橡胶加工专利

一、轮胎胎面胶及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 ,1 81 ,447(Cl.C0 8L9/0 0 )滚动阻力低、耐磨耗和湿路面耐滑性均很好的胶料 ,含1 0 0份橡胶 (该橡胶由玻璃化温度 (Tg)≤ - 2 7°C的 SBR≥2 0 %、≥ 2 0 %的天然橡胶、丁二烯和 /或异戊二烯橡胶组成 ) ,5～ 60份 BET比表面积 (SA)≥ 60 m2 / g的炭黑和 5～ 60份 Al(OH) 3。该 Al(OH) 3的堆积密度≤ 0 .6g/ cm3,DOP吸附值(DOPA )为≥ 70 m L/ 1 0 0 g,2 50 m L / 1 0 0 g SA为 30 m2 / g～350 m2 / g。由 SBR1 50 2 (其 Tg为 - 4 8°C) 70份、RSS、30份、S2…     

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一、轮胎燃料成本低、耐磨性能高的轮胎胶料Jpn. kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 12 4 7,718(Cl.C0 8L 9/0 0 )此胶料含 10 0份天然橡胶和 /或二烯类橡胶、5～ 10 0份Si O2 、2 %～ 2 0 % (以 10 0份 Si O2 为计量单位 )硅烷偶联剂以及1%～ 2 0 %钠盐。由 SBR 15 0 2 10 0份、Si O 5 5份、Si 6 94 .4份、Na2 HPO4· 12 H2 O、4份和 S1.5份组成的胶料经硫化后制得成品 ,胶料门尼粘度 5 7.7,与不含 Na2 HPO4· 12 H2 O的制品相比 ,它的耐磨指数、滚动阻力指数和抗湿滑性分别高出 4 % ,6 %和 5 %。高速行驶和重型车辆用抗崩花充气轮…     

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一、轮胎无内衬层的高耐久性充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 1 0 3 ,90 7(Cl.B60 C1 / 0 0 )轮胎帘布层的内侧挂胶是用含有1 0 0份并用胶和45～60份炭黑的低透气性胶料制备的,其中,并用胶由二烯类橡胶与卤化丁基橡胶或者卤化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物橡胶按配比为50～90 :1 0～50而构成;炭黑的碘吸附法比表面积为80 mg/ g～1 2 5mg/ g,氮吸附法比表面积为80 m2 / g～1 2 0 m2 / g,DBP吸附值为70 m L/ 1 0 0 g～1 0 0 m L/ 1 0 0 g,压缩试样DBP吸附值为70 m L / 1 0 0 g～90 m L / 1 0 0 g。将溴化丁基橡胶1 0份、天然橡…     

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一、轮胎快速硫化的充气轮胎及其制备工艺Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 32 6 ,70 6 (Cl.B6 0 C11/0 0 )轮胎胎面的最厚部分填充短金属纤维。含 2 .4%体积 (以10 0 %体积份橡胶计 )份钢丝的胶料可制成 2 70 mm胎面 ,此种轮胎硫化时间指数为 12 1% ,而不填充钢丝的轮胎则为147%。彩色轮胎胶料Eur.Pat.Appl.EP1,0 5 5 ,70 2 (Cl.C0 8K3/ 2 2 )彩色橡胶制品和含白色填料的胎侧的氧化问题可以通过硫黄硫化的方法得到改善。例如 ,胶料可含≥ 30份的不饱和二烯橡胶和≥ 5 0份的 Fe O或 Fe2 O3。无胶囊轮胎的硫化及胎圈 -轮辋装置Jpn.…     

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一、轮胎具有抗冰面打滑和耐磨的无镶钉轮胎胶料Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 13 2 9,1 1 5( Cl.C0 8L9/ 0 0 )此胶料是由 ( A) 1 0 0份橡胶 [橡胶为 ( a)4 0 %～ 80 % ,Tg≤ -70°C的合成二烯橡胶 ,( b)2 0 %～ 60 %天然橡胶 ],( B) 1 -2 0份平均粒径1 0 -2 0 0μm的多孔热固化粒子 ,( C) 2 0 -90份炭黑 [炭黑的 N吸收比表面积 X m2 / g和 DBP吸收 Ym L/ 1 0 0 -g,其中 X=1 60 -1 3 5,( Y-X) =3 0 -55]组成的。此种胶料组分含天然橡胶 50份 ,顺式丁二烯橡胶 50份 ,炭黑 ( N吸收比表面积 82 m2 / g,DBP吸收 1 3 4m L/ 1 0 0…     

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一、轮胎 挤出性能优异的溴化异丁烯橡胶配方及其制得的耐天候轮胎Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2003 261，713（C1．C08L9／00） 该专利介绍的胶料配方适用于轮胎胎侧胶，其中含有40％～90％的二烯类橡胶和10％～60％的溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物以及0．5份～10份间同立构1，2-聚丁二烯晶体。胶料配方中含有10份天然橡胶（牌号RSS3）、58份间同立构聚丁二烯含量为12％的聚丁二烯橡胶（牌号VCR412）、40份溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物（牌号Exxpro 90—10）和1．0份硫黄，模压后制成的胶片不会产生收缩。[编者按]     

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一、轮胎节油轮胎用的聚丁二烯橡胶及其胶料配方Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 13 0 2 ,73 0 (Cl.C0 8F3 6/ 0 6)该橡胶由甲、乙两种组分构成 ,对比粘度(在 1 3 5°C下 ,在邻二氯苯中的浓度为 0 .2g/ d L)为 0 .5～ 4,熔点为 1 3 5°C～ 1 75°C。其中 ,组分甲所占的体积百分比为 70 %～ 99% ,可溶于沸腾正己烷 ,基剂为高顺式 -1 ,4-聚丁二烯 ;组分乙所占的体积百分比为 1 %～ 3 0 % ,不溶于沸腾正己烷 ,基剂为间同立构 1 ,2 -聚丁二烯。例如 ,其中一种胶料的配方如下 :聚丁二烯橡胶 (熔点为 1 4 8°C,对比粘度为 1 .4,由上述甲、…     

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一、轮胎 用于充气轮胎的轻量级耐久性内衬层丁基橡胶胶料 该专利介绍的胶料包含（A）100丁基橡胶、（B）无机填充剂和（C）聚丙烯粉末，而且质量比满足下式：C≤（B＋C）／2。胶料配方含有90份卤化丁基橡胶（牌号Exxon Mobil 1068）、10份SBR、65份N550炭黑和5份聚丙烯粉末（牌号H700），硫化制成试片后，其显示出滚动阻力低、透气性好特点。     

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一、轮胎低生热轮胎用胶料配方Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 0 3 ,654(Cl.C0 8L2 1/0 0 )该专利中的胶料含有以二烯类橡胶为基础的橡胶10 0份;补强剂≥10份;含异氰酸基的氧化氮基、偕腙肼基、烯丙氧基和/或三苯甲基(如果有氧存在,则这些游离基在室温下处于稳定状态)≥0 .0 1份,但<1.0份。其中一种胶料含有一级棱纹烟片胶10 0份、炭黑50份、硫黄2份、4-甲基-3 (5) -异氰酸基苯基氨基羧基2 ,2 ,6,6-四甲基1-1-氧化哌啶基0 .0 5份,硫化后制成的产品在60°C下的损耗角正切为0 .13 2 ,耐磨指数为10 5%。相比之下对于用无4-甲基-3 (5) -异…     

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一、轮胎防止硬度增加和冰上打滑的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 2 11,319(Cl.B6 0 C11/0 0 )文中提到的轮胎包括二个部分 :胎冠及胎面。其中胎冠由含 5份～ 5 0份活性填料增塑剂 (A)的胶料制成 ,胎面由含软化剂 (平均用量为增塑剂 A的 1.1～ 3倍 )的胶料制成。胎冠胶料配方为 6 0份 1号棱纹烟片胶 (RSS1) ,4 0份丁二烯橡胶(Nipol BR12 2 0 ) ,2 0份炭黑 ,30份白炭黑 ,1.2份硫黄及 2 0份Me3 Si封端的聚甲基乙氧基 (甲基丙氧基化丙基 )硅氧烷。胎面胶料配方为 :5 0份 RSS1,2 5份 Nipol BR12 2 0 ,2 5份 Nipol15 0 2 …     

一种斜交轮胎气密层胶料

<正>由贵州轮胎股份有限公司申请的专利(公开号CN109679238A,公开日期2019-04-26)"一种斜交轮胎气密层胶料",涉及的胶料配方为天然橡胶30～40,溴化丁基橡胶45～55,氯丁橡胶10～20,炭黑55～65,氧化锌2～4,氧化镁0. 1～0. 5,硬脂酸0. 5～1. 5,加工助剂     

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一、轮胎重载荷下具有良好耐磨性能和低生热性的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 1,2 14 ,0 0 0 ( Cl.C0 8L9/0 0 )适用于卡车、建筑工地车辆的轮胎胎面胶料含 10 0份异戊二烯橡胶、40～ 70份炭黑 [BET比表面积 (基于 BET吸收等温线上的氮吸收比表面积 ) 10 0 m2 /g～ 160 m2 /g,DBP(邻苯二甲酸二丁酯 )油吸收率 80 ml/10 0 g～ 13 0 ml/10 0 g]和 15～ 40份白炭黑 [BET比表面积 80 m2 /g～ 2 10 m2 /g,DBU油吸收率10 0 ml/10 0 g～ 2 0 0 ml/10 0 g,分散性≥ 7]。由天然橡胶 10 0份 ,炭黑 ( BET比表面积 14 5m2 /g,DBP…     

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一、轮胎配备耐用胎圈的充气子午线轮胎Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 2 77,82 2 (Cl.B60 C1 5/ 0 0 )轮胎中帘布层的一端有折叠部分 ,该折叠部上覆盖了含有 1～ 3 0份无机填料的胶料 ,再在覆盖橡胶层上贴合几层橡胶缓冲层。将不含云母的天然橡胶胶料 (A1)和含 1 0份云母的天然橡胶胶料 (A2 )分别作为缓冲层和覆盖橡胶层。测试结果表明 ,与含有 A1制备的覆盖橡胶层轮胎相比 ,在鼓径为 1 .7m、速度为 60 km/ h、负载 50 0 g的条件下 ,这种轮胎的转鼓耐久性增加了 1 0 %。适用于轮胎的淀粉补强橡胶U.S.Pat.Appl.Publ.US2 0 0 1 3…     

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一、轮胎耐磨耗和低生热轮胎胎面胶料Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 12 47,72 1 (Cl.C0 8L2 1 /0 0 )此胶料包括橡胶 1 0 0份 (含顺式结构 (A)≥ 95%的丁二烯橡胶 3 %～ 3 0 % ) ,多分散性聚合物 (Mw/Mn3 .5～ 6.0份 ,炭黑 5～ 80份 (其N吸附比表面积 (NSA)为 1 3 0 m2 /g～ 1 50m2 /g,I2 吸附率 (IA)为 1 2 0 mg/g～ 1 3 0 mg/g,NSA/IA为 1 .0 0～ 1 .2 5,着色性能 (明度 )≥1 2 0 ,斯托克斯直径 (Dst)为 50 nm～ 90 nm,斯托克斯直径半宽 (ΔDst)为 3 0 nm～ 60 nm)。将由天然橡胶 80份 ,丁二烯橡胶 (A97.9% ,Mw/Mn4.0 ) 2 …     

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一、轮胎汽车充气轮胎及轮胎部件胶料配方PCT Int.Appl.WO 2010034592 A1按照本胶料配方可制备充气式轮胎(尤其可制备充气式轮胎的气密层)、座椅安全带、胶带和胶管。该胶料由30～100份卤化丁基橡胶、0～70份其它二烯类橡胶、5～100份混合材     

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一、轮胎在冰冻地面上行驶性能良好的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 10 1,T12 (Cl.B6 0 C1/ 0 0 )轮胎胎面胶是由微孔橡胶≤ 10 - mm长的不溶性纤维、白炭黑、炭黑组成的。轮胎胎面胶含天然橡胶 5 0份 ,丁二烯橡胶5 0份 ,Seast7H(炭黑 ) 2 5份 ,Nipil AQ(白炭黑 ) 2 5份 ,Si6 9(硅烷偶联剂 ) 2 .5份 ,皂化聚 (乙烯基乙酸酯 )纤维 (皂化度 75 % ,长 2 mm) 6份和软化剂 10份。耐切割和耐磨汽车轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 110 ,30 5 (Cl.B6 0 C9/ 18)此种轮胎含 (a)帘布层 ,内含甲醛 -间苯二酚树脂乳液处理过的织…     

对碳氟化合物气体具有低渗透率的硫化胶料

在硫化后具有优良的屈挠性和耐寒性而用于致冷方面的本题胶料,包括100份丁基橡胶和1～20份作硫化剂的卤化苯醌。为此,含有ⅡR365(丁基橡胶)100;Actor CL(四氯苯醌)9;硫黄1;二硫化四甲基秋兰姆2;二硫化二苯并噻唑0.5;高耐磨炉黑50;氧化锌5;氧化镁10和硬脂酸     

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一、轮胎含有层状硅酸盐的赛车轮胎胎面胶料Eur. Pat. Appl. Ep 1 ,2 1 1 ,2 83　 (Cl.C0 8K9/ 0 4)用于轮胎胎面 (尤其是赛车轮胎胎面 )的硫化胶料由≥ 1种二烯橡胶、≥ 1种填充剂、增塑剂和其它添加剂组成。按 1 0 0份橡胶为基准折算 ,该胶料含有 5份～ 90份层状硅酸盐 (≥ 1种 )和 2份～ 50份塑化油 (≥ 1种 ) ,其中层状硅酸盐用烷基铵离子 (+ NR4 ,R=H、C1- 40 烷基、芳基或苄基 ;一个 R=C≥ 8烷基 ;二甲基二十八烷基铵离子更佳 )进行过改性处理 ,但在改性处理过程中又不会由于溶胀或聚合而生成其它分子。层状硅酸盐经过改性后 ,…     

一种汽车密封用丁基橡胶及其制备方法

正由龙门多泰工业有限公司申请的专利(公开号CN 103102603A,公开日期2013-05-15)"一种汽车密封用丁基橡胶及其制备方法",涉及的汽车密封用丁基橡胶(IIR)胶料配方为:IIR100,氧化锌80~85,防老剂RD 20~25,硫黄20~23,促进剂TMTD 8~10,促进剂M7~9。该IIR胶料具有弹性、拉伸性能和密封性能好以及耐老化性能优异的优点,用于汽车密封     

膜隔式浆体泵橡胶隔膜的研制

介绍了膜隔式浆体泵橡胶隔膜的结构、胶料配方和生产工艺。橡胶隔膜采用厚底、深碟形结构 ,胶料配方为 :NR(1#烟胶片 )　 10 0 ;氧化锌　 5 ;硬脂酸　 2 ;防老剂 40 10　 1 5 ;防老剂A　 1;石蜡　 1;半补强炭黑　 2 5 ;轻质碳酸钙　 15 ;松焦油　 2 ;机油　 8;硫黄　 2 ;促进剂M　 0 7;促进剂CZ　 0 5 ,总计　 163 7,含胶率　 61 0 9%。硫化条件为 14 1℃ / 11 8MPa× 2 0min。产品性能满足用户要求