汽车水箱面罩用改性聚丙烯的研制

选用聚乙烯、弹性体ＳＢＳ、高分子改性剂ＰＭ和无机填料滑石粉对聚丙烯进行改性，结果表明：聚乙烯、弹性体ＳＢＳ的加入，可提高ＰＰ复合材料的缺口冲击强度。高分子改性剂改善了ＰＰ和滑石粉（ｔａｌｃ）之间的粘合力，无机填料滑石粉可控制ＰＰ复合材料的成型收缩率和密度。对于配比为ＰＰ：ＰＥ：ＳＢＳ：ＰＭ：ｔａｌｃ＝（３０￣７０）：（１０￣２０）：（５￣１０）：５￣１０）：（１０￣３０）的改性聚丙烯，可用于模塑成     

汽车用聚丙烯材料研究进展及应用

聚丙烯(PP)是汽车用最主要的塑料品种,在使用过程中一般会对其进行改性,主要介绍了汽车用PP的改性研究情况及进展,并介绍了PP在汽车上的应用情况以及目前的研究热点.     

聚丙烯的改性与加工技术

本文详尽的介绍了聚丙烯在热塑性、抗冲击性、耐化学药品性、以及薄膜加工等方面的知识。     

我国汽车用聚丙烯材料现状及发展

阐述了我国汽车用聚丙烯材料的现状与发展,通过与中国石化行业的聚丙等合成树脂产品结构分析、国内汽车用聚丙烯基础树脂的发展状况分析和国内汽车用聚丙烯共混合金材料的分析,指出了目前国内汽车用聚丙材料存在的问题及发展方向,为汽车行一和石化行业之间加深了了解和沟通提供提供了信息。     

聚丙烯轻型汽车仪表板专用料的研制

采用共聚聚丙烯与高密度聚乙烯(HDPE)、乙烯辛烯共聚物(POE)、云母等共混改性，制备了一种性能优良的轻型汽车仪表板专用料，性能满足五十铃系列轻型车的要求，已经应用在多种型号的轻型汽车上。     

汽车用聚丙烯改性料技术最新进展

主要介绍了聚丙烯改性材料在汽车中的应用,列举了一些改性技术应用示例,探讨了部分技术的新进展.     

汽车用改性聚丙烯

2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居世界第四，同比增长36．6％。据美国ESM Wer Wide报道：“2008年中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居世界第二位”。     

PP/EPDM/Talc共混体系的最佳PP基体树脂

采用熔融共混法制备聚丙烯(PP)/三元乙丙橡胶(EPDM)/滑石粉(Tacl)共混体系.研究了不同PP共聚物(M1600)和PP均聚物(V30G)配比的基体树脂对复合材料力学性能的影响及其原因,结果表明:随着M1600的加入,缺口冲击强度和熔体流动速率曲线在经过一段"平坦"区域,在30%左右添加量(相应于M1600/V30G配比为45/55)时存在一个最佳峰值;拉伸强度、弯曲强度、拉伸模量和断裂伸长率曲线总体趋势持续下降,但在30%左右添加量时存在一个"平台"或峰值,说明这种配比的PP最适用于PP/EPDM/Tacl体系.     

聚丙烯/铜金粉复合材料的制备及其性能分析

将硅烷偶联剂K570、液体石蜡、聚丙烯(PP)、铜金粉通过螺杆挤出机共混造粒,并通过注塑机制备不同铜金粉含量的哑铃形样条。利用差示扫描量热仪、场发射扫描电子显微镜、万能强力机、介电常数仪对样条热性能、形貌结构、力学性能和介电性能等进行分析。结果表明,随着铜金粉含量的增加,结晶度、拉伸强度和断裂伸长率均呈先增大后减小的趋势;铜金粉含量为1.5 %（质量分数,下同）时,断裂强度达到最大为49.98 MPa;当铜金粉含量为2 %时,断裂伸长率最高为426.3 %;在3.1×108~4.1×108 Hz的超短波频率范围内,铜金粉含量为2 %时,样条的介电常数实部最高。     

洗衣机专用聚丙烯的开发与生产

根据北京燕山石油化工股份有限公司化工二厂第二聚丙烯车间试生产洗衣机专用聚丙烯的情况,探讨了洗衣机专用内烯生产的工艺控制,并对产品质量进行了评价。     

SEBS在PP共混物中的研究进展

综述了氢化苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物作为塑料改性剂和共混相容剂，在聚丙烯及其共混物中对共混体系的屈服，冲击，断裂力学等性能的影响及研究进展。     

无规透明聚丙烯生产技术的开发及研究

介绍了透明聚丙烯(PP)的开发原理和目前的催化剂技术.针对广州石化Hypol PP装置工艺特点,设计了合理的工艺方案,成功开发出了无规共聚PP J833-T产品.可通过适当增加粉料的熔体流动速率(MFR),或使用氢调效果好的外给电子体等方法进一步降低PP J833-T成品的气味.     

聚酰亚胺的改性及应用研究

聚酰亚胺具有突出的耐温性能,优异的电学和机械性能,是目前耐温性最高和综合性能最优异的树脂高分子材料之一。本文详细介绍了聚酰亚胺的分类、改性方法、应用及其发展动向。     

聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

采用共聚聚丙烯EPR30R/EPS30R40～50份、LLDPE(0209)40～50份、POE(8150)5～10份、滑石粉5～10份、双马来酰亚胺0 1～0 5份、少量抗氧剂等助剂共混改性的方法,制备了一种性能优异、成本低廉的汽车保险杠专用料,性能满足五十铃系列轻型车的要求,已经应用在多种型号的汽车上。     

加相容剂的聚丙烯汽车仪表盘专用料的研制

以聚丙烯（PP）为基础树脂,聚烯烃热塑性弹性体（POE）为增韧剂,马来酸酐接枝聚丙烯（PP－g-MAH)为相容剂,滑石粉为填料制得性能符合汽车仪表盘要求的专用料,并研究了相容剂含量对共混体系性能的影响。结果表明,相容剂的加入能有效地改善聚合物与滑石粉的相容性,增强两相界面的粘结;当相容剂的用量为9份时,共混体系的拉伸强度和冲击强度达到最大值,与未加相容剂的共混体系相比提高20％－30％。相容剂的加入使共混体系的熔体粘度上升,但熔体流动速率有所下降。     

DQ—V—01催化剂生产抗冲聚丙烯的工业应用

分析了DQ-V-01催化剂的物理和化学性质。该催化剂的比表面积为363.90 m~2/g、孔体积为0.37 cm~3/g,较DQ-Ⅲ催化剂大幅度增加。采用DQ-V-01催化剂在Spheripol工艺聚丙烯装置上生产了共聚产品EPS30R,在气相反应压力低于1.1 MPa、气相反应器料位为50%时,共聚产品中的乙烯质量分数大于10%.其常温冲击强度由原来的512 J/m提高到634 J/m,低温冲击强度由原来的62 J/m提高到73 J/m,而弯曲模量基本不变,达到理想的刚韧平衡,产品综合性能优良。