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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
马晓 《轮胎工业》2014,34(6):352-352
正由启东恒瑞防爆通讯电气有限公司申请的专利(公开号CN 103707718A,公开日期2014-04-09)"一种带有防爆气门嘴的防爆胎",涉及的带有防爆气门嘴的防爆轮胎包括内胎和外胎,其外胎包裹于内胎外部,内胎内部由多个独立气室串联成一个整体,并设有充气胎,充气胎上连接有气门嘴,气门嘴与充气胎之间设有橡胶层,在橡胶层内引出多个报警装置。本发明采用充气胎、内胎和外胎的结构,有效地保护了充气胎不被损坏,保证车辆的正常行驶;在打气过程中,报警装置可  相似文献   

2.
刘昌梅 《轮胎工业》2012,(12):713-713
由刘昌梅申请的专利(公开号CN202337182U,公开日期2012-07-18)"一种防爆安全内胎",涉及的防爆安全内胎专门针对无内胎轮胎爆胎这一技术难题而设计,由圆环筒状胎体和橡胶气门嘴构成。圆环筒状胎体采用设有气密  相似文献   

3.
专利摘要     
一种汽车防爆轮胎(XJ-04摘自《实用新型专利公报》,2000年第16卷第42号P73)本实用新型公开了一种汽车防爆轮胎,它由外胎和内胎组成。外胎为普通外胎,内胎由两部分组成,其靠近外胎的内胎外层,为内含汽泡的钳形塑胶体,其靠近外胎开口处的内胎内层是充气环形密封胎,本实用新型结构简单,防扎、防爆效果好,保障安全(专利号ZL 99244734.8)。多内胎轮胎(XJ-04摘自《实用新型专利公报》,2000年第16卷第42号P73)本新型属于一种车用多内胎轮胎,它是在已有的一条内胎基础上加内胎,每条内胎一个气门嘴,分布在钢圈上,均匀充气。车在运…  相似文献   

4.
唐帆  黎广  蒋水金  强金凤  路丽珠  王闯 《橡胶科技》2019,17(6):0305-0310
介绍新型防爆安全轮胎的研究进展。分析传统轮胎行驶中爆胎、磨损、运转不平稳等故障与原因。重点介绍自密封轮胎、自支撑型缺气保用轮胎、辅助支撑型缺气保用轮胎等新型防爆充气安全轮胎,防爆免充气实心轮胎(橡胶实心、聚氨酯实心、镂空实心)、胎面/支撑结构免充气轮胎、防爆免充气空心轮胎等新型防爆免充气安全轮胎,以及新型防爆中空安全轮胎的产品结构和技术特点。新型防爆中空安全轮胎兼具充气轮胎和免充气轮胎的特点,是未来新型防爆安全轮胎的发展方向之一。  相似文献   

5.
由张君宝申请的专利 (专利号  992 0 95 1 0 ,公布日期  2 0 0 0 0 3 0 8)“无内胎式汽车防爆轮胎”主要由轮辋、气门嘴和外胎组成 ,其特点是在外胎的内口处固定具有串气管的隔离带 ,外胎的内表面贴敷防护网 ,外胎的内腔中设置隔气膜片 ,膜片的周边分别与外胎的内表面和隔离带连接固定。当高速行驶的汽车突然发生爆胎时 ,本实用新型能迅速起作用 ,保持胎内 85 %的气压 ,防止了气体立即跑光 ,确保了汽车控制正常 ,有效地减少了因爆胎而发生的交通事故。无内胎式汽车防爆轮胎  相似文献   

6.
《中国橡胶》2007,23(20):41-41
充气轮胎、其制造方法及其所使用的轮胎硫化模具,弹性胎,多气囊轮胎内胎,一种免充气防爆轮胎  相似文献   

7.
《轮胎工业》2005,25(6)
一种胎中组合轮胎防爆安全车轮中图分类号:U463.34文献标识码:D由杜正林申请的专利(专利号01113798.3,公开日期20030219)“一种胎中组合轮胎防爆安全车轮”,由外胎、钢制车轮、辐板及装在辐板外侧的车轮装饰罩组成,钢制车轮中心位置装有钢胶轮圈定位座,中心位置之间装有3组扇形铝合金轮圈及充气橡胶圈,充气橡胶圈上面装有高温高压电子传感缓压气门。套有充气橡胶圈的轮圈直径大于钢制车轮而小于外胎直径,既保持了轮胎弹性,又能在爆胎时起到安全支撑滚动行驶的作用。(杭州市科技情报研究所王元荪供稿)轮胎外观检测装置中图分类号:TQ336.1文…  相似文献   

8.
刘昌梅 《轮胎工业》2012,(12):766-766
由刘昌梅申请的专利(公开号CN201980027U,公开日期2011-09-21)"一种载重汽车前轮爆胎安全备用小型车轮",涉及的载重汽车前轮爆胎安全备用小型车轮由实心轮胎、分  相似文献   

9.
本实用新型提供一种改进结构的轮胎,特别是针对轮胎内的填充物结构作了改变,主要是将一具发泡性填充物直接灌注入轮胎内,使得充当内胎的填充物得以与轮胎的内胎纹完全密合,使轮胎达到以免充气,且填充物与轮胎间不打滑,亦不会受到外力(如尖物),而导致爆胎的状况发生(专利号ZL 99240096.1)。 (摘自《实用新型专利公报》第16卷第42号P73) 改进结构的轮胎  相似文献   

10.
这种多内胎式免爆轮胎,由外胎和数个内胎组成,各内胎按顺序排列在外胎内,并均有各自的气门芯,形成独立的气囊,各个气门均与一个总的环形气门相连。车辆在行驶时,如遇有尖物刺伤轮胎时,或轮胎内气压过高,只能使某一个(或几个)内胎漏气或爆胎,而其它内胎迅速补充漏气内胎的空间位置,继续承担压力,保持车辆平衡,不影响车辆正常行驶,免去补胎的麻烦,也不会发生爆胎而引发的事故,确保交通安全。多内胎式免爆轮胎  相似文献   

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