民间资本投融资的主要风险及合理分担

论述了民问资本投融资城市基础设施建设的风险研究的重要性．介绍了项目融资风险的几个阶段．并在此基础上提出了项目融资风险的各种因素及如何在政府部门和民间资本之间合理分担风险．最后建立了项目风险的定量分析模型vT,供参考。     

试论我国城市基础设施建设中引进外资的对策

针对我国 2 1世纪面临高速发展的城市化进程 ,城市基础设施建设存在着严重的资金不足的状况 ,提出加大改革力度 ,积极引进并合理利用国外资金 ,加快我国城市基础设施建设的对策     

民间资本参与农村基础设施建设问题探讨

农村基础设施属于准公共产品,引入民间资本参与投资建设可以缓解国家财政和集体经济资金的不足.分析民间资本参与农村基础设施建设发展滞后的原因,主要是农业的低收益性、合作主体缺位、农村基础设施产权不清和政府规制缺乏等.提出深化农村基础设施产权改革,完善激励机制,创新民间资本参与农村基础设施建设的融资方式等政策建议.     

停车设施建设投融资模式分析

公共停车设施建设的核心问题之一是投融资模式.通过对发达国家及中国香港有关停车设施开发经营政策的分析,指出了公共停车设施的特点,提出了三种公共停车设施建设的投融资模式,建议城市停车建设的不同阶段采取不同的投融资模式.     

城市基础设施建设安全监管的失效与理性回归

随着城市化进程的不断加快,城市人口不断集聚,城市范围不断扩大,城市基础设施建设也随之突飞猛进。但是,各类城市基础实施建设的安全事故也频繁发生。如重庆芙蓉江大桥建设施工违章载人致11死12伤的事故、北京地铁十号线施工吊斗坠落致3人死亡的事故、广州南沙地铁施工基坑坍塌致1死3伤的事故、杭州地铁工地施工塌陷致21人死亡的重大事故等。这些安全事故呈现多发、严重的发展态势,究其原因,主要是有关各方的安全监管失效。     

城市基础设施建设投融资模式构成要素研究

从系统、整体的角度出发,提出了城市基础设施建设投融资模式的六大基本要素,具体包括投融资环境、主体、渠道、项目运营机制、追索权形式、项目产权与所有权等.在此基础上建立了城市基础设施建设投融资模式构成要素的理论框架,并且对其构成要素进行了相应的介绍与分析.     

重庆市信息基础设施建设有关问题的探讨

本文提出重庆信息基础设施(CQⅡ)概念。论述了它的基本结构和主要内容；强调了实施CQⅡ计划的必要性和可能性，并对建设CQⅡ提出了若干具体的建议。     

BOT融资在我国基础设施建设中的应用

基础设施是一国经济发展的基础,是发挥社会经济各个部门各项功能所必不可少的基本条件,往往需要大额、长期的资金投入.项目融资作为国际金融的一个重要分支,近30年来已经发展成为一种为大型工程项目建设开发筹集资金的卓有成效并且日趋成熟的手段.在20世纪80年代中期,项目融资被介绍到了我国,并且在一些大型的国内和国外的投资项目中得到了成功的运用.对我国基础设施项目融资结构的形成原因进行了分析,结合对中国基础设施融资环境的分析,对我国基础设施融资体制提出建议方案.     

利用民间资本缓解小微企业融资难困境

采用定性研究的方法,在分析小微企业与民间资本的现状后,提出把民间资本与小微企业融资需求有效融合是当前解决小微企业融资难的最佳方式,并给出了一些针对性的建议。     

完善投融资渠道缓解民间高利借贷

民间借贷作为信用制度的原始形式，近几年来在我国发展迅速，同时民间借贷利率不断高企。推高利率的主要原因，在于规范化的民间资本投融资途径的缺失。缺钱的借不到钱，有钱的却无处可投，高利率、高风险是必然的。当前民间主要投资方式仍是银行存款，而银行的低利率难以满足其资产增值需求，随着居民收入不断增长，民间闲散资金越来越多，在通胀压力加大和股市整体低迷的环境下，社会上缺少安全高效的投资渠道，部分闲置资金必然寻找其他出路，而民间借贷的高利率成为吸引资本流入的诱因。     

武汉市基础设施建设投资协调发展研究

城市基础设施建设投资和经济发展具有一个相互促进的关系,好的城市基础设施可以促进经济的发展;良好的经济发展可以加大城市基础设施的建设投资.对武汉市的城市基础建设投资现状与结构水平进行了调查,与相关城市进行了综合比较,并对其将来的投资规模和主要结构进行了预测,对武汉市城市基础设施建设投资协调发展提出了建议.     

关于经济开发区基础设施项目融资方案的设想

经济开发区的建设首先从基础设施建设开始，完善的基础配套设施是吸引优质项目的硬件之一，但基础设施固有的投资大、见效慢、微利或无利等特点，导致在相当长的时间内都是采用单一的国家直接投资方式。     

公路建设项目融资可行性研究内容初探

融资可行性研究的目的 我国实行改革开放政策以来,交通运输取得了长足的进步,极大地促进了国民经济的发展.但是由于历史客观因素的影响,我国的基础设施相对薄弱,交通条件落后,交通运输的现状与社会经济发展和人民生活需要相比,与经济发达国家相比,还存在着很大的差距.公路承担的运输任务越来越繁重,公路里程少、技术状况差等因素所造成的道路阻塞、货流不畅等,越来越不能适应国民经济的快速发展.     

开封市基础设施建设投融资管理研究

从开封市公共交通、供水排水、燃气供应、园林绿化、环境卫生5个方面分析开封市基础设施建设项目投融资管理方面存在的问题,提出通过建立多元化的投融资体制,拓宽投融资渠道,建立建设基金,鼓励民间融资等方面优化投融资管理模式,助推开封市城市化建设快速发展。     

经营性公共基础设施PROT项目融资熵演进模型研究

经营性公共基础设施项目融资,目前由于种种原因正面临着在融资过程中而不得不中止的窘地．该文尝试从熵的角度研究这种现象发生的原因．首先,借助系统理论和熵理论,对项目融资熵的概念进行了界定;其次,通过PROT项目融资熵产生的原因及机理分析,建立了PROT项目融资熵数学模型,通过该模型对项目融资熵的演进机理进行了详细剖析．     

论投融资体制对内资BOT的限制

在阐述内资BOT模式的基础上,本文论述了现时投融资体制对内资BOT发展的制约,并结合内资BOT的特点提出了相应的建议措施。     

高职院校基建工程造价管理问题研究

通过分析高校基建工程的生命周期,对影响基建项目的主要因素进行了总结并提出了一些建议,最后以本院的基建项目为具体实例,就如何控制基建项目投资提出了一些建议。     

加拿大安大略省基础设施投融资经验启示录

PPP(Private public Partnership)是近几年国外较为流行的基础设施投融资模式。过去的20年里，几乎所有的工业国家都面临着对公共服务需求的快速增长和巨大的财政压力。实践表明，PPP模式在调动民间资本，加快公共服务基础设施建设方面成效明显。以加拿大安大略省(以下简称安省)为例，安省政府通过其专设部门重大建设局以及该局实行的PPP模式，自1999年以来筹集了基础设施建设资金达150亿加元，有力地促进了当地经济的发展。基础设施相对滞后和巨大的政府投资需求压力，同样是我国面临的问题，因此，了解PPP，探讨PPP在中国的运用的前景，对深化我国投融资体制改革具有现实意义。     

项目融资中的多目标优化设计

如何合理确定项目资金结构对项目融资决策非常重要.针对传统现金流量分析方法的不足,从项目效益、风险、投资者偏好和贷款银行风险态度4方面建立了评价指标体系,提出了一个基于计算机仿真技术的多目标优化设计模型.案例分析表明,用该模型进行融资方案评价,更符合客观实际.