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2008年6月18日9时许,福建省龙海市九湖镇龙虎庵村的某生物茶油加工厂,在设备拆迁吊装过程中,设备碰击产生火花,引燃地面的油渣及混合油发生火灾,大火迅速蔓延至铁桶装成品油和甲醇,随后引发连环爆炸,吊车司机被烧伤。 相似文献
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对甲醇-氨-空气多元爆炸性混合气体的爆炸特性与爆炸形态进行了系统的研究,结果表明:甲醇-氨-空气(甲醇∶氨=1∶1.1)爆炸性混合气体的浓度爆炸极限为12.85%~45.25%;该爆炸性混合气体爆炸只有冷焰与爆燃2种形态,不会出现强烈的爆轰现象;氮气与水蒸气对甲醇-氨-空气爆炸性混合气体爆炸具有一定的惰化作用;氨对甲醇-空气爆炸性混合气体爆炸具有明显的阻尼效应,随着甲醇/氨的比值降低,其爆炸危险度、爆炸最高压力以及压力上升速率均会降低。用于指导甲醇氨氧化的工业生产的技术改造,具有抑爆效果好、防爆措施有力、生产能力大幅度增加、经济效益明显等特点。 相似文献
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为探究替代燃料丙烷/甲醇混合气的氧化反应特性,利用爆炸极限开展了甲醇对丙烷/氧气混合气的负温度系数(NTC)响应特性的研究。结果表明:在NTC区域,下拐点的压力随着甲醇摩尔分数的增加而升高,但下拐点的温度几乎保持不变。然而上拐点的温度与压力随着甲醇摩尔分数的增加没有明显变化。整体而言,随着甲醇摩尔分数的增加,丙烷/氧气混合气的NTC区域不断减小并向高压区域移动。对比分析了不同爆炸状态下,即无爆炸、冷焰以及热焰状态,混合气的温度、压力以及主要组分变化,并获得了影响温度变化的主要基元反应。此外,对爆炸极限曲线的NTC区域上、下拐点进行了敏感性分析,确定影响拐点状态的主要基元反应。 相似文献
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当地时间2013年10月19日1时,加拿大一列满载原油和液化石油气的货运列车在加拿大埃德蒙顿以西80km的一个村庄附近意外脱轨,其中3节油罐车发生泄漏并爆炸起火,3时许,100多名住户被疏散。由于火势猛烈,消防人员决定暂时撤退,等待大火熄灭,9时又发生一次爆炸。据估计,大火将至少延烧24h,而被疏散的居民至少要等待72h才能重返家园。 相似文献
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当地时间2014年8月17日凌晨4时50分左右,泰国中部北榄府一染织厂发生爆炸事故,目前已知有21人在此次爆炸事故中受伤,其中5人伤势严重。
据报道称,爆炸事故还损毁了该厂后面的13座小木屋,警方出动了4辆消防车才将大火扑灭,爆炸事故直接经济损失逾百万泰铢。警方初步怀疑爆炸事故系锅炉缺水所致。 相似文献
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甲醇的运输安全问题备受关注,特别是因道路交通事故造成的槽罐泄漏时有发生。为科学合理处置甲醇槽罐车因交通事故造成的泄漏,减少灾害带来的环境危害和财产损失,本文利用ALOHA模拟了甲醇气体扩散、池火灾、BLEVE爆炸造成的危害,为事故应急救援提供一定的依据。 相似文献
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2009年8月29日零时左右,因生产过程中温度过高,湖北省老河口市一化工厂仓库突发火灾,仓库里5桶近千公斤的甲醇等危险品发生燃烧。老河口、谷城消防官兵联合鏖战近3h,成功将大火扑灭。此次大火导致100多平方米的仓库屋顶被烧穿,大量生产物资被毁。 相似文献