扣件式满堂脚手架稳定性非线性分析

文章用ANSYS模拟满堂脚手架在施工过程中脚手架搭设工况,模拟合适的参数,分析满堂脚手架搭设体系的性能、得到了满堂脚手架中扣件式钢管脚手架稳定承载力,进而分析了脚手架构造因素对扣件式钢管脚手架整体稳定承载力的影响。     

满堂扣件式钢管脚手架应力传递规律试验研究

满堂扣件式钢管脚手架在混凝土工程模板施工中有着广泛的应用,具有拆装方便、周转次数多、经济效益显著等诸多优点。本文通过3×3跨的满堂式扣件钢管脚手架加载实验,在施加不同荷载的情况下,研究脚手架某一立杆扣件处的应力传递规律。采用数值模拟和现场监测等分析方法,分析在不同的荷载作用下,架体内部钢管立柱的应力传递规律,其结论和研究方法可为研究类似架体的受力性能提供借鉴和参考,同时为现场关键点监控和远程安全预警系统开发提供相应的理论依据。     

满堂扣件式钢管脚手架不同步距承载力影响分析

目前满堂扣件式钢管脚手架安全计算扣件节点普遍按刚性考虑,实际施工主要凭经验搭设,时常会发生脚手架坍塌等安全事故,结合某工程架体搭设高度9.2m,论文考虑扣件节点半刚性,通过室内试验得到在不同拧紧扭力矩值下的直角扣件转角刚度,建立该工程满堂扣件式钢管脚手架模型,运用SAP2000有限元软件分析不同步距下对架体承载力的影响,得到该工程步距1.285m最为合理。其研究方法和结论可为工程借鉴。     

步距和斜撑对满堂扣件式钢管脚手架承载力影响的试验研究

通过在试验室内对两组满堂扣件式钢管脚手架进行竖向加载试验,分别对其在不同步距和有无斜撑的状态下的各杆件的受力性能进行实测与分析,由试验知减小步距以及搭设斜撑能提高满堂扣件式钢管脚手架的承载力和整体稳定性,研究结论对工程起到借鉴作用。     

郑开大道开封迎宾门满堂支架结构分析

根据最新的《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011),对开封市郑开大道迎宾门工程满堂支架进行了结构分析。计算了立杆的稳定性、纵横向杆的抗弯强度和挠度,以及扣件的抗滑力,实践证明,该方案安全可靠。     

用ANSYS分析扣件式钢管脚手架的承载性状

用ANSYS模拟单根钢管稳定承载力、试验模型脚手架稳定承载力,得到了单根钢管和扣件式钢管脚手架稳定承载力的判定标准、模拟的合适控制参数,进而分析了脚手架构造因素对扣件式钢管脚手架整体稳定承载力的影响。     

悬挑扣件式钢管脚手架模板支撑的设计与施工

针对扣件式钢管脚手架应用广泛,而在施工中发生安全事故频率较高的问题,结合工程实例,提出了悬挑扣件式钢管脚手架模板支撑体系的搭设施工方案、设计稳定性验算的方法,及安全施工管理的技术措施,将支撑系统设计与现场施工实际有效结合,具有一定的应用价值.     

扣件式钢管脚手架在超高工程中的应用

主要通过扣件式钢管脚手架在超高钢结构构筑物工程的应用案例,介绍了一种架体与结构件同时安装的施工方法,同时进行了高大脚手架的专项设计计算扣现场质量安全管理的实践总结,值得同类工程借鉴。     

高大模板工程扣件式钢管脚手架稳定性分析

为了提高扣件式钢管脚手架在施工过程中的安全性能,通过对在建高大模板工程扣件式钢管脚手架体系进行现场监测,分析该体系在混凝土浇筑前后以及浇筑过程中各立杆、横杆和剪刀撑的受力特性和变化规律;对比架体在实际荷载与设计荷载作用下受力情况的差异。结果表明:实际工作状态下立杆轴力不是按高度均匀分配的,实测立杆应力值大于应力计算值;混凝土浇筑路径的选择会诱发水平荷载,横杆在施工过程中应力波动较为明显;剪刀撑受力复杂,与规范相差较大;泵送工艺浇筑混凝土对高大模板体系冲击力较大,稳定性影响显著。     

扣件钢管脚手架高大模板支撑安全事故分析与控制

通过对扣件钢管脚手架高大模板支撑系统倒塌事故案例的调研和对施工现场模板支撑搭设情况的检测．从高大模板支撑设计、材料、现场施工条件、人员素质、安全管理等方面分析引发扣件钢管脚手架高大模板支撑的安全事故原因,强调在高大模板支撑专项方案设计与施工前,应充分了解扣件钢管脚手架作为高大模板支撑的特点;提出了扣件钢管脚手架高大模板支撑安全控制的系列措施。     

碗扣式钢管脚手架施工现场调查与控制措施

随着碗扣式钢管脚手架使用越来越广泛和普遍,现场施工应用中存在的安全和质量问题逐渐显露。文章从材料质量、支撑面处理、搭设施工等方面调查了施工现场碗扣式钢管脚手架存在的问题,并针对存在的问题提出相应的控制措施。     

公路高边坡稳定性远程监控技术研究

结合河北省邢汾高速公路深路堑边坡工程实际,建立了基于GSM网络的边坡地质灾害远程监控系统。监测项目主要包括边坡岩体深部位移和降雨量,监测系统确定了位移值和位移速率预警值,并根据外界条件变化和监测结果实时调整监测频率,编制了现场监控预警系统的技术方案。     

大跨钢箱-混凝土组合梁桥悬吊拼接关键技术研究

为解决跨越特定障碍物时的无支架施工问题,提出了钢-混凝土组合桥梁悬吊拼接施工工法.该工法的关键技术问题是钢箱梁悬吊拼接过程中的拼接精度与安全控制问题,为此自行设计了钢箱梁拼接定位器装置,实现了箱梁拼接的初步定位与拼接安全性要求.根据钢箱梁拼接精度要求,经过系统的理论分析,推导出钢箱梁段拼接面转角控制值及轴向变形环境温度调节量的通用计算公式,为大跨变截面连续钢箱梁悬吊拼接精度控制提供了技术保障.该工法在解决桥梁跨越特定障碍物无支架施工过程中,表现为快速、安全、实用的特点,具有普遍推广应用的价值.     

明挖地铁车站围护结构内支撑力学参数研究

以北京某地铁车站深基坑工程为研究对象,结合现场监测数据,分析基坑开挖过程中围护结构的水平位移随开挖深度和时间的变化规律,同时,运用FLAC3D进行有限差分法数值模拟,对比分析围护结构水平位移的监测值与模拟值,并对钢支撑在不同预加轴力及刚度作用下的桩体水平位移及弯矩进行量化分析.主要结论有:1)实测值和模拟值的桩体水平位移曲线变化趋势大体相似,都表现出两头小、中间大的括弧状,最大变形都发生在基坑侧壁中部上下;2)预加轴力的大小对桩体位移变化有一定影响,因此在基坑施工中应合理地选择钢支撑的预加轴力来限制围护结构变形;3)在基坑施工中,对变形要求严格的工程,可通过加大钢支撑的刚度来减小桩体的水平位移.     

钢管混凝土多层框架结构梁柱刚性节点的研究

本文提出了钢筋混凝土梁和钢管混凝土柱刚性节点的两种新型式,它们具有构造简单,安全可靠,节省材科和施工方便等特点.论文导出了内力计算公式,并经实验验证.     

扣件式钢管支模架体系设计与施工中应注意的几个问题

通过分析扣件式钢管支模架体系设计与施工中几个问题,以及对规范模板支撑架计算中几个问题的探讨,提出模板工程设计与施工应注意的问题和对规范相关条文的修改建议.     

十堰-襄樊变电站大跨越铁塔Q420圆钢管K形节点试验研究

以国内首个使用Q420圆管为铁塔主材的大跨越输变电工程为背景,进行了6个K形节点的试验研究,分析了受荷后这类节点的截面应力分布、主管侧向位移以及极限状态的特征等受力特性,为验证杆塔设计是否符合Q420高强钢材料性能要求、满足安全运行提供了可靠的依据,并提出了施焊方案,可供设计与施工人员参考.