弹载气球滞空平台关键技术研究

研究了弹载条件下气球滞空平台的技术难题,给出了解决方法并设计了相应的装置,通过压力容器的优化设计解决了有限弹腔的气体内储备问题;采用高压充气技术解决了抛射时的快速充气问题;应用系留绳控制方法解决了任务设备的稳定悬空问题,理论计算表明,运用该方法所设计的装置能实现炮射条件下的气球悬浮,为弹载滞空平台的研究及实际的应用提供了技术参考。     

一种弹载导引头相控阵雷达接收机

为满足弹载主动制导相控阵雷达接收机多功能条件下的小体积和高低温环境适应性等要求,从系统设计、电路设计、器材选择、工艺要求等角度,对该小型化雷达接收机进行了较为细致的分析论证,提出了综合性解决方法.研制出的相控阵雷达接收机包含多路接收通道,最大带宽200~300 MHz,体积小巧.该接收机通过环境试验及挂飞验证,能够满足弹载平台雷达导引头使用需求.     

一种新型系留气球接闪装置设计

中大型系留气球做为目前很受重视的侦察设备搭载平台,其升空高度及长航时要求使其在设计时必须考虑雷电影响.接闪装置作为系留气球的主要雷击接闪结构,面临着苛刻的使用要求.本文提出一种新型的接闪装置,通过GJB3567-99的试验方法验证,其雷击附着性能完全满足标准及适航要求,为系留气球的接闪装置设计提供了一条可行道路.     

新型舰炮供弹凸轮轮廓线设计的研究

采用圆柱滚子直动凸轮机构作为扬弹主动力输出机构,以保证新型舰炮下扬弹机构具有加速性能好、输出动力大、运转机构冲击小等优点。对比常用供弹机构设计曲线,及应用多体动力学软件-ADAMS进行的性能实验表明：样条插值方法设计的凸轮轮廓线具有理想的理论加速度S^..、理论速度S^.、理论跃度J值;增加插值点数目,可以提高曲线的计算精度;有效地解决了在高速、重载条件下凸轮机构刚性冲击和柔性冲击大的突出问题,因而,插值法适合应用于获得不同条件下的预期运动规律曲线的设计。     

基于STK的GPS弹载接收机的研究与实现

为了对GPS弹载接收机的理论研究提供数据支持,通过STK分析模块提供的仿真数据信息,完成了软件GPS弹载接收机设计,实现了高动态下弹载接收机的多普勒、接收机定位、收信功率、GPS卫星的可见性等仿真功能.     

气球载雷达作战效能评估

针对气球载雷达特点,建立了气球载雷达作战效能评估体系,给出了气球载雷达作战能力模糊综合评估方法.最后通过实例验证表明了该方法的可行性.     

弹体过载记录仪安装方式对侵彻过载峰值的影响分析

通过对弹体侵彻靶板过程中过载响应机理的研究,分析了侵彻过载响应的影响因素,根据影响因素,应用数值仿真软件,建立了二种弹载存储测试记录仪与弹体安装的有限元模型,并对在同一侵彻条件下的侵彻过载响应进行了仿真分析,同时进行了靶场试验验证.结果表明:弹载存储测试记录仪与弹体的安装方式对过载响应峰值的影响较大;弹载存储测试记录仪与弹体安装时刚性接触越小,弹体本身的受迫振动响应就对过载响应结果影响越小,所测过载信息越接近于刚体过载响应.     

低弹模混凝土防渗墙在龙游县社阳水库除险加固工程中的应用

根据龙游县社阳水库大坝除险加固中混凝土防渗墙施工应用技术,结合低弹模混凝土应用机理,对低弹模混凝土防渗墙施工中有关质量控制、工艺流程、主要施工方法及异常情况处理等方面作了论述,提出了墙体设计指标、材料设计指标以及主要施工技术参数,重点分析了混凝土导向槽和施工平台的制作、槽孔建造、清孔换浆、泥浆下混凝土浇筑、段墙连接等施工方法.     

充气自吸浆浮选机放大与动力学性能

浮选流程的水平配置相较于阶梯配置流程简化,能耗降低,技术经济优势显著.充气自吸浆浮选机是实现充气式浮选机水平配置的核心装备.充气自吸浆浮选机放大过程中,为满足吸浆要求,能耗越来越高,浮选动力学性能恶化,无法实现大型浮选流程的水平配置.本文提出了浮选机叶轮中置浅槽化和浮选机吸浆量、矿浆循环量和能耗匹配的充气自吸浆浮选机放大思想.提出中、低比转速上叶片吸浆和高比转速下叶片循环矿浆的大型充气自吸浆浮选机叶轮设计方法.结合计算流体力学(CFD)仿真技术,开发了大型充气自吸浆浮选机,预测了吸浆量、循环量、气液分散特性等动力学性能参数.在某铜硫矿山实现了容积为160 m~3的大型充气自吸浆浮选机首台套工程应用,实现矿浆自吸,控制了能耗,验证了大型充气自吸浆浮选机放大方法和设计方法,解决了大型浮选流程无法实现水平配置的瓶颈问题.     

气球载雷达探测低空目标的能力分析

针对气球载雷达的应用现状,对比分析了气球载雷达与其他预警探测装备在低空目标探测中的应用特点,从作战使用角度,对气球载雷达探测低空目标的能力进行了分析．     

横向绕流场中圆柱壳中等弯曲变形问题研究

针对弹性圆柱薄壳与横向绕流场的流固耦合问题,采用相容拉格朗日-欧拉法,建立了中等弯曲问题的理论分析方程组,着重求解壳体的法向位移和流体表面压力系数。结果表明：在横向绕流场作用下,壳体横截面由圆形变形为近似椭圆形,同时,壳体变形也对壳体表面流场压力产生了影响。通过算例,讨论有关参数对壳体法向位移和表面流体压力系数的影响。 最后,应用ANSYS软件对该问题进行了数值模拟,验证了理论解的可信度。     

钛合金深潜器耐压球壳极限强度的切线模量因子算法

耐压壳的承载能力是设计深海载人潜水器的重要技术之一.通过引入强度稳定综合理论的切线模量因子方法,在材料本构关系的基础上,拟合出反映结构平衡关系的切线模量因子曲线,并用一个解析化的四参数函数表示.将该解析表达式运用在大深度钛合金承压球壳极限承载力的计算上,并将得出的计算值与泰勒水池公式法、有限元法计算值进行比较.结果表明,切线模量因子方法简便而有效,能达到工程的使用要求,可以在球壳的初步设计和实验数据的整理分析时使用.     

用摄动法分析阻尼介质对圆柱壳的塑性动力响应

将摄动法应用于圆柱壳的塑性动力响应问题中,针对承受均布冲击外压的简支圆柱壳,应用摄动法分析阻尼介质对其塑性动力响应的影响,并对计算结果进行了讨论,给出了阻尼介质对壳体运动时间的影响曲线.     

基于神经网络的圆柱壳单元刚度矩阵计算

压力钢管外压稳定问题可以采用实时求解方法,实时求解的关键在于单元刚度矩阵的计算.通过分析柱壳单元刚度矩阵的组成,提出了用BP网络来实现单元刚度矩阵的实时计算方法,并采用模拟退火算法避免BP网络陷入局部极小点.用传统的有限元法和BP网络对同一算例进行求解,结果表明BP网络计算精度满足工程要求.     

夹芯复合材料耐压壳舱段仿真计算及临界环肋高度确定方法研究

本文基于Abaqus有限元仿真软件,针对夹芯复合材料耐压壳舱段有效支撑的临界环肋高度问题进行了计算分析.论文首先结合相关试验结果,对仿真计算方法进行了验证.然后建立了共3个系列15个有限元模型,对在不同腹板铺层方式、不同尺寸的T型截面舱段环肋结构支撑下的夹芯复合材料耐压壳长舱段进行了临界屈曲载荷的计算,并得到以下结论.通过设置环肋可以有效地增加夹芯复合材料耐压壳长舱段的稳定性.当环肋的支撑刚度增加到一定值时,长舱段的屈曲模态会从整体屈曲转变为被环肋边界限制在舱段范围内的的多段的单分段屈曲模态,该环肋高度称为环肋有效支撑的临界环肋高度.环肋有效支撑的临界高度可以通过屈曲载荷随腹板高度的增长趋势图中两段直线的交点位置来确定.当环肋高度大于临界环肋高度时,结构的分段屈曲载荷与环肋的属性关系不大,主要与夹芯圆柱壳自身的尺寸与材料属性有关.经计算,本文所分析的夹芯复合材料耐压壳结构其分段自身屈曲载荷可达7.0MPa.     

潜艇耐压液舱壳板强度的计算方法研究

以往在对潜艇耐压液舱进行强度和稳定性计算时,通常将耐压液舱视为等效环肋圆柱壳.虽然液舱壳板是由不同半径和不同厚度的壳板组成,但计算方法是套用了环肋圆柱壳的计算方法,所不同的是引进了相当肋骨概念.而通过分析这种计算方法发现在理论上存在着很多不足之处,由于不同半径壳板的曲率变化,使得壳板中产生了很大的周向弯曲应力,因而套用环肋圆柱壳的计算方法忽略周向弯曲应力就偏于危险.鉴于此,将耐压液舱近似看作为一扁度较小的椭圆柱壳,采用椭圆形耐压指挥室的强度计算方法、相当半径方法和复变函数方法分别进行计算.实例计算结果表明:对于相同的椭圆柱壳,采用椭圆形耐压指挥室的强度计算方法比相当半径方法和复变函数方法计算更准确;在扁度较小的情况下,与环肋圆柱壳方法相比,采用椭圆形耐压指挥室的强度计算方法得到的计算结果更符合实际情况.     

油封低温冷却器折流板开孔的传热性能

针对油封低温冷却器压降较大的问题,利用计算流体动力学（CFD）软件Fluent分析油封低温冷却器折流板开孔对冷却器流场和传热性能的影响.首先探讨不同折流板数量、壳程流速等参数对折流板开孔引起的传热性能及压降变化规律,其次分析折流板开孔对冷却器综合性能的影响,最后探寻折流板开孔后冷却器传热性能和压降关系的内在联系.结果表明,折流板开孔引起油封冷却器压降和传热系数的显著变化,且压降比传热系数变化更明显,折流板开孔后压降减少40%50%,而传热系数也降低了15%20%.在等换热面积和等压降情况下,折流板开孔冷却器传热系数可以提高10%左右.     

基于KPCA频谱特征提取的球磨机负荷建模方法

球磨机是工业领域中广泛应用的大型旋转设备,由于球磨机运行机理和动态响应特性复杂,运行状态参数的预报存在巨大困难.为解决磨机负荷参数预报的问题,对球磨机外部振动信号进行分析,采用核主元分析KPCA的方法对球磨机振动频谱进行特征提取,然后基于特征提取结果建立磨机负荷参数ELM预报模型,实现对球磨机参数负荷磨矿浓度、料球比和填充率的预报.实验结果表明:预报模型具有较高的准确性,更优于传统ELM模型.     

孔隙砂岩地层涌水灾害注浆治理的新设备及方法研究

为解决针对于孔隙砂岩水害注浆治理缺乏有效的针对性注浆设备和方法的问题,研制了一种针对孔隙砂岩水害治理的新型注浆设备,通过连续挤压方式在注浆过程中可以输出稳定低压和可控流量。提出了针对于孔隙砂岩注浆治理的新方法,辅以新型注浆设备可有效提高砂岩介质的可注性,保障注浆加固效果。将新型注浆设备和方法成功应用于孔隙砂岩介质模拟注浆试验,并应用活塞式注浆泵进行了对比试验。根据浆液扩散半径、扩散形状、注浆压力波动等实验结果表明,活塞式注浆泵不适用于孔隙砂岩的注浆治理,进一步验证了孔隙砂岩注浆治理的新方法以及新设备的科学性和可行性,为地下工程孔隙砂岩涌水灾害治理提供了新的思路。