酸洗对中低温锌系磷化膜质量的影响

出于成本的考虑,酸洗在涂装行业中被广泛应用,但是经过酸洗的工件可使磷化程度降低,尤其对于致密性好的薄膜磷化.本文采用扫描电镜观察磷化膜的结晶形貌,讨论了不同的酸洗工艺对普锌磷化和低锌磷化膜质量的影响.实验表明,对于普锌磷化,酸洗后的钢板能磷化成膜,但膜的致密性变差;而低锌磷化则难以成膜.采用适当的表调工艺,可以改善其成膜性及磷化膜质量.     

锌钙系磷化的最新应用研究

研究了3种新的锌钙系磷化工艺和配方，中温高耐蚀黑色磷化，磷化膜细致，耐蚀性优异，可用于钢铁的防锈磷化；钙改良的低温低锌磷化，钙的加入有利于镀锌板，铝板，钢板的复合件的磷化，可用于电泳涂装，中温耐热锌钙系磷化可用于需高温烘烤涂料涂装前的磷化处理，锌钙系磷化是磷化技术发展的一个方向。     

磷化处理技术研究

介绍了磷化处理技术。针对某些工件在磷化处理中出现的问题，在大量实验的基础上，采用对比的方法，重点研究了3种磷化工艺和配方：锰系高温磷化、锌系高温磷化和锌一钙系中温磷化。研究结果表明：锰系磷化膜较粗糙；与锰系磷化膜相比，锌系高温磷化，由于采用了复合活化处理，所形成的磷化膜膜薄，结晶细腻，且出现沉淀较晚，大大延长了磷化液的使用寿命；新型锌一钙系中温磷化液，由于采用了活化处理和使用复合加速剂B，所形成的磷化膜不但提高了耐蚀性，而且改善了磷化膜质量。实验中大部分药品为工业品。以上3种磷化液所形成的磷化膜，质量均达到了应用厂家的要求。     

钢铁的中温磷化工艺

采用正交试验优选磷化液配方，得出一个耐蚀性较好的锌钙系中温配方。研究了游酸度?总酸度、磷化时间和磷化温度对膜蚀性和膜重的影响。分析讨论了锌钙膜的成膜机理。该配方适用于浸渍工艺的涂装前处理。     

磷化液中金属离子的分析

0 引言 磷化作为金属涂装前处理工艺,已经得到广泛的应用.磷化工艺以前主要以锌系、钙系、锰系或锌-钙、锌-锰系二元磷化体系为主.随着涂装对表面处理质量要求的提高,三元磷化开始在阴极电泳中广泛应用.它能显著提高涂层的附着力,改善磷化膜质量,增强涂层的耐蚀性能.     

金属磷化技术

磷化处理分为非水系磷化和水系磷化两大体系。水系磷化有锌系、锰系和铁系等，是应用最广泛的方法。非水系磷化有溶剂磷化、有机膜磷化、磷化底漆和带锈磷化等。本文详细讨论了各种方法，并提供了十多个具有实用价值的最新工艺配方。     

大型车刮窗架磷化工艺的研究

1　前言钢铁涂装前表面磷化工艺可分为锌系、锰系以及碱金属系磷化。不同磷化工艺各有优缺点。锌系磷化普遍被采用 ,其优点是耐腐蚀性能良好 ,但工艺维护复杂 ,价格昂贵 ;锰系磷化优点是化学药品消耗少 ,成本低 ,溶液稳定 ,缺点是膜的耐蚀性差 ,结合力低 ,耐热性差 ,处理时间长 ,生产效率低 ;碱金属系磷化特点是靠基体金属有限腐蚀成膜 ,虽然温度范围比较宽 ,但温度、杂质离子对膜层质量影响较大 ,膜层颜色变化比较明显。为了寻求大型车刮窗架中温磷化最佳工艺 ,笔者反复实验了锌系、锰系、碱金属系三种不同组分磷化液的磷化效果 ,从膜重、…     

中温锌系磷化质量控制与工艺维护

总结了锌系磷化膜的性能特点。介绍了中温锌系磷化工艺，并详述了中温锌系磷化质量控制与工艺维护的各个方面，包括对工件材质、磷化液所用原料以及水的要求，前处理与后处理的工艺维护，磷化液中酸度与各主要成份含量、磷化温度与时间的控制。     

一种新型铁系磷化液的研制

钢铁制品的使用寿命和装饰性依赖于其表面处理效果的好坏，在表面装饰前常需进行磷化处理。目前适用于涂装的薄型磷化膜有铁系、锌系和锌钙系三种类型，其中铁系磷化膜薄而细致，与涂层的结合力好，且不影响涂装后的平滑度和装饰效果，特别适合于现代的塑料粉末喷涂、电泳涂装、静电喷漆等表面涂饰工艺，因而在国内外得到越来越多的应用［１，２］。铁系磷化主要是依靠基体金属离子成膜，又称转化型磷化。钢铁基体在碱金属磷酸盐为主的磷化液中受到腐蚀，生成可溶性的磷酸盐亚铁，被氧气或促进剂氧化而转化为磷酸铁和氧化铁［３］。８０年代…     

铝材磷化及铬磷化处理

0前言磷化及铬磷化工艺多用于铝材涂装底层,磷化膜及铬磷化膜具有膜层厚、孔隙率高、与烤漆及涂料结合良好等特点。随着铝材在机械工业、家电及交通运输业中的应用越来越广泛,铝材磷化及铬磷化工艺被日益重视。1铝材磷化处理铝材磷化可以选用铁系磷化或锌系磷化。使用     

锌锰系磷化工艺的研究

介绍了一种应用于电泳涂装前处理过程,满足无镍要求的锌锰系磷化工艺。采用SEM(扫描电子显微镜)、XRD(X射线衍射)等手段研究比较了无镍磷化膜与普锌磷化膜的性能,并通过各种测试手段研究了磷化膜与阴极电泳的配套性能。结果表明:无镍磷化优于普锌磷化,并能够满足阴极电泳配套的技术要求,此无镍磷化膜结晶晶体呈粒状,晶粒尺寸为2～5μm,磷化膜质量在1.5～3.0 g/m2之间,"P比"大于85%,阴极电泳溶出率较低,可以通过抗冲击性能,耐盐雾性能测试。实际应用显示,该工艺具有稳定的工艺性能和膜层性能,可以在阴极电泳涂装前处理中推广使用。     

宽温、低渣、快速锌系磷化工艺

磷化膜作防护——装饰涂装的底层，以增强铁基与磷化膜的结合力和提高耐蚀性，得到了广泛的应用。本作通过严谨的实验，介绍了一种具有工作温度宽、处理时间短、产生沉淀量少等优点的宽温、低渣、快速锌系磷化工艺。     

工艺参数对Q345钢表面锌-钙系磷化膜耐蚀性的影响

在Q345钢表面制备了锌-钙系磷化膜,以期获得防锈和装饰双重效果。分别研究了磷化时间和磷化温度对锌-钙系磷化膜耐蚀性的影响。结果表明:锌-钙系磷化膜能一定程度上提高Q345钢的耐蚀性。磷化时间为5 min时制备的锌-钙系磷化膜对Q345钢的保护作用最弱。随着磷化时间从5 min延长至30 min,锌-钙系磷化膜对Q345钢的保护作用先增强后减弱。随着磷化温度从55℃升高至70℃,锌-钙系磷化膜的耐蚀性同样是先增强后减弱。     

新型环保型磷化液的研制

开发了一种用于钢铁表面涂装前处理的常温清洁锌钙系磷化液.通过正交实验优选了常温锌钙系磷化液的配方,得到配制简单、能够快速成膜、磷化膜质量好的磷化液配方,且该磷化液不含亚硝酸盐和重金属.讨论了磷化的工艺条件对磷化膜质量的影响,并对磷化膜进行了检测.在5～35℃下浸渍磷化5～10 min,每平方米即可生成质量约为2 g的浅...     

锌钙系钢铁磷化液的制备与应用研究

采用磷酸二氢锌、酸式磷酸锰等为主要原料,加入适当的钙离子和磷化促进剂,研究了一种性能较好的锌钙系钢铁磷化液,检测了磷化膜的性能,探讨了磷化液的主要成分和磷化工艺条件对磷化膜质量的影响。结果表明,所形成的磷化膜成灰黑色,结晶细致、均匀,耐腐蚀性好,与涂层附着力好,工艺维护简单,沉渣少,适用于钢铁件涂装前的处理。     

框架结构用螺纹钢磷化处理及耐蚀性研究

选取框架结构使用的螺纹钢作为试样,采用传统高温锰系磷化工艺和改进的中温锌系磷化工艺分别进行锰系磷化处理、锌系磷化处理,并比较了不同工艺磷化处理后螺纹钢的形貌、成分和耐蚀性.结果表明:锰系磷化处理和锌系磷化处理后螺纹钢的外观不同,但锰系磷化膜和锌系磷化膜都较致密.锰系磷化膜的成分Mn、P、O、Fe和C元素,锌系磷化膜的成分为Zn、P、O和C元素.锰系磷化处理和锌系磷化处理都能明显提高螺纹钢的耐蚀性,锰系磷化膜和锌系磷化膜都具有较好的防护作用.改进的中温锌系磷化工艺与传统高温锰系磷化工艺的防腐蚀效果相差不大,表明改进的中温锌系磷化工艺替代传统高温锰系磷化工艺具有可行性,可以用于框架结构用螺纹钢表面处理,在满足节能减排要求的同时,有效提高螺纹钢的耐蚀性.     

厚膜锌系磷化液的研制

制备了一种中温厚膜锌系磷化液,讨论了磷化温度、磷化时间、添加剂对膜层耐蚀性、膜重的影响.结果表明,该工艺所形成的膜层均匀致密,耐蚀性好.厚膜可当作润滑隔离层,避免工件拉伤、粘连,适用于大批量钢铁工件的磷化生产.     

镁-锂合金的锌系及锰系磷化膜的比较

观察了镁-锂合金锌系磷化膜和锰系磷化膜的宏观形貌及微观形貌,分析了2种膜层的化学组成,通过极化曲线、交流阻抗对比了基体、锌系磷化膜、锰系磷化膜的电化学性能,并比较了2种膜层的综合性能.结果表明:锌系磷化膜与锰系磷化膜对镁-锂合金基体具有较大的防护作用,尤其是锌系磷化膜膜厚,膜电阻大,自腐蚀电流密度小,耐蚀性更优.     

车架电泳前处理常见问题及解决方法

对工件锈蚀的不同去除方法进行了比较。总结了车架电泳涂装前处理常见的问题,如锈蚀去除不净,表面粗糙度过高,除油不净,磷化不良和工件返锈。分析了其产生的原因,提出了解决方法。指出工艺流程、涂装前处理输送设备和处理方式、磷化槽加热方式是影响前处理的主要因素。     

金属工件涂装前常温锌基磷化处理

1　前言新型涂装前处理是指钢铁、锌、铝及其合金表面在涂装以前,用物理、化学或电化学的方法,把附着在工件表面的油污、锈层、水分、尘埃等异物清除掉,并改善其表面性质,以适应现代各种涂装方法的要求。锌基磷化膜层由于防蚀能力强,与金属基体结合牢固,且具有较好的绝缘性能而被广泛用于汽车、船舶、机器制造以及航空等现代工业部门。据报道国外涂层钢材约占钢材总量的10%,美、日、西欧等国目前用磷化液有Ｇｒａｎｏｔｉｖｅ(美)和Ｂｏｎｄｅｒｔｅ(英)系列产品。根据磷化处理温度的不同可分为高温磷化(>80℃)、中温(50～80℃)、低温(35～5…