复合材料结构与功能及在新能源领域的应用

本文介绍了先进树脂基复合材料的优点及在新能源领域的发展现状。包括复合材料在新能源汽车(乘用车、客车)、风力发电中的使用情况。分别分析了复合材料在乘用车车身、客车车身、风力发电叶片中的结构与其功能之间的关系,以及该设计的必要性。分别介绍了这些复合材料部件的制造工艺及发展历史,展示出了复合材料在新能源领域应用的主要优势及必要性。     

不同树脂体系复合材料在航空航天领域的应用

本文介绍了先进树脂基复合材料的优点及在航空航天领域的发展现状。分别分析了环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂的组成、在航空航天领域的应用情况及改性方法。介绍了典型航空航天部件的制造工艺,展示出了复合材料在航空航天领域应用的主要优势及必要性。     

先进复合材料在军用无人机上的应用动向

介绍了先进复合材料的基本特性和应用优势,着重论述了先进复合材料在军用无人机领域的应用需求、发展现状和前沿动态,并全面剖析了军用无人机用先进复合材料的低成本制造技术、结构设计一体化集成技术、损伤容限失效评估技术等亟待解决的关键问题。     

某型燃料电池无人机结构设计

复合材料结构在小型无人驾驶飞机中的应用越来越广泛,随着无人机的发展,以复合材料为主体的无人机结构型式已有多种.本文根据某型燃料电池无人机总体要求,对该无人机进行结构设计,主要内容包括材料选择、机翼机身结构选择、结构设计以及重要部件强度分析,设计了满足总体设计要求的无人机结构.     

袋压法成型复合材料在小型无人机机体结构中的应用

介绍袋压法成型复合材料在小型无人机机体结构中的应用情况。详述了小型无人机机体结构用复合材料原材料的性能与选择依据,以及复合材料结构件的力学性能,并简要介绍袋压法成型的小型无人机机体复合材料结构件的成型工艺特点。     

氧化物/氧化物陶瓷基复合材料研究进展

随着连续纤维增韧陶瓷基复合材料的快速发展，氧化物/氧化物基复合材料已成为 航空航天领域热端高温部件的新兴候选材料，本文从纤维、基体及界面相的角度重点介绍了氧 化物/氧化物基复合材料及其主要制备工艺，并指出了这一领域未来的发展趋势。     

碳纤维复合材料在无人机上的应用

介绍了碳纤维复合材料在无人机上的应用优势,对世界上几种先进的无人机上的碳纤维复合材料应用情况进行了简介,并对未来无人机用碳纤维复合材料的研究发展趋势进行了分析和探讨。指出完善的设计和工艺体系、降低材料成本、开展结构设计研究、研发新的成型工艺、发展隐身技术和低成本快速修复技术是未来研发趋势。     

小型无人机复合材料机身壁板与梁整体制造工艺

通过介绍无人机复合材料机身的结构特点、传统制造工艺方法以及工艺所存在的诸多问题,介绍了一种中小型无人机机身复合材料整体压力垫的制造工艺,以及复合材料蜂窝夹芯板件与梁整体共固化的工艺过程,可以用于典型的梁框蜂窝夹芯结构的整体制造。结果表明,通过与传统工艺对比,可以降低无人机的生产成本,提高复合材料制件的表面质量,缩短零部件生产周期。     

先进复合材料的发展及应用

复合材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,尤其是先进复合材料,基体较一般复合材料得到了一定的增强,其刚度和强度性能相当于或超过铝合金。先进复合材料在聚集了一般复合材料的优点之外,对于一定的领域,又有一些针对性的优点,比如无人机的隐蔽性、太阳能材料的导热性等等;无论是医疗卫生领域,还是交通工具领域,又或者建筑领域,即使环顾整个我们能想到的领域,无一不出现先进复合材料的"身影"。     

某电磁弹射无人机复合材料机翼结构优化设计与分析

无人机已经成为航空领域重要成员之一。在无人机初步设计阶段,为减轻其结构重量,采用复合材料设计。复合材料在比强度和比刚度以及抗振和加工制造等方面优于其他传统材料,在无人机结构中得到了广泛的应用。由于复合材料层合板在生产加工过程中具有可设计性,在复合材料中已经成为使用最多的一种结构形式。以某型号电磁弹射无人机机翼为研究对象,建立了复合材料机翼结构的有限元模型,将机翼的结构重量作为优化目标,以机翼翼尖挠度和复合材料失效因子为约束条件,应用工程优化软件对复合材料翼面结构进行自由尺寸优化,整个优化过程需同时满足机翼强度及刚度要求。最终自由尺寸优化结果表明,复合材料的铺层比例和厚度分布在优化后得到了重新设计,比较之前的结构方案,优化后的铺层设计能够有效降低机翼结构质量,实现减重的优化目标。     

SiC纤维及其增强SiCf/SiC复合材料的研究进展

SiC_f/SiC复合材料的低密度、耐高温、抗环境腐蚀及抗氧化等突出性能,使其在航天及空天飞行器的热端部件、热防护结构、发动机热端部件及核工业等领域取得了重大应用,是新一代最佳的高温结构材料。SiC纤维作为增强相,自身抗拉强度高、抗蠕变性能好、兼具耐高温、抗氧化等优点,且与陶瓷基体有着优异的相容性,可使陶瓷复合材料克服脆性,具有韧性,极大地推动了陶瓷复合材料的应用。文章以碳化硅纤维研发技术的三个重要发展阶段为例,详细阐述了碳化硅纤维的制备方法及性能特点,同时对碳化硅纤维增强陶瓷基复合材料的不同制备工艺进行了介绍,并分析了该复合材料当前国内外的应用现状,文章简述了SiC_f/SiC复合材料的发展及推广前景。     

先进复合材料的发展及应用

复合材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,尤其是先进复合材料,基体较一般复合材料得到了一定的增强,其刚度和强度性能相当于或超过铝合金。先进复合材料在聚集了一般复合材料的优点之外,对于一定的领域,又有一些针对性的优点,比如无人机的隐蔽性、太阳能材料的导热性等等;无论是医疗卫生领域,还是交通工具领域,又或者建筑领域,即使环顾整个我们能想到的领域,无一不出现先进复合材料的"身影"。     

硼及其硼化物的应用研究进展

介绍了国内外硼矿资源的分布及生产发展概况,综述了硼及其化合物在硼传统材料化工及在永磁材料、超导材料、富燃料材料、复合材料等高新材料领域应用情况,提出了我国发展硼工业的必要性.     

我国航空工业复合材料制造达到世界先进水平

8月27日,菲舍尔航空部件(镇江)有限公司(以下简称"菲舍尔公司")在江苏镇江新区举办首件复合材料产品交付仪式,向FACC交付A320系列及A330系列飞机翼梁翼肋连接角件和A320、A380飞机天线支架,标志着中国在民用航空复合材料制造领域达到世界先进水平,标志着中国航空工业在复合材料领域迈上了一个新台阶。FACC(菲舍尔未来先进复合材料股份公司)是世界顶尖的复合材料部件和系统制造商,位于奥地利。2009年,中航工业成功并购FACC公司,这是中国航空工业首次海外并购,     

碳纤维增韧陶瓷基复合材料的研究进展

碳纤维增韧陶瓷基复合材料不仅具有耐高温、耐磨损、抗氧化和机械性能良好的优点,还具有抗热震、抗烧蚀、抗疲劳和抗蠕变等特性,在空天飞行器的热防护系统、航空发动机、火箭发动机、高性能制动以及先进核能等高温热结构部件上具有良好的应用前景。本文介绍了该复合材料在碳纤维、陶瓷基体、复合材料制备方法及应用等方面的研究进展,以便更好地了解目前该研究领域在国内外的研究热点。     

复合材料与无人飞机

本文论述了无人机对复合材料的需求，给出了复合材料在无人机上应用的概况以及无人机复合材料技术发展研究的要点。     

大力拓展“绿色”SMC／BMC复合材料树脂方案

在交通运输及装备领域，复合材料正以其易于造型的工艺优势，以及可是著减轻制品的重量，进而竹约能耗的战略优势．获得了越来越广泛的应用。随着汽车排放标准的日趋严格和降低油耗要求的日益紧迫，复合材料更是得到了主机厂商们前所来有的关注。面对来来汽车领域提出的在保证部件强度的情况下，减轻部件重量的要求。     

热压罐成型小型无人机机体结构用复合材料

本文介绍了热压罐工艺制造小型无人机机体结构复合材料用原材料的选择及其性能.在分析无人机结构特点的基础上简单说明了成型工艺方法.     

复合材料泡沫夹芯结构在小型无人机中的应用

无人机具有零生命损伤、操作灵活、功能多样、环境适应性强等优势，在社会各领域发挥着重要作用。小型无人机具有风险低、重量轻、总体尺寸小等特点，这对其结构提出了保证性能、控制成本的设计要求。复合材料泡沫夹芯结构能够在保证结构承载的前提下，最大程度减轻结构重量，同时在工艺方面具有一体化成型的成本优势。本文对泡沫夹芯结构的结构特点、性能优势、材料选择、成型工艺进行重点介绍，并探究了泡沫夹芯结构在小型无人机结构中的应用，为小型无人机机体结构设计提供参考。     

复合材料粘接的新发展

选择合适的连接方法与选择合适的复合材料一样重要,均影响着复合材料产品的性能。胶接连接能有助于创新复合材料的设计,以充分发挥复合材料的潜力。Vantico AG的Jochem Sauer阐述了最新胶粘剂是如何提高轻质复合材料结构的新技术运用和如何降低其成本。复合材料具有比强度高、比模具高、耐腐蚀及可设计性强等优点,如金属等其他材料必须化更大的成本才能获得上述性能。因其具有上述及其它许多独特性能,复合材料在各个工业领域的运用正稳步上升,例如航空业、汽车业、体育器材、建筑业及化工业等,举不胜举。从复合材料部件组成产品的总体性能看,各部件间的连接方法与其自身复合材料的性能一样至关重要。