子系统在网络系统可靠性中的相对重要度

运用网络系统可靠性的符号表达式，给出各子系统在网络系统可靠性的相对重要度，验证并扩展了已有研究成果的结论，得出了当子系统在不同可靠度情况下，各子系统在网络系统可靠性中具有不同重要度的重要结论，在工程和管理实际中具有重要价值。     

根据子系统权重解系统可靠性优化设计

根据复杂网络系统中各子系统对系统可靠度影响的重要程度,确定出各子系统的级数（权重）,并结合约束条件的限制和系统均衡性要求,提出一种复杂网络系统可靠性优化设计的简易方法。     

自动吊卡系统的可靠性分析

基于各系统先验失效分布假设的基础上,应用可靠性框图法对新设计的石油钻机的自动吊卡（液压、控制、机械系统）进行了多层次的可靠性分析,求得自动吊卡3个子系统和总系统使用可靠度随时间的变化趋势。同时根据各元件对系统的影响程度,找到了对系统可靠度影响较大的主要系统部件,并提出提高自动吊卡安全可靠性的相应建议。     

工程并联子系统的优化

本文分析了工程大系统中并联子系统存在的可能性。论述了工程系统的优化问题可以归结为工程系统的可靠度(或失效概率)最优分配问题。在假设各结构子系统相互统计独立的条件下给出了二种情况下并联子系统各结构最优可靠度的决策方法,一种情况是在给定并联子系统失效概率条件下,使该子系统总投入(包括造价和损失期望)最小;一种情况是在给定总投入条件下使并联子系统失效概率最小,这是互为对偶的两个问题。最后给出了计算例题。计算结果表明,本文所建立的并联子系统优化数学模型是正确的。     

1%的错误导致100%的错误的系统机理及消避错方法研究

1%的错误会导致100%的错误,这个命题曾经颇受争议.通过对实例的分析,在消错理论和系统理论的基础上,新建立了重要子系统、关键子系统、关键子系统链等概念.研究了系统错误与子系统、要素之间的关系并寻找其规律.随后对系统错误的消除方法进行了研究.     

干道交通控制的子系统比拟方法及控制时段确定

本文通过对城市干道交通控制系统交通流波动特性的随机过程分析，提出了该系统信号周期的子系统比拟法。文中应用传递函数描述系统中车辆的离散规律，从而可简化该系统控制过程并提高系统的适时性。同时本文采用关联分析方法对系统的控制时段进行了初步分析和评价。     

同时考虑刀具和工件子系统参数影响的再生颤振

力学与切削速度垂直的平面中发生再生型颤振，进行了研究。将工件子系统和刀具子系统简化为单自由度模型，建立了切削系统的传递函数分析模型，并计算分析了切削系统的各类参数对颤振稳定性阈限的影响，提出了相应的改善切削加工稳定性的措施。     

网上教学支持系统的设计与研究

介绍了网上教学支持系统的主要功能模块，提出了网上教学支持系统实施过程中网上考试子系统、网上实验管理智能化子系统、网上作业子系统和网上答疑子系统等需要考虑的几个关键问题．     

高校教学中信息传递系统的可靠性分析

教学质量的好坏,在很大程度上取决于教学中信息传递系统的可靠性。高校教学中的信息传递系统由信息形成、信息传输及信息接受等三个子系统构成。本文在介绍高校教学中信息传递系统的流程、构成及内部关系的基础上,建立数学模型对系统的失效进行了定量的分析,推断出子系统的失效会导致整个信息传递系统的失效,各子系统最大限度地发挥其功效,是提高整个系统可靠性的根本保证;从而分别阐述了影响各子系统可靠性的因素及提高子系统可靠性的一些措施。     

关于给水系统基于可靠度的最优决策

本文研究了给水系统供水量的不确定性，给出了给水系统最优可靠度的计算方法，建立了当给水系统的总造价（或总可靠度）给定时，要求系统的可靠度达到最大（或总造价为最省）如何向各子系统分配最优造价或最优可靠度的决策模型。     

基于任务链的实时多任务软件可靠性建模

提出了以实时多任务系统中的任务链为组件,任务链运行时间比例作为组件的权重系数,建立实时多任务软件的可靠性建模方法。该方法符合实时多任务系统应用软件运行的实时情况,拓展了实时系统可靠性建模的思路,其可靠性模型可以给出单个任务链的可靠性参数,且建模方法还可以根据不同任务链的重要程度,进行可靠性分配并决定软件测试和投放时间。     

故障树模块化分析系统可靠性

针对软硬件复合计算机系统的可靠性分析,提出了相应的模块化分解模型,采用动态和静态相结合的方法分析系统可靠性。通过分析案例系统的可靠性和部件的重要度,揭示在软硬件复合计算机系统中软件子系统是系统可靠性增长的重要因素,说明软件可靠性分析和设计技术的研究和应用对系统可靠性的整体提高亦十分重要。     

基于单元重要度的公交网络优化

为改善公交网络运营状态,基于公交网络的单元重要度和可靠度,对节点重要度和路段单元重要度进行了分析;以公交网络综合效益最大作为优化目标,考虑公交运行时间约束,建立了公交网络的优化模型.以某市公交网络规划为例,得到公交网络调整方案,使公交系统的可靠度得到提高.     

基于贝叶斯网络的元件重要度和灵敏度分析

对于机械系统来说,组成元件的可靠性决定了系统的可靠性,而处于系统结构不同位置的元件对于系统可靠性的影响又存在很大的差异.据此,提出了基于贝叶斯网络的复杂机械系统可靠性组成元件重要度和灵敏度分析的方法,运用该方法不但能计算出机械系统的可靠性指标,而且能方便地给出每个部件或几个部件对系统整体可靠性影响的大小,识别系统的薄弱环节.给出了结合故障树方法建立系统贝叶斯网络模型的方法,并用实例验证了用贝叶斯网络方法进行机械系统可靠性评估以及进行组成元件重要度和灵敏度分析的有效性和优越性.     

基于行波法的10kV电缆单环网在线故障定位系统

针对电缆单环网故障定位问题,本文以行波理论为基础,对10kV电缆单环网在线故障定位系统进行研究。通过对电缆单环网结构进行分析,将单环网分为不同级别的T型组合单元,对每个T型电缆单元提出具体测距原理及算法,同时对所有的T型单元依次进行测距并统计分析测距结果,汇总后得到单环网的测距结果,并利用电力系统仿真软件(power system computer aided design,PSCAD)对T型单元故障进行仿真,仿真结果验证了算法和判据的可行性与正确性;最后对电缆单环网在线故障定位系统的硬件和软件进行设计。该系统可以实现对10kV电缆单环网故障的在线监测和定位,与其他测距装置相比,可以快速准确地找到故障点,从而减少停电检修时间,确保供电可靠性,有利于提高经济效益。     

发射场供配电系统可靠性评定方法

航天发射场的供配电系统是提供动力的重要设备,需要进行可靠性评定,确定其可靠的程度。由于采用复杂的双电源、双回路供配电方式冗余系统,使得系统可靠性建模与可靠性评定造成困难。针对发射场供配电系统,提出了可靠性建模和可靠性评定方法。提出的建模和评定方法,可推广应用于航空、航天、机械等领域的双电源、双回路供配电方式的可靠性建模与可靠性分析,以及复杂的单输入、多输出系统的可靠性评定。     

电子产品的可靠性设计

文章介绍了电子产品中可靠性设计的重要性，全面分析了干扰产生的原因与克服的方法，力图采用一种规范的流程来全面地考虑系统的可靠性设计，具有很强的可操作性。     

提高单片机控制系统模拟检测精度问题的研究

单片机控制系统的模拟检测精度对单片机控制系统有极重要的意义。影响单片机控制系统检测精度的因素很多（如温度漂移、增益漂移等）。从应用角度出发，设计出一种单片机控制系统，再配合单片机编程计算能力补偿了各种因素对检测精度的影响，提高了单片机控制系统检测精度。     

基于故障比重比的加工中心整机故障分析及可靠性改进措施

在探讨传统故障分析法的基础上,提出了应用故障比重比分析加工中心整机可靠性的新方法。该方法综合考虑了各子系统在整机中的重要程度和可靠性指标,能够更加快捷、准确地确定可靠性改进的主攻方向。以某型号加工中心整机为例,对故障数据进行了统计分析,指出其可靠性薄弱环节为润滑系统、冷却系统和电气系统,分析了薄弱环节产生故障的原因,并提出相应的改进措施。结果证明该方法实用、合理。     

单片机实现PWM变频调速系统

本文介绍我们近期取得的异步电动机PWM变频调速的一些研究成果。由于采用了大功率晶体管和单片机,并注重开发了软件功能,所以,系统结构简单,可靠性提高。可方便地改变控制规律与适用于不同类型负载的控制模式。系统通过了实验。