水泥散装系统改造经验三则

<正>我公司水泥散装系统在使用过程中存在各种问题,主要表现为:一是由于长年的使用,原有的库侧散装机库内充气箱透气层破损或板结,水泥装车速度明显下降;二是原有的水泥库侧散装机标高只有5.5m,在为100t以上车辆装车时,散装机伸缩头车辆过高而不能正常伸展,在下料时伸缩软管容易     

平底充气圆库的改造

平底充气圆库的改造葛亚鸣，刘志强浙江省杭州水泥厂（３１１１００）我厂Φ１０ｍ×２３．５ｍ八个平底充气的混合内室式散装水泥圆库，卸料使用空气系统操作。缓倾斜的充气箱呈放射状布置在库底，分成八个４５°等分扇形区（见图１），属单圈充气卸料。充气系统操作时，...     

库侧供散系统存在的总题及改进方法

1 库侧供散设计方案的确定 我厂散装水泥供给系统是80年代末设计建成,该系统无气动装置,采用手动卸料装车,装满一车(约10t)需要40～60min,速度十分缓慢,且装车时粉尘飞扬,污染严重,水泥损失多     

库侧供散系统存在的问题及改进方法

１ 库侧供散设计方案的确定 我厂散装水泥供给系统是８０年代末设计建成，该系统无气动装置，采用手动卸料装车，装满一车（约１０ｔ）需要４０－６０ｍｉｎ，速度十分缓慢，且装车时粉尘飞扬，污染严重，水泥损失多。据测定，每发满一车因扬尘损失水泥１００－１５０ｋｇ，若操作不当，库内塌料，损失则更多。为解决以上问题，２０００年３月初厂方投资５万元又建一座供散设施，具体设计方案确定为：在２号生产线８号水泥圆库库侧壁＋９．５ｍ处开一个８００ｍｍ×６００ｍｍ的孔洞，安装一台规格为ＫＣ １５０Ａ库侧卸料器，其卸料出口接…     

一种空气搅拌及散装水泥立库

我厂于1988年自行设计新建了两座空气搅拌及散装水泥立库。允许水泥贮存量为1000吨,充气箱透气率50.3％,如图所示,采用空气搅拌(条形分区),既作水泥储库,又作散装水泥库(用库侧卸料)。使用表明,该库工艺适应性强、散装能力大、运行可靠,是目前推广散装水泥的一种理想的水泥立库。     

水泥汽车散装出库系统的调试及改造

我公司有6座单座库容为5000t的水泥库，计有9套水泥散装装车机，装车能力最大为120t／h。自2004年3月运行以来，水泥散装系统出现了故障率高、维护费用高等一系列问题。为此我们在2005年1月对水泥汽车散装库侧出灰系统进行了改造，实际运行达到了预期的效果。     

IBAU式均化库安装使用和维护

IBAU式均化库系统简单,均化电耗仅为0.15～0.30kWh/t,单库均化系数可达7～8,因而在水泥行业得到广泛应用.但因库内物料的均化和卸料都是依靠充气系统和物料的重力完成的,如均化库操作和维护不当,库内设备极易造成损坏,均化效果和卸料能力会大大降低,直接影响窑系统的正常运行.     

包装机水泥供料系统自动控制的生产实践

1 工艺流程简介 我公司是一个年产80万t水泥的粉磨站，有2条水泥粉磨工艺线和2条包装工艺线；有6个6000t的水泥成品圆库，1、3、5号形成一条包装工艺线，2、4、6形成另一条。其工艺流程如下：水泥圆库内底部是充气箱（平底），利用库底罗茨风机和分配器分风分区将水泥流化，通过气动转子阀门来控制水泥出灰。水泥经过斜槽进入胶带提升机，通过振动筛进入包装机的中间仓（约30t）。     

一种高卸空度斜底型水泥库介绍

０引言随着水泥工业的技术进步，水泥库底结构形式已由传统漏斗型发展到了微倾斜面的充气流态化型，从而使水泥储存设施大型化成为可能，而且在库的数量、占地面积、投资及卸料性能等方面得到了优化。水泥库微倾斜面充气流态化有各种各样的库底结构。较具代表性的有平底型、中心锥型等。平底型水泥库的库底为２个对称向中心倾斜的斜面，斜面上铺有充气箱，每１个充气箱可直接将水泥由库底卸出；莫勒型水泥库，也即带减压仓的水泥库，在库底中心卸料口上部设有减压锥，在锥体的外部设有向中心倾斜的斜面，斜面上铺有充气箱，通过充气箱使物料…     

大型粉状物料储库的改造

我公司一期电石渣储库因水分较高,在库内壁及库底黏附、板结、且硬化,库内卸料料流呈现漏斗状,使库底充气箱逐渐失效,无法使物料呈流态分布,因其单库储量大,且在储存过程中有大量残留乙炔气等可燃气体,清理时非常危险,人工无法清库,持续使用有效库容降低。为此,在我公司二期电石渣储库施工时,改变了库内结构,增设一个减压锥,分解垂直压力,库直筒与锥体连接处做环形充气流化管,强化分区喷吹,破坏物料结拱。本项改造完成后,卸料时再无漏斗及边壁效应,使用效果良好。