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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 687 毫秒

1.  普利司通推出第三代跑气保用轮胎  
   陈维芳《橡胶科技》,2009年第7卷第11期
   普利司通推出第三代跑气保用轮胎    

2.  普利司通跑气保用轮胎产量20个月内翻番  
   赵敏  摘译《轮胎工业》,2009年第1期
   英国<轮胎与配件>2008年7期51页报道: 2006年8月普利司通跑气保用轮胎产量为500万条,仅20个月后,其跑气保用轮胎产量翻番.    

3.  横滨公司为丰田新款汽车提供原配轮胎  
   艾迪《橡胶科技》,2010年第8卷第5期
   普利司通第3代跑气保用轮胎首次为汽车标配    

4.  普利司通安全轮胎成奥迪标准配置  
   摘自《中国化工报》  --《轮胎工业》,2008年第28卷第5期
   普利司通集团近日在东京宣布,将提供跑气保用轮胎(即安全轮胎)POTENZA RE050RFT作为奥迪A5和A4的原配胎,规格为245/45R1795Y。普利司通跑气保用轮胎,是指在零气压的情况下也能以一定速度安全行驶一定距离的轮胎,在轮胎受损等无法保持气压的情况下,可提高车辆行驶的安全性。装配    

5.  横滨再次为梅赛德斯-奔驰提供原配胎  
   肖大玲  摘译《轮胎工业》,2014年第34卷第9期
   美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年7月22日报道:横滨橡胶有限公司将为Daimler集团的梅赛德斯-奔驰GLA级紧凑型SUV提供原配胎,即规格为235/50R18 97V的标准轮胎和跑气保用轮胎。两款轮胎都将具有Daimler官方认证印记,标准轮胎为"MO",跑气保用轮胎为"MOE"。    

6.  跑气保用轮胎  
   蔡洪元《中国橡胶》,1998年第8期
   去年,世界最大的轮胎生产商米其林公司首次向汽车配套胎市场推出新颖的MXV4型跑气保用轮胎,也称零压轮胎。这种轮船可以在完全跑气的状态下继续以每小时89公里的速度行驶80公里。开发这种轮胎的目的是改善轮胎在欠压乃至零压条件下的路面抓着力,从而提高车辆的安全性。如果轮胎被刺破,驾驶员就可以继续行驶直至抵达前方的维修站,而不必在可能很繁忙、漆黑或雨中的道路上更换备用胎。紧随米其林公司之后,美国固特异公司和日本普利司通/费尔斯通公司也已相继推出跑气保用轮胎。固特异目前已有8个规格的60和65系列轮胎面市。米其林目…    

7.  版块一:新工艺、新产品  
   《中国橡胶》,2008年第2期
   理查德森开发橡胶软管用炭黑;普利司通研制出跑气保用轮胎新技术;美国BEST公司推出高精度自动配料系统    

8.  版块二:新工艺、新产品  
   《中国橡胶》,2014年第8期
   最近,普利司通美洲公司推出一款商品名为“Dueler/LAlenzaPlus”的公路用豪华SUV、CUV和轻型卡车胎。作为2004年上市产品的更新换代产品,目前该款轮胎已有轮辋直径介于15~20英寸之间的34种规格。    

9.  宝马Z4采用普利司通跑气保用轮胎为原配胎  
   涂学忠《轮胎工业》,2003年第23卷第7期
   英国《轮胎和配件》2 0 0 3年 1期 72页报道 :普利司通跑气保用轮胎将作为原配胎安装到宝马Z4上。与某些竞争对手的跑气保用轮胎不同 ,普利司通的跑气保用轮胎可以利用普通设备安装到普通轮辋上。宝马公司决定 ,所有Z4全都安装普利司通的PotenzaRE0 5 0RFT跑气保用轮胎。Z4是一种双座敞蓬轿车 ,它传承了极为流行的Z3的特点 ,但绝非仅仅是Z3的继承型号。Z4的轴距大于Z3,而且整体比Z3稍宽、稍长。除北美外 ,宝马公司还将在欧洲、澳大利亚、日本以及其它市场销售Z4。Z4有可供选择的2 5和 3 0L发动机 ,每种发动机又分标准型和运动型两种…    

10.  普利司通和大陆签订跑气保用轮胎合作协议  
   涂学忠《轮胎工业》,2002年第22卷第7期
   印度《印度橡胶杂志》2 0 0 2年 6 1卷 42页报道 :日本普利司通公司和德国大陆公司签订了一项技术协议 ,联合创造用于轿车和轻载车标准轮辋上跑气保用轮胎的全球标准体系。根据该协议 ,普利司通将向大陆提供自支撑跑气保用轮胎 (SSR)的技术和许可证。该SSR的使用效果很好 ,已获得世界多家大型汽车公司采用。作为回报 ,普利司通也将分享大陆发明的大陆安全环 (CSR)跑气保用轮胎系统技术 ,并获得生产许可。两家公司强调 ,此举将扩大采用标准轮辋的用户对跑气保用轮胎的选择范围 ,加快跑气保用轮胎的推广。大陆和普利司通将独立开发自…    

11.  普利司通推出跑气保用轮胎产品线  
   孙斯文  摘译《轮胎工业》,2014年第34卷第7期
   正普利司通美洲公司推出了兼顾跑气保用功能与传统行驶平稳性的DriveGuard轮胎产品线。该公司表示,DriveGuard轮胎是大众替换胎市场上首个完整产品线,可以替换最初没有配备跑气保用轮胎的轿跑车、轿车和小货车轮胎。普利司通在跑气保用技术上的进步使DriveGuard轮胎在刺穿和跑气时仍能以80km·h-1的速度行驶80km。该公司表示,可能会在一定条件下根据轮胎的损坏情况、压力损失和车辆操作条件修复损坏轮胎。普利司通称新型DriveGuard轮胎克服了早    

12.  倍耐力推出新型Scorpion全天候轮胎  
   肖大玲  摘译《轮胎工业》,2014年第34卷第1期
   正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年11月17日报道:新型倍耐力Scorpion Verde All Season Plus轮胎(见图1)在2013年年末推出,共有12个替换胎规格。2014年倍耐力公司将继续推出,总数将达到其3倍多。这种公路型的SUV和CUV轮胎将于2014年7月开发完成,到时推出规格将达到39个。他们将覆盖65%的SUV/CUV替换胎市场。倍耐力总裁Paulo Ferrari称,新增的规格将包含"优质"(17英寸及以上)和"超优质"(18英寸及以上)规格,具体规格如下:    

13.  普利司通推出豪华SUV/CUV/轻卡轮胎  
   鲁迪《橡胶科技市场》,2014年第5期
   普利司通美洲公司新推出一款公路用豪华SUV/CUV/轻卡轮胎,商品名为Dueler/L Alenza Plus,它是2004年上市的Dueler/LAlenza轮胎的更新换代产品。目前上市的这款轮胎有34种规格,轮辋直径15~20英寸(381-508mm)。    

14.  横滨推出ADVAN超高性能跑气保用轮胎  
   田军涛  摘译《轮胎工业》,2009年第29卷第11期
   美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2009年7月31日报道:横滨轮胎公司近日推出其ADVAN Sport ZPS(零压系统)系列超高性能跑气保用轮胎。该系列轮胎共有13个规格,适用于如宝马3系列和雷克萨斯GS等高档轿车。    

15.  现代轮胎技术创新及其前卫产品  
   邓海燕《橡塑技术与装备》,2009年第35卷第2期
   介绍了如下几种新概念轮胎:固特异的两件式全钢巨胎,该胎有装卸简便、使用舒适等优点;普利司通的散热鳍轮胎,该胎属跑气保用轮胎,其特点是胎侧散热效果好;固特异的寂静装甲SUV轮胎,具有耐刺扎的特点;锦湖的冒彩色烟雾的赛车怡,以及有香水味的轮胎;日本东洋的核桃壳微齿轮胎具有良好的防滑效果。    

16.  普利司通Dueler H/L Alenza Plus 豪华轮胎上市  
   肖大玲  摘译《轮胎工业》,2014年第34卷第6期
   美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年4月4日报道:普利司通美洲轮胎运营公司(BATO)已推出其最新高速公路豪华轮胎——Dueler H/L Alenza Plus(见图1),装配于高级SUV、CUV和轻型卡车上。    

17.  轮胎成型机的特点——积木式设计  
   黄元昌《橡塑机械时代》,2013年第5期
   Harburg Freudenberger机器制造有限公司推出的PLT3—23PIus轮胎成型机适用于较大规格的轮胎的成型和对轮胎成型更理想的设计,包括如跑气保用轮胎。另外,市场上正在增加的工程轮胎和SUV轮胎。本公司采用积木式设计的机器及软件均能满足这些新的要求,特别是能根据用户的需要而制定出专用方案。    

18.  山东玲珑研制成功跑气保用轮胎  
   刘纯宝《轮胎工业》,2008年第28卷第5期
   经过近两年的研究开发,山东玲珑橡胶有限公司研制成功205/55R16和225/40R18两个规格的跑气保用轮胎,并通过了内控检测。    

19.  倍耐力升级Scorpion Verde全天候轮胎  
   吴秀兰《橡胶工业》,2019年第9期
   正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer. com)2019年7月1日报道:倍耐力轮胎北美公司称,升级的Scorpion Verde All Season PlusⅡ轮胎(见图1)采用新胶料,具有更大和更平衡的接地印痕,可提高湿制动和操纵性能。倍耐力称,该轮胎是为北美的SUV、CUV和皮卡设计的环保产品,现有32个规格,到2019年9月    

20.  固特异推出免费维修跑气保用轮胎项目  
   赵敏摘译《轮胎工业》,2015年第35卷第12期
   固特异推出免费维修跑气保用轮胎项目    

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