主蒸汽管道联合蠕变测量及寿命预测

根据多维应力状态下的蠕变理论，提出了对主蒸汽管道进行周向蠕变及轴向蠕变的联合蠕变测量新方法。论述了利用联合蠕变测量结果对主蒸汽管道进行蠕变监督和寿命预测的方法及如何实现对主蒸汽管道的焊缝、弯道等部件的寿命监督和支吊架工作状态的监督。     

主蒸汽管道蠕变变形寿命损耗量

根据塑性变形基本方程导出多维应力状态蠕变条件下总应变能计算式．按照总应变能耗散失效理论得出主蒸汽管道蠕变变形寿命损耗量表达式．     

主蒸汽管道蠕变变形寿命损耗量

根据塑性变形基本议程导出多维应力状态蠕变条件下总应变能计算式。按照总应变能耗散失效理论得出主蒸汽管道蠕变变形寿命损耗量表达式。     

对运行14.7万h 10CrMo910钢主蒸汽管道组织性能的评定

运用化学成分分析、常温力学性能试验、金相和电镜显微分析、碳化物分析、持久强度试验等方法,对运行了146 967 h后的娘子关发电厂4号机组2号10CrMo910钢主蒸汽管道进行组织与性能评定.实验结果表明:该主蒸汽管道在运行146 967h后,10CrMo910钢的常温力学性能均符合 DIN17175 标准;贝氏体组织特征仍然明显,晶粒大小、碳化物分布较均匀;在贝氏体和铁素体晶界上已经产生了碳化物的析出和聚集长大;晶界仅有少量的单个蠕变孔洞,属于Ⅱ级蠕变,处于蠕变第二阶段;组织状态与机械性能依然良好,该主蒸汽管道可以继续安全运行.     

主蒸汽管道寿命诊断方法综述

综述了国内外迄今提出的关于主蒸汽管道在运行工况下寿命评估的主要方法与作者近年来提出的《蠕变相对变形量判废新准则》、《蠕变损伤强度判废新准则》和《蠕变微孔洞扩张损伤量判废标准》等最新成果。     

密度法测定火电厂蒸汽管道的蠕变损伤

密度法测定蠕变损伤的原理是根据金属中蠕变损伤产生微孔使得密度下降。蠕变损伤积累和钢的相对密度变化△ρ/ρ0%是一致的。当△ρ/ρ0%<0.3%时损伤是均匀的,密度法与定量金相法的结果相同。12CrlMoV钢原始密度ρ0值和管子的原始组织有关。在不同蠕变阶段分析微孔的形态、大小和数量以及密度变化△ρ/ρ0%,得到管道的剩余寿命,并确定管子的退役依据。如钢中产生微孔链并且△ρ/ρ0%达0.2%,管子就要尽快地更换。密度法对于监督火电厂主蒸汽管道是十分简便而有效的。     

主蒸汽管道破裂过程及其声发射故障诊断的可行性

本文以金相分析与断裂力学方法研究了主蒸汽管道蠕变破裂过程。在破裂前的1000小时之内,主裂纹不断以快速剪切方式与裂纹前沿的微裂纹相联接而发生扩展,这样就会产生峰值声发射,可以用声发射诊断主蒸汽管道的蠕变破裂,防止事故的发生。     

12Cr1MoV钢蠕变损伤及恢复热处理

本文讨论了火力发电厂12CrlMoV钢主蒸汽管道的蠕变损伤。有的弯管由于局部应力较高,蠕变损伤明显。在管子使用到蠕变第三阶段初期或损伤率达0.1%之前进行恢复热处理,可以恢复合金的显微组织和蠕变性能,并延长管子使用寿命。     

火力发电厂主蒸汽管道的蠕变应力分析

火力发电厂主蒸汽管道长期受高温高压作用，其运行时管壁内压应力如何，这对干管道安全寿命和机组的可靠性运行都是十分重要的。本文在剖析主蒸汽管道受力情况下．推导了其三向应力公式，并引入当量应力概念，得出其当量应力公式，可以直接应用干计算运行况下的主蒸汽管道应力。     

电厂主蒸汽管道的寿命评价

本文应用连续损伤力学理论与有限元法耦合的方法，研究开发了电厂主蒸汽管道的寿命评价软件。利用该软件可预测高温高压管道寿命；估算服役管的剩余寿命；模拟管道裂纹的扩展过程。文中针对材质为１２Ｃｒ１ＭｏＶ的蒸汽管道进行了高温力学性能实验，计算了服役管的剩余寿命，取得了令人满意的结果。     

基于CSR法的蠕变内应力测试与应用

采用CSR法对蠕变内应力的测试进行了研究，并在材料试验机上实现了CSR法的蠕变内应力测试。提出了将蠕变内应力应用于工程实际的数学模型，并进行了实际应用。结果表明，用CSR法测定高温构件的蠕变内应力是可行的，将蠕变内应力用于高温构件的剩余寿命预测是有效的，并可克服一般外推方法的不足。     

电阻法在金属材料蠕变损伤检测中的应用

概述了国内外蠕变损伤的检测方法及现状,分析了金属材料在蠕变过程中损伤程度与电阻率之间的关系,提出了蠕变损伤检测的一种方法,对利用恒流源伏—安法测电阻,判断材料蠕变损伤情况的可行性进行了讨论与研究     

基于修正θ投影法的GH4169高温合金蠕变寿命预测

在不同温度和不同应力条件下,对GH4169高温合金进行了蠕变实验,得到不同参数下的蠕变数据并绘制了相应的蠕变寿命曲线。利用修正θ投影法,对得到的实验寿命曲线进行非线性拟合,建立了温度、应力相关的蠕变方程。用所建立的蠕变方程验证了GH4169高温合金蠕变寿命曲线,结果表明吻合性较好,达到了蠕变寿命预测的效果。     

表面裂纹蠕变分析的蠕变线弹簧模型

利用弹塑性断裂力学的工程估算法及等时应力应变的概念，在弹塑性线弹簧模型的基础上提出了一个三维裂纹蠕变断裂力学分析的蠕变线弹簧模型方法，并建立了有关基本方程，计算了国产２Ｃｒ－１Ｍｏ钢表面裂纹板的高温（５６５℃）蠕变断裂力学参量，从而为进一步研究三维表面裂纹蠕变扩展及寿命预报提供了基础。     

组合导航系统在管道地理位置测量中的应用

管道的安全性在油气传输中有着非常重要的地位，定期检测损伤能使管道安全、高效地运行.对损伤进行精确定位，是评估及修复管道缺陷所必需的.介绍了管道地理位置测量的主要方法，讲述了惯性器件和GPS/INS组合导航系统的基本原理.利用了一种管道地理位置测量的有效方法，即GPS/INS组合导航系统，对组合导航系统的实验数据进行了分析.同时结合了惯性器件误差的主要来源，提出了减小误差的有效方法.     

压力梯度法定位管道泄漏点的数值模拟

受管道的自然寿命和人为因素等的影响,管道泄漏事故频繁发生,及时发现管道泄漏和确定泄漏点位置对减少损失、维护管道安全运行显得十分重要。针对成品油管道泄漏,利用CFD仿真模拟软件模拟了管道压力的变化。若管道始末端的压力发生改变,则说明管道的某处已发生泄漏,此时可根据管道始末端的压力梯度变化,利用压力梯度法最终确定泄漏点的位置。