营销创新是创效的捷径

一外国营销专家说,中国企业可学会外国的先进技术,却学不会外国的营销技巧。营销中广告更重要。１９９２年美国固特异公司历史上最大的一次广告为防水滑轮胎做广告,排水花纹胎,其成功原因主要是广告的成功宣传。１９９８年固特异用３２００万美元,为跑气保用轮胎作广告宣传,广告名称为“真正的自由”,并在电视广告中请著名歌星演唱“真正的自由”的主题歌。第一个商业广告的标题为“钉子的克星”,已在冬季奥林匹克运动会期间播出。那是一只刺破轮胎的钉子的特写镜头以渲染轮胎瘪气仍可继续行驶的神奇魅力。第二个广告是于去年４月推…     

把EMT技术融入PAX开发跑气保用胎

跑气保用轮胎 (安全轮胎 )是当今高性能轮胎家族中非常有发展前景的一个品种 ,因此 ,世界上各大轮胎制造商纷纷斥巨资开发。世界轮胎制造业的两大巨人——法国米其林公司和美国固特异公司一直都在积极开发。为了这一共同目标 ,最近这两个竞争对手决定携手共同开发此技术。今年 6月 2 3日 ,固特异和米其林在纽约宣布成立一家双方各占 50 %技术份额的合资机构 ,以便共同开发跑气保用轮胎技术。这一机构可以共享彼此有关跑气保用轮胎的专利信息 :即米其林公司的 PAX跑气保用轮胎技术和固特异公司的 EMT跑气保用轮胎技术。固特异和米其林宣布…     

固特异的跑气保用轮胎在原配胎市场快速发展

2005年，美国固特异轮胎公司生产的跑气保用轮胎将达到200万条，是2004年产量的2倍，从1993年～2003年10年的时间，固特异的跑气保用轮胎产量总共为100万条，而2004年1年就达到100万条，2005年汽车原配胎市场对跑气保用轮胎的需求的拉动，又使固特异跑气保用轮胎的生产更上一层楼。     

固特异新型EMT跑气保用轮胎

英国《轮胎与配件》2 0 0 2年 3期 71页报道 :自固特异向国际媒体公布其ＥＭＴ跑气保用轮胎以来几乎已过去了 5年。利用推出新型跑气保用轮胎ＥａｇｌｅＦ1ＧＳＤ3的机会 ,固特异向媒体公布了ＥＭＴ技术的最新成果。固特异承认 ,跑气保用轮胎技术不管是它自己的ＥＭＴ ,还是米其林的ＰＡＸ系统 ,其不久的未来几乎完全取决于汽车公司接纳与否。固特异自称是汽车公司最大的跑气保用轮胎供应商 ,拥有许多向大批量生产的汽车提供原配跑气保用轮胎的合同。在欧洲唯一与之有关联的是宝马公司的新型Ｍｉｎｉ车。固特异还承认 ,ＥＭＴ技术的“插入件…     

固特异在中国大连厂生产跑气保用轮胎

英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷5期28页报道:固特异宣布,将在大连厂投资1 800万美元生产跑气保用轮胎,从而使其成为在中国生产跑气保用轮胎的第一家轮胎公司。产品将供应中国原配轮胎和替换轮胎市场,同时也供出口。固特异的RunOnFlat跑气保用轮胎采用特制的刚性胎侧,不像其竞     

固特异提出新一代跑气保用轮胎技术

英国《轮胎与配件》2008年4期36页报道： 固特异提出了其最新一代跑气保用轮胎技术,并声称该技术能给消费者和环境带来众多益处,包括改善舒适性、减小质量和滚动阻力、提高燃油经济性以及降低二氧化碳排放量。固特异新一代跑气保用轮胎技术当前正处在主要汽车制造商原配件批准过程中。固特异2007年销售了250多万条跑气保用轮胎。     

固特异扩大EMT跑气保用轮胎生产能力

英国《轮胎和配件》2 0 0 2年 5期 1 0 1页报道 :　　固特异采用自动化装置提高其在德国一家工厂ＥＭＴ跑气保用轮胎的生产能力 ,其它两家工厂不久也将采用该装置。　　这种装置称作ＲＦＳＡＭ (ＲｕｎｆｌａｔＳｙｓｔｅｍＦｏｒＡｕｔｏｍａｔｅｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ)———跑气保用轮胎自动生产装置 ,目前已在德国富尔达厂用于生产固特异的跑气保用轮胎。采用这种新技术及增长的生产能力 ,固特异已能够满足欧洲和美国汽车公司和用户对跑气保用轮胎的需求。　　ＲＦＳＡＭ是一种用于生产固特异ＥＭＴ轮胎的独特的、采用机器人操作…     

版块二：价格动态

固特异研发“Max Technology”新技术；普利司通开发跑气保用轮胎新技术；锦湖推出彩烟轮胎。     

固特异在欧洲的第400万条跑气保用轮胎下线

英国《轮胎与配件》2006年3期6页报道:本周固特异登录普集团在欧洲生产的第400万条跑气保用轮胎下线。2001~2003年间,这种轮胎的产量还很有限,但随着越来越多人体会到拥有一条刺穿后仍能安全行驶至少80 km轮胎的好处,过去两年已生产了300多万条跑气保用轮胎。人们已开始认识到跑气保用轮胎带来的安全、便利和保险方面的益处。研究表明,到目前为止,70%以上的欧洲司机还没认识到跑气保用轮胎的技术优势。过去一年,通过加大宣传力度使公众对跑气保用轮胎有了更多的了解,其效果也正在逐步显现。研究表明,司机购买跑气保用轮胎的主要原因是害怕高…     

固特异登录普在德国生产跑气保用轮胎

英国《轮胎与配件》2005年1期57页报道：2004年11月中旬，固特异登录普轮胎公司为在德国哈瑙的新跑气保用轮胎生产厂举行了落成典礼。自2001年以来，该公司为其在德国的各家工厂投资了约2．5亿欧元，而该公司在德国的员工共有7000人。固特异登录普是在德国轮胎厂最多的轮胎公司。     

国外简讯

美国专利局受理美国轮胎公司跑气保用轮胎专利申请美国轮胎公司日前收到美国专利商标局发出的通知,允许该公司为自主研发的带弹性内支撑物的跑气保用轮胎申请专利。据介绍,这种带弹性内支撑物的跑气保用轮胎,其零压驶出距离已超过现行5 0英里的工业标准。而美国轮胎公司在两年前研制成功的“无气轮胎”,在胎体刺穿多处、内压为零的情况下,安全行驶了5 0 0多英里。这种新技术既可以生产适合现有充气轮胎使用的跑气保用装置,还可以制造不需要机械辅助的“无气轮胎”。(杨　波)亚洲交通用涂料需求旺盛随着中国和东南亚国家高速公路建设的快速发…     

固特异推出免费维修跑气保用轮胎项目

固特异推出免费维修跑气保用轮胎项目     

跑气保用轮胎

去年,世界最大的轮胎生产商米其林公司首次向汽车配套胎市场推出新颖的MXV4型跑气保用轮胎,也称零压轮胎。这种轮船可以在完全跑气的状态下继续以每小时89公里的速度行驶80公里。开发这种轮胎的目的是改善轮胎在欠压乃至零压条件下的路面抓着力,从而提高车辆的安全性。如果轮胎被刺破,驾驶员就可以继续行驶直至抵达前方的维修站,而不必在可能很繁忙、漆黑或雨中的道路上更换备用胎。紧随米其林公司之后,美国固特异公司和日本普利司通／费尔斯通公司也已相继推出跑气保用轮胎。固特异目前已有8个规格的60和65系列轮胎面市。米其林目…     

Elastocon公司开发出汽车专用弹性体

住友橡胶工业公司日前推出了其第四代跑气保用轮胎,该轮胎采用全新的热控技术。与标准轮胎相比,第四代跑气保用轮胎具有更出色的操控性和舒适性。住友公司是日本第二大轮胎制造商,一直致力于开发跑气保用轮胎技术,以提高轮胎行驶安全性及环保性。1995年住友公司开发了第一代胎侧加强型自撑式跑气保用轮胎（DSST）;     

史密斯公司进行跑气保用轮胎对比试验

印度《印度橡胶杂志》１９９８年３７期６１页报道：史密斯科学服务公司对轮胎工业的最新成果———在完全跑气后仍可以８８ｋｍ·ｈ－１的速度继续行驶８０ｋｍ的跑气保用轮胎进行了全面的理化分析。史密斯评价了３种轿车跑气保用轮胎：固特异的ＥａｇｌｅＡｑｕａｓｔｅ...     

普利司通推出跑气保用轮胎产品线

正普利司通美洲公司推出了兼顾跑气保用功能与传统行驶平稳性的DriveGuard轮胎产品线。该公司表示,DriveGuard轮胎是大众替换胎市场上首个完整产品线,可以替换最初没有配备跑气保用轮胎的轿跑车、轿车和小货车轮胎。普利司通在跑气保用技术上的进步使DriveGuard轮胎在刺穿和跑气时仍能以80km·h-1的速度行驶80km。该公司表示,可能会在一定条件下根据轮胎的损坏情况、压力损失和车辆操作条件修复损坏轮胎。普利司通称新型DriveGuard轮胎克服了早     

住友公司推出第四代跑气保用轮胎

住友橡胶工业公司日前推出了其第四代跑气保用轮胎,该轮胎采用全新的热控技术。与标准轮胎相比,第四代跑气保用轮胎具有更出色的操控性和舒适性。住友公司是日本第二大轮胎制造商,一直致力于开发跑气保用轮胎技术,     

美国轿车轮胎市场“终身保用轮胎”抢滩大战

美国轿车轮胎市场“终身保用轮胎”抢滩大战１９９６年以来美国轿车轮胎市场“终身保用轮胎”抢滩大战异常激烈：先是固特异公司在２月初推出３年保用期的Ｉｎｆｉｎｉｔｒｅｄ轮胎，广告搞得红红火火；接着普利司通公司在３月份也推出３年保用期的ＴｕｒａｎｚａＴ轮胎，...     

普利司通和大陆签订跑气保用轮胎合作协议

印度《印度橡胶杂志》2 0 0 2年 6 1卷 42页报道 :日本普利司通公司和德国大陆公司签订了一项技术协议 ,联合创造用于轿车和轻载车标准轮辋上跑气保用轮胎的全球标准体系。根据该协议 ,普利司通将向大陆提供自支撑跑气保用轮胎 (ＳＳＲ)的技术和许可证。该ＳＳＲ的使用效果很好 ,已获得世界多家大型汽车公司采用。作为回报 ,普利司通也将分享大陆发明的大陆安全环 (ＣＳＲ)跑气保用轮胎系统技术 ,并获得生产许可。两家公司强调 ,此举将扩大采用标准轮辋的用户对跑气保用轮胎的选择范围 ,加快跑气保用轮胎的推广。大陆和普利司通将独立开发自…     

消息传递

三角轮胎公司简讯开发跑气保用轮胎前不久,三角轮胎股份有限公司跑气保用轮胎性能优化取得突破性成果,无气压耐久试验时间达到欧洲标准的4倍以上。据悉,三角公司自2010年开始研究跑气保用轮胎设计生产技术,轮胎无气压耐久试验达到了相关标准的要求。2014年加大研究力度,