生物质制备液体燃料技术的研究

综述了近年来由生物质制备液体燃料(生物乙醇燃料、生物柴油、生物质航空燃料)相关的技术进展。重点介绍了乙醇燃料的生物质合成气发酵、生物质合成气催化和合成气间接合成技术;生物柴油的油脂酯交换和超临界法转化途径;航空燃料的生物质气化-费托合成加氢提质和生物油的转化路线;并对这些转化途径的的特点和未来的研究方向做了分析。     

航空生物燃料技术发展背景与应用现状

论述了航空生物燃料技术发展背景、技术开发与应用现状,指出能否提供可持续的原料是航空生物燃料应用的关键问题,航空生物燃料将成为我国航空业实现温室气体减排目标的突破口和根本途径;同时为我国航空生物燃料发展提出了建议,认为应继续加大技术研发,通过技术创新不断降低航空生物燃料成本,同时努力扩大航空生物燃料原料来源,积极推动航空生物燃料的工业化生产与应用,为我国航空业的可持续发展和碳减排创造条件。     

航空生物燃料特性与规格概述

阐述了航空喷气燃料具有的性能及与之相关的分析测试项目、航空生物燃料的特性和质量指标要求,介绍了航空生物燃料的质量规格、掺调化石航空喷气燃料的选择与调合要求以及美国ASTM D7566“含合成烃类航空涡轮燃料的规格标准”制定与修订的历程。提出应该在国家部门统一协调组织下,整合包括中国石油天然气集团公司在内的相关部门、研究机构、企业等国内优势资源,对航空生物燃料标准开展深入系统的基础和应用研究工作,结合国际通行标准和我国应用实际,制定形成我国的航空生物燃料国家标准,这将极大地支持和推动刚刚起步的我国航空生物燃料产业化发展。     

航空公司应用航空生物燃料的成本效益分析

针对航空生物燃料的成本效益问题及航空生物燃料的减排产品属性,从航空公司角度对现有主要减排手段及成本效益进行分析。根据传统航空燃料情况,对航空生物燃料的调合、运输、存储及加注等环节成本进行推算,并对航空生物燃料进行减排成本效益分析。分析结果表明,航空生物燃料现阶段成本效益不佳,需国家提供扶持。     

我国航空生物燃料的开发情况

在全球航空业的CO_2排放量呈逐年增加态势的今天,航空生物燃料因CO_2排放量比传统的以石油为原料的航空燃料少50%而倍受关注。美国、欧洲等国家及地区正在加快航空生物燃料的使用进程,并走在了世界前列,我国也正在进行航空生物燃料的开发及应用。介绍了我国航空燃料的生产及消费情况,全球航空业的CO_2排放情况,同时介绍了我国航空生物燃料的开发情况,最后提出了几点建议。     

我国航空生物燃料的开发情况

在全球航空业的CO_2排放量呈逐年增加态势的今天,航空生物燃料因CO_2排放量比传统的以石油为原料的航空燃料少50%而倍受关注。美国、欧洲等国家及地区正在加快航空生物燃料的使用进程,并走在了世界前列,我国也正在进行航空生物燃料的开发及应用。介绍了我国航空燃料的生产及消费情况,全球航空业的CO_2排放情况,同时介绍了我国航空生物燃料的开发情况,最后提出了几点建议。     

蓝藻生物燃料研究获进展

日前,中科院青岛生物能源与过程研究所生物代谢工程团队在基因工程蓝藻合成乙醇、脂肪醇、脂肪烃的系列研究中结出硕果,技术上实现了生物燃料分子在单一光合蓝藻细胞内的合成,并证明了通过代谢工程和遗传学相关技术提高蓝藻生物燃料合成的潜力,为基因工程蓝藻高效制备生物液体燃料的进一步发展奠定了基础。     

烯烃聚合航空煤油异构烷烃实验分析

目前燃料油主要来自于石油的炼制,随着石油资源的需求量不断增长,探寻新的燃料油转化技术,成为了目前较为前沿的研究课题。本文探讨了生物油经过催化裂化转化为合成气,再由聚合反应生成生物碳氢燃料的过程,重点分析了航空煤油异构烷烃的合成过程。利用实验分析了常温常压下生物油催化裂化制备富烯烃合成气以及富烯烃合成气聚合制备烷烃类航空燃油的过程,为生物油制备航空燃油提供实验分析指导。     

我国生物燃料的现状及展望

生物燃料是碳中性且清洁的燃料,使用生物燃料不仅能缓解减轻环境压力,还可提高能源安全,因此可替代化石能源的生物燃料的开发备受关注。本文介绍了我国生物乙醇、生物柴油及航空生物燃料所处的环境、影响普及生物燃料的因素及现状,并提出了一些建议。     

一部诠释科技创新与能源改革的优秀著作——《液体生物燃料:从化石到生物质》评介

2011年10月28日,以中国石油天然气集团公司为主开发的小桐子航空生物燃料,在首都国际机场由国航波音747客机试飞取得圆满成功,填补了我国航空生物燃料的空白,对以生物燃料为代表的新能源发展作出了重要贡献。作为中国石油该项目的组织者,胡徐腾同志正是以科技创新带动实践创新的典范。他牵头编著的《液体生物燃料:从化石到生物质》,既全面地普及了液体生物燃料的生产技术,又介绍了相关的政策法规和发展环境;既分析了该领域取得的重大进展,又直面发展中存在的问题与挑战;既阐述了液体生物燃料的生产模式,又从全产业链角度思考如何加快发     

结构胶在航空工业中的研究现状及进展

随着航空工业的迅猛发展,结构胶在航空工业中的使用日益广泛。综述了结构胶在航空领域中的研究进展,阐述了国内外航空用结构胶的近况,详细分析了目前客机中结构胶的需求及其应用的关键技术,并对今后航空用结构胶的发展趋势进行了展望。     

航空油液在线监测技术综述

综合阐述了国内外航空油液污染、品质在线监测传感器技术以及集成油液监测系统,为日后在线监测技术的研究、推广提供借鉴。     

木质纤维素解聚平台分子催化合成航油技术的进展

航油作为一种重要的空中交通燃料,它的不可替代性和航空业碳减排的压力,迫使航空业对生物航油的需求不断加大。由于油脂原料的局限性,使得未来生物航油的原料将趋向多元化发展,逐渐延伸到糖、木质纤维素等原料。木质纤维素类生物质具有储量丰富、廉价易得的优势,以木质纤维素为原料制备航油的技术近年来得到了大力发展。然而木质纤维素组分中的碳链结构与航油分子的碳链结构不匹配,所以木质纤维素制备航油的技术关键在于如何以中间分子,如CO和H₂小分子的费托合成路线以及糠醛、乙酰丙酸等木质纤维素解聚平台分子的合成路线,通过合适的催化反应合成长链正/异构烷烃（C₈～C₁₆）。由于木质纤维素解聚平台分子保留了原料组分中的碳骨架以及多种功能官能团,比较容易通过合成方法来调控燃料的品质和特性,所以近年来有关木质纤维素解聚平台分子催化合成航油的技术途径及其催化工艺的报道不断涌现。为了充分认识此类航油技术的发展潜力,本文以糠醛、乙酰丙酸、多元醇等几种重要平台分子的碳链构建方式为线索总结了合成航油的各种技术途径和相应的催化工艺。并结合作者的研究工作,从技术应用性和化工过程实现的角度分析了各种技术途径的优缺点以及所面临的共性难题,同时对未来生物航油技术的发展进行了初步展望。     

冲击损伤下航空复合材料修复技术研究进展

先进复合材料在航空领域的广泛应用,尤其是在主承力结构方面的应用,对复合材料维护和修理工作提出了新的、更加迫切的要求。复合材料结构具有各向异性和非均质性的特点,对分层损伤和层间断裂十分敏感,此类损伤会造成复合材料结构强度和性能的大幅降低,进而对航空飞行器的结构安全造成灾难性的后果。冲击载荷正是导致此类损伤的最大威胁,因此,对复合材料结构的冲击损伤规律及其修复技术的研究成为近年来的热点和难点。从冲击损伤评估、无损检测和修复技术三方面综述了当前国内外的主要研究进展,展望了冲击损伤下航空复合材料修复技术的发展前景。     

New engineering processes in aircraft construction: Application of laser-beam and friction stir welding

The laser and friction stir welding technologies are analyzed as applied to the materials used in the aviation industry.Original Russian Text Copyright © 2005 by Fizika i Khimiya Stekla, Boehm.Israel Aircraft Industries     

高温合金精密铸造用陶瓷型芯成型技术研究进展

介绍了高温合金在航空发动机部件中的重要地位，以及高温合金熔模铸造用陶瓷型芯的应用背景，概述了陶瓷型芯成型技术的研究现状和重要意义。系统综述了先进陶瓷型芯成型技术的发展历史、特点及其最新研究进展，其中包括注射冷冻成型技术、无模成型技术、负复型技术以及充芯材料灌浆成型技术。重点介绍了立体光刻成型和三维打印成型等无模成型技术，并分析了目前无模成型技术所具有的独特优势和当前产业化所面临的问题与挑战。     

拉挤成型工艺及应用

概述拉挤成型工艺及其应用前景，通过对拉挤成型与其它复合材料加工工艺的比较，阐述了拉挤成型工艺的特点和这种新的复合材料加工工艺在航空、航天、交通、电气、化工和建筑等领域的发展潜力。     

废弃PCB回收处理技术研究进展

印刷电路扳（PcB）足重要的电子元件,广泛应用于电器、汽车、航空等领域。目前,PCB产业值占总产值的四分之一以上,是各个电子元件细分产业中比重最大的产业。PCB产量的增加必然带来大量的废弃料,废弃PCB的回收处理将成为关注的重点。文章丰要介绍了PCB回收处理问题,阐述了机械物理法、化学处理法、热饵法以及新兴网收处理技术在废弃印刷电路板上的应用。