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朱彦 《精细化工原料及中间体》2014,(6)
正目前国内汽车涂料以溶剂体系为主,其中大量的VOC(挥发性有机物)对环境造成的污染日趋严重,世界各国相继制订了相关法规以限制涂料VOC的使用量。而传统的溶剂型涂料VOC排放量约125g/㎡。为了达到环保要求,汽车涂料正在向水性化、高固体分及粉末涂料方向发展,其中水性化技术是最有效的途经之一,尤其是目前最流行的金属闪光涂层,其VOC排放量占总量的66%,该层涂料水 相似文献
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概述了我国汽车涂料的发展现状,以及汽车涂料要求在不断提高装饰性和防腐蚀能力的同时,要尽可能降低对环境的污染;简述了阴极电泳、PVC涂料、中涂和面漆等涂料在这两方面的发展现状和今后的发展方向。 相似文献
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介绍了我国汽车涂料的现状和发展趋势.阐述了汽车涂料高固体分化、水性化、粉末化是降低汽车涂装过程中产生的VOC(挥发性有机化合物)含量的主要发展方向. 相似文献
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观察世界涂料工业发展走势,不难发现2009年汽车涂料开发在提高性能的同时将更注重环保性。水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料,将逐步替代传统的溶剂型中涂、面漆涂料,成为现代环保型汽车涂料的主流。 相似文献
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重点介绍了阴极电泳涂料,水性涂料,粉末涂料和高固体分涂料的发展历程、特点和应用,指出向绿色环保方向发展是现代汽车涂料发展的主流.而继续降低VOC的排放,开发无铅无锡的新一代阴极电泳涂料,无溶剂型、涂装性能优异的水性涂料,耐候型、抗紫外型的粉末涂料和低VOC、环保型的高固体分涂料是当前汽车涂料产业发展的最终目标. 相似文献
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《涂料技术与文摘》2003,24(6):71-71
页一2001/301 098(2001.9.28);IPCCOgD183/08 题述组合物含氟烷基硅烷和烷氧基硅烷。例如,一种组合物含80份二甲基甲氧基硅烷和20份甲基三甲氧基硅烷、氟烷基硅烷和0.3%四甲基铅,将其涂覆于底材上,形成耐候性、光泽和防水性均好的涂膜。0306186流变改性树脂在高固体分汽车面漆中的应用「刊1/王利群等//涂料工业一2003,33(11)一19~220306187汽车面漆修补技术概况[刊]/拓波//材料保护一2003,36(8)一72~730306188汽车工业用水性涂料的新施工工艺仁刊,英1/Yamabe,H.等// Surface Coaog、International,partA:Coatings Journal一2002,85(A… 相似文献
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现代汽车车身涂料的发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
本阐述了现代汽车涂料百年历史变迁,指出了21世纪用于汽车的水性涂料和粉末涂料是当今主要发展趋势,以及金属闪光漆系列具有广阔的市场前景。 相似文献