纤维增强材料渗透性能的测量研究

渗透性是纤维预成型坯的特征常数，其值越大，说明树脂流过纤维集合体的阻力就越小，它是充模流动研究的主要内容。本文以平流法为基础，从理经和实验上对RTM充模中的面内渗透率张量作了研究。用三种有代表性的纤维材料即随机纤维毡、多层机织物和整体纺织物进行实验，所测各渗透率与计算结果吻合较好。并对影响渗透率的因素作了分析。     

Nomex纤维增强消防服热防护性能

杜邦日前宣布，其最新推出的高新纤维Nomex on Demand，具有创新专利智能纤维技术，可以在消防队员遇到紧急状况时提高20％的热防护性能。     

树脂传递模塑工艺成型三维编织复合材料树脂体系研究

针对三维编织物的特点,研究出了适于三维编织复合材料树脂传递模塑(RTM)成型工艺的树脂体系。该体系具有黏度低、适用期长、力学性能及耐温性好的特点,能够满足RTM工艺成型高纤维体积含量的三维编织复合材料要求。     

硅橡胶热防护材料的研究进展

在硅橡胶基胶选择、硫化体系、补强体系、偶联剂应用以及共混改性五个方面分别介绍了硅橡胶用作热防护材料的研究与进展.力学性能优异、低烧蚀率、良好的粘接性能仍将是未来的研究重点.     

真空辅助成型工艺中亚麻纤维增强体树脂流动性能的研究

天然纤维复合材料是材料发展的重要方向,表面处理已成为天然纤维复合材料制备中的重要环节。本文研究真空辅助成型工艺(VARTM)中亚麻纤维增强体结构及表面处理对树脂流动性能的影响。结果表明,增强体相同方向的试样,沿试样相反方向测试的渗透率值不同;渗透率随真空压力及增强体层数的增大而减小;随着回潮率的增大,树脂流动性能降低,流动各向异性增大;氢氧化钠处理可提高树脂流动性能,但对树脂流动各向异性影响不大。     

纤维增强树脂基复合材料表面金属化研究进展

对纤维增强树脂基复合材料表面金属化研究进行综述,分别介绍了纤维与树脂在复合前的表面金属化方法,纤维与树脂复合后固化前的表面金属化方法以及纤维与树脂固化后表面金属化方法;并且对复合材料在不同阶段的金属化方法优缺点进行分析介绍,结合航空航天领域在复合材料表面金属化的需求,分析了不同的金属化方法在航天复合材料结构件上的适用性。     

纤维增强树脂基吸波复合材料的研究进展

简述了吸波材料的电磁屏蔽机制、吸波剂的分类和损耗机制以及微波波段的划分与应用,并从材料的选择、结构的设计以及获得的吸波效果等方面对目前纤维增强树脂基吸波复合材料的研究进行了对比总结,重点阐述了单层结构、多层结构、多层夹心结构以及频率选择表面的主要特点和研究现状。最后提出了纤维增强树脂基吸波复合材料目前存在的问题,并对今后的发展进行了展望。     

硅橡胶热防护材料的烧蚀性能

探讨了影响硅橡胶热防护材料烧蚀性能的因素。线烧蚀率、扫描电镜及热分析结果表明：聚有机硅氧烷生胶的种类对硅橡胶烧蚀性能的影响最大，苯基硅橡胶的烧蚀性能优于乙烯基硅橡胶的烧蚀性能，生胶的残炭率是影响硅橡胶的烧蚀性能的主要原因；芳纶纤维和羟基硅油的用量对硅橡胶的烧蚀性能影响较大；气相法白发黑的用量对硅橡胶烧蚀性能的影响最小，纤维和填料的分散状态对硅橡胶的烧蚀性能也有一定影响。烧蚀后的硅橡胶表面为蜂窝状结构，侧面有熔融SiO2流挂现象。     

亚麻纤维对酚醛树脂基摩擦材料的影响

通过对亚麻纤维进行改性处理,以酚醛树脂为基体,石墨、硫酸钡等为填料制备了不同含量亚麻纤维增强树脂基摩擦材料.利用电动洛氏硬度机、定速摩擦磨损试验机、场发射扫描电镜等设备,研究了亚麻纤维对摩擦材料的物理性能、力学性能和摩擦磨损性能的影响,观察了磨损后的表面形貌.研究结果表明:亚麻纤维能增加摩擦材料的冲击强度、稳定摩擦系数...     

酚醛树脂基复合材料的研究进展

对酚醛树脂基复合材料的研究现状进行了综述,分类阐述了各种改性酚醛树脂的研究进展,并介绍了酚醛树脂基复合材料的应用。     

摩擦材料用改性酚醛树脂的研究进展

综述了摩擦材料用酚醛树脂改性的研究进展,重点讨论了酚醛树脂在耐热性、韧性、摩擦性等方面的改性,并对其发展前景做了展望。     

耐火材料用酚醛树脂的改性研究进展

全面介绍了耐火材料用酚醛树脂的改性方法,包括无机物改性、有机物改性等,着重介绍了最有前景的钼酸、硼酸改性方法和邻苯基苯酚改性方法,说明了其反应原理、改性合成工艺、主要影响因素。对其他有前景的几种改性工艺也作了简要的说明,并对耐火材料用酚醛树脂的改性方法的发展前景作出了分析。     

国外线性酚醛树脂研究进展

综述了国外研究人员通过理论数学模型模拟线形酚醛树脂的固化行为,运用红外光谱、核磁共振、差示扫描量热、热失重、扫描电子显微镜等不同的研究手段验证了影响固化行为的因素。总结了线形酚醛树脂的改性研究现状,通过加入聚酰胺、甲阶酚醛增容剂来增韧线形酚醛树脂;通过重氮偶合或酯化反应生成阻燃基团,提高了线形酚醛树脂的阻燃性能;通过原位互穿网络法使线形酚醛树脂耐热性和力学性能提高;与无机纳米粒子和片层共混可以提高线形酚醛树脂玻璃化转变温度和热稳定性;结合了线形酚醛树脂和环氧树脂各自优点的环氧酚醛树脂,经改性后性能得到进一步提高。     

改性酚醛树脂的研究进展

综述了橡胶、合成树脂和天然植物油对酚醛树脂的增韧改性和有机硅、胺类、硼钼无机化合物、无机纳米粒子等耐热改性方面的主要研究,并简要介绍了酚醛树脂合成工艺的改性进展。选择耐热性工程树脂如聚砜、聚苯醚、双马来酰亚胺与酚醛树脂通过原位共混形成互穿聚合物网络结构,或采用纳米复合技术制备改性酚醛树脂,可获得高耐热和强韧性的酚醛树脂复合材料,使其在高新技术领域发挥更大的作用。     

无氨阻燃酚醛注塑料的研制

以液态自固化酚醛树脂为原料 ,通过改进配方和工艺进行了无氨阻燃酚醛注塑料的研制 ,其性能达到或优于进口同类产品的水平     

酚醛树脂改性研究进展

介绍了酚醛树脂增韧和耐热改性的几种新方法,包括用梓油、亚麻油和聚砜改进酚醛树脂的韧性;用苯并恶嗪化合物、酚三嗪树脂和纳米粒子改进酚醛树脂的耐热性等。     

有机硅改性酚醛树脂的研究进展

综述了改性酚醛树脂的种类以及有机硅改性酚醛树脂的机理和方法;从物理共混改性和化学共聚改性两个方面介绍了有机硅改性酚醛树脂的研究现状,并展望了未来的发展趋势。     

刹车片用酚醛树脂摩擦复合材料研究进展

综述了国内外刹车片用酚醛树脂摩擦复合材料的研究进展，重点介绍了酚醛树脂基体材料的耐热、增韧改性方法，包括化学改性和共混改性。对提高摩擦材料综合性能的各种增强纤维（如碳纤维、芳纶纤维、钛酸钾纤维）也作了简介，并概述了摩擦性能调节剂对材料摩擦性能的影响。最后指出混杂纤维已成为纤维增强体的一个发展趋势，安全、舒适、性能稳定、使用寿命长、环保无噪音将是刹车片用酚醛树脂基摩擦复合材料今后的发展方向。     

邻苯基苯酚改性酚醛树脂的研究

合成了邻苯基苯酚改性酚醛树脂,研究了邻苯基苯酚的用量、反应温度、反应时间对酚醛树脂残碳量的影响,确定了最佳的工艺参数,即n(苯酚):n(甲醛):n(邻苯基苯酚)=1:1.2=0.08,温度95℃,反应时间3.5小时.该工艺条件下树脂有54.8%的残碳量,比普通的酚醛树脂高出10多个百分点,表明该树脂是比较理想的耐火材料用结合剂.