中国轮胎企业在微增长时期的机遇与挑战

介绍中国轮胎工业的发展现状、机遇和挑战。轮胎行业进入缓慢增长期,目前处于微增长时期,市场竞争日趋激烈。对于国内轮胎企业来说,产品同质化越来越严重,竞争日趋激烈,单靠价格竞争难以取胜,企业分销渠道网络竞争力的重要性日益凸显,分销渠道整合,提高渠道管理能力和管理效率等方面将越来越被重视。面对国外市场环境的变化,国内轮胎企业应重视这种变化对自身产品出口的影响,须对出口市场战略进行重新审视。     

战略选择

面对国际知名品牌企业来势凶猛的市场攻势及其超强的实力优势,我国大型轮胎企业将如何应对市场竞争环境变化带来的空前挑战?企业管理硕士董劲松在《我国大型轮胎企业的战略选择分析》中,通过对企业所处内外部环境的深入分析,从TOWS战略管理的角度为企业提供了4种不同的战略选择。为保持轮胎行业持续、健康发展,全国轮胎经营工作会议达成四项共识,一是解决产能增长过快问题;二是采取多种措施解决天然胶货缺价高问题;三是建立预警机制,积极应对反倾销;四是加强行业自律,维护行业整体利益。目前我国已经成为世界第一制鞋大国和鞋类出口大国。…     

全球巨型工程轮胎发展概述及我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战(一)

介绍全球巨型工程轮胎业现状(包括行业特点、技术状况、市场容量、现有生产能力),并针对目前在国际金融危机的影响下我国巨型轮胎制造业面临机遇和挑战,阐述本土巨型轮胎制造企业提高市场竞争力应采取的措施。     

轮胎行业加速绿色转型

正轮胎由普通子午线轮胎升级为绿色轮胎是大势所趋,轮胎行业应瞄准绿色轮胎加大转型力度。这是2013年11月13日于山西太原结束的2013轮胎先进制造技术系统及绿色轮胎发展路径研讨会上传递出的信息。与会专家认为,传统轮胎生产企业正面临严重的生存威胁和挑战,企业必须走调结构、转方式     

轮胎企业聚首太原谋求调结构转方式

11月12~13日,由中国化工橡胶有限公司主办的"2013轮胎先进制造技术系统及绿色轮胎发展路径研讨会"在山西省太原市召开。来自全国各地的多家知名轮胎生产企业集中讨论了轮胎行业在现有产能过剩、出口形势严峻的市场环境下如何调结构、转方式,打造轮胎先进制造技术系统。近年来,国内轮胎行业竞争日益加剧,产品大多处在中低端市场,产业集中度低,引发无序竞争;产能过剩,导致产品价格大幅下降;产品及制造过程同质化严重,原创技术少,缺少核心竞争力;能源成本增加,导致企业利润降低,再加上发达国家设置的贸易保护政策,使我国轮胎产品出口形势更加严峻。     

0.25+6×0.22+12×0.20HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

近年来,随着轮胎工业的迅猛发展和市场竞争的不断加剧,轮胎生产厂家只有在质量、成本和规模等诸多方面具有整体优势,才能生存并发展壮大。因此,国内轮胎生产企业开始注重轮胎技术的发展,并提出了更多要求,如轮胎承载能力、耐久性能、高速性能、安全性能及翻新率等,以应对竞争激烈的市场环境。同时,随着高性能子午胎及绿色环保轮胎的推广应用,轮胎行业对钢丝帘线也提出了更高的性能要求。作为子午胎的主要骨架材料,钢丝帘线也不断接受着     

轮胎行业自律倡议书

各轮胎生产企业:近期,天津锦湖轮胎事件在社会上引起极大的反响,也在轮胎行业产生极大的震动,为轮胎行业的质量管理和诚信经营敲响了警钟。为了吸取这次事件的教训,我们从行业整体利益和社会安全责任的高度出发,向全国轮胎企业发出倡议,加强轮胎行业的诚信和规范经营,加强轮胎企业质量管理,把质量第一的观念贯穿到生产的各个环节,生产安全可靠的轮胎产品,切实保障消费者的合法权益。     

山东轮胎企业向多元化模式发展

扩产增产一直是轮胎企业做强做大的重要举措。山东轮胎企业在壮大轮胎产业的同时,还围绕上下游产业大做文章。2013年国内轮胎投资仍主要集中在山东广饶。山东方兴橡胶有限公司新设备投产后全钢子午线轮胎日产能将增加3000套,500万套半钢乘用轮胎项目正在建设中;山东恒丰轮胎有限公司决定新上250万套全钢载重子午线轮胎和600万套半钢乘用轮胎项目;山东华盛橡胶有限公司也在进行半钢子午线轮胎项目的前期准备工作。这些都无疑加剧了轮胎市场的白热化竞争,而一些轮胎企业已经在实施发展轮胎产业之外的竞争避险方案。山东省拥有200多家从事轮胎生产的企业。     

低碳经济时期我国轮胎行业面临的挑战

低碳经济时期我国轮胎行业面临极大挑战。轮胎试验场是我国轮胎行业重要的发展课题,我国轮胎企业应强化售后服务和供应链战略意识,重视跑气保用轮胎和绿色节能轮胎研发,有效突破轮胎出口的技术壁垒。     

天然橡胶价格暴涨轮胎业或陷利润率低谷

2010年4月份，国内各大轮胎企业面临两难格局：一方面是成本价格连创新高，却不得不大量抢购重要的生产原料天然橡胶，另一方面则是产能过剩引起的竞争日趋激烈。据媒体报道，多家轮胎企业已陆续进入年内第2轮提价期，但这只能部分消化成本上涨压力。固铂轮胎公司亚太区负责人称，轮胎行业需警惕天然橡胶价格上涨带来的巨大风险，如需求无法持续增长，国内轮胎企业将于2010年5月或10月进入利润率低谷。     

轮胎工业现状与发展趋势

概述轮胎工业现状和发展趋势。世界具有规模的轮胎企业约450家,2014年世界轮胎产量约为20亿条,轮胎销售额约为1 799亿美元,美国和欧洲市场向好,轮胎进口量增长。我国现有轮胎企业约500家,子午线轮胎生产企业108家;轮胎产品同质化竞争白热化,不断发生的国际贸易纠纷严重影响轮胎出口;2014—2015年我国全钢子午线轮胎和斜交轮胎产量连续下降,半钢子午线轮胎产量微增长。加强技术创新、实施品牌经济、推动智能化制造、推进轮胎标签制度、淘汰落后产能、实现国际化生产和经营是轮胎行业当前的要务。     

我国轮胎行业2010年经济运行状况及2011年展望

介绍我国轮胎行业2010年经济运行状况及2011年展望。2010年轮胎行业经济运行稳定,但轮胎市场及相关市场形势变化快,新一轮"发展热"加剧轮胎产能过剩,轮胎企业生产经营难度越来越大。积极应对原材料价格猛涨以及提升生产技术和产品质量是当前我国轮胎行业面临的迫切任务。2011年轮胎行业的主要任务是:努力转变发展方式,贯彻轮胎产业政策,自主创新及发展特色技术和产品,加强行业自律。     

探寻中国轮胎工业的解困出路——建立具有竞争优势的营销渠道

根据Porter ME的竞争分析理论,找到了轮胎行业处于困境的根本原因－国有轮胎企业的经营战略处在最没有竞争优势的“夹在中间”状态。必须建立差异化竞争优势,并引起营销渠道这个被国有企业长期忽视的问题。通过对轮胎营销渠道的结构设计、渠道组建、管理系统的建立等的讨论和实例验证,指出国有轮胎企业应建立有差异化竞争优势的营销渠道。另外还对非价格竞争、渠道促销、物流管理、冲突与合作、渠道评价、渠道共享和电子商务等问题做了讨论和实例验证,以通过渠道获取竞争优势。     

质量,铸起三角跨世纪的丰碑

质量是企业的生命力 ,是商品竞争的基础。只有好的产品质量 ,才有广阔的市场 ,企业才有生存的土壤 ,才有可能高速发展。作为中国轮胎行业的骄子 ,三角集团多年来坚持走质量兴厂的路子 ,企业从规模到效益年年攀高 ,取得了令世人瞩目的成绩。 1 999年实现销售收入 2 2亿元 ,上交税金 2 .2亿元 ,位居国内同行业第 2位 ,并跻身于世界轮胎行业 50强。企业能取得如此骄人的成绩 ,是与三角集团以丁玉华总裁为首的领导班子一贯坚持抓质量、上管理密不可分的。多年来 ,三角集团始终瞄准国际先进水平 ,加快产品技术创新 ,强化预防为主和持续改进的质量…     

全球巨型工程机械轮胎发展概述及我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战

介绍全球巨型工程机械轮胎业现状,包括行业特点、技术状况、市场容量和现有生产能力;针对目前在国际金融危机影响下我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战,阐述本土巨型轮胎制造企业提高市场竞争力应采取的措施:提高巨型全钢子午线轮胎制造能力和硬件水平、形成巨型轮胎研发平台和产业化基地并积极改变营销思想等.     

中橡协营销委研究制订轮胎经销技术规范

按照商务部办公厅的要求,中国橡胶工业协会营销工作委员会和(中国)商业科技质量中心最近在京召开会议,共同研究《轮胎经销企业经营管理技术规范》制订工作。国家轮胎检测中心、部分轮胎生产企业和经销企业的领导及有丰富经销经验的专家参加了会议。针对目前轮胎市场行业管理缺失,市场无序竞争,走私轮胎、割商标轮胎、不执行三包服务轮胎、出口转内销轮胎(假出口)、假冒伪劣轮胎充斥市场等现象,为了促进轮胎营销市场的规范化、标准化,培育可持续发展的品牌轮胎生产企业和营销企业,引导整个行业向着健康、安全、规范有序、管理高效、注重信用…     

我国轮胎市场的竞争态势与应对措施

根据我国汽车和轮胎市场的竞争态势，考虑原材料涨价的影响，提出双喜轮胎工业股份有限公司的应对措施：坚持管理创新，强化以人为本的柔性管理理念；实施精细管理，全面提升企业的管理效能；加强技术创新和产品结构调整，在做好斜交轮胎质量改进及新产品开发工作的同时，大力发展全钢载重子午线轮胎生产。     

印度轮胎市场分析

正近年来,随着乘用车和商用车销量的增加,发展中国家对替换轮胎需求不断增大。预计未来5年,全球市场乘用轿车轮胎呈现大幅度增长。从地区看,亚太地区呈现对橡胶需求增长强劲,例如:中国、印度、泰国和越南。其中,印度轮胎行业的快速发展,主要来自乘用车和二轮驱动车需求的增大。印度通过与国外知名轮胎企业、研发机构等合作,不断加快技术研发脚步,尤其对绿色环保轮胎的研     

我们的责任

“复关”以来,国内制造业的国际化竞争犬战从来没有停止过。本来民族制造业与国际水平相比就有自己的“软肋”,加上我们本土企业大多各有想法,喜欢各自为战,很难形成统一,致使民族企业大多都在低端市场上争得你死我活,很少能跻身国际市场。如今汽车、涂料等行业都已拱手让出了高端市场,轮胎市场奋勇拼杀才保住了半壁江山;服装、鞋、箱包等行业不仅沦为外资的廉价劳动力,     

我国轮胎工业发展现状及对橡胶的需求

分析2009年我国轮胎行业生产经营的主要特点和问题,展望2010年的发展趋势,提出我国轮胎行业对橡胶的需求及发展建议。2009年是我国轮胎行业发展极不寻常的一年,轮胎行业在严峻的环境中取得了可观成效。2010年我国经济形势正处在企稳和向好发展的阶段,轮胎企业应加强与橡胶生产商的联手合作,实现共赢。