湖南省与发达地区同等城市经济发展比较研究

通过对湖南省与发达地区同等城市经济发展的对比研究,阐明了发达地区城市经济发展的经验和对我们的启示,为我省乃至欠发达地区城市经济与社会发展提供决策参考.     

中部欠发达地区经济发展的对策研究

“发达地区”与“欠发达地区”是两种不同经济体制下形成的相对区域经济概念,计划经济体制下的“发达地区”在市场经济体制下渐变为“欠发达地区”,不仅仅是体制原因造成的社会现实,而是观念、制度、化、技术等诸多经济发展综合因素的创新跟进步不足所致。在发展社会主义市场经济的过程中,东部沿海“发达地区”同等规模城市经济发展的成功经验,至今对中部“欠发达地区”城市的经济发展有着价值非凡的实践指导作用。     

发达地区与不发达地区区域经济合作的政府行为分析

区域经济一体化是经济发展的客观要求,中国发达地区与不发达地区区域经济合作进程滞后已成为影响区域经济发展不可忽视的因素,通过对发达与不发达地区区域经济合作的政府行为进行分析,并建立区域权威协调组织、利益共享。加快改革步伐等方面提出建议,以期实现地方利益与区域整体利益均衡,推动区域经济快速发展。     

省域中心与边缘地区的经济发展差异

以人均GDP为参照，对我国东西部经济发展差距及22个省内部中心地区与边缘地区经济发展的差距进行比较，发现省域内中心地区和边缘地区的差距比东西部之间的发展差距更大，而且东部一些发达地区的这种内部差距也很大。分析认为，导致省域内部经济发展巨大差距的原因主要是政策制度方面和地理条件方面的因素。     

创意产业发展：先进地区经验和重庆的应对方略

创意产业是现代后工业文明时期的一个标志性产业，发达国家的一些大城市的创意产业在市场和政府双重作用下，得到了飞速发展。重庆作为西部地区较为发达的先进城市，应当在有效借鉴发达地区的有益经验的同时，着力推进一批具有比较优势的创意产业发展，提升城市功能和城市综合竞争力。     

基于协调理念的快速发展区域交通规划理论研究

随着经济社会的发展，城市的发展越来越依赖于其所属区域的经济发展，发达国家和我国部分东部发达城市的发展经验都证明了这一点。统筹城乡发展和区域协调发展，既是减小城乡差别的需要也是保证整个区域经济可持续发展的需要。当前，我国的城市化进程进入了迅速发展阶段，城市区域化和区域城市化作为两个主要的发展动力，正对区域的经济发展模式、空间布局等产生深刻影响：经济发展模式从城市尺度向区域尺度跨越，城市的职能和集聚效应已不仅仅局限在城市本身，     

中国大陆与香港服装穿着习惯比较研究

对中国６个大区的６大中心城市及香港地区消费者的穿着习惯进行了系统调查和研究，发现中国大陆各中心城市消费得穿着习惯基本趋同，与香港地区消费者穿着习惯差异越来越小，但在牛仔服装的消费方面，中国大陆与香港等发达地区相比较，尚有一定的差异。     

中小企业发展的地区差距——浙苏鄂三省的比较

本文构建了一个简单的计量模型,测算了浙苏鄂中小企业在地区经济中的重要作用以及对地区经济差距的贡献大小。研究表明：与发达地区的浙江、江苏相比,中部地区的湖北中小企业发展还比较落后,这是造成中部经济发展滞后的主要组织因素。要尽快缩小与发达省份的经济差距,中部地区必须高度重视中小企业的发展,缩小地区经济差距。     

西部物流中心城市选址研究

采用定性、定量的分析方法分析了中国西部地区经济发展中物流需求状况，从而说明了西部地区发展物流业的重要性和必然性。通过论述建设现代物流中心城市对区域经济发展的重要意义，详尽说明建设和规划西部物流中心城市是经济发展的要求和必然结果。从地理位置、综合交通状况、现有物流基础设施情况、西部地区物流发展现状等方面论述了成都市发展为西部物流中心城市的必然性和可行性。     

发达地区城市停车配建指标管理之经验与启示

概述了发达地区城市在建筑物停车配建指标制定与管理方面的策略以及配套的交通管理政策特点，结合广州等国内城市在新一轮停车配建指标修订过程中应注意的问题进行探讨．