低生热型矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方优化

对矿用工程机械子午线轮胎胎面胶配方进行优化。结果表明:通过适当调整胎面胶配方中的生胶体系、补强填充体系、粘合体系和硫化体系,胶料的加工性能改善;硫化胶的撕裂强度和耐磨性能提高,生热降低;成品轮胎的耐久性能提高,减少了轮胎使用过程中出现的胎面脱层问题,延长了轮胎使用寿命。     

低生热矿用工程子午胎胎面下层胶

对大型矿用工程子午轮胎胎面下层胶配方进行优化。结果表明：通过调整胎面下层胶配方中的补强填充体系、硫化体系,胶料的定伸应力增加、弹性好、变形小;应用一定量的抗硫化返原剂与间甲苯粘合体系,胶料的耐热性能增加、热老化性能保持率有所提高;胶料60℃的损耗因子减小,生热下降,矿山市场轮胎的胎肩脱层病象较优化前配方明显降低,降低了市场退赔率,大大提高了轮胎的使用寿命。     

巨型工程机械子午线轮胎高弹性、低生热胎体胶的性能研究

设计了巨型工程机械子午线轮胎高弹性、低生热胎体胶配方,并对胶料性能进行研究。结果表明,通过调整补强体系、粘合体系和硫化体系,胶料的强伸性能提高,生热降低,弹性和耐疲劳性能提高,成品轮胎在使用过程中的生热脱层现象减少,使用寿命延长。     

矿用工程机械子午线轮胎胎面基部胶配方的优化

对大型矿用工程机械子午线轮胎胎面基部胶配方进行优化。结果表明:通过适当调整胎面基部胶配方中的补强填充体系和硫化体系,并增加间苯二酚R-80和抗硫化返原剂WK-901,胶料的门尼粘度降低,门尼焦烧时间延长,硫化返原率减小;硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度和回弹值增大,拉断永久变形减小,生热降低,耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能提高,有效地减少了轮胎在使用过程中出现的生热脱层问题,提高了轮胎使用寿命。     

浅谈载重斜交轮胎胎肩胶配方设计

对载重斜交轮胎胎肩胶配方进行了研究.结果表明,胎肩胶配方单用NR.N330与白炭黑并用,使用增粘树脂RX-80,采用DTDM半有效硫化体系以及增加氧化锌用量,胎肩胶能够获得高强伸性能及粘合性能,较高的300%定伸应力,并能兼顾高弹性、低生热、良好的耐热及导热性能,能够提高载重斜交轮胎的高速超负荷性能.     

9.00-20 16PR载重轮胎配方改进

改进9．00-20 16PR载重轮胎配方：降低炭黑、高芳烃油的用量，提高含胶率；采用间甲粘合体系替代直粘体系。试验结果表明,配方改进后,轮胎的生热降低,粘合强度、耐久性能和速度性能明显提高,轮胎整体应力分布合理、过渡均匀。     

浅谈载重斜交轮胎胎肩胶配方设计

对载重斜交轮胎胎肩胶配方进行了研究。结果表明,胎肩胶配方单用NP,N330与白炭黑并用,使用增粘树脂PX-80,采用DTDM半有效硫化体系以及增加氧化锌用量,胎肩胶能够获得高强伸性能及粘合性能,较高的300%定伸应力,并能兼顾高弹性,低生热,良好的耐热及导热性能,能够提高载重斜交轮胎的高速超负荷性能。     

矿用工程机械轮胎匹配型复合胎面胶配方开发

开发矿用工程机械轮胎匹配型复合胎面胶配方。结果表明:设计胎面配方胶料在保证低生热性能的基础上,胶料的耐磨性能提高;设计基部配方胶料在保证拉伸性能的基础上,胶料的生热下降。设计轮胎的综合性能得以改善,使用寿命延长。     

抗切割型矿用轮胎胎面胶配方优化

对抗切割型矿用轮胎胎面胶的配方进行优化设计。结果表明:通过调整配方中炭黑的品种和用量以及活化和硫化体系,优化后胶料的硫化速度略快,硫化胶的拉伸强度、耐磨和抗切割性能与原配方胶料相当,压缩生热降低;成品轮胎的耐久性能提高,材料成本降低。     

斜交矿用自卸车胎面基部胶配方优化

本文以全天然生胶体系和半有效硫化体系为基础,通过调整炭黑用量和炭黑与白炭黑并用比例来优化矿用自卸车胎面基部胶配方。结果表明：与现用基部胶配方相比,优化后配方的拉伸强度可达到30.0Mpa,抗硫化返原性能提升5%,固氏压缩生热降低2-3℃;成品轮胎耐久性能提升6%-20%,可以减少轮胎在使用过程中出现的肩空、脱层现象。