对MMT调合汽油应用性能的研究

ＭＭＴ是甲基环茂二烯羰基锰的英文缩写,是一种提高辛烷值的汽油添加剂。用于调和汽油,增加汽油辛烷值,从而生产９０号、９３号及高标号无铅汽油。ＭＭＴ不仅能帮助炼油厂汽油产品提高等级,而且能提高高标号汽油的产量。ＭＭＴ是炼油厂极有价值的辛烷值改进剂。     

催化汽油中硫化物分布测定方法的建立及应用

建立了催化汽油中硫化物分布测定方法(GC-SCD法)。实验证明,该方法中仪器的响应值和标准样品具有良好的线性关系,仪器灵敏度高、稳定性好;方法的准确性和精密度良好。用该方法对永坪、延安两个炼油厂催化装置粗汽油、稳定汽油、精制汽油中的硫化物分布进行分析,通过统计分析比较了各油品之间硫化物类型含量的区别,得出的结论有利于装置的进一步脱硫生产。     

S-Zorb装置降烯烃工艺技术试验

延安石油化工厂执行汽油国ⅥB段生产标准，要求汽油烯烃含量按≤15%控制，交口河区域汽油池烯烃含量偏高，导致高价值的汽油调和添加剂量明显增大，调和出符合车用汽油国ⅥB标准油品后，油品辛烷值富余，延安炼油厂催化装置前期进行降烯烃操作，由于造成催化汽油收率较低，因此要求对汽油精制装置进行工艺优化，降低精制汽油产品中的烯烃含量，从而达到降低FCC精制汽油产品中烯烃含量的目的，减少汽油调和组分的添加成本，为集团公司增收创效做出相应贡献。2022年6～7月，S-Zorb装置进行生产优化，通过降低反应温度、提高精制汽油循环量等措施，验证不同工艺参数下，装置的降烯烃能力。     

实施多产汽油方案后稳定塔操作浅析

本文以延安炼油厂200万吨/年催化裂化装置稳定塔为例,在2016年实施多产汽油方案后,分析各个操作变量(操作压力、操作温度、回流比、进料位置等)对稳定塔操作及液化气和稳定汽油质量控制影响,寻找最优的操作工况,确保稳定塔操作平稳和各项产品质量合格。     

甲醇制汽油方案技术经济分析

采用MTG技术生产汽油,既能缓解国内油品短缺又可解决甲醇产能过剩问题,但装置能否正常生产取决于甲醇和汽油的价格。按照目前国内油品市场价格,对两种加工方案进行技术经济比较,结果表明,分离均四甲苯方案优于加氢方案。     

催化裂化掺炼减四线油加工国Ⅳ汽油的生产实践

中国石化武汉分公司在油品质量升级、炼油扩能改造的过程中,面临蜡油加工能力过剩,催化裂化原料不足的问题。结合原有汽油加氢装置OCT-M改造为OCT-MD的方案,采用"前加氢-掺炼减四线油-后加氢"的催化汽油加工方案,在全厂炼油改造工程竣工后成功投产。装置标定结果表明:2#催化装置加工负荷约为设计负荷的90%,其原料中掺炼减四线油的质量分数为50%,既保证了全厂汽油调和后满足汽油国Ⅳ质量标准,又增加了催化汽油产量,确保了炼厂效益。     

炼油厂轻汽油醚化技术及其经济性

介绍了轻汽油醚化技术,提出了在炼油厂催化裂化单元建设轻汽油醚化装置的方案.以齐鲁石化公司炼油厂为例,估算了该装置的固定资产投资,对其运行的经济性进行了全面分析.     

炼油厂轻汽油醚化技术及其经济性

介绍了轻汽油醚化技术,提出了在炼油厂催化剂化单元建设轻汽油醚化装置的方案,以齐鲁石化公司炼油厂为例,估算了该装置的固定资产投资,对其运行的经济性进行了全面分析。     

南化集团研究院设计的烷基化废酸回收装置试车成功

近年来,随着我国对高标号汽油需求量的增加,生产高标号汽油的烷基化装置也随之增多,同时国家强化了对炼化企业生产的环保要求,使得我国多家炼厂烷基化装置因生产过程中产生的废酸无法处理而被迫停产,新上的烷基化装置也面临同样的环保问题。     

重芳烃装置生产高标号车用汽油调和组份工艺开发

辛烷值是汽油质量的主要指标之一,提高汽油辛烷值,生产高品质汽油是炼油工业的重要任务,本文通过介绍兰州石化公司100kt/a重芳烃装置为提高资源利用率所进行的工艺流程优化,得到了高标号车用无铅汽油调和组分,为其它同类装置挖潜增效提供了参考.     

改善“沪Ⅳ”汽油质量研究

介绍了国内外清洁汽油生产技术发展概况,国内外清洁汽油质量标准,中石化高桥分公司汽油生产装置和生产工艺流程,在FCC工艺中采用临氢吸附脱硫技术（S-Zorb）新技术,优化工艺操作,合理使用汽油抗氧剂,实现了汽油质量升级,汽油质量达到了＂沪四＂汽油标准。     

调和国IV标准车用汽油的抗爆剂研究

针对提高油品辛烷值,使调和后汽油的质量指标符合GB17930-2011/XG1-2012国家《车用汽油》IV标准的目的,本文创新了一种由0.365%MMT、60%MTBE、8%TBAC、3.635%二氯甲烷、28%抗爆助剂(m·m-1)复配而成的新型复合抗爆剂。通过对汽油感受性、符合性以及储存性等实验,结果表明:该复合抗爆剂对汽油具有良好的感受性,能够显著提高油品的辛烷值,适宜长期存储。得出结论:复合抗爆剂的最适添加比例为2%(m·m-1),调和后的汽油各项指标均符合国IV标准,能够达到93号无铅汽油的生产规格。     

劣质原料催化裂化脱硫降烯烃生产清洁汽油技术

介绍了劣质催化裂化原料的特点,分析了催化裂化汽油清洁化对策,应从提高FCC汽油质量关键应从FCC进料预处理、优化FCC加工过程以及FCC汽油精制等3方面出发．采用有效的降烯烃技术以及选择性加氢和氧化一萃取等脱硫技术对催化裂化汽油进行清洁化处理。认为应注重发展加氢技术,增强加氢在清洁油品生产中的作用;适当减少FCC汽油所占比例,增加异构化油、烷基化油、重整汽油比例,缩小与国外成品油结构组成的差距。     

我国车用汽油产品质量发展

对１９９１～１９９５年我国车用汽油的产量、品种和质量的发展、现状作了简要分析。指出了我国车用汽油目前存在的问题以及和国外车用汽油产品质量的差距，并对今后我国车用汽油质量升级换代进行了展望。     

车用汽油中苯胺类化合物的检测及来源分析

采用气相色谱-氮化学发光检测器(GC-NCD)方法测定了汽油调合组分和成品车用汽油中各种含氮化合物的分布和组成,对比分析了汽油中苯胺类化合物的来源。结果表明,正规车用汽油中的含氮物质均来自催化汽油组分,由原料性质、生产工艺等因素自然形成的,而且总氮含量较低,氮形态分布主要以苯胺、甲基苯胺等为主。与苯胺类物质作为汽油添加剂的加入量比较,提出了其判别检测限值的建议,为控制检测汽油质量提供依据。     

国内外高品质汽油组分生产技术进展

随着人们环保意识的日益增强,对汽油的燃烧质量提出了更高的要求,基于21世纪世界各国实施可持续发展战略的实际情况出发,对高品质汽油组分生产技术的研究就显得尤为重要,无铅、高辛烷值,低烃分压,低烯烃,低芳烃和富含氧的新配方汽油的生产是现代化汽油生产的发展趋势。目前,常用的高辛烷值汽油调和组分主要有烷基化油,叠合油,异构化油以及甲基叔丁基醚等,针对近几年高辛烷值汽油调和组分生产的发展动态,着重概述了国内外醚化技术,异构化技术,烷基化技术的最新进展,此外,也对降低汽油中苯含量以生产清洁燃料的最新技术进展进行了阐述。     

生物油中乙酸和乙醇共裂化获取汽油产物的研究简

Abstract Acetic acid was selected as the model compound representing the carboxylic acids present in bio-oil. This work focuses the co-cracking of acetic acid with ethanol for bio-gasoline production. The influences of reaction temperature and pressure on the conversion of reactants as well as the selectivity and Conaposition of the crudegasoline phase were investigated. It was found that increasing reaction temperature benefited the conversion of reactants and pressurized cracking produced a higher crude gasoline yield. At 400 ℃ and 1 MPa, the conversion of the reactants reached over 99% and the selectivity of the gasoline phase reached 42.79% （by mass）. The gasoline phase shows outstanding quality, with a hydrocarbon content of 100%.     

煤基燃料油品特性与煤制油产业发展分析

基于最新汽油、柴油和航煤质量标准,结合我国市场对成品油需求走向,本文探讨了煤直接液化油、煤间接液化油、加氢煤焦油、煤油共炼产品、甲醇制汽油（MTG汽油）和聚甲氧基二甲醚（DMM_n）等煤基油品的馏分结构与性质,分析了它们对煤制油产业发展的影响。文章指出国家绿色可持续发展需要低硫、低烯烃、低芳烃和高抗爆性能的交通运输燃料,需要降低柴汽比,增产航空煤油。煤基油品的硫氮等有害物质含量低、清洁性很好。除了MTG汽油外,煤基油品的柴汽比过高,需要与石油产品协同发展以满足我国未来的成品油市场需求。费托合成工艺能够直接生产优质柴油和航空喷气燃料油组分,是煤制油产业发展的主要技术路线;煤直接液化工艺所产汽煤柴油馏分性质均不理想,需要持续改进提高;煤油共炼工艺在成品油质量方面弥补了煤直接液化工艺的不足,可作为一条新的煤制油途径。煤焦油加氢可以生产出质量指标达到或接近国Ⅵ标准的车用柴油调和组分,是一条高效利用煤炭加工过程副产品的煤制油技术路线。MTG汽油和DMM_n是优质汽油和柴油组分,能改善炼油企业成品油的柴汽比结构和交通运输燃料产品质量,应加大低成本工艺技术研发、扩大产能。     

基于拉曼技术的汽油辛烷值测定系统设计

汽油辛烷值的实时检测对生产高品质的汽油及控制调和装置具有重要意义。针对传统辛烷值检测方法的不足,设计了基于拉曼分析技术的汽油调和过程中辛烷值的测定系统。系统由拉曼光谱检测、汽油拉曼光谱数据的预处理、汽油辛烷值预测模型组成。实践证明,该辛烷值测定系统能够准确检测调和过程中汽油辛烷值,并实时显示调和过程中汽油拉曼谱图。     

在线近红外分析仪在汽油优化调合工业生产中的开发应用

为了实现技术挖潜增效,根据近红外技术发展和实际应用需要,对近红外分析仪进行了软件升级、通讯升级和实施了探头安装等全面改造,同时根据生产需要对影响车用汽油质量的关键性指标烯烃含量、苯含量、芳烃含量等近红外分析项目建立了数学模型,扩展完善了异丙苯、非芳烃、生成油、异辛烷、MTBE、催化汽油、直馏汽油等七个组份及90#、93#、97#车用汽油的烃含量、苯含量、芳烃含量等测定模型。