智能电网调度自动化技术研究

本文简述了智能电网的概念和特点,分析了智能电网调度自动化和传统电网调度自动化在智能处理和信息共享等方面的区别,着重分析了智能电网调度自动化系统的原理并论述了未来中国智能电网调度自动化的发展方向.     

智能加工单元及调度问题的研究

提出了智能控制系统中智能加工单元的结构,建立了智能加工单元调度的神经网络模型,这种调度是集柔性制造系统（ＦＭＳ）零件加工调度和柔性装配系统（ＦＡＳ）产品装配规划于一体的调度方法。仿真结果表明,这种调度方法具有高度的柔性和智能性。由于智能加工单元是智能制造系统（ＩＭＳ）的一个重要的智能结点,因此对其重要组成部分智能调度系统进行深入研究,可以提高智能加工单元的智能水平。     

智能加工单元及调度问题的研究

提出了智能制造系统中智能加工单元的结构,建立了智能加工单元调度的神经网络模型,这种调度是集柔性制造系统（ Ｆ Ｍ Ｓ） 零件加工调度和柔性装配系统（ Ｆ Ａ Ｓ） 产品装配规划于一体的调度方法．仿真结果表明,这种调度方法具有高度的柔性和智能性．由于智能加工单元是智能制造系统（ Ｉ Ｍ Ｓ） 的一个重要的智能结点,因此对其重要组成部分智能调度系统进行深入研究,可以提高智能加工单元的智能水平．     

地区智能电网调度系统发展模式浅析

分析智能电网调度和传统电网调度在智能处理和信息共享等方面的区别,深入讨论了地区智能电网调度系统的主要特征和模式,着重论述了未来地区智能电网调度技术支持系统的技术特征和功能结构,以及其发展的关键技术.     

基于多Agent的地区电网智能调度系统设计及应用

随着"数字电力系统"的不断发展和完善,地区电网调度逐步建立了以数字通信网络为基础的自动化、信息管理系统等多个应用系统。为了更好的集成这些应用系统,提高地区电网调度的智能化水平,本文分析研究了决策支持系统和Agent技术,提出了基于多Agent的电网地区电网智能调度系统模型,并对其结构,功能和实现过程进行了较为详细的阐述。     

新形势下智能电网地区调度系统研究分析

智能电网地区调度支持系统框架结构,并阐述了总体结构、应用分类及系统数据逻辑关系等关键技术环节,指出了智能电网下调度支持系统的系统构成要求,形成具有主动思考能力的智能电网地区调度支持系统。     

如何防止电力调度自动化系统网络安全隐患

随着电力系统的快速发展,需要建设更为坚强的电网调度自动化系统.目前国网省地县5级调度系统均已配备了电网调度自动化系统,并先于一次系统建立互联的调度数据网络.但是也存在着网络内设备多、实时性、隔离管理等多方面的安全隐患.这对我们技术人员的日常安全管理提出了更高的要求,需要在技术上和管理上确保电力调度系统网络的安全.本文首先阐述了电力调度自动化系统网络安全管理的必要性,其次,分析了电力调度自动化系统网络安全的属性.最后,针对电力调度自动化系统网络存在的问题,从对自然灾害采取的防护措施;对硬件故障采取的防护措施;对盗用、偷窃采取的防护措施;限制系统功能;强化计算机管理策略等方面就电力调度自动化系统网络安全隐患防护提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值.     

FMS多智能体调度系统投标算法和评估模型

在FMS多智能体调度系统框架基础上,提出一种智能体生产招投标算法、评估模型和运输调度算法,招投标算法在个体利益最大化的情况下提出叫价策略,而为了防止陷入局部优化,在评估模型中引入信誉因子,该因子会抑制个体智能体的贪婪欲望,防止个体智能体陷入局部优化而影响整体目标.经过仿真证明,在规模不太大的情况下,该方法能够得到较好的调度结果.     

电力调度自动化系统浅析

电力调度自动化系统能够直接为电网的正常运行提供数据采集与监控服务,且具有信息处理、数据采集、历史库管理、实时数据库管理、调度员培训模拟等多种功能,使电力调度人员的控制、分析和决策变得更加便利.但是,随着科学技术的不断发展,电力调度系统也出现了评价标准和实际应用等方面的问题.本文简要介绍了现阶段我国电力调度自动化系统的应用,对存在的问题进行了探析,并对未来我国电力调度自动化系统的发展趋势进行了展望.     

基于SOA的出租车智能调度系统框架设计

介绍了出租车智能调度系统的组成和面向服务架构的概念,利用面向服务架构的优势,搭建了基于SOA的出租车智能调度系统的框架,对框架进行深入的探讨。克服了现存系统的弊端,提高了系统的可扩展性、可维护性及健壮性,为出租车智能调度系统的发展提供了新思路。     

应急管理可视化多元信息系统构建若干问题研究

基于应急管理的4R理论构建了应急管理系统功能模型和结构模型,提出了基于资源层、状态层、决策层和操作层表达的四层结构应急管理可视化多元信息系统模型,并给出了多元信息可视化表示方法示例和分层递阶可视化融合和应急决策模型。     

Application of GIS to build earthquake emergency response system for urban area

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＣｈｉｎａｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｃｏｕｎｔｒｉｅｓｓｕｆｆｅｒｉｎｇｆｒｏｍｔｈｅｍｏｓｔｓｅｖｅｒｅｓｅｉｓｍｉｃｄｉｓａｓｔｅｒｏｖｅｒｔｈｅｗｏｒｌｄ .Ａｓａｒｏｕｇｈｅｓｔｉｍａｔｉｏｎ ,ｔｈｅｔｅｒｒｉｔｏｒｙｏｆｉｔｓｌａｎｄｓｉｓａｂｏｕｔ 1/14ｏｆｔｈａｔｏｆｔｈｅｗｏｒｌｄａｎｄｔｈｅｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＣｈｉ ｎａｉｓａｂｏｕｔ 1/ 5ｏｆｔｈｅｇｌｏｂａｌｐｏｐｕｌａｔｉｏｎ ,ｈｏｗｅｖｅｒ ,ｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙｏｆｏｃｃｕｒｒｅｎｃｅｏｆ…     

流域水污染应急决策支持系统中模型系统研究

针对松花江硝基苯水污染开发了流域水污染应急决策支持系统的模型系统,为水污染应急决策提供坚实的定量化支持.对特征污染物进入水体后的行为及影响进行一系列针对决策支持的模拟,实时可视化地展现突发性污染的污染物行为和影响.研究大型关系数据库上的数据挖掘、耦合GIS的二维污染物迁移模拟、基于四级预警标准的预警技术.在模型管理系统中实现模型重用性和与GIS类组件的结合性能.该模型系统和决策支持管理系统,采用模型库管理系统作为模型库的组织方式和管理方式,为松花江突发性环境污染应急管理提供信息管理和决策支持平台.     

复杂大系统体系装备的优化配置

针对C~4ISR的体系结构,研究复杂大系统体系的优化配置方法.对各子系统进行数学建模,建立了信息感知、电子对抗、指挥控制和网络通信这4大子系统体系的性能模型,并提出基于多目标遗传算法的分层次体系性能配置模型,通过对模型的求解实现对系统体系的合理配置.通过仿真实验证明,该方法在C~4ISR的体系配置中有效可行,能较好地为实际应用提供参考和依据.     

基于数据挖掘的应急物流信息系统的设计

应急物流系统主要由应急指挥中心、应急物流中心以及应急物流信息系统三个主要部分组成。其中,应急物流信息系统贯穿于整个应急物流救援过程中,是应急物流中十分重要的一环,主要由预警、储备、配送、监控、决策、评价6个子系统构成。探讨了将数据挖掘技术应用于应急物流信息系统的构建过程中,利用数据挖掘发现有价值的潜在信息,并提供给应急物流信息系统的各个子系统,以便支持应急决策。     

基于处理突发事件的智能建筑数据系统集成

讨论基于突发事件的智能建筑系统集成平台．以典型的智能建筑内部的信息流为主线，通过对现行的系统和已有相关软件的调研和分析，得到现行系统的信息流程．重点分析各个系统之间的交互信息，结合智能建筑系统集成的思想和方法，对其进行分析、综合、优化及规划，给出新系统所必须实现的各个系统之间的信息交互的信息以及一个相关的基于数据库的信息集成模型．     

基于GPS的车辆运营监控系统的研究

提出了GPS定位技术与显示地理信息系统相结合,将车辆方位数据传送到计算机系统,汽车调度管理中心指挥者可以更好的分派和调度车辆,使公交系统、道路维修和急救等车辆的管理效率得到提高。     

广州市地震应急基础数据库建设及功能分析

运用地震减灾、地理信息理论及计算机技术等综合手段,以广州市地震前兆、震害预测、地震活断层等数据库资料为基础,建成地震应急基础数据库。该库具有应急响应和管理系统、城市活断层数据展现系统、农居和活断层管理系统等功能。本数据库的建成及投入使用,将为广州市震前和震时监测及震后救援决策提供基础数据和应急处置信息。     

Calculation of railway transport capacity in an emergency based on Markov process

A method is proposed to calculate the railway transport capacity in an emergency to support the dispatching work of control centers.The effect of an emergency on section transport capacity is analyzed and the basic method to calculate the transport capacity is presented.The results show that the situation-changing process in emergency is actually a Markov process.The calculation rule is presented based on division of the time segment during which the emergency lasts.The algorithm is designed to calculate the transport capacity of each time segment.The pessimistic strategy and the fuzzy strategy are proposed to determine the computing value of the transport capacity of each time segment,to satisfy the calculating requirements in different occasions.Our study shows that the method is reasonable and practical and the method can be embedded in the train dispatching system to support the operation work in an emergency.     

辽化E5罐区重大事故应急决策及支持系统研究

分析了 E5罐区重大事故的隐患及其特性 ,研究了以重大事故为对象的应急决策的特点、应急决策的过程及每个阶段的主要活动内容 ,讨论了 E5罐区重大事故应急决策支持系统的功能需求 ,提出了该系统的结构框架 ,旨在提高 E5罐区重大事故的预防和预测水平 ,增强应急决策能力 ,确保罐区安全