基于UG的减速器虚拟设计与仿真研究

利用UG软件对齿轮减速器进行了虚拟设计和仿真。在对减速器零件参数化建模基础上,进行虚拟装配,并对传动系统进行了运动仿真。     

UG在燃料电池汽车整体布置开发中的应用

介绍了在燃料电池汽车整体布置开发中使用UG软件进行的虚拟装配。主要阐述了燃料电池汽车的构成,虚拟装配的原理及UG软件在虚拟装配中的应用。     

基于UG的汽车天窗参数化设计

针对国内汽车天窗研发现状,在分析汽车手动天窗结构、功能特点的基础上,利用UG的电子表格表达式编辑等的参数化设计功能,提出了一种汽车天窗参数化设计方法,实现了汽车手动天窗零部件建模和装配过程的参数化,创建了标准件库．实践证明,该方法提高了设计水平和设计效率,在一定程度上实现了汽车天窗的虚拟设计和虚拟开发,为整车的虚拟设计和虚拟开发创造了条件：在此基础上创建的标准件库具有良好的开放性和可拓展性．     

基于UG的齿轮泵的虚拟装配与仿真

基于U G强大的建模和装配技术,分析了齿轮泵各零件的建模设计、虚拟装配和运动仿真的过程。实践证明,利用U G进行虚拟装配和运动仿真,可以缩短产品的研发周期,提高生产效率,同时也给机械类专业的虚拟教学提供了思路。     

基于UG平台的机床专用夹具设计

介绍了基于UG软件设计平台建立机床专用夹具设计模块的方法和关键技术。选择VC＋＋,UG/OPEN二次开发夹具参数化元件、组件及非标准模型库,利用机床虚拟装配仿真再现夹具装配过程。设计了系统的核心模块,通过运行实例验证,该方法可高效快捷的设计夹具,提高企业的生产准备能力,加强夹具设计的标准化、系列化。     

基于UG的圆柱渐开线齿轮参数化设计

在Unigraphics环境下，在归纳了常见圆柱渐开线齿轮的结构基础上，利用其成形特征和表达式功能实现圆柱渐开线齿轮齿坯的参数化设计方法，可使设计人员能应用现有的模型进行更新设计，提高设计效率，并介绍了利用表达式、规律曲线和螺旋功能实现圆柱齿轮(直齿和斜齿)的精确建模。     

汽车驾驶舱人机空间虚拟设计与评价

阐述虚拟现实技术与人机工程学的基本特征,提出虚拟人机工程设计、虚拟人机评价系统,并在新型汽车开发中综合运用了虚拟设计,进行了虚拟人机评价．最后对虚拟人机在产品研发领域的应用前景作了分析和预测．     

基于ADAMS的汽车操纵稳定性虚拟试验演示系统开发

利用ADAMS动力学软件建立了整车多刚体系统模型．分别考虑车型、悬架、轮胎、车速等不同因素对整车操纵稳定性的影响，进行整车操纵稳定性6个性能试验的仿真分析．利用获取的动力学分析数据、仿真动画，实现汽车操纵稳定性虚拟试验演示系统．     

在UG中如何实现齿轮副三维造型

齿轮作为一种通用的传动机构,具有其特殊的设计和加工方法。传统的二维设计方法已经难以满足现代制造加工要求。利用当今世界先进的三维造型软件ＵＧ可以对齿轮进行精确三维造型并最终实现产品的数控加工。以渐开线齿轮为例按照曲线绘制、镜像、拉伸几大步骤即可实现完美造型,从而可以模拟实现平台,减少设计开发成本。     

基于UG和Moldflow的塑料模具设计

以塑料头盖制品为例,按照现代模具设计方法的一般过程,综合运用M oldflow软件进行塑料流动分析和UG软件进行模具设计,得到了合理的注射工艺参数和优化的模具结构,以及模具的二维工程图和用于数控加工的零件三维编程模型。与传统的模具设计方法相比,现代模具设计方法提高了模具设计的准确率,缩短了模具设计和制造周期,降低了成本。