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氨吸收系统的任务是将合成系统排放的吹除气、贮罐气中的氨用水回收制成氨水,将除氨后的气体作为燃料气送燃料系统.我厂氨吸收系统始建于20世纪70年代,与原80 kt/a的合成氨置配套.随着装置的不断扩产改造,合成氨产能已达150 kt/a,1992年又上了1套与德士古水煤浆加压气化装置相配套的100 kt/a合成氨装置,于是同年对氨吸收系统进行了改造.2007年我厂双结构项目中的240 kt/a合成氨装置试车,吹除气、贮罐气全部进入氨吸收系统,氨吸收系统的处理气量大幅增加,氨水量也大增,大大超出了需求量.为此,对氨吸收系统又进行了扩产改造.现将本次扩产改造情况作一小结. 相似文献
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我厂碳化车间的冷却用水是由水场来的2公斤/厘米~2深井水,经过二台10Sh—6型离心水泵加压至5~6公斤/厘米~2送到碳化塔和综合塔的冷却水箱。在正常满量生产时碳化气量为24000米~3/时,所需冷却水量一般(室温20℃)为350米~3/时左右。根据增产节约的指示 相似文献
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由河南省化工研究所研制的HLA—Ⅰ型球形氨合成催化剂首次在我厂Φ500合成塔试用。从八○年七月十四号投入生产到现在已有九个月了。通过这一阶段的生产实践,表明HLA—1型氨催化剂是一种性能较好的催化剂。一、氨合成塔及球型氨催化剂装填基本情况我厂使用球型氨催化剂的合成系统为5000T/年型,Φ500塔,320kg/cm~2操作压力,塔 相似文献
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我公司合成氨装置经过多年的技术改造,生产能力已由60kt/a提高至120kt/a。氨产量增加,合成氨成本也增加,原氨合成工段已不能满足生产需要,故我公司对氮氢气压缩机、氨合成塔、冷凝塔、氨分塔及循环机滤油器等配套设备进行了一系列改造。1 压缩机改造我公司氮氢气压缩机型号为H22(III)-165/320。此型号压缩机三、四级缸原为级差缸,后经西安交通大学陈永红教授改造,改三级缸远轴侧单作用式气缸的平衡腔为双作用式的工作气缸,将其排气管与第一级气缸的同名管道并联。运行时,小气缸(副一级气缸)对原一级气缸的工作容积V01进行适量补充;同… 相似文献
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1 系统简介
我公司是全国中氮行业中首家使用φ1600mm合成塔的企业。φ1600mm氨合成系统是我公司“四六”工程的重点项目,1999年投运。该系统的合成塔采用了南化研究院提供的“二轴二径”内件,具有自卸催化剂功能,催化剂总装量为60t。系统工艺流程如图1。 相似文献
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本文叙述了由浙江工学院研制的新型ZA—3型氨触媒在该厂的还原使用小结。经4个月的生产使用,显示该触媒具有还原温度低(<475℃)、还原时间短(48h)、机械强度高、抗毒能力强、以及中毒后活性恢复快等优点。文章对合成塔;触媒装填及测温点的分有情况;触媒升温还原情况以及使用情况等进行了介绍。 相似文献
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氨水泵 (10P0 0 2A/B)自投产以来 ,经常发生调节失灵问题 ,造成频繁停车。查以往记录可知 ,引起氨水泵停车的原因主要是吸收塔液位波动较大 ,氨水泵行程不断调整 ,控制机构损耗相当严重。进行可行性分析之后 ,提出改造方案 :①将氨水泵 10P0 0 2A/B行程固定在一合适位置 ;②把由氨水泵行程调节吸收塔液位改为控制进液流量来调节吸收塔液位 ,即把进液管上的流量控制阀FV10 0 0 2改为液位调节阀LV10 0 15。稳定吸收塔液位 ,并多次调节氨水泵行程 ,寻求最佳行程。当行程在 5 5 %时 ,吸收效果最好 ,因此氨水泵行程定在 5 5 %位置。氨… 相似文献
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1 流程改造原因我厂 80 kt/a合成氨扩建工程自 1 993年投产以来 ,生产日趋稳定 ,但由于各种原因 ,一直没有达产达标 ,生产负荷较轻 ,氨合成系统二台TC45 0 /32 0型透平循环机一开一备。直至 1 998年 ,开始开四台高压机生产。原设计四台高压机满负荷生产时进合成塔的新鲜气为 30 81 9.4m3/h,每小时产氨 1 1 t,氨合成系统开两台 TC45 0 /32 0型透平循环机 ,每台透平机操作负荷为65 % ,无备机。1 997年我厂新上了一套年产 1 5 kt甲醇的联醇系统 ,由于联醇要消耗一部分气体 ,四台高压机满负荷生产时进合成塔的新鲜气只有2 660 0 m3/h,每小时… 相似文献
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1 系统简介
我公司是全国中氮行业中首家使用Ф1 600mm 合成塔的企业.Ф1 600mm氨合成系统是我公司"四六"工程的重点项目,1999年投运.该系统的合成塔采用了南化研究院提供的"二轴二径"内件,具有自卸催化剂功能,催化剂总装量为60 t. 相似文献
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我厂系年产合成氨六万吨的中型氮肥厂。在环保要求日趋严格,工农业氨水销售不景气的情况下,于去年新上了氨回收装置,以回收液氨。该装置由化工部第一设计院设计,投资30万元。去年六月安装,十月试车。运行以来,我们根据实际情况,在流程和操作上进行了两次较大的改造,现运行情况良好。 相似文献