低温可逆氟碳变色涂料的研究

以氟碳树脂为基料,钴盐为变色材料,三氧化二铝为填料制备了低温可逆氟碳变色涂料.该变色涂料具有较好的耐水性、耐腐蚀性、耐候性和热变色效果.     

热致可逆变色环氧树脂涂料的制备及装饰应用

针对传统环氧树脂涂料颜色单一,难以满足室内装饰美观的问题,提出用改性环氧树脂PEM结合热致可逆变色微胶囊制备热致可逆变色环氧树脂涂料,并考察了微胶囊乳液含量和固化剂种类对热致可逆变色环氧树脂乳液和其涂装后漆膜性能的影响.结果表明,微胶囊乳液含量在15％内,涂料稳定性较高,储存时间长;且微胶囊乳液含量在15％范围内,涂料...     

单组分热温可逆感温变色涂料的制备

介绍一种以热塑性丙烯酸树脂为基料、添加感温粉,可用于ABS等塑胶底材的感温变色涂料;讨论了涂料各组分对涂料性能的影响及选用原则,并简单介绍了感温变色涂料的施工工艺及施工注意事项。     

新型的环氧丙烯酸变色涂料制备及应用研究

为了制造出性能更高的环保型热变色涂料,文章利用环氧-丙烯酸作为成膜物质,对环氧-丙烯酸的性能做出研究,选择最佳比例形成环氧-丙烯酸乳液。将无机热变色材料分散于环氧丙烯酸树脂中,制成环氧-丙烯酸热变色涂料,并针对涂料性能进行系列实验。实验结果表明,利用新型环氧丙烯酸做出的热变色涂料受热颜色变化明显,且在工程应用中表现出良好的色泽变化,具有性能优良,稳定性较高,长时间贮存等优点,能够广泛利用在化学防伪、汽车等各个工业领域。     

高附着力丙烯酸树脂的研制

合成出一种聚酯中间体，以此中间体及其他原料制备了高附着力丙烯酸树脂，这种丙烯酸树脂配成的高附着力涂料性能优良，硬度、丰满度、附着力均得到提高?研究了影响中间体、高附着力丙烯酸树脂及其涂料制备的因素。     

电池电压测试片用可逆热致变色涂料的研究及其工艺设计

电池电压测试片是由基片（基片上一面为导电层，另一面为可逆热致变色层）组成的，其中，形成可逆热致变色层的涂料由结晶紫内酯，β－萘酚，月桂醇，癸二酸，树脂及填料按一定比例配制而成，涂层变色温度为４５～４７℃。     

实用可逆型热变色材料的研究

实用可逆型热变色材料的研究刘晓峰，施章杰，王昭明（华东师范大学化学系上海２０００６２）１概述热变色材料是一类在一定温度范围内，材料的颜色随温度的改变而发生变化的特种材料。按其热变色的可逆性与否可分为可逆型热变色材料和不可逆型热变色材料了按其热变色温度...     

可逆热致变色材料的变色机理及应用

本文介绍了热致变色材料的类别和发展趋势,着重介绍了可逆热致变色材料的变色机理及其应用。     

双组分可逆感温变色涂料

以羟基丙烯酸树脂作为成膜物,加入流平剂、分散剂等各种助剂及感温粉和溶剂,制得双组分可逆感温变色涂料,适用于ABS等塑料底材.讨论了各组分对涂料性能的影响及选用原则,并简单介绍了双组分可逆感温变色涂料的施工工艺及施工注意事项.     

一种可逆热致变色材料的制备及微胶囊化研究

以隐色染料结晶紫内酯、溶剂十六醇、显色剂对羟基苯甲酸苄酯为原料制备有机类可逆热致变色材料，并确定了隐色染料、显色剂和溶剂的最佳配比为1：3：30。在可逆热致变色材料中，溶剂主要决定可逆热致变色材料的变色温度，显色剂主要决定可逆热致变色材料颜色的深浅，隐色染料本身决定了可逆热致变色材料的颜色及隐定性等性能。微胶囊化结果表明，微胶囊产品能增强可逆热致变色材料的热稳定性，可增加材料的抗溶剂性，且材料不易流失。     

聚酯丙烯酸杂化多元醇水分散体的制备

以间苯二甲酸-5-磺酸钠(5-SSIPA)与新戊二醇缩聚,制备亲水性中间体.用该中间体与羟基丙烯酸树脂、新戊二醇、三羟甲基丙烷和己二酸进一步缩聚,制得聚酯丙烯酸杂化树脂,加水分散后得其水分散体.研究了反应温度、羟基丙烯酸树脂的玻璃化温度及含量对杂化多元醇水分散体及其相应涂膜性能的影响.结果发现,适宜的杂化反应温度为22...     

乙二醇罐内壁涂料的制备及其应用

为储存PET树脂、聚酯等所用原材料乙二醇且保持其品质，采用丙烯酸树脂为基料，TiO2为颜料，制备了储存乙二醇用的内壁涂料，经这些材料的浸泡液进行紫外线透过率的测试的结果表明，该涂料对乙二醇的品质无影响，能使乙二醇储液保持优等品质量不变，在实际应用上也能达到优等品的品质要求，因此该涂料发展潜力极大。     

纯聚酯户外消光粉末涂料的制备

以高黏度、低酸值的含羧基饱和聚酯树脂为基料,以含有缩水甘油基的丙烯酸树脂为消光固化剂制备纯聚酯户外消光粉末涂料。介绍了该涂料的制备工艺,并讨论了原材料和生产条件对产品性能的影响。     

水性双组分氟丙烯酸—聚氨酯涂料的研制及性能测试

介绍了水性双组分氟丙烯酸-聚氨酯涂料所用原料及其预处理,水性双组分氟丙烯酸-聚氨酯涂料的羟基组分采用两步法合成:第一步合成了具有大分子表面活性剂性能的水性聚氨酯,在合成的过程中引入了双键和羟基组分;然后采用无皂乳液聚合的方法合成了以氟丙烯酸酯为核、聚氨酯为壳的水性树脂。并列举了采用该树脂与水性固化剂配合研制的清漆的性能指标,该清漆有着非常广泛的用途,讨论了影响涂料性能的各种因素。该双组分清漆水性含氟丙烯酸酯-聚氨酯清漆具有优异的综合性能。     

PET醇解法制备聚酯／环氧混合型粉末涂料用聚酯树脂

介绍了废PET醇解法制备聚酯／环氧混合型粉末涂料用聚酯树脂。讨论了聚酯树脂合成工艺的控制因素以及单体对涂膜性能的影响。试验结果表明：合成的聚酯树脂制备的粉末涂料的性能指标达到传统产品的性能指标要求,具有良好的经济和环保效益。     

高性能聚酯氨基汽车中涂漆的制备

以饱和聚酯树脂A和苯代三聚氰胺甲醛树脂为主要成膜物制备了汽车中涂漆.讨论了氨基树脂、聚酯树脂、填料、助剂和有机溶剂等对涂料性能的影响.结果表明,当m(饱和聚酯树脂A):m(苯代三聚氰胺甲醛树脂)=36:18,W(羟基聚酯树脂B)=3%,m(碳酸钙):m(滑石粉)=5:5,w(附着力促进剂)=l%,采用丙烯酸类流平剂,选择适宜的有机溶刺时,得到了与底,面漆涂层配套性及综合性能良好的汽车中涂漆.     

巴士客车用丙烯酸聚氨酯罩光清漆的制备

介绍了以聚酯树脂和特种助剂对罩光清漆进行改性,制得了适合巴士客车使用的丙烯酸聚氨酯罩光清漆。分析了聚酯树脂和特种助剂对罩光清漆的丰满度、抗划伤性能、流平性和施工性能的影响。结果表明当选用高固含、高羟基聚酯树脂对丙烯酸树脂进行改性时,涂料具有较好的丰满度和抗划伤性能;当流平剂选用丙烯酸类和有机硅类搭配使用时,可大大提高罩光清漆的流平性能;当触变剂BYK-410的用量为0.3%时,清漆一次涂装干膜60μm不流挂,当DBE慢干剂用量为2%时,涂料具有好的施工性能。     

用聚酯材料制备高固体分聚酯/氨基烘漆

以废聚酯材料为原料,经过醇解、酯化,制成高固体分高羟基聚酯树脂,再与高固体分氨基树脂配合,制成高固体分聚酯/氨基清漆或磁漆,其具有较高的施工固体分和出色的涂膜性能。简述了涂料配方、生产工艺和产品性能,分析了该涂料的经济效益和社会效益。     

高性能高速列车车厢面漆的研制

以高羟值弹性聚酯和羟基丙烯酸树脂混拼为基体树脂,金红石钛白粉为颜料,硅铝基陶瓷空心微珠为填料,纳米ATO和纳米SiO2为改性材料,在助剂和溶剂的配合下制备成甲组分,以HDI三聚体N-3390为乙组分,配制高速列车车厢面漆。经检测,该面漆各项性能指标均达到设计要求。