危险因素综合评价法对轻烃储罐区的风险评价

根据道化学公司的火灾爆炸危险指数评价及化工厂危险度分级评价方法,结合大庆油田天然气分公司轻烃储罐区的生产实际,介绍了危险因素综合评价法的评价流程和计算步骤,对轻烃储罐区进行风险定量评价,根据生产实际确定了单元的危险系数和安全措施补偿系数,最后得出各单元的安全评价结果,获得储罐区风险等级.实际应用表明,该方法能够有效地实现轻烃储罐区的风险评价.     

基于FCE-RAM的油气集输系统风险等级评定方法研究

以安全系统工程中的模糊综合评价为理论基础,利用层次分析对油气集输系统的风险等级进行综合评价。对油气集输系统的评价单元进行划分,辨识系统中可能存在的危险因素。针对每一评价单元,采用模糊综合评价方法计算该评价单元的风险等级。最后,利用风险矩阵法综合评估油气集输系统整体风险等级。     

岩体基本质量分级模糊综合评价法研究

深入分析影响岩体基本质量的关键因素,根据国标岩体基本质量分级,采用岩石坚硬程度和岩体完整性系数作为评价指标.考虑权重的动态变化将主观权重和客观权重组合,修正正态分布隶属函数,构建岩体基本质量模糊综合评价法模型,最后在全域范围内与国标分级结果进行对比.结果表明:两种方法在全域上的吻合率为67.2%,最大相差等级为2级;相差一级和相差两级的比率分别为28.5%和4.3%.采用动态组合权重,相较于常权吻合效果更佳.研究发现,国标岩体基本质量分级和岩土工程中的风险矩阵分析较为类似,分级具有风险特征.在岩体基本质量分级时,国标方法分级不可能高于最差单因素评价的等级,最终分级由最差因素决定;模糊综合评价法的实质是加权平均,最终分级是所有因素的折衷结果.因此,模糊综合评价理论在运用于岩石力学问题评价中时,必须考虑工程的实际要求,确保分级合理可靠.     

基于模糊数学的离心泵系统能耗评价方法研究

根据层次分析法,并参考国家标准,建立了离心泵系统能耗评价指标和评价标语集,基于模糊数学理论,形成了一套完整的评价方法。使用matlab求解矩阵的最大特征,确定了各因素之间的权重,通过统计方法得到每个因素的阈值,并代入对应的隶属函数,求出了每个因素的模糊矩阵。对每个单一因素进行评价,并给出了建议。对某厂随机抽取的一台离心泵进行了能耗评价。结果表明,离心泵效是影响离心泵系统的主要因素,离心泵系统的能耗等级为2级,系统总体运行较为合理;在单因素评价中,传动效率能耗等级为4级,传动机构运行不合理,需对此部件进行处理。该方法对离心泵系统的节能改造具有重要的指导意义。     

AHP-ATA在电梯风险评估中的应用

电梯系统是城市建设中不可或缺的特种设备,其安全问题受工作系统中诸多因素的影响。为更好地量化分析电梯系统的安全性,对电梯系统进行风险评估,采用层次分析法(AHP)对电梯系统进行风险要素的权重分析,并引入事故树分析(ATA)技术系统地分析电梯运行中可能导致危险发生的事件,作为层次分析法指标权重的赋值依据。在其基础上,建立电梯系统风险评估模型,设定安全评定等级,通过加权求和的方法对电梯系统进行量化评估。该电梯系统风险评估体系避免了专家打分确定指标权重的主观性和片面性,结合故障树分析法以及层次分析法系统建立了电梯系统风险评估体系,为客观评价电梯系统安全等级提供了切实可行的方法和依据。     

系统动态安全评价研究

针对系统中诸多不确定性因素和系统的动态特征进行分析,将SPA和Markov链用于系统的动态安全评价,并进行了深入研究．提出了一种集状态评价和趋势分析于一体的系统动态安全评价的方法,为安全评价提供一条新的途径,并通过实例验证了其可行性．利用SPA中的联系数确定系统的危险等级,建立了将系统的安全状态变量、集对势的趋势变量、悲观势的趋势变量相结合的三元组趋势分析模型,剖析了系统的发展趋势,动态评价系统的安全状况;根据Markov链的遍历性,预测系统最终的安全水平,为管理者进行安全决策提供了理论依据．     

基于层次筛选的风险评价方法在油气集输系统中的应用

油气集输系统中的风险因素数量庞杂,各风险因素相互关联,且对系统整体的安全功能作用不同.因此,对风险因素进行层次筛选是提高风险评价效率和准确性的有效途径.首先采用事故树分析(Fault Tree Analysis,FTA)系统辨识风险因素,根据Delphi方法进行风险因素初次筛选,并对筛选出的风险因素进行聚簇.然后,利用模糊认知图(Fuzzy Cognition Maps,FCM)对风险因素进行二次筛选,基于权重排序得到风险评价因素集.最后,利用模糊综合评价方法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,FCE)进行风险等级的定量计算,并对风险评价方法过程进行了分析设计.结果表明,该研究提高了油气集输系统风险评估工作的科学性,对制定较强针对性的风险控制策略具有重要意义.     

模糊综合安全评价中初始软划分矩阵的确定

初始软划分是模糊综合安全评价中确定单因素评价矩阵的基础。本文论述了用动态聚类法处理安全系统危险指标矩阵Ｆ，从而得到合理初始软划分矩阵Ｕ～（０）的方法。同时给出了Ｕ～（０）的确定实例。     

熵度量法在地下工程围岩稳定性分级中的应用

围岩稳定性受众多因素制约,其分类属于非确定性决策问题。本文将风险评价理论及信息论中的熵和熵权的概念应用于地下工程的风险评价中,提出了围岩稳定性的风险评价分级方法。根据岩体力学现有的研究资料和国家规范,建立了影响围岩稳定性的因素指标体系,确定了各因素指标在不同稳定性下对应的标准数和规格化数,提出了熵度量法围岩稳定性安全评价结果R对应的分级表,以实现对围岩安全性的综合评价。最后利用实际工程数据对此方法进行了分析映证。     

基于FUZZY综合评价的数码产品的评价系统

针对在工业设计的信息与数据转化中模糊技术的应用问题,介绍了一种模糊综合评价的基本思想和步骤,包括从单因素评价、构件综合评价矩阵、确定因素重要程度模糊集等一直到得出等级参数评判结果.运用该方法对NOKIA3230手机进行评价分析,结果表明,该方法在一定程度上可以对评价结果进行精确的刻画.     

基于DBN的气化炉故障动态风险评估

气化炉是水煤浆气化系统的主要设备,为研究气化炉故障对气化系统的影响,提出一种基于动态贝叶斯网络与风险矩阵相结合的动态风险评估方法。以气化炉故障为例,首先建立了气化炉的动态贝叶斯网络模型,结合模糊评价方法计算根节点事件的先验概率,引入动态贝叶斯网络推算其后验概率;随后,基于层次分析法和Borda的原理,建立气化炉故障的综合风险评估体系,并引入维修因素,预测维修后气化炉的风险趋势并绘制了动态风险矩阵。结果表明,引入维修因素后系统整体风险水平显著下降,证明了维修因素对系统的积极作用,保障了系统的生产能力。     

机器学习在电梯安全管理评价中的应用研究

针对传统电梯安全评价方法准确性差、人为因素大的弊端以及目前电梯安全管理工作复杂等问题,提出了基于机器学习的电梯安全管理评价方法.利用安全检查表收集电梯安全状况相关数据,采用安全检查表分析法和模糊数学理论综合考虑影响电梯安全的各个因素的重要性以及影响程度,针对评价结果应用机器学习原理结合评价知识库已有的维修知识给用户提供全面有效的整改建议和措施,完成风险评估和风险评定的过程.实例应用表明该方法可以发现电梯系统管理和操作的潜在漏洞,通过风险降低措施可以提高电梯设备运行的安全性和稳定性,对保证电梯使用单位的人身安全和财产安全有重要现实意义.     

模糊小波神经网络在现役油田玻璃钢管的运行风险评价

玻璃钢管受到环境和腐蚀等各种因素的影响造成各种管道事故.将模糊评价法、小波分析和人工神经网络理论有机结合,建立了基于模糊小波神经网络的在役玻璃钢管运行风险评价模型.该模型采用模糊评价法对风险因素的指标进行量化,将模糊系统的输出作为神经网络的输入,构造模糊小波神经网络并加以训练.通过选择合适的算法,设计相应的小波神经网络,进行实例仿真.仿真结果表明,该模型能够有效解决现有评价方法主观随意性大、结论模糊等不足,并实时动态再现专家评价结果,其最大相对误差不超过0.3779％.     

基于天然气供应系统组成的城市燃气管道风险评估

在依据国内外相关领域理论研究的基础上,开展了对城市天然气供应系统风险评价的深入分析.首先,提出了风险评价的总思路和流程;其次,运用事故树法识别了天然气供应系统的风险,从气源、管网、应用、管理、气候等5个方面分析了天然气管道失效可能性与失效后果的影响因子,给出了其评分标准,并根据评分标准进行等级划分.在此基础上,根据评分等级建立矩阵,提出了运用半定量风险矩阵进行城市燃气管道风险评估的方法.     

边坡风险评价动态模型的构建及其应用

针对现有风险评价方法中的缺陷,结合物元可拓法和马尔科夫链法,从风险的概念出发,提出了一种新的边坡风险评价模型,构建风险矩阵完成从定性到定量的集成评价,将现场监测数据纳入到风险评价体系中,动态追踪和预测边坡风险变化的规律和趋势.该方法在充分认识风险的本质和相互联系后,对边坡系统的整体风险进行了动态分析,结果表明,该方法提高了风险评价结果的时效性和可靠性,预测结果也更加准确客观,具有良好的实际应用价值.     

模糊层次分析法在房地产投资风险评价中的应用

通过对房地产投资过程中可能出现的种种风险因素的分析，运用层次分析方法设计了风险评价的指标体系。确定了权系数，应用模糊数学的方法建立了房地产投资风险的模糊综合评价系统．从而在一定程度上解决了如何运用数学方法分析和处理投资风险评价中大量存在的模糊问题．投资者采取有效措施对风险进行科学管理减少房地产投资的风险损失．     

桥梁施工风险评估2020年度研究进展

为了解桥梁施工风险评估研究的具体内容及过去一年的发展动态，并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究，从桥梁施工风险识别、风险概率与损失估计、风险评价与控制、动态风险评估方面着手，查阅了近期文献，并进行了分类、总结和评述。研究表明：复合风险识别方法、风险识别数据库系统及可视化不断发展；基于监测数据定量概率校正及社会损失模型构建是风险概率和损失估计的新发展；风险评价的新进展则基于聚类或数据场的风险评价新方法及模型准确度的提升；风险链式传递模型的精细化修正、基于监测数据的动态评估模型是动态风险评估的新方向。最后，对现有研究的不足和有待深化的问题提出建议，为该方向的进一步发展提供参考。     

企业融通仓风险评价研究

现代物流金融中的重要创新融通仓,其作为物流金融服务的典型业务模式,将是解决中小企业融资困境这一社会问题的重要渠道之一。在我国融通仓业务开展面临风险评价与风险控制两大阻碍。本文在综合分析现有研究成果的基础上,阐述融通仓业务面临的风险。通过对融通仓风险因素识别研究,运用德尔菲法调查的基础上,确立融通仓风险评价指标体系。并基于多属性综合评价法,利用Matlab软件,建立了融通仓风险评价模型,为融通仓业务开展和风险控制与处理提供参考。     

城市出租车行业群体性突发事件风险评价

以安徽省出租车行业近年来的群体性突发事件为例,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群体性突发事件风险评价指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立风险评价模型,提出风险等级划分标准,采用累积频率曲线法确定了各风险等级的阈值,并以蚌埠市为例进行了实例分析。结果表明:提出的风险评价方法和风险分级标准,可实现对出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群体性突发事件造成的不良影响。     

基于危险性分析的危险化学品储存禁忌策略

针对目前危险化学品的配存禁忌关系判定问题,分析了现行的储存禁忌配存相关的4个标准,开展了基于危险性分析的危险化学品储存禁忌关系研究。建立的危险化学品配存禁忌规则,有助于危险化学品国际通用CAS编号、UN编号及全球化学品统一分类和标签制度(GHS)分类建立对应关系。最后,针对危险化学品配存禁忌关系判定与已有标准禁忌配存要求不一致的问题,提出了建立以危险特征为主危险性类别的禁忌关系判别方法,为危险化学品储存及流通过程提供更加完善的配存禁忌依据。