厨房煤气燃烧对室内空气中氮氧化物浓度的影响

为进一步了解燃气排放污染物造成的室内氮氧化物污染状况,对北京东郊使用管道煤气为炊用燃料的居民住宅室内空气中的氮氧化物进行了监测,分析了由于炊用煤气燃烧造成的氮氧化物的污染状况和影响因素.同时,对室内换气率、机械抽排作用等因素进行了研究,并讨论了单室模型描述燃气燃烧造成厨房空气污染的适用性.     

我国低氮燃烧技术获突破

我国以煤为主的能源结构导致大气氮氧化物等总量居高不下，为了有效控制大气氮氧化物污染物的排放，上海锅炉厂有限公司开发出了具有自主知识产权的高级复合空气分级低氮燃烧及工业应用技术，使我国的低氮燃烧技术达到了国际领先水平。     

分级燃烧技术的应用

文章通过分析氮氧化物产生的机理,阐述了在燃烧过程中降低氮氧化物排放量的原则;并通过实例说明分级燃烧技术是降低电站燃煤锅炉氮氧化物排放量行之有效的方法,尤其是对于含氮量不高的煤种,仅通过采用分级燃烧技术就能满足环保要求。     

锅炉氮氧化物排放量检测中PLS的应用改进

通过确定与氮氧化物生成量密切相关的锅炉运行参数,利用改进的偏最小二乘法(partial least squares,PLS)计算模型对锅炉煤燃烧过程中氮氧化物排放量进行预测。PLS的改进是在随机矩阵法均化校准模型基础上,结合影响氮氧化物排放量的各个因素以及排放量中氮含量的单变量输出,对PLS模型改进。利用PLS改进的计算模型对氮氧化物排放量进行预测,并同实测值进行对比,结果表明:该方法对预测氮氧化物排放量的准确度和计算速度较常规的PLS均有较大提高。该方法为实现数据采集程序计算一体化提供了一种手段。     

住宅内燃气具燃烧NOx的污染与控制

燃气具有燃烧过程中生成的氮氧化物（ＮＯｘ）是影响住宅室内空气质量和居民健康的主要污染源之一，在分析了家用燃气具燃烧产生的ＮＯｘ污染与排放后，对燃气具燃烧中ＮＯｘ的生成机理，影响要素及控制技术方法和系统进行了探讨。     

玻璃生产中节能降耗的新技术

综述了在玻璃生产中提高玻璃熔制质量的同时所采取的节能降耗的新技术——全氧燃烧和减压澄清，该技术不仅能节省大量能量，而且还使燃料燃烧产生的氮氧化物得到根除，对环境保护也起到了积极的作用。     

甲烷／富氧对向流火焰的结构以及NOx抑制方法的研究

降低富氧火焰中的氮氧化物排放是富氧燃烧作为新型节能燃烧技术得以推广应用的关键之一。对对向流火焰形态研究发现,提高火焰速度梯度可以使火焰燃烧区域变薄,还可使NOx、CO、CO2生成区域降低。从而证明提高速度梯度是在富氧燃烧下降低氮氧化物排放的有效方法。     

旋流燃烧器配燃尽风对氮氧化物排放和燃尽率的影响

为减少电站锅炉氮氧化物的有害排放,采用1 MW热态煤粉燃烧试验锅炉进行热态模化试验,使用两台双调风旋流燃烧器进行对冲燃烧。该试验过程在主燃烧器的上方不同位置,布置了分级燃烧的燃尽风装置。通过截面渐变一次风管与相邻的碰撞环结合以使空气和煤粉混合气流在一次风管内,将煤粉与空气的混合气体中的煤粉颗粒沿径向分离为内淡外浓的环状气流,实现了燃料在燃烧器喷口处沿径向的浓淡分布。通过对特性差异较大的神华煤、河津煤和长治煤的热态模拟实验,结果表明:燃尽风布置的相对位置变化影响氮氧化物的生成与排放,燃尽率受燃尽风布置相对位置的影响,氮氧化物的生成与排放和燃尽率之间呈正相关,燃尽风布置为锅炉燃烧稳定性和经济性的主要影响因素。     

催化燃烧炉特性的实验研究

通过对贫天然气／空气混合物在催化燃烧炉中的渡贵金属(铂)蜂窝状支撑物横端面上燃烧污染排放物的研究。主要从低污染和高效辐射的角度对催化燃烧的性质进行了研究。通过三个相互关联的实验测得实验数据，并进行了结果分析。和火焰燃烧相比较，贫天然气燃料混合物的催化燃烧，燃烧温度和氮氧化物的排放较低。催化燃烧过程可达到近零污染排放。     

4500t/d分解炉氮氧化物生成的数值模拟

在有物料分解的情况下,考虑回转窑燃烧对分解炉的影响,并且考虑煤与天然气两种燃料,数值模拟分解炉内氮氧化物的生成,得出合理的三维温度场、速度场以及氮氧化物分布,通过与实测数据比较,可以明显得到天然气燃烧要比煤粉燃烧清洁很多的结论。     

巴威锅炉 DRB-XCL 型燃烧器低氮调整探讨

NOx是大气污染的主要污染源之一,人为活动排放的NOx,大部分来自化石燃料的燃烧过程,为此国家出台了针对火电厂大中型机组新阶段100mg/Nm3以下的NOx排放指标强制性要求,火电厂各种低氮燃烧技术逐渐被重视起来,控制NOx排放的措施受到日益关注。本文针对我厂锅炉DRB-XCL型燃烧器低氮调整方式进行探讨,总结NOx排放的影响因素和实际控制方案。     

煤燃烧过程中NOx的形成及控制技术

煤燃烧过程中污染物的形成、迁徙、排放和抑制规律、NOx污染控制技术等是煤燃烧领域重点研究的内容。对煤粉燃烧过程中NOx的形成机理的研究现状及其发展动向作了综合评述，其主要包括热力型NOx、燃料型NOx和瞬时反应型NOx。同时针对NOx的形成机理和影响因素，探讨了目前相关的NOx污染控制技术。     

汽油机NOx的形成及控制

对NO的生成机理进行了分析 对以下因素———燃空当量比、燃烧产物高温区停留时间、点火提前角、负荷、转速及冷却水温与混合气温度对NO生成的影响进行了详细讨论 最后提出了降低NOx 排放的各种控制措施 ,其中包括适当推迟点火提前角、降低冷却水温、通过进气喷水增加进气湿度、降低压缩比、排气再循环以及在机外加催化器 另外在排气系统中放入吸附材料以及采用进气门全可变凸轮调节系统均可大幅度降低NOx     

微波直接分解脱除NO的数值模拟研究

根据微波直接分解脱除NO的化学反应动力学方程,对NO脱除进行了数值模拟实验研究,分析了影响NO脱除效率和N2选择性的各种因素及规律。研究结果表明,在NO+He体系中,一定的微波功率下,可实现一步高效脱除NO,且主要产物为环境友好的N2。计算结果表明,微波功率、NO初始浓度等对脱除效率影响较大。微波功率的增大有利于NO的脱除和NO向N2的转化,NO初始浓度的增加降低了体系的微波脱硝效率,但N2总是最主要的产物。O自由基对NO去除和NO向N2的转化基本没有影响,N自由基的存在有利于NO去除和NO向N2的转化,有N无O有利于NO去除和N2选择性的提高。     

液化石油气摩托车性能与排放

介绍了在国内率先开发成功的液化石油气 (LPG)摩托车的性能。对液化石油气摩托车进行了转鼓试验、道路噪声试验和百公里燃料消耗率的测试。结果表明 :新开发的液化石油气摩托车十五工况的整车排放明显优于欧Ⅰ限值 ,并且HC、NOx 排放优于欧Ⅱ限值 ,CO排放也与欧Ⅱ限值接近 ;液化石油气摩托车整车噪声低 ,达到我国 2 0 0 5年摩托车噪声限值的要求。     

火电厂选址最优规划中的层次分析法

电厂厂址的选择问题是电力建设规划中一项基本的工作。因其涉及的因素较多，以往的研究工作多限于主观和定性的分析。运用层次分析原理，讨论了火电厂选址最优规划的问题。其方法运用定性与定量相结合的方法，克服了当前选址工作中定性因素多、多重目标及庞大搜索空间的困难，并进行了实例分析。所得结果表明该方法对于提高火电厂选址的科学化、全面化、定量化具有一定意义。     

CARS功率与X^（3）

影响CARS光谱功率的因素有许多，其中X（3）是一个重要因素．因此，在理论上时X（3）的形式作了一些简化处理，讨论了水在气态和液态过两种形态下X（3）的差异及时CARS功率的影响，取得了与实验相一致的结果．     

柴油机低温燃烧数值模拟研究

运用KIVA软件模拟分析了不同EGR率和喷油提前角对柴油机低温燃烧性能的影响,结果表明,增大EGR（exhaust gas recycling ）率能够有效降低缸内燃烧温度,使NOx 的排放降低,但随着EGR率的增大,柴油机Soot的排放会有一定的升高。晚喷能够更好地实现柴油机低温燃烧方式,使柴油机NOx 和Soot排放同时降低,但喷油时刻过晚,NOx 和Soot的排放会有一定的回升。     

大型燃煤电厂噪声综合治理

目前电厂噪声达标排放的要求日趋严格,电厂噪声的治理已显得尤为重要。针对大型燃煤电厂的噪声问题,通过研究噪声防治的基本途径,分析燃煤电厂噪声源的特点,分区提出噪声综合防治措施,为大型燃煤电厂噪声治理提供参考。     

330MW燃煤电厂SCR技术的应用研究

研究选择性催化还原法（SCR）在330MW燃煤电厂上的应用,分析了SCR系统工艺流程、工作原理及影响脱硝效率的因素。经过较长时间稳定运行,系统脱硝效率在80%以上,达到设计参数,为燃煤电厂NOx控制提供参考。