9801型丙烯脱砷剂的工业应用

结合9801型脱砷剂的应用过程及实际生产运行数据,介绍了9801型丙烯脱砷剂在我厂丙烯精制中首次工业应用的效果｡结果表明该脱砷剂在丙烯精制的过程中具有极强的脱砷活性,完全满足高效催化剂对丙烯的质量要求｡该脱砷剂价格低廉,使用方法简单,操作条件缓和,无特殊的使用要求｡     

脱砷剂的研究进展及制备

在石油烃中,砷多与烃基形成有机化合物,砷化物按沸点高低分别进入不同馏分中.加工过程中,砷能使催化剂中毒失活,目前油品中砷主要通过物理吸附和加氢进行脱除,根据不同原理,脱砷剂分为吸附脱砷剂、氧化脱砷剂和加氢脱砷剂,其中加氢脱砷剂通过载体负载活性金属制备,应用最为广泛,脱砷效果较好.综述了脱砷剂的国内外研究进展及主要产品型号,同时介绍了加氢脱砷剂的制备过程,并对脱砷剂的发展趋势进行了展望.     

脱砷剂研究进展

介绍了近年来国内外报道的用于石脑油和柴油的加氢脱砷剂，用于石脑油和汽油的低温脱砷剂，用于乙烯和丙烯的氧化物脱砷剂的研究进展和工业使用状况及其发展前景。     

KTA-2型脱砷剂在炼厂丙烯精制中的工业应用

介绍了锦西石化公司15万t/a聚丙烯装置丙烯脱砷流程,结合KTA-2型脱砷剂的实际应用过程及生产运行数据,对KTA-2型丙烯脱砷剂在炼厂丙烯精制中的工业应用进行了总结。工业应用表明:KTA-2型脱砷剂具有较好的脱砷活性,精制丙烯中含砷化合物的质量分数小于20×10-9,脱砷率达99.1%以上,满足高效催化剂对丙烯中砷含量要求;KTA-2型脱砷剂具有较高的砷容,穿透砷容(w)可达10%。     

脱砷催化剂的研究及工业应用

概述了脱砷原理及方法，并对各方法进行了对比；对脱砷剂的再生进行了研究，并对国内外主要脱砷剂产品进行了对比，并总结了脱砷剂的工业应用状况及发展趋势。     

乙烯装置脱砷工艺及脱砷剂的调查与研究

通过查阅大量烃类物料脱砷技术文献,对国内7套乙烯装置脱砷单元进行实际考察,就目前世界石油化工装置普遍采用的脱砷技术和脱砷剂,总结出6类较为典型的烃类物料脱砷方法,并选择C_3脱砷为合适的脱砷位置和选择两种脱砷剂分阶段脱砷的工艺方案。     

煤制合成气脱砷技术及净化剂的研究开发

本文介绍了煤制合成气脱砷技术及脱砷剂的开发及工业应用结果。试验表明, TAS-02 型脱砷剂适用于高水汽比、高CO水煤气气氛的脱砷净化, 稳定性良好, 有较高的砷容和脱砷净化效果。     

脱砷催化剂的研究及工业应用

概述了脱砷原理及方法，并对各方法进行了对比；对脱砷剂的再生进行了研究，并对国内外主要脱砷剂产品进行了对比，并总结了脱砷剂的工业应用状况及发展趋势。     

国产脱砷剂及其应用

介绍了石油烃中砷的存在形式 ,石脑油中砷含量及对催化剂的危害 ,分析了脱砷机理 ,阐述了国产脱砷剂的类型、型号、特点 ,以及选用原则与工业应用情况。     

FDAs-1脱砷剂的研究与开发

研制出与中国石化抚顺石油化工研究院加氢精制催化剂相配套的FDAs-1预精制脱砷催化剂。对硫化态或氧化态两种形态脱砷剂的实验表明，FDAs-1具有很高的脱砷活性。在工业应用时，可直接在重整氢条件下用氧化态脱砷剂开车。反应温度和氢油比对FDAs-1脱砷剂的性能有明显的影响。反应温度上升，氢油比增大，脱砷率显著提高。反应压力以及空速对催化剂脱砷活性的影响不大。在1.5～2.0 MPa、290 ℃、空速6～12 h^－1条件下，硫化态脱砷剂在1000 h内脱砷率高于99%。     

TAs-15型FCC汽油脱砷剂的研究

极少量的砷化物可使加氢催化剂发生永久性中毒,为了保护加氢催化剂长期稳定运行,必须对催化裂化汽油中的砷化物进行脱除。对研制的TAs-15型FCC汽油脱砷剂进行原料适应性、1 600 h以上稳定性试验以及工艺条件对脱砷剂性能影响评价。结果表明,TAs-15脱砷剂具有较好的原料适应性及较高的脱砷性能,在反应温度（10～50） ℃、反应压力（0.5～2.0） MPa和空速（0.5～3.0） h^-1条件下,出口汽油中砷含量≤10×10^-9,完全可用于催化裂化汽油中砷化物的脱除。     

催化裂化重汽油临氢脱砷剂的研究与开发

针对催化汽油砷化物脱除需要,开发一种以大孔γ-Al_2O_3为载体的双金属催化裂化重汽油临氢脱砷剂,并采用XRD和全自动比表面积及孔隙度分析仪对脱砷剂进行表征。考察脱砷剂活性、原料适应性及反应温度、体积空速等工艺条件对脱砷性能的影响。结果表明,该临氢脱砷剂具有较高的脱砷活性(≮85%)和脱砷选择性(≮95%),烯烃基本不饱和;提高反应温度和降低空速有助于提高脱砷剂脱砷活性,烯烃饱和活性基本不受影响。     

DAS—2加氢脱砷催化剂的应用

通过对国产脱砷催化剂（DAS-2）首次在抚顺乙烯的工业应用及标定的描述，分析了国产脱砷催化剂的原有进口装置上进行应用的可行性；替代进口催化剂（MEP-841）的可靠性；以及增加过滤器和脱铁剂的必要性。为全国乙烯行业解决裂解原料油的脱砷问题提供了示范方法。     

TAS-15型脱砷剂用于催化汽油脱砷

对TAS-15型脱砷剂用于催化汽油脱砷的性能进行了研究。结果表明,TAS-15型脱砷剂能有效脱除催化汽油中的砷化物,具有较高的脱砷活性。在反应压力0.6 MPa、反应温度(20～50) ℃和空速(1～3) h^-1条件下,脱砷剂在1 600 h较长周期运行期间,出口汽油中砷含量≤5×10^-9,可用于催化汽油中砷化物的脱除。     

DZD-1柴油加氢精制催化剂的首次工业应用

概述了DZD-1加氢精制催化剂在大庆石化公司炼油厂加氢精制装置的装填、干燥、预硫化、初期活性稳定、标定及使用情况。在处理焦化柴油以及掺渣比40%的重催柴油等劣质二次加工柴油及混合油时,在操作压力7.0 MPa、空速高达270 h^－1、反应平均温度338 ℃的条件下,表现出较高的加氢精制活性,产品性质大幅度改善,柴油产品质量符合国家优等品质量指标。结果表明,DZD-1加氢精制催化剂具有良好的活性和稳定性,是新一代优良的加氢精制催化剂。     

仲丁醇脱氢催化剂性能试验及工业应用

对YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂与国内催化剂A进行性能对比,结果表明,YTDH-1各项物性指标和催化反应性能优于国内参比催化剂A。YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂在淄博齐翔腾达化工股份有限公司反应装置上进行整炉工业使用,表明YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂的反应活性较高,产物选择性好,再生周期延长,外观整齐强度好。     

新型耐硫变换催化剂研究及工业应用

RSB-M型耐硫变换催化剂是新型的可适用于加压气化工艺中变换工段的耐硫变换催化剂,长周期工业侧线试验表明,RSB-M型耐硫变换催化剂在活性及结构稳定性方面良好,适用范围较宽,可适用于不同的压力、汽气比及空速条件,工业应用及不同位置催化剂样品的分析表明,RSB-M型耐硫变换催化剂活性及抗水合性能明显优于工业催化剂。     

TH-1型脱氢催化剂的研制及工业应用

介绍了TH-1型脱氢催化剂的研制及工业应用情况。结果表明，TH-1型催化剂能有效地脱除尿素合成用CO₂中的H₂，彻底消除了尿素合成含氢尾气爆炸的隐患。该催化剂在工厂已运行14个月，在进口温度只有120 ℃左右的情况下，出口气H₂体积分数小于10×10^－6。该催化剂具有净化度高、运转费用低和寿命长等特点，可广泛应用于合成尿素原料CO2气体中H₂的深度脱除。     

脱砷-脱硫-脱氯净化剂在重整装置中的组合应用

本文介绍了ＲＡｓ-３脱砷剂、ＲＳ-１脱硫剂与ＫＴ-４０５脱氯剂在一定的反应压力、温度和氢油比的条件下,可将重整原料中的杂质降到Ａｓ＜１　ｐｐｂ,Ｓ＜０.５　ｐｐｍ,Ｃｌ＜０.５　ｐｐｍ,以符合重整进料质量指标,同时减少因设备腐蚀造成停工,保证装置长周期运转。