和ＭＤＡＳ硅橡胶。与通常使用的乙烯基加成型硅橡胶相比，ＴＡＳ或ＭＤＡＳ硅橡胶的固化条件与之相似，但ＴＡＳ－ｐｔ和ＭＤＡＳ－ｐｔ固化体系对许多能阻滞乙烯基加成型硅橡胶固化的物质不敏感。另一方面，ＴＡＳ－ｐｔ和ＭＤＡＳ－ｐｔ固化体系对许多材料（尤其对金属）呈现良好的粘接性能，且当样品浸于水中１５天后，仍保持其粘性。上述性能，使之具有许多用途。本文还讨论了ＴＡＳ和ＭＤＡＳ生胶的合成方法，以及影响ＴＡＳ、ＭＤＡＳ固化的若干因素。     

硅橡胶／丁苯橡胶并用胶的硫化特性及性能研究

研究了硅橡胶与丁苯橡胶的质量比对硅橡胶／丁苯橡胶并用胶的硫化性能、力学性能及耐热老化性能的影响;探索了共混工艺对硅橡胶／丁苯橡胶并用胶力学性能的影响。结果表明,热捏合共混法能够改善硅橡胶与丁苯橡胶的相容性,提高硅橡胶／丁苯橡胶并用胶的力学性能,热捏合工艺为150℃×1h。硅橡胶与丁苯橡胶的最佳质量比为90：10。此时,与硅橡胶相比,并用胶的拉伸强度为10．58MPa,提高了28．0％;撕裂强度为51．6kN／m,提高了261％。     

表面处理对硅橡胶胶粘剂胶接性能的影响

本文着重研究了不同表面处理条件下硅橡胶胶粘剂的粘接性能。有机硅烷偶联剂对提高硅橡胶胶粘剂的粘接性能有显著效果,其中以GPJ－43的处理效果为最佳。铝合金试样机械打磨后采用不同溶剂清洗对粘接性能也有影响,其中以三氯乙烯的效果为最好。磷酸阳极化是很有效的表现处理方法。对铝－铝粘接界面的分析发现,硅橡胶胶粘剂粘接接头的破坏一般为胶粘剂的内聚破坏或胶粘剂与偶联剂界面的粘附破坏。     

氢氧化铝的表面改性及其在硅橡胶涂料中的应用

以钛酸酯偶联剂为改性剂对氢氧化铝进行表面改性处理,制得了电气绝缘性能优异的硅橡胶防污闪涂料,通过SEM和DMTA等检测手段对改性结果进行了表征。结果表明:当改性剂用量为0.5%,改性温度在110-120℃时,氢氧化铝/硅橡胶复合材料具有良好的相容性,其玻璃化转变温度由-50.2℃提高到-45.6℃,耐电弧性能由156 s提高到238 s。