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相似文献
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1.
杜孟成 《轮胎工业》2014,34(4):225-228
研究国产间苯二酚-甲醛树脂HT1005在全钢载重子午线轮胎钢丝粘合胶中的应用,并与普通间苯二酚和进口同类产品B-20-S进行对比。结果表明:以HT1005树脂替代间苯二酚用于钢丝粘合胶中,胶料的门尼焦烧时间和t90延长,硫化胶的物理性能和粘合性能提高,可有效解决胶料在加工过程中的冒烟问题,减少环境污染;加入HT1005树脂的胶料综合性能与加入B-20-S树脂的胶料基本相当。  相似文献   

2.
蔡勇  陈键  胡录伟  龚海明 《轮胎工业》2006,26(10):613-615
试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。结果表明,在胎体帘布胶中以GLR-20等量替代间苯二酚-甲醛预缩合树脂,胶料的硫化特性基本不变,硫化胶的粘合性能提高,成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到国家标准要求。  相似文献   

3.
研究粘合树脂HT1005在轮胎钢丝帘线粘合胶中的应用。结果表明:粘合树脂HT1005作为环保型间苯二酚给予体,其游离间苯二酚含量极低,可以有效解决胶料在混炼过程中的冒烟问题;粘合树脂HT1005胶料的强伸性能、压缩疲劳温升、与钢丝帘线的粘合性能与B-20-S树脂胶料相当。  相似文献   

4.
采用间苯二酚-甲醛树脂优化钢丝帘线粘合   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
新品种的间苯二酚-甲醛树脂中的游离间苯二酚含量极低,且不再具有吸湿性。考察了间苯二酚-甲醛树脂(Penacolite B-20-S)、硼酰化钴和不溶性硫黄的用量对钢丝粘合胶与镀铜钢丝粘合性能的影响。结果表明,树脂/钴盐粘合体系比单纯的钴盐粘合体系的粘合性能好得多。仅考虑粘合性能时,粘合体系最佳配方为:Penacolite B-20-S树脂4,硼酰化钴(活性钴)0.1,不溶性硫黄(活性)7.1,HMMM(活性)2.66。  相似文献   

5.
研究了三种酚醛树脂替代间苯二酚后全钢子午线轮胎胎体胶的硫化性能、力学性能、动态力学性能以及老化前后与钢丝的粘合性能。结果表明,使用酚醛树脂替代间苯二酚后,胶料的门尼黏度增加,焦烧时间延长;除树脂TYC-0219使硫化时间明显延长外,其余相差不大;硫化胶的拉伸强度、定伸应力稍有降低,其他力学性能变化不大;贮能模量、损耗因子都有所下降;胶料与镀铜钢丝间的抽出力明显增大,相对于使用间苯二酚,树脂A250、TYC-0219和B-20-S使抽出力分别增加32%、24%和22%。热空气老化后,三种替代树脂的增粘效果仍然明显高于间苯二酚;经盐水介质老化后,树脂A250的增粘效果下降较大。  相似文献   

6.
杨海燕  吴晓卫 《轮胎工业》2013,33(2):103-106
研究改性间苯二酚-甲醛树脂B-20-WS或A250等量替代间苯二酚在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:以B-20-WS或A250树脂等量替代间苯二酚后,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的定伸应力减小,拉伸强度和粘合力增大;成品轮胎的耐久性能提高,可减少环境污染。  相似文献   

7.
研究了B-20-S树脂在胎体帘布胶配方中的应用效果。试验结果表明:胎体帘布胶配方中采用B-20-S树脂等量代替间苯二酚-80,胶料在压延过程中所产生的烟雾大大减少,很大程度上改善了操作环境,同时胶料的粘合性能、耐热老化性能和耐疲劳性能提高,轮胎成品性能良好。  相似文献   

8.
研究粘合树脂PN760在半钢子午线轮胎带束层胶中的应用.结果表明:在带束层胶中以粘合树脂PN760替代R-80/B-20-S并用体系,并适当增大促进剂用量,胶料的门尼焦烧时间和t90相当,硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率增大,粘合性能提高;成品轮胎的高速和耐久性能均超过企业标准要求,轮胎带束层间剥离强度增大,覆胶情况良好.  相似文献   

9.
环保型原材料在全钢载重子午线轮胎中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究几种环保型原材料在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以间苯二酚-甲醛树脂B-20-S替代间苯二酚、纳米氧化锌替代普通氧化锌、经处理馏分芳烃的抽出油(TDAE)替代芳烃油、促进剂NS替代NOBS、塑解剂ZD8和Renacit-11替代传统塑解剂,在保证或提高胶料性能的前提下,可以实现全钢载重子午线轮胎的环保清洁生产。  相似文献   

10.
研究母胶粒间苯二酚-80(间苯二酚质量分数0.80)在半钢子午线轮胎带束层胶料中的应用。结果表明,母胶粒间苯二酚-80应用在工半钢子午线轮胎带束层胶料中,胶料的粘合强度增加,H抽出性能大幅度提高;  相似文献   

11.
硫化剂DL-268在NR/SBR胶料中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
庞俊 《橡胶工业》2000,47(2):90-93
研究了硫化剂DL-268对NR/SBR胶料各项性能的影响,试验结果表明,在NR/SBR胶料中加入2份硫化剂DL-268,可改进抗硫化返原性,提高硫化胶在热氧老化或过硫化状态下的物理性能及胶-帘线之间的粘合力,降低硫化胶的疲劳温升。所得结果与所选择的试验配方构成有关。  相似文献   

12.
胡付存  李文建 《轮胎工业》2011,31(9):557-559
研究粘合增进剂AIR-101在全钢载重子午线轮胎胎体胶中的应用。试验结果表明:以粘合增进剂AIR-101等量替代间苯二酚,同时减小癸酸钴用量和增大不溶性硫黄用量,可以保证胶料的加工安全性,对胶料的硫化特性和物理性能影响不大,能够提高硫化胶老化后的粘合性能和成品轮胎的耐久性能,降低原材料成本,减少环境污染。  相似文献   

13.
庞俊  李铁贵  张兴华 《弹性体》2000,10(4):8-10
研究了SDT/S对天然胶胶料配方各项性能的影响。结果表明:在配方中使用SDT/S,对天然胶胶料起硫化促进作用,为保持原水平的硫化特性,可以适当减少促进剂的用量;可有效提高胶料过硫化条件下的300%定伸应力、扯断强度、邵氏硬度、撕裂性能、磨耗性能,可有效提高正硫化或过硫化条件下的胶料与帘线间的附着力。  相似文献   

14.
研究添加抗硫化返原剂和采用抗硫化返原剂并用替代间-甲粘合体系对钢丝粘合胶性能的影响.结果表明,添加抗硫化返原剂PK900和HTS以及Z500,胶料硫化返原率明显降低,过硫化胶的物理性能保持率提高,其中PK900适用于变形较小的带束层胶料,Z500适用于变形较大的胎体帘布胶;采用抗硫化返原剂PK900和HTS并用替代间-甲粘合体系,胶料粘合性能保持不变,生热降低,硫化返原率较高,适用于变形较大的胎体帘布胶.  相似文献   

15.
试验研究NR与SR(SBR或/和BR)并用对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响.结果表明,与单用NR相比,SR用量不超过20份的NR/SR混炼胶强度略低,硫化胶的硬度、定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率、弹性和耐磨性能相近,拉断永久变形较小,压缩温升略高;SR用量超过20份的NR/SR混炼胶强度较低,硫化胶的300%定伸应力和撕裂强度较低,压缩温升较高,耐磨性能较好.NR与不超过30份(最好为20份)的SBR/BR(不超过20份,最好为10份)并用的全钢载重子午线轮胎胎面胶性能较好.  相似文献   

16.
The performance of fibre-reinforced composites is strongly dependent on the nature and the strength of the fibre–matrix interface. Good interfacial bonding is required to ensure load transfer from matrix to reinforcing fibres. For rubber-reinforced composites, resorcinol formaldehyde latex (RFL) is known as a fibre surface coating which is able to provide good adhesion between rubber and fibres. In the present study, aramid fibres are investigated, because of their significantly higher modulus and strength, compared to other commercial fibres. Their adhesion after being coated with RFL, in compounds based on natural rubber (NR) and in NR blended with a small amount of styrene butadiene rubber (SBR) is investigated. It is shown that though having very similar tensile properties, the latter compound has much better adhesion to RFL which is also less sensitive to RFL ageing, compared to the pure NR compound. It is argued that an interphase region is formed between RFL and the elastomer, which is stronger for the compound containing SBR due to its enhanced compatibility with the latex part of the RFL.  相似文献   

17.
环保油KT20在轮胎胶料中的应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
宫卫华  马丙水  周东  刘妍  范山鹰 《轮胎工业》2009,29(12):736-741
探讨环保油KT20在NR和NR/BR胶料中的应用,并与国外浅抽油(3527MES)、改性芳烃油(TDAE)和国内常用芳烃油(DAE)进行对比。结果表明,在NR和NR/BR胶料中,填充环保油KT20与对比油的混炼胶性能、硫化胶的物理性能和抗湿滑性能相当;填充环保油KT20,3527MES和TDAE硫化胶的滚动阻力相差不大。在NR胶料中填充环保油KT20,硫化胶的耐磨性能优于对比油硫化胶。  相似文献   

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