多层升降横移式立体停车库的结构和控制系统

介绍了立体停车库的主要形式，着重分析了多层升降横移式立体停车库的结构及控制系统原理，编制了多层升降横移式立体停车库控制系统的程序。经调式、运行证明：采用可编程序控制器（PLC）作为控制系统可行、简单且易于实现。     

升降横移式立体车库结构设计

为解决现今社会随汽车数量逐渐上升而带来的停车难的问题,以升降横移式立体车库为研究对象,提出一种适合在城市住宅区、公园、广场等地面利用变动性较大地区的新型立体车库。该车库由车辆垂直升降平移装置和车库主体两大部分组成。详细介绍了存取车的具体过程及工作原理。该车库体积小,模块化设计,操作方便,易于拆装。车库控制系统采用PLC智能化控制系统,能够达到响应速度快,准确性高;安全,环保;抗干扰能力强,质量稳定的设计理念。对于解决停车难的问题具有一定的现实意义。     

升降横移式立体停车设备的机电一体化系统设计

发展立体车库是当今的社会趋势 ,文章叙述了最为常用的升降横移式立体停车设备的工作原理、优缺点和设计方法     

机械式立体车库控制系统设计与程序编制

针对立体车库的市场需求,探讨了升降横移式立体车库工作原理并研究了欧姆龙PLC的特点和在立体车库电气控制中的应用。     

多层升降横移式立体车库结构设计方案分析

对垂直升降式、3层和多层升降横移式3种立体车库的结构设计方案和存车效率进行了分析研究,提出了车辆立体存放中升降、横移运动执行机构的动作要求,介绍了多层升降横移式立体车库中双功能车位车辆存取的工作原理,分析了立体车库存车单元中每一车位平均造价的影响因素,为立体车库的方案设计提供了参考依据.     

立体车库

中国运载火箭技术研究院吸收引进日本、韩国先进技术,研制开发了系列机械式停车设备产品,拥有升降横移式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、简易升降式、升降机等类别共20多个品种,可以满足用户的不同需求。     

撞击式冲击阀动态仿真模型

带有撞击式冲击阀的空气冲击造型机，气冲紧实是复杂的动态过程，为求解动态参数值，提出采用计算机数字仿真，给出了冲击阀系统数学模型和仿真模型     

面向施工过程模拟研究的自锚式悬索桥试验模型设计与有效性评价

为解决自锚式悬索桥施工过程模拟研究中试验模型的有效性问题,以某在建自锚式悬索桥结构为原型,设计制作了该桥的1/20缩尺模型,利用有限元方法对模型桥的有效性进行了评价;设计了模型桥的配重和测试方案,并依据测试方案对模型桥的空缆线形和主塔动力特性进行测试与分析.结果表明:试验模型的空缆线形和主塔动力特性测试结果与理论设计结果吻合良好,试验模型设计有效.     

Φ273管道的电磁励磁仿真模型分析与实验方法

针对永磁磁路优化及仿真模型不准确的问题,提出了一种以直流电磁铁为励磁源的仿真模型,分析在不同磁路特征下直流电磁励磁的磁化效果.利用COMSOL有限元分析软件建立Φ273管道电磁励磁模型,对管道缺陷特性进行分析.搭建Φ273管道漏磁内检测永磁励磁实验平台.结果表明:直流电磁铁与永磁体作为励磁源具有相同的磁场特性,电磁励磁仿真模型可以准确描述永磁磁路,为永磁磁路的优化设计及直流电磁励磁在管道缺陷检测的工程应用提供理论依据.