我国轮胎产业的发展及其对橡胶和骨架材料的需求

分析我国轮胎工业发展现状和前景以及对橡胶和骨架材料的需求,今后几年我国轮胎产业仍将保持快速发展势头,预计2010年全国轮胎总需求量将达到41330万条,年均增长9.3%,其中子午线轮胎32230万条,子午化率为78%,年均增长率为14.6%;2010年我国轮胎的耗胶量预计为420万t.年均增长率为7.9%,其中NR为247万t,SR为173万t,SR比例将提高到41%;由于载重子午线轮胎和工程机械子午线轮胎的发展,钢丝帘线需求量仍将继续扩大,2010年将达到95万t,年均增长率为15%,使用比例将提高到骨架材料的75%.     

浅析预硫化翻新全钢子午线轮胎质量控制要点

2005年我国载重轮胎子午化率约达到45％，预计2015年我国轮胎的子午化率将达到80％，预计产量能达到3000万条。这样的发展速度，为翻新轮胎企业提供了广阔的发展空间，给企业内部提出一个严峻问题，即如何重视开发研究载重全钢子午线轮胎的翻新技术，提高与之相适应的翻新轮胎质量，是摆在翻胎企业面前的新课题。目前，据不完全统计，我国约有大小翻胎企业500多家，但具备倾硫化翻新子午线轮胎技术能力的企业为数不多，     

中国合成棉胶工业总体分析（四）

子午线轮胎在不同轮胎中的比例差异较大，目前轿车轮胎基本为子午线轮胎．子午化率达98％．轻卡轮胎中子午化率为35％，而载重车轮胎子午化率不到15％．为进一步促进子午线轮胎的发展，2000年我国有关部门又出台了一系列鼓励政策．如取消子午线轮胎10％的消费税等。     

中国橡胶工业发展对橡胶需求的影响及2010年预测

回顾2001-2005年我国橡胶行业耗胶情况，橡胶行业耗胶量已占全国总耗胶量的90％左右，其中以轮胎产品耗胶增长最快，年均增长19．0％，2006年全国橡胶表观消耗量仍大幅增长。橡胶工业发展对橡胶需求较大，2010年预计耗胶量将达580万t，约占全国总耗胶量的85％，年均增长率为6．3％，其中NR295万t，SR285万t。我国NR供应形势严峻，应通过技术进步提高NR单位面积产量、稳定并提高NR质量，开发NR替代品，实施循环经济，提高SR新品种的生产和应用水平。     

2011年我国轮胎行业运行概况

中国橡胶工业协会轮胎分会对45家主要轮胎企业统计得出,2011年我国轮胎销售收入及出口交货值较大幅度增长,产量和出口量增速放缓,轮胎子午化率提高,轮胎库存相对较高。2011年,45家主要轮胎企业销售收入达到2079亿元（其中子午线轮胎销售收入为1755亿元）,同比增长19．3％,轮胎子午化率达到84．4％。     

斜交轮胎消费税降至3%

国家财政部和国家税务总局近日下发了“关于调整和完善消费税政策的通知(财税[2006]33号)”,自2006年4月1日起斜交轮胎消费税由10%降至3%,子午线轮胎继续免征消费税。对子午线轮胎免征消费税的主要原因是子午线轮胎技术先进,属于国家鼓励发展产品。近几年,我国轮胎的子午化率虽然不断提高,总体子午化率已达到50%,但与发达国家相比仍然较低。我国斜交轮胎生产企业较多,受国际市场橡胶价格上涨、国内汽车工业要求降价及斜交轮胎消费税高达10%的影响,企业经营比较困难。为减轻生产企业的负担,并综合考虑财政收入等因素,国家决定将斜交轮胎消费…     

浅析子午线轮胎国内外发展趋势

子午线轮胎的技术性能与经济效益比斜交轮胎好得多，部世以来发展很快，目前在世界各发达国家轿车轮胎生产已全部实现子午化，其它车型轮胎也向子午化迈进，我国虽从六十年代初开始研究子午线轮胎，比美国，日本都早，但受种种原因的影响发展较慢，至今我国子午线轮胎只占轮胎产量的5％，远远满足不了市场的需要，特别是随着我国汽车制造业和交通运输业（高速公路）迅猛发展，以及节约能源的要求，子午轮胎的发展愈来愈成为突出的课题，为此我们对国内外子午线轮胎发展概况进行一些了解，对发展我国子午胎生产也是有益的。     

近年来我国子午胎新产品及配套材料装备的进展

一、概况我国轮胎产量仅次于美、日居世界第三位,从耗胶量来看已超过日本,居世界第二位,但子午线轮胎仅占全国轮胎产量１／３,占汽车轮胎１／２左右,与世界子午胎平均占９０％水平还相差很远。但我国发展。首先,国家从２００１年１月１日起对子午胎免征消费税;对国有轮胎企业重点子午胎项目给予支持;有条件的轮胎企业也通过自己滚动发展增加子午胎生产,加快产品结构调整;同时,外资企业也加快在中国大陆的发展,轮胎外企数量增加,规模在扩大。我国轮胎出口数量增加,２０００年已突破２５００万条,而且子午胎占一半左右,逐步成…     

加快发展子午线轮胎研讨会在京召开

目前世界发达国家轮胎已基本实现子午化,而我国轮胎子午化率刚超过２０％。为更快、更好地发展子午线轮胎,实现轮胎产品结构调整和产业升级,从而适应新世纪经济发展的需要,促进我国轮胎企业参与国际竞争,国家石油和化学工业局与中国橡胶工业协会于１９９９年１１月２３～２５日在北京联合召开了“加快发展子午线轮胎研讨会”。行业有关领导及全国主要子午线轮胎生产企业代表参加了会议。　　大会回顾了我国轮胎特别是子午线轮胎的发展历程,分析了目前的发展状况及存在问题,并就如何提高子午线轮胎生产规模、增加产品规格品种、提高产…     

我国轮胎工业的发展及其对世界轮胎工业的影响

论述我国轮胎工业的发展及其对世界轮胎工业的影响。我国已形成了比较完整的轮胎工业体系,子午线轮胎产量和质量不断提高,轮胎生产进入世界前列,轮胎耗胶量居世界第1位。我国内外资企业共同发展、我国成为轮胎制造基地、我国轮胎出口不断增长以及我国推出十大名牌轮胎均对世界轮胎工业构成了影响。我国轮胎工业面临新一轮技术革命,需要加大科研投资、国际交流与合作、选用先进轮胎生产装备的力度。