石墨烯润滑油稳定性及抗磨性能研究

本文为了提高润滑油的抗磨性能,添加石墨烯作为润滑油添加剂并提高石墨烯润滑油稳定性,考察了分散剂种类、用量对石墨烯润滑油的稳定性和粘度的影响,并通过透射电子显微镜(TEM)和x射线光电子能谱仪(XPS)对石墨烯表面性质进行了分析,采用润滑磨损试验机研究了石墨烯作为润滑油添加剂的摩擦学性能。结果表明:高分子量丁二酰亚胺分散剂对石墨烯润滑油稳定性最好,且在最佳用量2%下对粘度影响较小;石墨烯尺寸在100～200nm且纯度高、含氧量极少;石墨烯润滑油表现出良好的抗磨性能,平均磨斑面积减少14.21%。     

极压石墨烯润滑油添加剂的制备与应用

石墨烯是一种具有优异自润滑、力学和热学等特性的新型材料,虽然在润滑油领域具有很好的应用前景,但因其在润滑油中的分散性较差、容易团聚而限制了它的广泛应用。通过在石墨烯表面接枝长链烷烃得到了亲油型改性石墨烯(MGM),且改进了润滑油添加剂(LOA)的配方以加强润滑油和石墨烯的相互作用、促进石墨烯的稳定分散并协同石墨烯发挥润滑作用,最终得到了具有极佳助润滑性能和稳定分散性的石墨烯润滑油添加剂(MGLOA)。结果表明,MGM和LOA在其它市售润滑油中的最佳添加量分别为0.004%(质量)和5%(质量),此时润滑油的极压润滑性能能够提高11倍以上,且在应用过程中展现出了很好的降温、降噪和减振作用。     

极压石墨烯润滑油添加剂的制备与应用

石墨烯是一种具有优异自润滑、力学和热学等特性的新型材料,虽然在润滑油领域具有很好的应用前景,但因其在润滑油中的分散性较差、容易团聚而限制了它的广泛应用。通过在石墨烯表面接枝长链烷烃得到了亲油型改性石墨烯(MGM),且改进了润滑油添加剂(LOA)的配方以加强润滑油和石墨烯的相互作用、促进石墨烯的稳定分散并协同石墨烯发挥润滑作用,最终得到了具有极佳助润滑性能和稳定分散性的石墨烯润滑油添加剂(MGLOA)。结果表明,MGM和LOA在其它市售润滑油中的最佳添加量分别为0.004%(质量)和5%(质量),此时润滑油的极压润滑性能能够提高11倍以上,且在应用过程中展现出了很好的降温、降噪和减振作用。     

聚碳复材实现石墨烯润滑油添加剂产业化应用

<正>现代发展离不开新能源新材料新技术的开发,石墨烯的产业化应用更加印证了这一点。2016年,珠海聚碳复材研发出首款真正意义上的石墨烯润滑油添加剂——施摩奇SMK300石墨烯润滑油添加剂产品,取得显著效果后迅速展开了大规模推广,成为国内甚至世界少有的将石墨烯在车用润滑油行业成功实现产业化的企业。添加了石墨烯的润滑油添加剂最大的优势在于,在降低生产成本的同时,还能大大提升发动机动力,节能减耗,增强汽车使用寿命和续航能力。传统的润     

纳米材料在摩擦学中的应用

纳米润滑油添加剂具有良好的抗磨减摩效果,综述了纳米添加剂的分类及其作用机理,并以纳米石墨烯为例,重点介绍了石墨烯作为润滑油添加剂的相关研究,并对今后纳米材料应用于润滑油领域的研究做了展望。     

可溶性石墨烯的制备及其润滑性能研究

以天然鳞片石墨为原料,采用改进的Hummers法制备了氧化石墨烯,通过控制还原剂水合肼的用量制备了水溶性石墨烯,利用高分辨扫描电镜和X射线衍射仪分析其微观形貌和组织结构,并研究了可溶性石墨烯作为润滑油添加剂的润滑性能,实验发现当可溶性石墨烯的质量分数为0.15%时润滑油的润滑性能最佳。     

石蜡基润滑油装置催化剂级配方案评价

采用中试装置,以石蜡基减四线馏分油为原料,评价两个催化剂级配方案生产高品质润滑油基础油的可行性。结果表明：采用三段高压加氢工艺的A催化剂级配方案,可得到满足Q/SY 44—2009指标要求的5cst及10cst润滑油基础油,在选定的试验条件下收率分别为17.96%和45.14%,280～360℃馏分无法满足2sct润滑油基础油的指标要求,但可作为变压器油基础油;采用三段加氢工艺的B催化剂级配方案,可得到满足指标要求的润滑油基础油,在选定的试验条件下2cst,5cst以及10cst润滑油基础油的收率分别为9.01%,14.56%和37.17%。     

石墨烯的功能化修饰及作为润滑添加剂的应用研究进展

石墨烯优异的导热性能和减摩抗磨性能以及化学惰性,使其非常适合作为高性能、环保的润滑添加剂。石墨烯已成为潜在的高性能纳米润滑材料,但石墨烯难以稳定分散于水和润滑油中的特性,使其应用受限,因此必须对石墨烯进行可控功能化修饰。本文回顾了石墨烯功能化修饰的最新研究进展,主要包括共价键和非共价键功能化修饰。重点介绍了石墨烯作为油基润滑添加剂和水基润滑添加剂的减摩抗磨性能,及其润滑作用机理。同时指出了石墨烯的可控功能化修饰、石墨烯负载纳米粒子功能化以及其摩擦化学反应润滑机理等领域的研究值得关注。     

“缝合法”制备大面积石墨烯材料

以低价格的微米级氧化石墨烯粉体为原料,以分子结构两端基团为伯胺的有机胺为"缝合剂",与氧化石墨烯上的羧基发生酰基化反应,将微米级的石墨烯"缝合"起来,得到任意大面积石墨烯膜,并且利用含氮基团和羟基基团提高石墨烯膜在金属表面的附着力。应用SEM、IR、能谱等分析手段进行表征,结果显示可成功得到大面积石墨烯膜。     

“缝合法”制备大面积石墨烯材料

以低价格的微米级氧化石墨烯粉体为原料,以分子结构两端基团为伯胺的有机胺为"缝合剂",与氧化石墨烯上的羧基发生酰基化反应,将微米级的石墨烯"缝合"起来,得到任意大面积石墨烯膜,并且利用含氮基团和羟基基团提高石墨烯膜在金属表面的附着力。应用SEM、IR、能谱等分析手段进行表征,结果显示可成功得到大面积石墨烯膜。     

石墨烯增强聚氨酯复合材料的研究进展

聚氨酯材料具有较高的硬度,优异的弹性、耐磨性,应用于生活中的众多领域。介绍聚氨酯、石墨烯优异的物理性质和化学性质,并概述近几年石墨烯增强聚氨酯复合材料的研究进展。详细阐述石墨烯对聚氨酯复合材料的性能增强作用。分析石墨烯增强聚氨酯复合材料面临的问题,如成本高、无法大规模生产、石墨烯分散性差、各种性质不能兼顾等。展望石墨烯增强聚氨酯复合材料可能的应用前景。     

专利

正一种纺丝级高导热石墨烯/尼龙复合材料原位聚合制备方法公开号:CN105949760A公开日:2016-09-21申请人:北京化工大学摘要:一种纺丝级高导热石墨烯/尼龙复合材料原位聚合制备方法,属于高分子复合材料领域。原位聚合步骤如下:先将氧化石墨烯浓缩液与水稀释分散,再进行超声振荡,得到氧化石墨烯的分散液;将氧化石墨烯分散液加入尼龙单体中加热混合均匀,分段升温聚合;经后处理即得石墨烯/尼龙复合材料。本发明采用了原位聚合的方法解决了石墨烯在尼龙单体中分散性不好、容易团聚的问题,尼龙单体与氧     

石墨烯在橡胶中的应用以及研究进展

系统的介绍了石墨烯的制备及其应用,同时概述了石墨烯与导电高分子材料的复合以及氧化石墨烯在导电高分子中的研究进展,并阐述了石墨烯作为纳米级的理想填料在导电高分子上的应用前景。     

"十四五"我国润滑油市场供需将进入平台期

中国润滑油基础油经历了产能扩张期,中低端产能已经饱和,未来仅有高端产能布局空间."十四五"中国润滑油需求总量将进入平台期,车用润滑油换油周期延长和汽车保有量增速放缓将影响交通用油,智能制造将推动工业用油形成量减质升的变化.因此,润滑油将进入从数量增加向质量升级、新产品开发方向发展,新能源车用润滑油成为交通用油重要领域,高端环保工业用润滑油增量空间扩大.未来润滑油市场竞争更加激烈,润滑油市场集中度向大品牌靠拢,科技水平将成为未来润滑油行业竞争的主要利器.同时,中国润滑油添加剂比例和产量与发达国家相比差距较大,添加剂国产化势在必行.     

其他

正中国石墨烯年产超300吨可造军用超级电容未来石墨烯发展的重要方向有两个:一是通过大规模、高质量、低成本的石墨烯制备技术,推动石墨烯在能源、信息领域的突破性应用;二是开发精密级的二维晶体材料,在微电子、光电子领域实现突破性应用。备受市场瞩目的"神奇材料"石墨烯,在产业化方面迈出     

2020年全球石墨烯市场将达1000亿元

<正>中国石墨烯产业联盟透露,由于制备和应用技术制约,石墨烯目前还不能大规模产业化,但石墨烯产业化前景可期。石墨烯在能源装备、交通运输、航空航天、海工装备等产品上有良好的应用前景。中国石墨烯产业联盟预计,目前全球石墨烯年产能达到百吨级,未来五年到十年将达到千吨级。到2020年,全球石墨烯市场规模将超1000亿元,其中中国占比50%~80%,中国将在全球石墨烯产业中起到主     

加氢裂化尾油异构脱蜡-补充精制产品探索研究

以中海油某炼厂加氢裂化装置尾油为原料,采用该炼厂石蜡基润滑油加氢装置异构脱蜡-补充精制段反应器现用催化剂,进行异构脱蜡-补充精制试验,考察了不同反应温度下生产高档润滑油基础油、化妆品级白油、食品级白油的可行性。结果表明,不同反应温度下均无法制备出高黏度指数(100)且倾点合格的润滑油基础油;在反应压力15 MPa、空速1.0 h~(-1)、氢油体积比800∶1、异构脱蜡和补充精制段反应温度分别为330、240℃条件下,加氢生成油300～380℃馏分段(收率18.48%)和380℃馏分段(收率36.79%)分别可以达到食品级白油(GB 1886.215—2016)、化妆品级白油(NB/SH 0007—2015)产品指标要求。     

宁波材料所石墨烯高效分散技术取得突破进展

<正>石墨烯是近十年来最为热门的研究对象,被认为是具有革命性意义的材料,各国都在积极进行石墨烯的研究以争抢龙头地位。目前,国内石墨烯的研究发展迅速,尤其在石墨烯的低成本批量制备方面更是处在世界前列。然而到目前为止,国内在石墨烯的应用方面鲜有突破。这是因为制得的石墨烯易于团聚,使其无法充分发     

注塑机的效率之王与保护神——韩国基付润滑泵循环再生机登陆中国

自上世纪九十年代，中国塑料机械制造工业得到的高速发展，油压注塑机占据主导地位。目前中国企业在操作油压注塑机过程中，传统润滑油泵所使用的润滑油是无法再循环利用的，排出的废弃润滑油还需要另行处理。随之带来的是注塑机所需润滑油消耗量的大大增加，导致注塑机使用企业生产成本的提高；同时传统润滑油泵供给时若无法均匀或不及时补充机械关节处的润滑油，还会对注塑机的寿命大打折扣。     

润滑油常用添加剂种类及作用分析

润滑油的使用效果主要是由添加剂性能决定的,没有添加剂,润滑油就无法满足工业器械的工作要求。本文主要介绍了润滑油常用添加剂的种类,并对这些添加剂的作用进行分析。