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相似文献
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1.
采用改性石蜡代替天然蜂蜡,对汽车上光蜡的配方进行了改性研究.分别考察了自制乳化剂和增稠剂及其质量分数以及乳化工艺条件(如乳化温度、乳化时间、搅拌速度)对乳化蜡性能的影响.结果表明,以石蜡和改性石蜡为原料,采用自制的复合乳化剂,其用量为2.1%~2.5%(质量分数),增稠剂用量为2.9%~3.4%(质量分数),在乳化温度85℃、乳化时间40 min、搅拌速度为l 000 r/min的工艺条件下,制成的乳化蜡产品呈半透明白色乳液,略带蓝光,中性,放置60 d以上仍呈现良好的稳定性.以该乳化蜡作为汽车上光蜡的原料,其中石蜡和改性石蜡的含量在15%~20%(质量分数),同时配以其他表面活性剂、光亮剂和其他助剂制备出汽车用乳化上光蜡.该产品使清洗上光和打蜡一步完成,使用方便,效果良好.  相似文献   

2.
通过分析不同种类的蜡、溶剂、硅油、摩擦剂、表面活性剂的性能,选择了Licowax S、蜂蜡、石蜡、巴西棕榈蜡为蜡源,D40、120号汽油为溶剂,硅油(粘度1 00,350,6万),硅油345和SF-5105增强上光蜡效果,司潘80、吗啉、M550、吐温80、FSO-100为乳化剂,CD050为摩擦剂,按一定比例和操作步骤研制了新型汽车清洁上光蜡.讨论了乳化工艺对产品的影响,比较了自制蜡和市售产品的理化性能,结果表明高剪切乳化方式制得的产品乳化分散性好,自制蜡性能指标达到甚至优于市售产品,去污力和光泽度达到于市售产品,得到用户的认可.  相似文献   

3.
一种微乳液型汽车上光蜡的制备   总被引:1,自引:0,他引:1  
以巴西棕榈蜡、蜂蜡、石蜡和表面活性剂为原料,制备微乳液型汽车上光蜡,考察了乳化剂选择及用量、乳化时间、乳化温度、乳化用水量、搅拌转速等因素对乳化反应的影响。结果表明,最佳乳化条件为:乳化剂为复配1型,乳化剂的用量为6%,搅拌转速1 000 r/min,乳化时间30 min,乳化温度90℃,乳化用水量为70%。  相似文献   

4.
以58#号石蜡及其氧化蜡为原料,采用非离子表面活性剂吐温系列和司盘系列作为添加剂,通过全实验筛选出符合陶瓷用乳化蜡制备的乳化条件及各原料用量及配比,在最佳实验条件下制得优于市场同类产品的乳化蜡。考察确定的乳化剂为复合乳化剂Ⅲ,其HLB值为9.50,乳化剂加入量为蜡质量的25%;在最佳工艺条件,乳化温度90℃、乳化时间40min、搅拌速度850r/min的条件下,制备出的陶瓷用乳化蜡,具有稳定性好、可塑性强、流动性适宜、粘度适中、铺膜性好等特点。  相似文献   

5.
采用两步乳化法制备出一种多重乳液型(O/W/O型)汽车上光蜡。第一步乳化分别制备水包油(O/W)型乳化蜡和乳化硅油;第二步乳化是将水包油型乳化蜡和乳化硅油与溶剂油、乳化剂、水等进行再次乳化。结果表明,最佳乳化条件为:原料蜡选择实验室制备1#氧化蜡,硅油用量为5%~10%,溶剂油为120#汽油和低芳烃溶剂油,适宜油水比介于2∶1~1∶1之间。涂在汽车表面上,不仅能清洁车面,还能产生持久的光亮效果。  相似文献   

6.
喷雾型地板上光蜡的研制   总被引:3,自引:0,他引:3  
王党生 《广东化工》2002,29(6):17-19
喷雾型地板上光蜡也称乳剂型地板上光蜡,是蜡和乳化剂在加热搅拌条件下进行乳化反应而生成的水乳状液蜡上光剂,生产工艺简单,稳定性和上光效果较好,本文对新型光蜡的典型配方和影响乳液稳定性,上光效果的诸因素进行研究,找出配制稳定剂乳液及提高上光效果的最佳工艺条件。  相似文献   

7.
采用聚乙烯蜡为原料,通过催化氧化反应对石蜡进行改性研制出质量和性能与天然巴西棕榈蜡相似的氧化蜡,用其代替天然巴西棕榈蜡制备乳化型汽车上光蜡。对氧化蜡制备微乳液进行了研究,考察了微乳液的配方组成以及乳化条件对制备氧化蜡微乳液的影响,结果表明蜡样和乳化剂的质量比为1∶0.50,乳化时间为50min,乳化温度为90~95℃,搅拌速度为1200~1500r/min时可制得外观、光泽、成膜性等方面性能优良的汽车上光用蜡。  相似文献   

8.
吴国江  曹桂芝  江敏 《当代化工》2014,(9):1695-1697
研究了用氧化聚乙烯蜡、58#全炼蜡制备铝合金压铸蜡乳液脱模剂的方法。考查了乳化剂类型、乳化剂用量、乳化工艺对乳液稳定性的影响。实验结果表明,当复合乳化剂用量为复合蜡的30%,乳化温度为95℃,搅拌速度为500~700 r/min时,乳化时间为40~45 min,可以制取一种稳定的用于铝合金压铸蜡乳液脱模剂。  相似文献   

9.
采用聚乙烯蜡对石蜡进行催化氧化改性,以得到的高硬度氧化蜡为原料制备乳化型地板上光蜡。对高硬度氧化蜡乳化过程进行了研究,考察了不同微乳液的配方组成以及乳化条件对制备微乳液的影响,结果表明,乳化剂[m(Tween-80)/m(Span-80)=8.5]和蜡的质量比为0.60,乳化时间为50 min,乳化温度为90-95℃,搅拌速度为1 200-1 500 r/min时可制得外观、光泽、成膜性等性能优良乳化型地板上光用蜡,与使用天然巴西棕榈蜡相比成本较低。  相似文献   

10.
上光蜡和抛光剂用于汽车表面的保护、清洗和抛光,主要成分:巴西棕榈蜡、褐煤蜡、聚乙烯类蜡、硅酮、聚丙烯乳液、表面活性剂、研磨剂、溶剂、增稠剂等。目前该产品消费量增长,仅制造时,每辆汽车用于精整的抛光剂(增加车身表面光泽)的费用约为125~200美元。国内市场需求量低,但潜在市场前景广阔汽车上光蜡和抛光剂市场  相似文献   

11.
吴国江  陈艳华  王丽君 《当代化工》2012,41(5):460-461,465
研究了用58#全炼蜡、改性高分子聚合物制备水果保鲜光乳化蜡的方法.考查了石蜡、改性高分子聚合物二者的比例、复合乳化剂对乳液性能的影响.实验结果表明,当乳化剂用量为乳液质量的5%,乳化温度为90~95℃,乳化时间为30 ~40 min时,可以制取一种水果保鲜乳化蜡.  相似文献   

12.
乳化石蜡的制备与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
李梦  商平  刘美荣 《天津化工》2010,24(4):13-15
为有效的利用脱色膨润土,将其变废为宝,本文研究了用脱色膨润土制得石油钻井泥浆的新工艺。且为提高石油钻井泥浆的润滑性,本文还探讨了制备乳化石蜡的工艺条件:采用复配乳化剂span80+tween80,乳化助剂为异戊醇,在85℃、800r/min的条件下乳化35 min可制得稳定性较高、分散性较好的乳化蜡。将乳化蜡加入乳化后的脱色膨润土泥浆中,添加量为泥浆质量2%时,泥浆的润滑性能提高54%。  相似文献   

13.
具有良好稳定性的石蜡乳液的制备及改进   总被引:3,自引:0,他引:3  
侯长军  刘勇  霍丹群  杨眉  法焕宝  傅深娜 《应用化工》2010,39(2):175-178,181
选用Span80、Tween80为石蜡复配乳化剂,采用O-D乳化法与PIT法相结合研究了乳化剂HLB值、乳化剂用量、乳化水加入方式及用量、乳化时间、乳化温度、搅拌方式及搅拌速度对石蜡乳液制备的影响。结果表明,适宜的乳化工艺条件为:复合乳化剂的HLB为10.5,复合乳化剂的用量(M乳化剂/M石蜡)为30%,乳化水用量(M水/M石蜡)为2.5,乳化时间30 min,乳化温度75℃,搅拌速度1 000 r/min。在该条件下可制得具有良好稳定性和分散性的石蜡乳液,粒径单分散性也较好。  相似文献   

14.
汽车防锈蜡的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用自制氧化蜡制备汽车防锈乳化蜡,考察了氧化蜡的质量分数、复合乳化剂的质量分数、乳化温度、搅拌速率、乳化时间及防锈剂类型和用量对乳液性能的影响。结果表明,在氧化蜡的质量分数为15%,复合乳化剂的质量分数为7%,乳化温度为85~90℃,搅拌速率在1 000 r/min左右,乳化时间为40 min时,可以得到稳定的乳化蜡。选择防锈剂T-704添加到乳化蜡溶液中去,制备出性能稳定,防锈效果好的乳化型汽车防锈蜡。  相似文献   

15.
赵琳  张亚洲  路锋  王文辉  杨青松 《当代化工》2013,(12):1648-1651
以水溶性高分子物质作为添加剂,与不同配方的阴离子型、阳离子型,非离子型乳化剂进行复配,考察高分子物质作为添加剂对乳化蜡性状及稳定性影响。结果表明:添加水溶性高分子后,非月E型复配乳化剂制备的乳液粘度变大,稳定性增强;随着高分子化合物疏水性增强,阴离子型乳化剂制备的乳化蜡越稳定;高分子化合物与阳离子型乳化剂的电性差异越大则相互作用越强。  相似文献   

16.
非离子石蜡乳液的研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
选用Span-80、Tween-80和硬脂酸为52^#石蜡复配乳化剂,考察了乳化剂的HLB(亲水亲油平衡)值、乳化剂用量、乳化温度、乳化时间、乳化水用量等因素对石蜡乳化的影响;确定了适宜乳化工艺条件:HLB值为10.385、乳化剂用量为乳液质量的9.80%、乳化温度为75℃、乳化时间为55min和乳化水用量为乳液质量的71.11%。在该条件下可制得稳定的石蜡乳液。  相似文献   

17.
欧阳瑞华 《当代化工》2010,39(3):229-232
以石蜡、氧化蜡和氧化微晶蜡为原料,进行了乳化蜡制备工艺研究。对乳化剂进行了系统筛选。研究了乳化剂类型、复配比例以及乳化助剂用量等对乳液性质的影响,揭示其内在规律,为乳化蜡的研制提供基础数据,为乳化蜡的应用提供指导。  相似文献   

18.
乳化沥青老化动力学研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以辽河AH-90沥青为基质沥青,以自制的Gemini季铵盐阳离子表面活性剂为乳化剂制备乳化沥青。作者以老化过程中w(正戊烷沥青质)的变化为参数,建立2种沥青的老化动力学模型,进行老化性能分析。通过比较2种沥青的动力学参数,得出乳化沥青的抗老化性能优于基质沥青。  相似文献   

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