纤维素燃料乙醇研究进展

纤维素燃料乙醇是当今世界可再生生物质能源研究的热点。文章综述了纤维素燃料乙醇生产技术以及纤维素燃料乙醇产业的发展概况。分析了纤维素燃料乙醇产业化过程中出现的关键技术问题,并提出了相应建议。     

利用CBP发酵纤维素生产燃料乙醇的研究进展

介绍了联合生物加工(CBP)技术,并阐述通过该技术对发酵纤维素生产燃料乙醇的工艺进行技术改造,为利用纤维素低成本生产燃料乙醇提供了有效途径.     

生物法制取纤维素乙醇技术

以纤维素为原料生产燃料乙醇,由于其原料来源广泛及环保效益良好而被认为是最有前景的生产燃料乙醇的方法之一。在阐述我国发展纤维素乙醇必要性的基础上,综述了纤维素乙醇的浓酸水解、稀酸水解、酶水解及生物质合成气等发酵工艺及研究进展。分析了各工艺优缺点,并讨论了各工艺过程需要解决的关键技术问题,展望了纤维素乙醇的产业化前景。     

纤维素乙醇产业现状及关键过程技术难点

目前生产燃料乙醇主要以糖质和淀粉质粮食为原料,随着清洁能源需求增加和粮食短缺问题日益突出,因此研究以木质纤维素为原料的第二代燃料乙醇势在必行。介绍了木质纤维素燃料乙醇国内外研究现状和产业化现状,从技术层面分析了纤维素乙醇研究及产业化过程中的主要技术难点,提出了目前研究认为可行的一些建议解决斱案。     

木质纤维素水解制取燃料乙醇研究进展

以木质纤维素生产燃料乙醇具有原料可再生性和环境友好的优点而备受重视.本文介绍了国内外木质纤维素制取燃料乙醇中的水解工艺过程,包括浓酸水解、稀酸水解和酶水解工艺,分析了各工艺的技术特点,同时指出稀酸预处理-酶水解工艺将成为近几年国内外研究和开发的重点.     

纤维素预处理技术的研究进展

预处理在纤维素的衍生物反应和功能化过程中起着非常重要的作用,是利用纤维素生产燃料乙醇的关键步骤。纤维素预处理技术的改进对提高纤维素的水解率,降低燃料乙醇的生产成本有着重要意义。综述了超临界水法和离子液体法预处理纤维素技术的国内外研究进展,并对纤维素预处理技术的发展前景进行了展望。     

纤维素燃料乙醇生产技术研究进展

纤维素燃料乙醇已成为下一代燃料乙醇的必然发展方向。文章综述了近年来以木质纤维素为原料生产燃料乙醇的关键技术,重点对物理法、化学法、蒸汽爆破法、生物法等木质纤维素原料预处理技术,酸水解、酶水解等水解(糖化)技术,以及直接发酵法、水解发酵两步法、同步水解发酵法等发酵工艺进行了总结,并指出了未来纤维素乙醇的产业化过程中必须解决的关键问题和发展趋势。     

化学工业出版社新书推荐

《纤维素乙醇工程概论》
　　岳国君主编150.0元2015年1月出版
　　本书介绍了以农林废弃物为代表的木质纤维素作为原料，结合生物工程和现代化学工程技术，在工业规模通过一系列加工工艺生产燃料乙醇，提高净能量的全过程。涵盖了全流程各主要工序先进的科技成果，体现国内外纤维素乙醇工程领域最新技术进展。     

木质纤维素原料生产燃料酒精开发技术研究进展

在分析美国、日本、加拿大等国关于纤维素制取乙醇技术发展的基础上,对木质纤维素原料生产乙醇的预处理及水解为葡萄糖技术和纤维素原料发酵生产酒精生产技术、酒精废糟的处理利用进行了述评与讨论,对木质纤维素原料不同的预处理、水解和发酵方法进行了比较,展望了木质纤维素原料生产燃料酒精的前景.     

纤维素乙醇产业发展及技术经济案例分析

近十年来,燃料乙醇行业发展迅速,2014年世界燃料乙醇产量已达7 381万吨,许多国家使用燃料乙醇来补充交通运输燃料。随着二代纤维素乙醇技术的成熟,预计到2017年世界将有25个示范或商业化项目运行,产业化进程已经启动。本文分析了中美两国纤维素乙醇产业的发展策略和政策措施,回顾了世界纤维素燃料乙醇产业及技术的发展历程,在此基础上对建设一套5万吨/年生物化学法纤维素乙醇装置进行了初步的经济技术评价,并对纤维素乙醇的发展趋势和国内纤维素乙醇发展提出了展望和建议。     

国内外燃料乙醇生产和应用情况分析

介绍国内外燃料乙醇的生产和应用情况。美国和巴西的燃料乙醇产量占世界总产量69%,其中美国约占33%,2006年美国的使用量为1514万t;巴西约占36%,巴西的产量为1265万t。同时,还简介了欧盟、加拿大、日本、印度和泰国的燃料乙醇的应用情况。2006年我国燃料乙醇的使用量约110万t,截至2006年底,我国燃料乙醇的总产能达163万t/a。按不同的原料介绍了我国燃料乙醇的生产工艺,即玉米、木薯、糖蜜、甜高粱和秸秆等。最后对我国燃料乙醇的发展提出了几点建议。     

淀粉质原料发酵法制燃料乙醇中蒸煮液糖化阶段能耗分析及改进技术的探究

针对如何解决能源的可持续发展这一重要问题,考察了石油替代产品--燃料乙醇的生产流程,从原料预处理到酒精脱水,针对耗能较大的蒸煮液糖化这一原料预处理阶段,对不同的生产工艺技术进行了能耗比较,分析了不同的节能技术。通过大量的数据分析评述了最佳的技术路线,为燃料乙醇生产系统的节能降耗提出建议。     

Understanding particles emitted from spray and wall-guided gasoline direct injection and flex fuel vehicles operating on ethanol and iso-butanol gasoline blends

Traffic-related pollutants are an ever-growing concern. However, the composition of particle emissions from new vehicle technologies using relevant current and prospective fuel blends is not known. This study tested four current and up-and-coming vehicle technologies with nine fuel blends with various concentrations of ethanol and iso-butanol. Vehicles were driven on both the federal test procedure (FTP) and the unified cycle (UC). Additional tests were conducted under steady-state speed conditions. The vehicle technologies include spray-guided gasoline direct injection (SG-GDI), wall-guided gasoline direct injection (WG-GDI), port-fuel injection flex fuel vehicle (PFI-FFV), and a wall-guided GDI-FFV. The fuels consisted of 10–83% ethanol and 16–55% iso-butanol in gasoline. The composition of soot, water-insoluble mass (WIM), water-soluble organic mass, and water-insoluble organic mass (WIOM), and OM was measured. The majority of emissions over FTP and UC were water-insoluble (>70%), and WIOM contributes mostly to OM. PFIs have lower soot and particulate matter (PM) emissions in comparison to the WG-GDI technology even while increasing the renewable fuel content. SG-GDI technology, which has not penetrated the market, show promise as soot and PM emissions are comparable to PFI vehicles while preserving the GDI fuel economy benefits. The WIM fraction in GDI-FFV consistently increased with increasing ethanol concentration. Lastly, the impact of the future vehicle emissions and traffic pollutants is discussed. SG-GDI technology is found to be a promising sustainable technology to enhance fuel economy and also reduce PM, soot, and WIM emissions.

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浅谈秸秆类废弃物制备燃料乙醇的工艺

秸秆类废弃物类物质是地球上一种含量极其丰富的可再生资源,其主要由纤维素、半纤维素和木质素组成。这种废弃物类物质在经过预处理、水解和发酵工艺后,可以用来生产变性燃料乙醇。文章针对这几个关键工艺步骤进行了描述,并探讨了目前有关方面的最新进展。     

燃料乙醇制备方法研究进展

综述了燃料乙醇制备方法的研究进展。介绍了溶盐精馏法、萃取精馏法、加盐萃取精馏法、吸附法及渗透汽化法等多种乙醇脱水提纯的方法,并对上述方法作用机理及特点进行对比。其中,吸附法能在常温常压下吸附脱除乙醇中的水,如能通过研究,进一步降低再生成本,是一项具有广阔前景的燃料乙醇制备技术。     

后石油时代与生物质液体燃料

进入后石油时代后,生物质液体燃料燃料乙醇和生物柴油受到关注。利用秸秆代替粮食生产燃料乙醇是解决乙醇原料的根本出路,美国正在研究以小麦和大麦秸秆生产燃料乙醇的可行性,我国河南天冠集团已拥有了多项用秸秆生产乙醇的关键技术。标准系列化是我国生物柴油产业做大的关键。     

乙醇补料发酵技术研究进展

作为一种可再生的清洁能源,燃料乙醇的开发利用备受关注,对其发酵工艺的研究也日益深入。近年来,补料发酵工艺逐渐应用于燃料乙醇的生产研究中,并以其降低基质抑制和减轻纤维素稀酸水解液中有毒成分的影响等优点而显示了良好的发展潜力,但由于发酵过程的复杂性和对补料控制策略的研究尚不深入等存在的问题,使该技术在燃料乙醇规模化生产中的应用受到制约。本文介绍了国内外乙醇补料发酵研究的主要进展,着重概述补料发酵技术在乙醇两大重要发酵工艺——纤维素乙醇工艺和超高浓度乙醇发酵工艺中的应用以及补料调控策略等,并提出该领域进一步研究应留意的方向,如应加强乙醇补料发酵动力学和控制理论、新型传感器与在线监测技术等方面的研究。     

生料淀粉制乙醇研究及产业化进展

燃料乙醇作为一种高效的液体燃料已在全世界范围推广使用。目前,广泛使用的干法制乙醇工艺已十分成熟。然而,生产过程更为简化、条件更为温和、可实现更高水平浓醪发酵的生料淀粉制乙醇工艺已成为燃料乙醇工业进一步迈向绿色减排、高效节能的重要发展方向。生料淀粉工艺经历了几十年实验室研究,并且也已在产业化方面有巨大发展。尤其以美国POET公司为代表,其BPX生淀粉水解专利技术已在24套燃料乙醇工业装置上得到应用。综述了生料淀粉工艺研究进展,并对已经产业化的案例作了介绍。开发具有自主知识产权的生料淀粉制乙醇工艺、关键技术及装备也是我国未来燃料乙醇产业发展的一个重要方向。