后压浆泥浆护壁灌注桩技术应用研究

阐述了后压浆灌浆桩技术、施工工艺及措施,对模型试验桩的静载试验表明,应用该技术可大大提高灌注桩的承载力并使其变形特性得到明显改善。该技术可供其他工程参考。     

后压浆泥浆护壁灌注桩技术应用研究

阐述了后压浆灌注桩技术、施工工艺及措施,对模型试验桩的静载试验表明,应用该技术可大大提高灌注桩的承载力并使其变形特性得到明显改善．该技术可供其他工程参考．     

钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的应用

通过现场试验及理论分析,针对滨州地区的特殊地质情况,分析了后压浆桩的受力性状、控制参数及应用价值,研究了后压浆技术在黄河冲积平原地区的施工工艺和承载力确定方法。结果表明:压浆桩承载力可按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)推荐公式计算,βsi和βp取上限值;对于单桩压浆压力设计,据施工经验宜控制在1.5～2.0MPa,压浆量取2～3t;压浆技术对桩基承载力的提高幅度在25%～60%之间,相比于传统工艺沉降减小100%～200%,节约造价23%～34%。     

灌注桩后压浆技术的工程实践及理论研究

对后压浆技术在国内的推广应用情况进行了总结;通过现场对比桩试验,研究了后压浆桩抗压和抗拔承载力变形性状;总结了后压浆桩的设计和施工关键技术;对后压浆的作用机理进行了探讨.     

灌注桩后压浆法施工技术及其工程应用

阐述了灌注桩后压浆技术的基本原理及其设计参数的确定,并介绍了其施工工艺流程和施工当中应注意的一些事项。结合具体的实例工程证明了采用灌注桩后压浆技术可大幅度提高桩基承载力,减少基础沉降,具有明显的经济效益和广泛的应用前景。     

后压浆钻孔灌注桩单桩承载力试验研究

依据规范公式对2个工程实例的后压浆钻孔灌注桩的承载力进行了计算,并和静载试验结果进行了比较,比较结果表明,后压浆钻孔灌注桩的承载力有很大的提高.在对135根静载试桩分析的基础上提出了新的极限承载力计算公式,并通过数个后压浆钻孔灌注桩工程的实践,实践表明,其承载力计算结果与静载荷试验值比较吻合.     

温州大门大桥钻孔灌注桩后压浆的应用分析

介绍了温州大门大桥桩长122 m,直径2.2 m的深厚软土钻孔灌注桩采用桩端后压浆技术前后的单桩竖向承载力自平衡测试试验数据与成果,对压浆前、后试桩在荷载作用下的沉降量、试桩桩端阻力以及桩侧阻力作了比较,结果表明压浆后的单桩竖向承载特性显著提高。     

后压浆素砼桩复合地基试验研究

通过复合地基现场原位静载荷试验,测定板底反力,研究桩、土受力特性和后压浆素砼单桩承载力的提高幅度,分析了复合地基桩、土应力比,桩、土荷载分担比的变化规律和后压浆素砼桩复合地基的有效作用.     

钻孔灌注桩后压浆施工工艺探讨

根据工程实践阐述了钻孔灌注桩后压浆施工工艺适用的地质条件,加固机理,压浆参数的确定,施工工艺流程。     

钻孔灌注桩后压浆作用机理分析

在后压浆施工工艺基础上,从分析降低钻孔灌注桩单桩承载力的因素入手,总结了后压浆浆液的作用机理,研究了后压浆浆液对土体应力和抗剪强度的影响.经实践检验,浆液的作用改善了土体的应力情况,使土体固结,强度增大,压缩性减小,抗剪强度增大,表明后压浆技术是地基处理的有效方法.     

钻孔灌注桩后压浆作用机理分析

在后压浆施工工艺基础上，从分析降低钻孔灌注桩单桩承载力的因素入手，总结了后压浆浆液的作用机理，研究了后压浆浆液对土体应力和抗剪强度的影响．经实践检验，浆液的作用改善了土体的应力情况，使土体固结，强度增大，压缩性减小，抗剪强度增大，表明后压浆技术是地基处理的有效方法．     

浅析后压浆提高灌注桩承载力

本文应用柱形塑性扩张理论对灌注桩后压浆的最终扩张压力与扩散半径进行推导和计算,定性分析了后压浆对桩侧,桩端土产生渗透、压密、劈裂三种效应机理,应用经验公式分析了压浆前后承载力的变化及其影响因素,通过工程实例总结得出相关结论,对于同类工艺的技术参数选取有现实的指导意义。     

风化岩基大直径灌注桩后注浆承载性能试验研究

基于6根全风化和强风化花岗片麻岩地基中大直径泥浆护壁钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验及桩身力学测试,对其中3根试桩进行桩侧后注浆,对比分析了其承载性状、变形特性及影响因素,并将所得试验数据与勘察报告推荐值和现行规范推荐值对比。结果表明：大直径嵌岩泥浆护壁钻孔灌注桩长径比25~34与嵌岩深度5D~8D,Q-s曲线呈缓变型;经后注浆处理与未经桩侧后注浆处理的试桩相比,单桩极限抗压承载力提高1.40%~15.3%,最大沉降量降低35.1%~65.6%,回弹率提高13.1%~82.4%,控制桩顶沉降效果显著。在该试验条件下,6根试桩的承载力和变形特性受长径比和嵌岩深度影响较大。经桩侧后注浆处理的试桩,嵌岩段摩阻比和桩侧摩阻力分担比受长径比和嵌岩深度影响更小;6根试桩的桩端阻力分担比受嵌岩深度影响显著;未经桩侧后注浆处理的试桩,桩侧摩阻力分担比受嵌岩深度影响更大。     

不同注浆工况对砂土-混凝土接触面剪切特性影响

为研究后注浆对土与结构物接触面力学特性的影响,采用自主研发的注浆装置和可注浆的大型直剪仪,通过3种注浆压力、3种注浆量和4种荷载工况下的共计22组后注浆砂土-混凝土接触面大型直剪试验,分析不同注浆工况和荷载工况对砂土-混凝土接触面剪切力学特性、剪胀(缩)性以及强度参数等的影响.结果表明:在注浆压力和法向应力一定的情况下,接触面峰值剪切应力随着注浆量的增大而增大,但随着法向应力的增大,增加注浆量对接触面力学特性的改善效果逐渐减弱;在注浆量和法向应力一定的情况下,注浆压力较低时,接触面峰值剪切应力变化不大,当注浆压力达到一定值,其对接触面峰值剪切应力提高效果较为明显;不同注浆和荷载工况下接触面抗剪强度增强系数介于1.1～2.0;浆液主要通过提高接触面等效黏聚力改善接触面力学特性,等效内摩擦角近似与未注浆接触面一致;接触面在未注浆工况下均发生剪缩,且最大剪缩量随着法向应力的增大而增大;后注浆能够转变较低法向应力下的接触面剪胀(缩)性;同一法向应力下,接触面最大剪胀量均随着注浆压力和注浆量的增大而增大,而最大剪缩量则随着注浆压力和注浆量的增大而减小.     

桩底后压浆的长大嵌岩桩承载性能试验

根据1根长大嵌岩桩桩底压浆前后的试验数据,对比分析了桩底压浆对嵌岩桩桩端阻力和桩侧摩阻力发挥特性的影响。结果表明：桩底压浆有效地改善了嵌岩桩桩底沉渣的受力特性,增大了沉渣的强度和变形模量,同时在水泥浆液压力作用下对桩侧泥皮进行置换填充,在一定程度上渗透、挤密桩周泥岩,增强了桩身与桩周、桩端整体的嵌固能力,嵌岩桩整体承载力提高幅度达14%;该试验研究成果可直接用于工程桩基设计,同时为类似嵌岩桩基设计施工提供了参考。     

黏土中考虑土体卸荷效应的后注浆压密模型

为研究黏土中考虑土体卸荷条件下后注浆的压密效应,基于球孔扩张理论并通过土体弹性模量折减值来考虑不同卸荷程度的影响,建立考虑土体卸荷效应影响的压密注浆模型,计算不同卸荷程度下压密注浆极限注浆压力、浆体扩张率、塑性区扩张率、径向和环向应力以及径向位移沿径向的分布关系.结果表明:压密注浆极限注浆压力以及塑性区半径随浆体扩散半径增长的速率均随土体卸荷比的增大而非线性减小;同一注浆压力下,当卸荷比小于0.8时,土体卸荷程度不同对土体内部径向应力、环向应力以及径向位移沿径向分布不产生显著影响,当卸荷比大于0.8时,注浆体周围同一位置处的土体径向应力、环向应力以及径向位移显著高于卸荷比小于0.8时的情况;同一注浆量下,相同位置处的土体径向应力,达到最小环向应力、稳定环向应力和稳定径向应力对应的径向距离均随卸荷程度的增大而减小,但是土体径向位移分布不受卸荷程度改变的影响;同一卸荷比下,相同位置处的径向应力,达到最小环向应力、稳定环向应力、稳定径向应力以及稳定径向位移对应的径向距离均随注浆量的增大而增大;最小环向应力值不受卸荷程度和注浆量改变的影响.     

桩端桩侧后注浆钻孔灌注桩承载性能现场试验研究

通过郑州某地区后注浆钻孔灌注桩现场足尺寸试桩试验,从钻孔灌注桩的承载力机理和影响因素出发,考虑注浆作用对桩的有利影响,探讨了郑州地区后注浆钻孔灌注桩的承载力和变形特性,研究了钻孔灌注桩注浆前后变形、承载能力、桩端阻力、桩侧摩阻力和桩端桩侧荷载分担比的变化,所得结论可对郑州地区相似工程施工起到指导作用.     

后压浆技术在断桩处理中的应用

通过多种检测手段的综合应用，可以准确地判断工程质量，后压浆技术在工程中成功的应用为今后类似问题提供了有益借鉴．