热带印度洋环流动力与季风相互作用研究进展

围绕中国科学院战略性先导科技专项"泛第三极环境变化与绿色丝绸之路建设"之子课题"热带印度洋环流动力与季风相互作用及其影响",从热带印度洋上层海洋环流、盐度变异对印度洋典型海气耦合过程的影响、印度洋海气相互作用及其对泛第三极水汽输送的影响方面回顾了热带印度洋环流动力与季风相互作用的研究进展.针对国内外研究发展的现状,提出热带印度洋上层经向、纬向、垂向流系间三维联动机制,海盆尺度热盐再分配对局地海-气模态变异的响应和反馈机制,热带印度洋典型海气耦合模态对泛第三极地区气候变化的影响机理等关键科学问题亟待解决.开展该子课题研究的最终目标是:全面认识和理解热带印度洋上层环流体系,加深印度洋海洋环流动力与海气相互作用及其对泛第三极经向水汽输送作用的理解,提高泛第三极地区气候预测水平,提升丝绸之路海上观测航道监测保障能力,从而为"一带一路"倡议和"21世纪海上丝绸之路"建设服务.     

21世纪海上丝绸之路:风能的长期变化趋势

针对风能开发中长期规划的需求,利用来自ECMWF的ERA-Interim风场,计算了"21世纪海上丝绸之路"风能的长期变化趋势,全面包括风能密度、有效风速频率、200 W/m2以上能级频率、资源稳定性等要素的逐年变化趋势、变化趋势的区域性、季节性差异。结果表明近37年(1979-2015年)期间,"海上丝绸之路"的风能资源是趋于乐观的:大部分海域的风能密度、有效风速频率、200 W/m2以上能级频率呈显著性递增或无显著变化趋势,仅部分零星海域呈显著性递减;大部分海域风能密度的稳定性也趋于乐观。     

21世纪海上丝绸之路:风能资源详查

针对"21世纪海上丝绸之路"及其战略支点建设对能源的迫切需求,本文提出评估、开发海上风能资源,为海上风电、海水淡化等风能工程提供决策支持。基于来自欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-Interim风场资料,综合考虑风能密度的大小、资源的可利用率、富集程度、稳定性、资源储量,对"21世纪海上丝绸之路"的风能气候特征展开系统性研究。结果表明:该海域蕴藏着较为丰富、利于"21世纪海上丝绸之路"建设的风能资源,其中优势区域为索马里海域、南海大风区、吕宋海峡,其次是马纳尔海、斯里兰卡东南部海域;上述区域在风能密度的大小、有效风速频率、能级频率、资源储量、变异系数等方面占优势,在风能密度的月变化指数、季节变化指数方面处于相对劣势。     

国产新型医疗救护直升机首次亮相印度洋

国产新型医疗救护直升机在印度洋海域成功进行着舰训练．这是我国国产新型医疗救护直升机首次亮相印度洋。 这架随“和平方舟”号医院船执行“和谐使命-2010”任务的新型医疗救护直升机．载重量大．可用于伤员转运、海上搜救、人员物资运送等。     

广东省海上风电场选址制约因素探讨

近年来,海上风电场的发展十分迅速,本文以广东省为例,介绍了广东省海域开发利用现状及海洋功能区划,分析了海上风电场规划选址的难点及并提出相应的建议,为海上风电场选址提供了参考依据.     

社交媒体在“21世纪海上丝绸之路”沿线国家海洋防灾减灾中的应用及借鉴

以Twitter、Facebook为代表的社交媒体在防灾减灾方面的作用越来越受到关注.中国是世界上海洋灾害最为严重的国家之一,海洋防灾减灾是目前我国面临的十分紧迫的问题.近年来,智能手机和网络的普及让中国的社交媒体进入了人们的日常生活.借鉴国外社交媒体在防灾减灾方面的经验,我们认为中国的社交媒体在海洋防灾减灾中同样拥有巨大潜力.本文首先介绍了"21世纪海上丝绸之路"沿线的几个国家利用社交媒体开展海洋防灾减灾工作的情况,随后总结了当前中国在海洋灾害预警、灾害信息传播及灾害管理等方面的实际情况.最后,借鉴国外先进的经验和做法,为进一步提升中国社交媒体在海洋防灾减灾工作中的作用提出了启示性的对策建议.     

卫星测高信息在近海军事斗争中的作用

卫星测高技术在大地测量学、地球物理学、海洋动力学等领域的研究中发挥了巨大作用，在军事斗争准备和战略武器发射与定位中也有重要作用；论述了卫星测高信息在近海海域海浪信息预报、近海潮汐模型改善、反演海底地形、近海海洋大地水准面计算及近海海域重力场确定等方面的应用。在这些领域中的研究成果对我军海上军事战略布防、渡海登岛作战、战略武器打击等都将提供重要的信息保障作用。     

《东方乐舞戏剧史论》后记

正因为笔者从小出生、居住在中国西北边境城市,对于周边的国家与地区充满好奇感,并涌动着强烈的求知欲。自从1980年代初,有幸接触到新兴的中国敦煌·吐鲁番学、丝绸之路学、中外关系史学等学科之后,自然而然将热切的目光投向东西方众多国家与地区,为的是有朝一日能通过自己的双手梳理清楚中国与这些国家"剪不断理还乱"的神奇的文化、文学、艺术交流历史。2003年,笔者与中央民族大学柯琳教授合作撰写的《民族戏剧学》就是一次成功的学术尝试。     

海洋颜色八通道多光谱成像测量研究

海洋颜色等光学数据随空间变化很大,为了解决卫星遥测海洋光谱成像数据校正和光谱分析仪无法进行海洋表观特征成像测量的问题,依据窄带光学成像原理研制的海洋多光谱成像仪具有8个窄带光学通道,可同步成像测量.同时结合利用光谱比较测色法和三次样条插值光谱重建等技术研制的多光谱图像数据采集、处理和分析软件,对东海南部典型海域进行了实景测量,取得的数据填补了我国该领域的空白.该设备体积小、重量轻,便于进行海洋表面大范围、多视角表观颜色、光谱特征成像测量.海上实测数据表明,位于我国东海南部的各测量海域,不同测量海域之间的海水最大色差达到了14.89,表观颜色差异明显;其海水光谱反射率曲线和变化趋势相差也较大.     

中国与非洲环印度洋岛国职业教育合作途径探索——以马达加斯加、科摩罗为例

印度洋是中国“海上丝绸之路”的重要路线,中国与非洲环印度洋岛国职业教育合作的必要性首先体现在中国职业教育对外开放能够扩大中国教育的国际影响力。其次,非洲环印度洋岛国发展现状迫切需要提升职业教育水平,包括高速增长的人口数量与低迷的经济水平矛盾,以及劳动技能严重缺乏与有限的教育资源矛盾。中国与非洲环印度洋岛国职业教育合作的途径包括充分利用双边优势,实现教育双赢;推动政府、企业、学校协同合作;促进交流多样化,打造复合型应用人才。     

试分析直升机夜间海上救援

我国是海洋大国,海域面积约300万平方千米,海岸线长达3.2万公里,居世界第四位.同时,我国也是海运、渔业大国,海上从业人员众多,海上事故频发.为了应对海上突发情况,原交通部(2008年改为交通运输部)组建了我国救助打捞局,负责海上人命和财产救援.截止目前,该系统有191艘船舶(其中专业救助船72艘,打捞船119艘),20架救助航空器,飞行员87人①.本文主要从直升机的角度讨论海上夜间救援的飞行特点和需要的各项前期准备、潜在的危险,以期给飞行机组人员提供一些参考意见和建议.     

我国“海上北斗”网络建设初具规模

正经过数年的建设,我国"海上北斗"网络建设已初具规模。这一海上基础设施项目将使我国沿海海域实现"米级"、重要海域实现"厘米级"的精确定位,从而大幅提升我国海上定位导航水平。据介绍,"海上北斗"网络是以我国北斗卫星导航系统为核心的海上高精度定位导航网络,主要由无线电指向标—差分北斗卫星导航系统,以及北斗连续运行参考站系统两套系统组成。其中,差分北     

我国首列出口欧洲动车组发运

<正>8月16日,一列由中国中车株洲电力机车有限公司制造的动车组发运。这辆三节编组的动车组将乘坐轮船取道"21世纪海上丝绸之路",穿过南海,横渡印度洋,预计10月上旬抵达马其顿。在此之前,我国出口欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车。马其顿动车组项目既是我国出口到欧洲的首个动车组项目,也是我国动车组产品符     

特约主编寄语

正印度洋作为"一带一路"的关键性海域,受季风、季节内振荡及热带气旋等多尺度海-气相互作用过程影响,海-气界面上的能量、动量和物质交换十分强烈。其海洋环流呈现显著的季节性特征,且通过印-太暖池等对大气产生重要反馈。各种海洋和气象灾害如台风、洪涝、雷电、风暴潮等的频繁发生,对周边的国家和地区带来巨大的影响。保障"一带一路"合作倡议的顺利实施,完善灾害性事件的预测预警系统,对灾害性事件的发生发展规律做出准确判断是国家发展的迫切需求。     

明州楼《耕织图》和摹本《蚕织图》

宋代楼异重开海上丝绸之路,亲自绘制航洋巨舶"神舟"号的蓝图.其子楼(王寿)任于潜令时,考察当地的农耕蚕桑丝织事业,亲手绘制<耕织图>并附以五律45首,进呈宋高宗.帝令各州县壁绘此图,以推动农业和丝绸业的发展.吴皇后令画院临摹<织图>24幅,名为<蚕织图>,由故宫博物馆珍藏.千年<蚕织图>记叙了南宋时期丝绸生产技术的概貌.其中<攀花>图描绘的束综提花机具有极高的历史价值,是世界服饰文化中的一件瑰宝.     

海洋功能区划法律制度探析

实行海洋功能区划制度,可以从宏观上指导全国的海洋资源开发利用活动,建立良好的海洋资源开发利用秩序,充分利用海洋资源,发挥其综合效益,形成合理的海洋产业结构和生产布局;协调各海洋产业、沿海各地区之间在海洋资源开发利用活动中的关系,为加强和实施海洋资源开发利用的行政管理提供科学依据;为保护海洋环境,维持良好的海洋生态系统提供依据。编制海洋功能区划的原则是:按照海域的区位、自然资源和自然环境等自然属性,科学确定海域功能;根据经济和社会发展的需要,统筹安排各有关行业用海;保护和改善生态环境,保障海域可持续利用,促进海洋经济的发展;保障海上交通安全;保障国防安全,保证军事用海需要。海洋功能区划制度的实施程序主要包括海洋功能区划的编制、审批、实施和修改。     

中船重工、中广核集团合作建设海上核动力平台项目

正中国船舶重工集团公司与中国广核集团有限公司签署合作协议,将充分发挥各自的专业优势,联手打造我国首座海洋核动力平台,有力地推动海上小型堆技术在海上核动力平台领域的应用和推广,为实现我国海洋核动力平台"零"的突破奠定基础。海洋核动力平台是海上移动式小型核电站,是小型核反应堆与船舶工程的有机结合,可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的     

热带印度洋夏季水汽输送特征及对南亚季风区降水的影响

利用NCEP/NCAR再分析环流资料、CMAP降水量和NOAA海温资料研究了热带印度洋夏季水汽输送的时空变化特征,并考察其对南亚季风区夏季降水的影响.热带印度洋夏季异常水汽输送第一模态表现为异常水汽从南海向西到达孟加拉湾后分成两支,其中一支继续往西到达印度次大陆和阿拉伯海,对应印度半岛南端和中南半岛的西风水汽输送减弱,导致这些区域降水减少;第二模态表现为异常水汽从赤道东印度洋沿赤道西印度洋、阿拉伯海、印度半岛、中南半岛的反气旋输送,印度和孟加拉湾南部为反气旋异常水汽输送,水汽辐散、降水减少,而印度东北部为气旋性水汽输送,水汽辐合、降水增多.就水汽输送与局地海温的关系而言,水汽输送第一模态与热带印度洋海温整体增暖关系密切,而第二模态与同期印度洋偶极子关系密切.     

水土保持政策学研究刍议

研究水土保持政策的学科称之为水土保持政策学.虽然水土保持政策研究在我国具有悠久的历史,但作为系统化的水土保持政策学理论尚未建立起来。水土保持政策学是一门重要的学科,加强水土保持政策学研究有特别重要的现实意义.开展水土保持政策学研究的核心任务是围绕总的政策目标,建立水土保持政策体系,其研究方法是深入实际调查研究和模拟分析.     

日本“丝绸之路”热及其成因探析

20世纪初,大谷光瑞组织三次对"丝绸之路"的考察和发掘,由此揭开了日本特别关注"丝绸之路"的序幕。1950年代以来,学者的考察研究、作家和艺术家的采风观光、普通民众的旅行游历,都促成了日本"丝绸之路"热持续升温。无论是"丝绸之路"的研究成果,还是民众对丝路的关注,日本均处于世界前列。形成日本"丝绸之路"热的原因既有岛国憧憬大陆的心理因素,也有文化追溯的社会诉求,更有民族集体现实欲望的驱动。