基于CATIA的水电站月牙肋钢岔管三维参数化设计

提出了一种利用CATIA完成水电站月牙肋钢岔管三维参数化设计的方法,实现了主支管各一个过渡管节的Y形月牙肋钢岔管的整个设计过程,包括钢岔管三维参数化建模,网格自动剖分,在CATIA中导出节点单元信息后再导入ANSYS中完成有限元计算,以及管节自动展开.最后运用该方法对国内某抽水蓄能电站工程实例进行了设计与分析,验证了此方法的可行性和可靠性.虽然该方法的研究对象是一个过渡管节的Y形月牙肋钢岔管,但该方法同样可以应用于多个过渡管节的Y形月牙肋钢岔管或其他类型的钢岔管,具有一定的推广价值.     

卜形岔管的有限元分析与配筋计算

对某水电站引水系统的钢筋混凝土岔管进行了三维有限元分析,给出了岔管的应力分布情况,并按照应力配筋的方法对岔管结构进行了配筋计算,为钢筋混凝土岔管的设计提供了理论依据.     

埋藏式钢岔管与围岩联合承载有限元分析

以某水电站工程为例,考虑钢衬与围岩间的缝隙值,按照钢衬与围岩联合承载,采用三维有限元方法对地下埋藏式钢岔管进行计算分析,讨论了围岩性能及初始缝隙值对围岩承载比的影响,并与明管计算结果相比较,指出在钢衬与围岩共同承受内水压力作用时,围岩发挥了重要作用.     

内加强月牙肋钢岔管水压试验

结合某高水头电站埋藏式月牙肋钢岔管的工程实际,采用有限元方法对岔管水压试验方案进行了分析研究,并与传统的简化算法进行了比较,讨论了结构自重、水重、支座作用等因素对岔管结构应力应变分布规律的影响.根据钢岔管与支座顶部翼缘的连接条件,分固结和摩擦接触两种情况进行了比较,给出了水压试验时岔管及支座结构的应力状态和变形情况,并对结构的整体安全性做出了评价.     

大朝山水电站尾水岔管设计算参数的敏感性分析

利用三维有限元方法分析计算了大朝山水电站尾水岔管在各种工况下的应力和变形,分析了计算参数围岩弹模和外水压力折减系数的变化对围岩和岔管衬砌应力、变形和截面配筋的影响. 为工程设计和运行管理提供了理论依据     

高水头卜型月牙肋岔管结构三维应力分析

以某水电站高水头、大HD值卜型月牙肋岔管为例,对该岔管结构进行三维有限元数值仿真计算,分析了月牙肋岔管的应力状态,研究了岔管在不同月牙肋板厚度条件下对岔管整体结构应力的影响,在保证岔管结构安全的前提下提出了肋板厚度最佳尺寸,为工程设计提供了重要依据,同时也为高水     

中小型水电站引水系统设计

阐述了水电站引水系统设计应引起重视的几个问题,如开发方式、洞径选择、调压井与钢岔管型式选择等,供同行参考。     

月山车站改建工程对丹东水电站的强度影响评估

采用有限元计算软件建立了丹东水电站的钢筋混凝土岔管及发电机组的三维有限元模型,分析计算了各种铁路桥荷载及其组合作用下钢筋混凝土岔管及发电机组的应力增量.结果表明,钢筋混凝土岔管及发电机组的应力增量较小,故月山车站改建工程对丹东水电站强度影响较小,不会对水电站的安全运行带来威胁.     

大型垂直岔管的结构分析

水电站调压室底部喉管与压力隧洞相连接,组成一个垂直岔管,在结构上超了出一般岔管的范围,无法参照规范中有关规定进行结构设计。本文采用有限元法研究了某大型水电站调压室和压力隧洞相连接部位钢板衬砌的应力分布情况,为垂直岔管的设计提供了必要的依据。     

贴边岔管有限元网格剖分与计算机实现

根据工程中对贴边岔管有限元前处理的要求,提出了一种可行的贴边岔管有限元网格曲面剖分与计算机自动生成方法.利用AutoCAD Object ARX开发工具,在Visual C++6.0编程环境下编程,实现了在AutoCAD绘图环境中自动生成三维网格曲面.且可与有限元软件ANSYS直接接口,使贴边岔管有限元处理及应力分析更为便捷,具有重要的应用价值.     

地下岔管三维六面体有限单元网格自动生成及计算机图形处理

对地下岔管进行有限元分析时 ,需结合其特殊空间形态和与围岩的联合承载机制 .给出了一种简单的三维有限元网格自动生成方法 ,并用FORTRAN语言编制了三维网格自动生成及其图形显示程序 .实现了采用交互式图形显示技术来离散网格并显示离散结果 .采用的方法可对各种不同类型岔管进行网格剖分 ,生成的网格质量较高 ,能够进行较为可靠的分析 ,大大减少了前处理工作量 ,可作为地下岔管有限元分析系统的一个重要组成部分 .     

现浇混凝土空心楼盖体系受弯研究

现浇混凝土空心无梁楼盖有两个突出的特点：一是在板内预埋有高强薄壁管,从而形成空心,减轻结构自重;二是在框架柱之间设有暗扁梁,以增强结构整体刚度,提高结构整体抗震性能。本文以现浇混凝土空心无梁楼盖两个突出的特点为基础,对其基本力学性能进行研究分析,探讨合理的计算方法。     

水电站供油系统CAD软件开发

开发了水电站供油系统ＣＡＤ软件,用于解决水电站初步设计中供油系统设计的机组用油量计算、设备选型、设备校核以及系统图的绘制等问题．介绍了该软件的设计思想、开发环境和开发工具、组织结构、功能和部分程序．着重阐述了该软件核心模块的设计方法,如油系统数据库的实现、系统图图形对象的实现等     

Y型月牙肋岔管的参数化与自动化设计

对Y型月牙肋岔管参数化与自动化设计问题进行了研究,并利用C 编制了程序,用AutoLisp作为接口,实现了Y型月牙肋岔管的参数化与自动化设计。实验表明,该程序可以大大缩短Y型月牙肋岔管的设计周期,在水利水电工程设计中具有较大的使用价值。     

面向闸室稳定分析的积木式CAD模块研制

水闸闸室稳定分析是水闸设计中的主要工作之一.通过对水闸闸室稳定分析的自动化设计技术的研究,应用Visual C++面向对象的开发技术,研制开发了水闸闸室稳定分析的积木式CAD模块,该成果有利于提高水利水电工程设计的自动化程度.     

高速大功率柴油机气缸盖CAD系统

对高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统———一个三维建模、二维绘图及有限元结构分析、优化的集成系统进行了开发研究 .介绍了系统的研究目标、研究内容以及系统设计中的关键问题 ,并在此基础上重点给出了系统的设计流程和框架结构 ,以及解决各关键问题的相应技术途径 .     

车辆结构的计算机辅助设计系统

本文介绍了CAD系统的软、硬件的选择及其基础软件的开发途径，建立了客车车体钢结构CAD子系统CBDFEA（CARBODYDESIGNFI－NITEELEMENTANALYSIS）。CBDFEA系统综合了计算机图形技术、数据库技术、有限元强度分析技术，包括完成车体梁柱布置总图、分析有限元强度的梁柱在节点和梁截面特性数据库以及管理程序，并具有功能很强的有限元软件包作支撑软件。本系统稍加改进，便能很好地为各种车辆的设计、分析服务。     

多高层钢框架前后处理程序的研制与开发

多高层钢框架在进行有限元计算时,必须首先输入大量的信息数据,包括节点信息、单元信息、荷载信息等。因此开发出具有三维交互功能的多高层钢结构计算机辅助设计软件成为一种必要。采用面向对象的系统开发技术,完成了基于ObjectARX的多高层钢框架前后处理系统,扼要介绍了系统实现的关键技术,包括结构类的设计、可视化信息的选取、楼板的识别功能等,并给出了相应的代码。     

港口装卸桥金属结构CAD研究

本文主要介绍港口装卸桥金属结构CAD系统STRCT的整机结构几何参数设计、部件结构初步设计、有限元分析、结构优化设计、强度、疲劳、稳定性校核、结构详细设计、绘制施工图和编制技术文件等主要功能、设计流程、特点及系统设计思想。