惯性往复振动机械支承刚度和偏重参数的设计

建立惯性往复振动机械的力学模型和动力学方程,采用频率响应法求动力学方程的稳态解;通过激振频率和系统质量的波动对振动体振幅的影响分析,以及频率比与隔振系数和偏重参数的关系分析,提出该类振动机械合理的下限频率比;同时考虑到弹性支承在系统重力作用下的静变形应大于振动体的最大振幅,从而给出支承刚度和偏重参数设计的理论依据和方法,并通过算例进一步阐述设计方法的应用.     

惯性往复振动机械阻尼值设计的理论研究

建立了双旋转偏重激振的惯性往复振动机械的状态方程,将该状态方程与两驱动电机的状态方程一起组成机电耦合系统的数学模型,对不同阻尼的机电耦合数学模型进行数值求解,得到不同阻尼时系统的瞬态和稳态解.通过综合分析系统阻尼对最大共振振幅、启动时间、稳态功率消耗及阻尼力的影响,提出了惯性往复振动机械阻尼率的合理设计值为0.1左右.     

惯性往复振动机械自由振动阻尼的试验研究

以TQLZ惯性往复振动筛为研究对象,采用自由振动法分别测得金属螺旋弹簧和橡胶弹簧支承时的阻尼率.结果表明,自由振动时机械的阻尼主要是支承弹簧材料的内摩擦阻尼,所以橡胶弹簧支承时的阻尼远大于金属螺旋弹簧支承时的阻尼,且橡胶弹簧支承时的阻尼值接近有关文献推荐的阻尼值,而金属螺旋弹簧支承时的阻尼值过小,会使机械在启动或停车过程中产生较大的共振振幅.     

单自由度简谐振动机械弹性支承刚度和激振力的设计

采用传递函数法求解单自由度简谐振动机械的动力学方程,得到振动体位移与激振力的关系,通过激振力频率和振动体质量的波动对振动体振幅的影响分析,以及隔振系数与频率比关系的分析,提出了该类振动机械合理的下限频率比;同时考虑到弹性支承在振动体重力作用下的静变形应大于振动体的最大振幅,从而给出了弹性支承刚度的设计依据和激振力幅值的计算公式,为单自由度简谐振动机械的设计提供了系统的理论和方法,并通过算例进一步阐述了该设计方法的应用.     

惯性往复振动机械多刚体模型及稳态频率分析

建立惯性往复振动机械的多刚体模型和动力学方程,假设机械的稳态工作频率恒定,求解动力学方程得到作用于偏重上的力矩表达式,表达式含有工作频率项和二次谐波项,结合偏重驱动电机的机械特性和系统的动力学方程分析表明,该类机械的稳态工作频率不是常数,而是以其二次谐波频率微幅波动,结论与工程测试结果一致;并提出要获得系统的精确解和进行启动过程的瞬态分析,必须建立机电耦合数学模型.     

大型惯性振动筛偏重块的优化设计

惯性振动筛被广泛地应用于食品、化工、采矿等行业中对物料进行分级 ,但目前许多振动筛用来激振的旋转偏重块没有进行优化设计 ,偏重块质量过大 ,特别是大型惯性振动筛问题尤其突出 .本文提出了一种偏重块参数优化设计的数学模型 ,并对一实例进行了优化计算 ,结果表明 ,优化后的偏重块质量显著降低     

用于灌装机械中的星形拨轮的设计

星形拨轮在灌装机械中起到分时、定向供送包装容器的作用 .不同生产能力的灌装机械和不同形状的包装容器需要不同齿数和齿槽形状的星形拨轮 .本文给出了星形拨轮的设计要点     

机构惯性力平衡的质量 加速度参数法

本文就机构惯性力的平衡计算提出了一种新的方法——质量、加速度参数法。和其他平衡计算的方法相比,由于该方法引入了质量、加速度参数,使复杂机构平衡方程的建立简单、明了,规律性强,求解也比较简单。该方法具有易于掌握、使用方便、适应性强等明显优点,而且还便于编制计算机程序。     

偏心微调镗杆的设计和计算

本文对偏心微调镗杆的结构,镗刀微调规律以及由此引起的镗刀切削角度的变化作了分析,对微调刻度盘刻线计算作了数学推导,实践证明,只要正确地选择微调镗杆的基本参数,可以获得良好的加工条件.     

安全制动与整车参数设计

为了满足汽车安全制动的要求,本文参照EEC制动法规,建立了汽车设计制动力分配比与整车参数间关系的数学模型及整车参数间合理匹配关系的数学模型,为国产汽车的设计提供了理论依据。