装车油气回收技术的研究

介绍了在装车过程中进行油气回收的必要性,重点对四种常用的油气回收技术:吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法,分别从各个技术的性质、工艺特点、能耗等几个方面进行了分析与讨论,并指出了各种油气回收技术目前存在的问题和今后的发展趋势,同时介绍低温油品吸收技术成功应用的实例,最后对装车油气回收提出了适用性建议,为油气回收技术的发展和推广应用提供技术参考,为环境保护及节能降耗提供有力的技术支撑。     

成品油汽车装车油气回收装置存在问题及对策

油气回收对于节约资源、保护环境、保障人们身体健康和生产生活安全具有非常重要的意义,油气回收方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等,某石化公司采用活性炭吸附法与吸收法相结合的方法来回收轻油装车时产生的挥发性气体,本文针对该套油气回收装置在运行过程中存在的问题提出相应的解决措施,确保油气回收装置安全平稳长周期运行。     

油气回收技术在铁路装车过程中的应用

轻质油品在装车（船）、储存、运输、等过程中存在着挥发损耗,挥发的油气受到装载、储存方式、运输工具、气温等因素的影响。介绍了直接冷凝法、吸附法、吸收法、膜分离法等4种油气回收的方法,阐述了油气回收技术在铁路装车过程中的应用。     

轻油装车油气回收工艺研究

运用油气回收工艺技术回收在储运、装卸中排放的油气,减少油气蒸发造成环境污染,避免危害人类身体健康,消除安全事故的发生,提高能源的利用率。对轻油装车回收工艺进行了分析。     

轻油装车油气回收工艺探讨

根据现有轻油装车油气排放情况,提出了油气回收的必要性和解决方法;通过方法比较,确定了切实可行的回收方案.     

油气回收系统在火车装车设施中的应用

分析了大庆石化成品罐区火车装车设施的油气回收系统的工艺过程,重点讨论了回收工艺和技术特点。结果表明:该油气回收系统的工艺设计合理,油气回收能力满足实际需求。     

成品油库油气回收技术改造的探索与研究

国家生态环境部于2020年12月28日修订发布了《储油库大气污染物排放标准》GB 20950—2020,新标准规定了成品油库收、存、发油品过程中油气排放控制要求,以及在线检测和日常管理要求.根据对标研究,针对现有储油库的实施日期定于2023年1月1日前改造完毕,在不到两年时间内,成品油库需通过隐患治理和贯标改造,逐步达...     

油气回收技术的应用

油气回收是节能环保型的高新技术,介绍了冷凝法与吸附法相结合的工艺流程、工艺特点以及取得的效果。     

站场成品油油气回收工艺研究现状

在大量文献调研的基础上,本文针对站场成品油的工艺流程、蒸发损耗的计算方法、回收方式进行了总结和展望。结果表明:油气回收装置设计容量偏为保守,其计算应以连续的大呼吸过程为主,乘以系数来考虑间断的小呼吸过程;其回收方式主要包括吸收法、吸附法、膜分离法和冷凝法四类,当油气排放含量较低时,应考虑二级或三级处理系统,而吸附法为主要考虑对象;对于独立子系统和气相平衡两种油气回收模式来说,考虑到安全性问题,独立子系统模式更符合要求,氮气投资较高。     

油气回收技术分析与比较

常用吸收法、吸附法、冷凝法及膜法来回收轻质油品蒸发排放出来的油气。介绍了各自的回收机理和关键工艺设计数据,分析了各自工程应用时存在的一些关键问题、回收效果影响因素及研究重点。在综合比较各自工业应用时的优缺点、适用范围的基础上,获得了各自的量化分值,认为常压常温吸收法回收技术宜作为目前首选技术。建立了投资效益评价公式,对企业建设回收装置进行效益分析及评价,认为应用油气回收装置将带来明显的社会效益、环境效益及经济效益。     

油气回收技术的应用与比较

阐述了油气回收的重要意义,说明了吸附法、吸收法、冷凝法及膜分离法等油气回收技术的原理和应用,论述了活性碳纤维(ACF)作为吸附剂的优点,提出了活性碳在吸附过程中放热可能导致油气闪爆的改进措施.     

溶剂吸收法油气回收设施在装车系统中的应用

对于炼油企业装车系统来讲,实现减少排放清洁生产,就是要减少油气的挥发及排放。要解决油品装车过程中的挥发及排放问题,装车油气回收是比较经济及有效的方法。文中简单探讨溶剂吸收法油气回收设施在油品装车系统中的应用。     

冷凝法+吸附法在装车油气回收中的应用

单介绍了吸收法、吸附法、膜回收法和冷凝法油气回收工艺,并对这几种工艺进行了比较。广东众和有限公司综合考虑各回收工艺的特点和油库的实际情况,采用了冷凝+吸附的油气回收工艺。回收装置投用后运行状况良好,改善了工人的作业环境,尾气排放浓度达到国家有关标准,并产生了可观的经济效益。最后针对装置存在问题提出了改进意见。     

密闭装车系统含苯油气回收方案研究及应用

为了解决天然气处理厂密闭装车系统装车过程中由于苯的低温凝固特性导致含苯蒸汽无法直接采用常规方案实现油气回收的问题,文章通过研究温度对含苯蒸汽组分及冷凝特性的影响,基于国内外常规轻烃回收工艺原理,针对含苯油气的低温凝固的特殊性,以单位液态产品能耗为优化目标建立了油气回收工艺参数的优化模型,并依据现场设备的特殊性提出了回收方案。方案实际应用表明:苯单独装车时,该回收方案苯的收率为80.7%,苯与植物油抽提溶剂同时装车时,苯的回收率可达到94.3%,解决了含苯油气回收问题,同时减少了回收过程的能耗。     

油气回收技术专利分析

石油化工产品在生产储运环节,由于油气挥发容易大量逸散,导致资源浪费的同时还会造成环境污染。对油气回收专利申请态势进行了分析,并结合专利技术对吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离等油气回收方法进行分析,为今后的研究工作提供参考。     

加油站油气回收技术的应用

油气回收对于资源综合利用及环境保护具有重大意义。介绍了加油站油气回收的工艺及油气回收性能的检测方法,对油气回收设备的安装进行了说明,并提出了油气回收改造的注意问题及建议。     

成品油铁路装车损耗分析及控制措施

近些年,随着我国经济的持续快速发展,以交通运输等为主力的用油行业更是表现出了日益扩张之势,在这种情况下,我国成品油的消费需求也日益加大,与之相应的成品油运输也开始受到广泛关注。在成品油运输中,油品的损耗是在所难免的,但是如果不注重控制油品的损耗,将会造成极大的浪费,给企业和我国经济造成损失。在我国,大量的成品油运输都是通过铁路实现的,在造成成品油运输损耗的诸多因素中,由以装车造成的损耗最为突出。要想减少成品油运输过程中的损耗,必须要加大对铁路装车环节的控制。     

浅谈油气回收技术的应用

对南阳能源化工有限公司汽车鹤管装车现状进行了分析,改造后油气处理最终尾气浓度及相关设施设计达到了《石油炼制工业污染物排放标准》(GB31570-2015)和《油品装载系统油气回收设施设计规范》(GB 50759-2012)的规定要求,油气回收去除效率≥97%,排放尾气浓度中非甲烷总烃的浓度不得高于25 g/m3。     

仓储罐区油品装车油气回收工艺探讨

油品装车一般采用装车专用油气回收装置,本工艺采用罐车底部发油、冷凝+吸附+气相平衡的方法,将罐车、储罐的气相空间连通成一个气相系统,在装卸车台不需要单独建设油气回收装置,利用仓储罐区的罐组油气回收系统,分析评估装车油气回收工艺方案实施时的注意事项.结果表明平衡的气相无需油气回收,减少了低沸馏分二次挥发,降低了能耗,工艺...     

青兰山码头油气回收技术应用分析

随着国内对环保和节能要求的提高,油气回收技术在油品码头装船中的应用具有重要意义。本文结合青兰山码头油气回收装置运行情况,对该码头油气回收装置进行介绍,阐明码头油气回收系统的功效。