关于单自由度线性振系对任意激励的响应

分别利用降阶法和参数变易法给出单自由度线性振动系统对任意激励响应的新的推导方法。     

一种利用积分因子降阶推导杜哈梅积分的方法

利用积分因子降价法，给出了确定单自由度线振动系统对任意激励响应的杜哈梅积分的一种新的推导方法。     

用复模态分析研究自由度阻尼振动系统

利用复模态分析法解耦阻尼振动系统，进而给出单自由度线性振动系统对任意激励响应的Ｄｕｈａｍｅｌ积分的一种新的推导。     

在役高压输电铁塔结构振动实测与分析

输电铁塔在自然风载荷作用下发生振动,采用实验方法实际测量铁塔在自然风激励下的振动特性具有重要的意义。采用无线遥测振动测试分析系统对邢台市220kV红吕线036号2D-ZM3-42直线塔进行实测研究。首先通过对铁塔加装无线振动采集模块实时测取铁塔风振加速度响应;而后采用自然激励法对实测结果进行分析以识别出铁塔振动频率值;最后建立铁塔有限元模型,并通过模态分析计算其振动频率值。经对比分析,实测结果与模型计算结果相吻合。     

织机凸轮式打纬机构动态响应研究

本文在考虑凸轮轴挠度和系统阻尼因素后，比较系统地分析了推导了凸轮式打纬系统对外界激励的动态响应方程，介绍了一种对工程应用中地介变系数线性非齐交方程具有普遍适用意义的数值求解简化方法，并针对某些外界激励输入，计算得出了系统相应的动态响应及剩余振动。     

人致振动载荷下楼盖结构的瞬态动力学分析

针对人致振动载荷作用下,楼盖结构出现的振动问题,本文依据有限元分析理论,采用瞬态动力学方法对实际楼盖结构开展了跳跃和屈伸激励下的实验测试和有限元数值分析,得到了傅里叶级数拟合的速度激励函数。将此函数应用于有限元数值分析,对比验证了跳跃和屈伸激励下实际楼盖的瞬态响应,分析了2种激励下的能量传递分布规律。研究表明:实际楼盖在2种激励形式下能量均以复合正弦波形式传播,跳跃激励时整体测点的速度响应表现为明显的拍振现象,而屈伸激励下的速度响应表现为随机响应,2种响应状态从振动形式上反映了2种激励对楼盖结构的作用效果,可以从振动响应角度,为人致振动造成的楼盖危险部位分析提供参考。     

非线性包装系统对简谐激励的响应

用林斯泰特法求解非线性包装系统对简谐激励的响应,求解结果表明,在环境激励不够强烈而系统阻尼又较大的特定条件下,非线性系统主共振的幅频曲线与线性系统相当接近,脊骨线无明显弯曲,激励振率通过主共振区时振幅无跳跃现象,产品加速度时间曲线的波形、峰值、频率与线性关系差别不大,因此,用线性理论分析包装系统的振动是有实用价值的。     

非线性包装系统对简谐激励的响应

用林斯泰特法求解非线性包装系统对简谐激励的响应 ,求解结果表明 ,在环境激励不够强烈而系统阻尼又较大的的特定条件下 ,非线性系统主共振的幅频曲线与线性系统相当接近 ,脊骨线无明显弯曲 ,激振频率通过主共振区时振幅无跳跃现象 ,产品加速度时间曲线的波形、峰值、频率与线性系统差别不大 ,因此 ,用线性理论分析包装系统的振动是有实用价值的     

隔振机械结构振动响应工程预报方法

在估计隔振机械结构振动传递特性和振动响应过程中,目前的方法都需要已知激励力或激励源的输入阻抗,这对实际工程中大型机械设备来说是很困难的.可以通过将隔振系统输入输出端频响函数相除的方法消去激励力,利用隔振机械结构输入输出端的振动响应估计出振动传递特性,用比例函数来表示,再用不同时刻或不同工况下结构输入端振动响应的监测结果,对结构输出端的振动响应进行预报和监测.研究表明,这种方法适用于单激励源和多源非耦合激励源情况下的振动响应预报,实验结果验证了估计方法的有效性.     

车轨桥振动系统垂向模型和空间模型的比较

分别建立了车辆-轨道-桥梁系统的垂向耦合振动模型和空间耦合振动模型,并通过功率普密度得到轨道高低不平顺的时域模拟样本,以其作为激励,分析两种模型下车辆-轨道-桥梁耦合振动系统的振动响应。通过对比相同轨道高低不平顺激励下垂向振动模型和空间振动模型的垂向振动响应计算结果,分析了两种模型的优缺点和适用性。     

一阶电路三要素法推广应用的研究

目前教材及相关文献介绍的一阶电路三要素法具有局限性，不能用其直接求出任意激励下的一阶电路全响应.从一阶电路微分方程出发，给出了任意激励下一阶电路三要素法的一般表达式，该表达式具有很强的概括能力和其它方法无法比拟的优点，并举例说明典型激励下一阶电路的全响应.     

某石化公司聚合物框架振动实测与计算

某石化公司的多区循环反应装置框架在投产后上部结构受到明显振动.为保证结构与设备的安全性和正常使用,对结构的自振特性和振动响应进行了现场实测,实测加速度极值达277 mm/s2.采用逆向工程的方法构造出结构的振动激励源,将激励施加到结构上进行时程计算,所得振动响应与实测结果基本吻合.采用在上部适当位置增设交叉斜撑的方法,可提高结构的自振频率以避开激励频率带,减小结构的振动响应.经计算,南北向加速度幅值可减少76％,东西向加速度幅值减少28％,减振效果明显.     

挠性转子系统的不平衡量在线识别方法

基于模态理论,针对滑动轴承支撑的挠性转子系统,提出了一种新的不平衡量在线识别方法.电磁激振器安装在转子的伸出端,产生脉冲激励力或不同频率的简谐激励力.通过测量转子的原始不平衡量响应和激励响应,计算出滑动轴承的刚度和阻尼系数及转子的不平衡量.在由滑动轴承支撑的多圆盘挠性转子试验台上进行了试验研究,结果表明该方法无需改变转子的工作转速,且能在支承系统没有转速变化的条件下满足全速动平衡的要求,同时具有良好的识别精度.     

Super-harmonic responses analysis for a cracked rotor system considering inertial excitation

In this paper, an investigation on the nonlinear vibration, especially on the super-harmonic resonances, in a cracked rotor system is carried out to provide a novel idea for the detection of crack faults in rotor systems. The motion equations of the system are formulated with the consideration of the additional excitation from an inertial environment as well as the forced excitation of the rotor unbalance. By using the harmonic balance method, the analytical solutions of the equations with four orders of harmonic exponents are obtained to analyze the nonlinear response of the system. Then through numerical calculations, the vibration responses affected by system parameters including the inertial excitation, the forced excitation, the crack and damping factors are investigated in detail. The results show that the occurrence of the super-harmonic resonances of the rotor system is due to the interaction between crack breathing and the inertial excitation. Correspondingly, the super-harmonic responses are significantly affected by the inertial excitation and the crack stiffness(or depth). The rotor unbalance, however, does not make apparent effects on the super-harmonic responses. Consequently, the super-harmonic resonances peaks can be viewed as an identification signal of the crack fault due to the application of the inertial excitation. By utilizing the inertial excitation, the super-harmonic response signals in rotor systems with early crack faults can be amplified and detected more easily.     

大跨度斜拉桥拉索的参数振动

目的研究水平拉索和斜拉索在端部轴向激励和桥面竖向激励下的参数振动,探讨两种情况下拉索位移响应及索力的变化规律.方法以实际工程拉索为例,首先对水平拉索参数振动的偏微分振动方程进行数值求解,并进行扫频和参数分析;然后利用ANSYS建立了斜拉索在桥面竖向激励下的有限元模型,进行不同匹配频率下的振动响应分析.结果验证了拉索参数振动的发生条件,得到了拉索激励幅值、阻尼比、初始拉力变化对参数振动时拉索位移和索力的影响规律,以及斜拉索在桥面竖向激励下,振幅和瞬态索力的变化规律.结论一旦发生参数振动,拉索的振幅和瞬态索力都会有很大幅度的提高.有效控制拉索振动,减小振幅是至关重要的,瞬态索力也不容忽视;同时,在进行索力监测时,考虑桥面振动的影响是一个有待深入研究的问题.     

平稳随机过程的周期函数等效替换

对于平稳随机过程,本文提出一种方法可以用一周期函数替换之。该周期函数与被替换的随机过程具有相同的谱结构与均方值。这种方法适用于有限带宽随机激励的Monte—Carlo法。特别是对同一激励信号反复计算不同结构的响应时更可节省大量机时。     

发动机冷却模块振动优化

针对某轿车搭载直列四缸(L4)发动机型在发动机怠速开空调且冷却风扇处于最高转速2 470 r/m时,方向盘(SW)振动剧烈的问题,对减振连接点和SW的振动进行了振动试验测量,识别出了影响该工况下SW振动的主要因素.运用数值仿真,分析了由冷却模块（CRFM)引起的振动,CRFM系统振动特性数值分析模型的搭建,借助于能量解耦理论和Newmark Beta算法,该模型可分析CRFM搭载不同减振块组合后的模态频率及其在车架振动和风扇振动激励下的响应.振动优化针对搭载不同刚度性能减振连接块的CRFM振动特性进行仿真分析,优化后的CRFM可避开外部激励主要频段,且振动响应较小.     

正弦激励下矩形容器内液体晃动特性研究

为了获得容器内液体的晃动特性,采用数值模拟方法对正弦激励下矩形容器的晃动过程进行研究。通过用户自定义函数实现速度的加载,给定容器的刚体运动,通过计算结果与实验数据的对比验证数值方法的准确性;探究不同激励对矩形容器壁面受力及液面变化作用机制,揭示外部激励频率、激励幅值对液体晃动特性的影响规律。结果表明:一般情况下,液体晃动频率接近于外界激励频率,而当激励频率超过液体固有频率时,晃动频率会小于激励频率;液体晃动频率与外界激励幅值无关,晃动幅度随激励幅值的增大而增大;使外界激励频率远离液体固有频率,可有效抑制液体晃动,达到减震的目的。该结论对非线性激励下载液容器内液体晃动动态响应的预测、保证储液系统的安全运行具有重要的参考价值。     

电路故障诊断的方法

讨论电路的故障诊断,主要是对模拟电路的故障激励法进行分析.电路中故障的实质是电器元件参数的变化,远远偏离标准值.故障诊断是通过检测电路端口电压、电流的变化,判断电路内中哪些元件发生了变化.由于这一变化是由故障元件引起的,因此可以把它看作是一特定的响应.故障激励法是将故障引起的这一响应等效为网络内故障的激励;把故障造成变化的响应看作是特定的激励.     

随机振动在时域分析中的某些问题

本文用状态空间方法给出随机振动在时域分析中的一些研究成果。 振动的主动控制,本文对主动减振的状态及其应用前景作了综述并介绍了线性控制系统的设计方法及减振后的响应分析方法。 非零均值随机作用下振动系统的响应分析。本文提出一种在非零均值非平稳高斯激励下获得等效线性系数的封闭公式及多自由度系统响应的分析方法。 带时滞随机外作用下振动的响应分析,本文提出的方法对平稳及非平稳情况都能适用语当用等效线性化的方法,此法还可推广应用于非线性系统。