基于信息融合技术的车用柴油机压力传感器热漂移非线性补偿

为消除车用柴油机传感器在运行中受热漂移的影响,采用信息融合技术对其进行了非线性补偿,并进行实例分析,结果表明,经信息融合后的车用柴油机压力传感器能在较大程度上消除热漂移的影响,提高测量系统的可靠性.     

控制局域网在汽车上的应用

汽车网络技术是汽车技术中最活跃的关键技术之一,它可以实现自动控制、资源共享,解决了汽车中线路复杂化、线控技术、海量数据处理等问题,代表了汽车技术发展的新方向。本文重点分析了主流网络技术——车用控制局域网的技术特征、层结构、工作原理,并对其在车用自动变速器自动换档过程和换档点的精确控制中的应用进行了分析和研究,预言了车用控制局域网在汽车技术上的应用潜力和发展趋势。     

压力传感器在汽车检测系统中的故障诊断与分析

汽车的油压、进气支管压力是反映汽车运行状态的重要参数。论文从压力传感器的角度出发,研究汽车上的油压传感器、进气支管压力传感器的原理及维修方法,探讨一种新的集成总线,使传感器与计算机联接,通过计算机控制汽车发动机,以反映汽车运行情况。     

影响车用燃油液位传感器质量的因素分析

通过分析车用燃油液位传感器的性能特点,阐述其在车辆中应用的优势,对车用燃油液位传感器的不同制作工艺进行论述,突出了车用燃油液位传感器广阔的发展前景,探讨车用燃油液位传感器核心器件厚膜电阻片制作及其使用中应注意的一些问题。     

基于信息融合技术的车载组合导航定位系统

论述了一种采用磁罗经和轮解码器的车用GPS／DR组合导航定位系统．应用多传感器信息融合技术，降低了测量误差．仿真实验验证了上述方法的有效性．     

输入信息不完整的置信规则库推理方法

现有的关于置信规则库的研究大多集中于参数优化问题上,而对于数据采集困难导致输入信息不完整,从而使得置信规则库系统难以正常运行的问题研究较少.为了使置信规则库系统能在输入信息不完整的情况下继续运行,提出了一种输入信息不完整的置信规则库推理方法.首先,从经验或利用数据统计的方法从历史数据获取前提条件属性分布情况;然后,对于缺失的前提条件属性利用分层抽样的方法得到多个候选值,并与其他前提条件属性组合成多个输入,对每个输入分别利用置信规则库推理方法进行推理;最后利用ER算法将所有输入的推理结果进行融合.在汽车发动机故障诊断的仿真实验中,将本方法与其他几种方法进行对比分析.实验结果表明:本方法在有充足历史数据的情况下,推理累积误差明显小于其他方法.而且通过多组实验,发现本方法对不同的分布情况有很好的适应性;本方法在尽量降低计算复杂度的基础上减少了推理误差,给不完整输入信息的置信规则库推理提供了一种新思路.     

基于扩展卡尔曼的线控转向系统转角传感器故障诊断

车轮转向角度传感器是汽车动力系统中重要的器件之一,其可靠性直接影响车辆的安全。针对线控转向系统转角传感器的可靠性问题,首先,分析线控转向系统的结构特点,建立三自由度的非线性车辆模型,以及传感器故障种类模型;其次,基于扩展卡尔曼滤波（extended Kalman filter, EKF）算法,利用传感器输入的转角信息,通过车辆模型估计出汽车状态,例如横摆角速度、质心侧偏角等,再与汽车状态传感器测得的实际值生成残差,构建故障诊断向量并提出诊断策略来实现转角传感器的故障诊断;最后,搭建Carsim/Simulink仿真平台进行联合仿真。结果表明该算法可以准确地识别出转角传感器发生的故障。     

通用闸门开度仪设计

设计了一种能够实时精确监测水电站、泵站闸门运行位置的现场智能仪表．该仪器能利用绝对值传感器监测传感器拉绳的长度,并经过计算转换成闸门的实际开度,通过4～20mA电流输出、开关量输出等多种方式将位置信息传到控制系统．实际运行情况证明,开度仪的按键输入和LED显示提供给了用户良好的人机控制界面,能够实时显示闸门的运行状况．     

等离子体制氢技术在汽车中的应用

等离子体制氢技术利用碳氢燃料和空气组成的浓混合气通过电弧放电区域时产生的等离子体中的活性自由基(如O、OH、O3等),引发部分氧化反应,生成富氢气体,它被认为是一种高效低成本的富氢气体或氢气的制造方法.综述了等离子体制氢技术在汽车应用中的发展现状,其中包括等离子体在燃料电池重整制氢装置、传统汽车发动机和车用发动机后处理装置中的应用.对等离子体制氢技术在汽车中的应用优势与不足进行了详尽剖析,提出了应用中需要解决的问题和对策.     

客车车室气密性和空调风量综合试验装置设计

论述了客车车室气密性和车用空调风量综合试验装置的原理.在测量汽车车厢密封性时,通过鼓风机向车室送入一定流量的气体,并用压力传感器记录密闭车厢内的压力变化,绘制出气体流量一压力的特性曲线,以此评价车厢的密封性,并且,装置能在空调装车状态下检测空调实际运行环境下的风量.运用不同流体机械装置串联理论,使整个装置达到精度要求.     

电子控制技术在车辆工程中的应用

随着车辆工业、电子工业和信息技术的不断发展,电子控制技术在车辆工程中的应用越来越广泛.介绍了电子控制技术在车辆动力装置、汽车底盘、汽车车身和特种车辆上的应用,阐述了各电子控制系统的原理、主要组成和功能,讨论了电子控制技术在新能源发动机、混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和特种车辆上的应用,可为相关研究参考.     

温度传感器在汽车气体检测中的应用与故障分析

汽车发动机进气、排气、尾气的温度,反应了发动机运行状态,是发动机运行正常与否的重要参数。文章从热电偶式温度传感器原理和性能出发,探讨热电偶式温度传感器在汽车检测中的应用,研究了控制发动机的热状态、利用进气温度和排气温度进行计算进气量,排气量及排气净化的处理;利用汽车电子控制系统,使发动机运行在最佳的工作状况下。     

电控发动机故障诊断模拟实验台设计

汽车发动机电控技术的运用对汽车维修从业人员的故障诊断技能提出了新的要求.本文以丰田威驰车8A-E25P发动机为例,将发动机电控技术和单片机控制技术融合,采用原车实物结合单片机模拟控制的方法完成了电控发动机故障诊断模拟实验台的设计、制作.故障模拟控制系统以AT89S51单片机为核心,通过键盘输入故障编码来实现发动机电控系统在不同工况下出现的典型故障,特别是对传感器输出参数偏离故障进行了模拟.为汽车维修人员进行发动机电控系统故障诊断技能培养提供了有效载体.     

智能车载酒精检测及控制器设计

本文介绍了一种基于单片机低功耗酒精检测控制器,该控制器采用酒精传感器、压力传感器、语音报警、电子锁等与汽车组成车载酒精检测及安全控制系统。该系统可分为两部分：一个为检测部分,可手持,另一个为控制部分,安装于车内,从而实现智能车载酒精检测及安全控制。由于该系统具有高灵敏度和低功耗的功能,因此具有较高的实用价值。     

新能源汽车“三电”系统功能安全技术现状分析

介绍功能安全标准的3个发展阶段,分析ISO 26262道路车辆功能安全标准给新能源汽车产业技术带来的挑战及其推进作用,详细论述了功能安全在新能源汽车的动力电源、电驱动、电控(简称“三电”)等关键技术的应用情况,总结了在新能源汽车“三电”领域中,应用功能安全技术的基本方法。     

车辆电控系统中嵌入式数据采集技术

探讨了一种嵌入式车辆电控系统内部的数据采集技术 .通过与电控系统并行工作的方式 ,采集电控系统的各种数据 ,从而为电控系统的开发提供一种非常有效的分析手段 .一方面能够大大加快电控系统的开发进度 ,另一方面该技术也是电控系统网络化故障诊断的基础技术 .该技术的关键是采用多种定时中断 ,包括采样完成中断、定时采集中断、通信中断、实时多任务中断技术等 .本技术通过在车辆自动换档系统中的成功应用 ,证明了该技术非常有效     

汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用

汽车技术的发展愈来愈呈现出电子化的趋势,传统的维修诊断方式已远远不能满足汽车技术飞速发展的步伐。对汽车电子控制自诊断系统进行了深入的阐述。重点介绍汽车故障自诊断系统的基本工作原理,汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用,如何读取故障码,并简要介绍汽车故障自诊断系统使用注意事项。     

汽车电子感应制动系统控制器的设计

设计了汽车电子感应制动系统（SBC）的控制器，包括系统核心处理芯片的选用以及系统的输入饰出处理电路的设计等内容。SRC控制器通过由各路传感器采集来的信息，按照逻辑门限值的控制方法，对系统进行计算、判断与控制，以实现对制动轮实时线控制动的目的。     

区块链在汽车行业中的应用综述

因具有去中心化、开放性、自治性、信息不可篡改性和匿名性,区块链技术具有广阔的应用前景. 梳理区块链在汽车行业中的应用,主要在汽车制造、汽车共享、汽车保险、新能源汽车等4个方面的应用现状和典型框架模型,分析区块链在汽车行业应用中存在的挑战和未来的研究方向. 结果表明,其应用在安全数据存储和数据管控、智能合约和DAPP开发技术、网络优化、多方利益分配、国家政策规章等方面仍有待进一步突破.     

基于多传感器的汽车防盗系统的数据融合技术

基于汽车的常见被盗方式，介绍了用多传感器采集信号、信息融合技术处理信号的方法，分析了信息融合技术的基本算法，讲述了神经网络的自学习和自组织能力．通过分析可知：使用多传感器的汽车防盗系统具有高的准确性和可靠性，能起到及时、有效的预警和报警作用．