柴油低温流动性能改进剂VSMA的研制

以醋酸乙烯酯(VA)、苯乙烯(SE)、马来酸酯(ME)、α-甲基丙烯酸高碳醇酯(AE)作为单体,在一定条件下制得四元共聚物VSMA.该聚合物可以作为柴油低温流动性能改进剂,降低柴油的冷滤点和凝点.在添加量为0.05 %时,可将吐哈0号柴油的冷滤点降低2 ℃,凝点降低7 ℃;可将吐哈-10号柴油的冷滤点降低4 ℃,凝点降低10 ℃.     

AMSV-a柴油低温流动改进剂的研制

介绍了柴油低温流动改进剂AMSV-a的合成和降凝助滤性能。该剂是以丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯(量比为4∶1∶0 5∶1)为原料,以甲苯为溶剂,以过氧化苯甲酰(用量5 0g/mol共聚单体)为引发剂,恒温80℃聚合6h,得四元共聚物(AMSV),再以对甲苯磺酸为催化剂(用量20g/mol共聚单体),用高碳胺〔n(酐)∶n(胺)=1∶1 5〕进行胺解制得。该剂对大庆-10#柴油的纯降凝度可达25℃,冷滤点降低可达16℃;对胜利0#柴油的纯降凝度可达23℃,冷滤点降低可达14℃;对东明5#柴油的纯降凝度可达20℃,冷滤点降低可达11℃;对濮阳10#柴油的纯降凝度可达17℃,冷滤点降低可达9℃。     

AMV及其醇解、胺解型柴油降凝剂的合成与性能研究

该文主要介绍α-甲基丙烯酸高级酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯(AMV)三元共聚物及其醇解、胺解型柴油降凝剂的合成、表征以及降凝助滤效果。实验表明,在n(α-甲基丙烯酸十八酯)∶n(马来酸酐)∶n(醋酸乙烯酯)=4∶1∶2,聚合温度85℃,聚合时间5h,引发剂用量1.2%(质量分数,下同)的条件下,合成的AMV三元共聚物在添加量为0.1%(质量分数,下同)时,分别将中国石油兰州石油化工公司生产的3种柴油的凝点降低10、14、9℃,冷滤点降低1、3、2℃;在对三元共聚物进行醇解、胺解得到一系列的醇解、胺解物中,十八胺胺解物的添加量为0.1%时,分别可将上述3种柴油的凝点降低10、16、11℃,冷滤点降低2、5、3℃。     

聚α－甲基丙烯酸混合酯的合成及其降凝效果研究

以十二醇、十四醇、十六醇和α－甲基丙烯酸为原料,甲苯为溶剂,对甲苯磺酸为催化剂,对苯二胺为阻聚剂,酯化生成α-甲基丙烯酸混合酯;再以过氧二苯甲酰为引发剂,合成聚α-甲基丙烯酸混合酯。与其他降凝剂复配后,对高含蜡的泰州柴油具有良好的降凝效果,在加剂量为1000μg/g时,冷滤点降低了7℃。     

三元共聚物柴油降凝剂的合成研究

以高碳十六醇、十八醇和甲基丙烯酸为原料合成甲基丙烯酸混合酯,然后与马来酸酐、苯乙烯进行聚合,得到三元共聚物新型柴油降凝剂。通过FTIR光谱、XRD衍射光谱、冷滤点测定仪、凝点测定器、酸度测定仪对所合成的新型柴油降凝剂的性能进行了评价。结果表明,抚顺二厂0^#柴油冷滤点下降到-8.5℃,凝点降到-1.8℃,酸度值上升到6.78 mg KOH/g,其降凝效果大大优于单一醇制备的柴油降凝剂。     

三元共聚物柴油降凝剂的合成研究

以高碳十六醇、十八醇和甲基丙烯酸为原料合成甲基丙烯酸混合酯,然后与马来酸酐、苯乙烯进行聚合,得到三元共聚物新型柴油降凝剂。通过FTIR光谱、XRD衍射光谱、冷滤点测定仪、凝点测定器、酸度测定仪对所合成的新型柴油降凝剂的性能进行了评价。结果表明,抚顺二厂0~#柴油冷滤点下降到-8.5℃,凝点降到-1.8℃,酸度值上升到6.78 mg KOH/g,其降凝效果大大优于单一醇制备的柴油降凝剂。     

MAV型柴油降凝剂的合成及效果的考察

以十六醇和丙烯酸为原料,n(十六醇):n(丙烯酸)=1.0:1.6,阻聚剂对苯二酚为0.6%(质量分数,下同),催化剂对甲苯磺酸为1.5%,合成丙烯酸酯;再用此丙烯酸酯与马来酸酐、醋酸乙烯酯进行共聚,n(马来酸酐):n(醋酸乙烯酯):n(丙烯酸酯)=1:4:4,过氧化苯甲酰为1.2%,恒温85℃,聚合7 h.即得MAV型柴油降凝剂.以不同的添加量,分别加入到抚顺石油一厂0#、二厂0#、三厂0#、一厂-10#和三厂-10#柴油中,考察其降凝助滤效果.结果表明:最佳添加量为0.6%,此时可使上述柴油的凝点分别降低12、12、13、15和16℃,冷滤点分别降低6、6、8、8和9℃.可见其降凝助滤效果是非常显著的.     

甲基丙烯酸十六酯-乙酸乙烯酯低温流动性能改进剂的研制

以甲基丙烯酸、十六醇、乙酸乙烯酯为原料,用先酯化后聚合法设计并合成了甲基丙烯酸十六酯-乙酸乙烯酯共聚物,用作柴油低温流动性能改进剂。得到了制备该聚合物的最优反应条件,酯化:n甲基丙烯酸∶n十六醇=1∶1、w对甲苯磺酸=1.8%(以酸醇总质量计,下同),w二甲苯=105%、酯化时间90 min;聚合:w乙酸乙烯酯=30%,w过氧化苯甲酰=1.8%,反应时间4 h,反应温度80℃。改进剂加剂量9 490μg/g时,可使自制0#柴油冷滤点下降11℃。     

新型柴油降凝剂的研究

以马来酸酐、丙烯酰胺、甲基丙烯酸十六酯为原料单体合成一种三元共聚物,然后用高碳醇进行醇解,得到一种新型柴油降凝剂。考察引发剂用量、反应时间、单体配比、反应温度对降凝剂降滤效果的影响。结果表明,最佳反应条件是:马来酸酐︰丙烯酰胺︰甲基丙烯酸十六酯n(MA)/n(AM)/n(HM)=1︰4︰4,引发剂用量1.5%,反应时间7 h,聚合温度85℃,醇温解度120℃。此降凝剂对抚顺石化公司0#柴油具有较好的降滤效果,可降冷滤点6℃。     

MAV和复配柴油降凝剂的制备

以马来酸酐、醋酸乙烯酯、丙烯酸高级酯为原料单体合成一种三元共聚物MAV降凝剂。采用单因素法研究反应温度、投料比和引发剂BPO用量对0#柴油降凝效果的影响。结果表明,反应温度80℃,投料比马来酸酐∶丙烯酸高级酯∶醋酸乙烯酯为1∶1∶2,引发剂BPO用量1.5 g时,0#柴油冷滤点均降低6℃。研究了MAV与不同的分散剂复配制得降凝剂的效果,结果表明采用分散剂6501(1∶1.5)复配时,具有较好的降滤效果,降低冷滤点8℃。     

聚甲基丙烯酸酯新型生物柴油降凝剂的合成

以甲基丙烯酸、高级长链醇、马来酸酐、乙酸乙烯酯等为原料,采用两步法合成了聚甲基丙烯酸酯新型生物柴油降凝剂.考察了原料种类、原料用量、温度等因素对降凝剂黏度及降凝效果的影响.实验结果表明:合成聚甲基丙烯酸酯的最佳工艺条件为:反应温度85℃ ～ 90℃,聚合反应时间5h,反应原料摩尔比马来酸酐∶乙酸乙烯酯∶甲基丙烯酸十八酯=1∶4∶4.聚甲基丙烯酸酯添加量为1％时,生物柴油的凝点能降低8℃,降凝效果较好.     

柴油低温流动改进剂AMMSV的制备与性能研究

选择了丙烯酰胺、α-甲基丙烯酸高碳醇酯、马来酸酐、醋酸乙烯酯、苯乙烯等为单体,在一定条件下进行聚合,得到五元聚合物AMMSV,考察其对柴油低温流能的影响。实验表明,它对柴油的凝固点和冷滤点具有明显的降低作用,且随AAMVS加入量增加,低温改进效果进一步提高,当其加入量为0.12%时,可降低吐哈-20#柴油的凝固点达15℃,降低冷滤点达6℃。     

[BMIM]BF4离子液体催化合成甲基丙烯酸异冰片酯

制备了离子液体[BMIM]BF4,并用于催化合成甲基丙烯酸异冰片酯,研究α-蒎烯与甲基丙烯酸的反应特性。最佳工艺条件为：反应物料配比n（α-蒎烯）：n（甲基丙烯酸）=1．0：0．8,反应温度40℃,反应时间6h,离子液体的用量为α-蒎烯质量的5％。在此条件下,甲基丙烯酸异冰片酯收率达74％以上,纯度达99％。其离子液体可重复利用,经5次利用后酯收率仍在70％以上。     

四元共聚物柴油降凝剂的合成及其性能考察

先合成甲基丙烯酸高碳醇酯,再将其与苯乙烯、马来酸酐和丙烯酰胺聚合,制备柴油降凝剂。考察引发剂用量、聚合时间、单体配比、聚合温度等对降滤效果的影响。结果表明,柴油降凝剂最佳制备条件是引发剂用量0.7%,甲基丙烯酸混合酯、马来酸酐、苯乙烯、丙烯酰胺的摩尔比为5∶1∶2∶1.5,聚合温度80℃,聚合时间6 h。当降凝剂添加量为0.08%时,降凝效果最好,冷滤点降幅7℃。     

四元共聚物柴油降凝剂的合成及其性能考察

先合成甲基丙烯酸高碳醇酯,再将其与苯乙烯、马来酸酐和丙烯酰胺聚合,制备柴油降凝剂。考察引发剂用量、聚合时间、单体配比、聚合温度等对降滤效果的影响。结果表明,柴油降凝剂最佳制备条件是引发剂用量0.7%,甲基丙烯酸混合酯、马来酸酐、苯乙烯、丙烯酰胺的摩尔比为5∶1∶2∶1.5,聚合温度80℃,聚合时间6 h。当降凝剂添加量为0.08%时,降凝效果最好,冷滤点降幅7℃。     

α-甲基丙烯酸高碳混合酯柴油降凝剂的合成与性能

以α-甲基丙烯酸和马来酸酐为原料,经酯化反应合成了α-甲基丙烯酸高碳混合酯及马来酸酐高碳混合酯,确定了酯化反应条件。采用甲苯作溶剂,通过溶液聚合法合成了α-甲基丙烯酸高碳混合酯-马来酸酐高碳混合酯-乙酸乙烯酯-苯乙烯四元共聚物的柴油降凝剂,确定了最佳反应条件：单体配比1∶2∶3∶1,引发剂（偶氮二异丁腈）用量0.8%,反应温度为85℃,反应时间为6 h。考察了该降凝剂对锦州石化公司二套加氢柴油的降凝助滤效果,确定0.07%为降凝剂的最佳添加量。     

丙烯酸酯和马来酸酐二元共聚物及其醇解胺解的合成与表征

主要介绍了丙烯酸酯和马来酸酐二元共聚物 (简称AM )及其醇解胺解物 (简称AM -a)类柴油降凝剂的合成、表征和降凝助滤效果 ,AM -a柴油降凝剂 ,是以丙烯酸酯、马来酸酐为原料 ,以甲苯为溶剂 ,以偶氮二异丁腈为引发剂 ,恒温聚合成AM ,再以对甲苯磺酸为催化剂 ,用高碳醇及高碳胺进行醇解及胺解而制得 ,该剂对东明 0 #柴油的纯降凝度可达 16℃ ,冷滤点降低可达 8℃ ,对汤阴 10 #柴油的纯降凝度可达 14℃ ,冷滤点降低可达 6℃。     

醇解型柴油降凝剂的复配研究

用实验室自制的丙烯酸酯、马来酸酐和醋酸乙烯酯三元共聚物的醇解物型柴油降凝剂,考察对抚顺石油三厂0#柴油的降凝助滤效果及最佳添加量。结果表明:最佳添加量为0.5%,此时可使凝点降低16℃,冷滤点降低9℃。并把此降凝剂分别与司盘、B表面活性剂、超美JF-1020Ⅰ按不同的配比进行复配,考察了该复配物对抚顺石油三厂0#柴油的降凝助滤效果。结果表明:复配物的最佳配比为4∶1;与B表面活性剂复配物的降凝助滤效果优于其它两种复配物;复配物对抚顺石油三厂0#柴油的降凝助滤效果优于单一的醇解物。     

聚丙烯酸高碳醇酯柴油降凝剂的研制

介绍了分别选用碳十二醇、碳十四醇、碳十六醇和碳十八醇为原料合成聚丙烯酸高碳醇酯类降凝剂的方法,选择了最佳合成条件.并评价了这四种聚丙烯酸高碳醇酯降凝剂对大庆0号柴油的降冷凝点和降冷滤点的效果,得出聚丙烯酸十六醇酯降凝剂的降冷滤点和降凝点的综合效果较好,与国外同类产品比较,在降冷滤点方面尤其具有一定的优势.     

四元共聚物柴油降凝剂的合成及其表征

采用溶液聚合法合成甲基丙烯酸酯-马来酸酐-苯乙烯-醋酸乙烯酯四元共聚物作为柴油降凝剂,并用正交试验对其合成工艺条件进行优化,实验结果表明,聚合反应的最佳条件为引发剂用量0.8%,聚合温度80℃,聚合时间7 h,溶剂甲苯的添加量为60%。向0#柴油中添加质量分数0.5%的降凝剂时,可使0#柴油的冷凝点降低13℃,冷滤点降低5℃。