沧东电厂1#机组600 MW汽轮机轴封系统故障分析与对策

针对国华沧东电厂1#机组600 MW汽轮机在调试及生产运营过程中轴封系统存在的问题及改造措施,通过机组运行过程中现场实际试验和理论分析,对调试及生产运营阶段1#机组出现的低压轴封压力过低、影响机组启动时间、低压轴封母管振动大、轴封温度低、汽机真空低等一系列问题进行了处理和改进,有效地提高了1#机组在运行过程中的安全性和经济性.     

国产300MW机组汽轮机油中带水的治理

针对大唐耒阳发电厂300MW机组汽轮机在运行中出现油中带水的问题,通过理论分析和现场调试,从系统运行和设备状况中找出导致油中带水的主要原因是开、停机轴封调整不当、低压轴封进汽量过大、汽轮机轴承的负压偏高等,并作出针对性处理和改进,消除了主机油系统油中带水现象,改善了透平油质,减少了因油质不良而引起的调速系统的故障,有力保障了汽轮发电机组的安全稳定运行。     

现代控制技术在汽轮机低压轴封系统上的应用

根据温差与供汽压力的关系采用回归分析和自适应控制的方法,对200MW汽轮机组的低压轴封供汽系统进行控制,保证低压轴封供汽系统随工况及环境条件的变化仍能维持最佳工作状态,从而提高凝汽器真空,使机组在安全可靠运行的基础上进行深层次节能。     

现代控制技术在汽轮机低压轴封系统上的应用

根据温差与供汽压力的关系采用回归分析和自适应控制的方法,对２００ＭＷ汽轮机组的低压轴封供汽系统进行控制,保证低压轴封供汽系统随工况及环境条件的变化仍能维持最佳工作状态,从而提高凝汽器真空,使机组在安全可靠运行的基础上进行深层次节能。     

汽轮机轴封抱死的原因及预防措施

目前西门子1000MW机组汽轮机在国内许多电厂均发生过因轴封问题而导致大轴抱死的事故。为了保证机组安全和经济运行,从轴封系统的作用、结构及轴封供汽控制系统的特点出发,分析引起汽轮机轴封抱死的原因及预防措施。     

汽轮机运行与轴封系统

汽轮机轴封系统（以下简称CET）是保证汽轮机安全稳定运行的一个非常重要的系统,然而自机组投运以来当设备反复发生故障时,我们有必要引起足够的重视。在处理轴封系统故障时,不但要从现象出发,更应该从轴封系统故障所引起的机组的不安全运行方式来正确判断,这样才能正确和迅速的处理事故,保证机组的长期稳定持续安全运行。     

超超临界二次再热机组调试技术

东方锅炉公司生产的660 MW超超临界二次再热尾部三烟道烟气挡板的π型锅炉为首次应用,调试及运行阶段发现变负荷时水冷壁、省煤器、过、再热器壁温易超温,燃煤热值校正、中间点温度修正、锅炉主控输出因主蒸汽压力的关联相互耦合。调试期间煤种、煤质变化较大,对协调控制系统造成了一定程度的扰动。上汽西门子汽轮机在启动调试中的切缸、轴封控制及轴封的系统设计等方面要特别注意。针对调试中出现的上述问题,提出了合理的解决方案和整改措施。对同类型机组有一定的参考价值。     

复合式蜂窝汽封及其在汽轮机轴封上的应用

介绍了汽轮机轴封系统的作用,分析了梳齿式迷宫汽封存在的问题,阐述了蜂窝汽封的原理和优点以及复合式蜂窝汽封在2台C6-35/8型汽轮机轴端汽封改造中的技术要点.2年多的运行实践证明,6 MW抽凝式汽轮机轴封应用复合式蜂窝汽封代替梳齿式迷宫密封后,轴封漏汽量明显减少,油中带水隐患消除,凝汽器真空提高,机组发电能力增加,节能降耗效果显著.     

复合式蜂窝汽封及其在汽轮机轴封上的应用

介绍了汽轮机轴封系统的作用,分析了梳齿式迷宫汽封存在的问题,阐述了蜂窝汽封的原理和优点以及复合式蜂窝汽封在2台C6-35/8型汽轮机轴端汽封改造中的技术要点.2年多的运行实践证明,6 MW抽凝式汽轮机轴封应用复合式蜂窝汽封代替梳齿式迷宫密封后,轴封漏汽量明显减少,油中带水隐患消除,凝汽器真空提高,机组发电能力增加,节能降耗效果显著.     

10#建筑沥青的实验研究

将10^#建筑沥青的原料由单一的羊三木低凝减压渣油拓展为高凝减压渣油和催化油浆。在实验室内，用大港混合高凝原油减压渣油、催化油浆和低凝减压渣油为原料，按不同比例，在风量及氧化温度等不同试验条件下进行氧化反应，开展不同原料氧化生产10^#建筑沥青的研制工作，依据GB／494－85中10^#建筑沥青的标准，考察软化点、针入度和延伸度三顶主要指标是否符合标准，通过实验室的研究证明：（1）可以单独用高凝减压渣油氧化生成合格的10^#建筑沥青；（2）可以用低凝减压渣油参一定比例的催化油浆，生产出合格的10^#建筑沥青；（3）高凝关压渣油参催化油浆液能够生产10^#建筑沥青。     

大型汽轮机汽封技术及其经济性分析

汽轮机汽封装置的密封性能会直接影响汽轮机汽封的蒸汽泄漏量,进而影响机组热效率.从结构、原理、性能等方面介绍了几种常用的汽轮机汽封型式,并根据各种汽封结构型式的密封机理,分析和比较了各自的密封性能及其应用效果.探讨了大型汽轮机汽封技术的发展方向.     

600MW超临界汽轮机蜂窝汽封的应用

在A级检修中对某发电厂1^#机组汽轮机通流部分汽封进行部分完善改造．在600MW超临界机组过桥汽封中采用蜂窝汽封技术,利用汽封间隙调整装置进行小背弧修刮调整．改造实验和运行结果表明,过桥汽封漏汽率大幅下降,经济效益明显．     

汽轮机汽封间隙调整的探讨

汽封调整是影响汽轮机热效率的主要因素,本文对常用汽封调整的办法存在的问题进行了分析,探讨了调整工艺、方法.多年的实践证明对于机组的安全运行和提高热效率具有很好的效果.     

低雷诺数涡轮叶栅损失的实验与数值模拟研究

发动机涡轮部件在高空低速飞行条件下工作雷诺数降低，其损失显著增大、效率显著降低。本研究的目的是应用实验分析与数值模拟相结合的方法，深入认识高空低雷诺数条件下涡轮流动损失的特征和规律，数值计算是基于Jameson中心差分格式和Runge-Kutta时间推进的方法求解N-S方程完成，实验是在西北工业大学低速涡轮平面叶栅实验风洞进行。研究表明，随着雷诺数降低，涡轮叶栅流动损失增大，当雷诺数小于40000之后，涡轮叶栅流动损失呈明显增大的趋势。数值计算结果表明在低雷诺数条件下，涡轮叶栅吸力面后部流动产生了分离，这是流动损失增大的主要原因。数值预测的结果与实验测量结果的趋势吻合得相当好。     

300MW汽轮机中低压缸连通管的改造与节能分析

对"单双单"双截止阀型汽轮机中低压缸连通管及阀门的节流消除进行了改造,将单双单双截止阀型中低压缸连通管改造为"倒U单管"单蝶阀型新式中低压缸连通管,并从流体力学和热力学的角度对改造系统进行分析.结果表明,改造后节流损失明显消除,机组TRL工况下发电煤耗降低了0.641 7 g/k Wh,发电能力提高了0.614 4 MW,该方案普遍适合上海汽轮机厂300 MW旧型机组的推广,具有广泛的经济效益与社会效益.     

超超临界600MW机组真空低的原因分析及处理

通过对比发现,在相同负荷下,河源电厂1#机组真空比2#机组低2.7kPa左右,经过一系列的试验和分析后,确定影响机组真空的原因是1B小机后轴封排汽管破裂导致小机本体漏入了空气。经过处理后,有效地解决了机组真空低问题,提高了机组的经济性和安全性。     

凝结水节流参与机组负荷调节过程建模与分析

凝结水节流参与火电机组负荷调节,能够有效利用机组蓄能提高负荷响应速率,同时不会造成热效率降低和厚壁金属热应力增加。依据质量守恒和能量守恒定律,建立汽轮机低压加热器、除氧器动态模型,阐明了凝结水节流导致汽轮机功率增加的机理。并针对一600 MW典型机组,依据其设计参数分析这一过程的静态、动态特性,最终得到了凝结水流量变化与机组负荷变化之间的传递函数。凝结水节流释放机组蓄热的总量及速度与主蒸汽节流大致相同,在机组协调控制系统设计中引入此方案,可以提高机组变负荷过程中主要参数的稳定性。