诺基亚制度2．5亿美元销售额目标

普利司通轮胎公司最近宣布，将投资420万美元，在东京轮胎厂生产航空子午线轮胎，项目将于2008年正式启动。该厂成为继Kurume轮胎厂之后第二家生产航空子午线轮胎的企业。     

日本普利司通公司再次增加投资扩大子午线航空轮胎产能

普利司通公司（Bridgestone Corp．）2008年3月21日宣布,追加投资2500万美元,进一步提高东京厂的子午线航空轮胎生产能力。 2006年11月,普利司通公司投资4230万美元,在东京厂上子午线航空轮胎生产线。按原定计划,该项目2008年第二季度试产,2010年4月达产。届时,东京厂将成为普利司通第二间有能力生产子午线航空轮胎的工厂,     

普利司通开始在东京工厂生产子午线航空轮胎

普利司通公司于2008年开始在东京工厂（普利司通公司于2006年9月宣布开始建设）生产子午线航空轮胎。通过在东京工厂生产子午线航空轮胎,预计到2011年完成增加产能后,普利司通的航空轮胎（新轮胎）的总产能将为原来的约2．5倍。     

普利司通公司东京厂增加航空子午线轮胎产能

美国《橡胶和塑料新闻》（www．rubbernews．com）2008年3月21日报道： 2006年普利司通公司投资4230万美元在东京厂开始建设航空子午线轮胎生产线,有望在2008年下半年投产。投产后,普利司通公司有望2011年航空子午线轮胎产能比2006年翻一番。     

普利司通将提高航空子午线轮胎的生产能力

普利司通公司宣布将提高该公司在东京工厂生产航空子午线轮胎的能力。在普利司通集团所辖公司中,现在只有位于福冈的Kurume工厂在生产新型航空子午线轮胎。公司计划让位于东京的工厂于今年下半年开始也生产这种子午线轮胎。这个进一步提高生产能力的最新决策可使未来的航空子午线轮胎的总体生产能力达到现有水平的2．5倍。该项目的总投资约为25亿日元,预计于2010年4月开始生产。     

普利司通拟在泰国建巨型全钢工程机械子午线轮胎生产厂

日本普利司通公司计划在泰国新建巨型全钢工程机械子午线轮胎生产厂。为保障这家轮胎厂的原材料供给,该公司还计划在该厂附近建一家专用钢丝帘线厂。据普利司通介绍,该巨型全钢工程机械子午线轮胎生产厂将建在泰国罗勇府安美德工业园     

韩泰推出新型长途运输轮胎

日本普利司通公司东京航胎厂子午胎生产线已于8月初试生产。这标志着从此该公司拥有了两间能够生产子午线航空轮胎的工厂。     

普利司通公司在东京建设子午线航空轮胎厂

普利司通公司在完成2006年9月首次对外公布的计划的初始阶段工作后,在日本东京的子午线航空轮胎生产线已经正式投产。普利司通公司计划该生产线将在2011年时进行满负荷生产,届时航空轮胎的产能将是目前产能的2．5倍。     

BIRD落户匈牙利

英国《国际轮胎技术》2005年第2期50页报道：普利司通宣布，其欧洲子公司将在匈牙利建一家轮胎厂。该厂位于陶陶巴尼奥附近，占地66公顷。这家投资2．3亿美元的轮胎厂是普利司通在东欧的第2家轮胎厂（另一家在波兰波兹南）。但它是第1家在欧洲采用普利司通自动生产工艺的工厂。新厂将成为普利司通第51家工厂，土建将于2006年开始，预定从2008年开始生产高性能大轮辋的轮胎．2009年上半年日产量可达8000条。该厂将生产轿车和载重车子午线轮胎，以满足欧洲市场对普利司通高性能轮胎的需求。     

普利司通将在俄罗斯建轿车子午线轮胎厂

为了满足独联体轮胎市场强劲增长的需求,普利司通公司计划在俄罗斯乌里扬诺夫斯克州建设1家轿车子午线轮胎厂。该厂将成为普利司通在独联体地区的第1家轮胎厂,主要生产冬季轮胎,计划于2016年上半年投产,2018年下半年轮胎日产能可达1.2万条。该厂将由普利司通独联体轮胎(BMCIS)公司负责经营。