基于和欣操作系统的构件化WAP应用开发模型的设计与实现

WAP(Wireless Application Protocol)协议是针对移动终端和无线通讯的特点设计的无线应用协议,是移动互联网的一种有效解决方案.本文主要根据WAP协议的规范以及和欣操作系统的特点,在和欣操作系统上实现构件化WAP的协议栈的应用开发模型(协议栈中的WSP 和WTP).构件化的WAP协议同时具有适应无线通讯和良好的封装性的特点,提供给编程人员良好的接口,使编程人员更加方便的使用WAP协议.     

面向服务的构件模型研究

对Internet平台下构件的运作机理和主流构件模型进行了分析,概括了面向服务的构件模型.该模型可实现在Internet环境下通过网络动态地发现和集成构件,并在平台和操作系统之间实现互操作性.     

一种嵌入式轻量级GUI构件的实现方法

提出了一种嵌入式操作系统下的GUI构件的结构模型,对其实现方法进行了详细阐述,并以μc/osⅡ和uclinux两种嵌入式操作系统为例验证了该方法的实用性.该GUI构件屏蔽不同嵌入式操作系统及硬件特性,具有良好的应用程序接口,提高了嵌入式软件开发的重用性和效率.     

基于软件复用的嵌入式操作系统的定制

嵌入式系统的专用和资源约束等特性要求嵌入式操作系统必须是可定制的。以软件模块化复用设计为基础的操作系统剪裁配置技术为应用开发者定制系统提供了有力的支持。为了降低配置方式与工具的多样性所导致的定制操作系统的难度,该文基于模块的抽象关系提出了一种统一的定制过程模型,并在此基础上实现了一个嵌入式Linux的配置剪裁器。     

基于WINCE5.0的ⅡC总线驱动程序设计

该文主要研究在嵌入式操作系统WinCE5.0下,如何设计实现S3C2440A芯片具有ⅡC接口的驱动程序.简单介绍WINCE5.0分层驱动的结构,将驱动程序使用Platform Builder编译进操作系统,最后使用动态加载方式提供给用户使用.     

嵌入式Linux系统无线网络功能的开发及应用

介绍了嵌入式操作系统的平台搭建及软件设计方案,给出了嵌入式Linux操作系统下GPRS网络的配置与实现,并结合实例阐述了在图形界面下基于Qt库的网络通讯程序的开发．     

Linux与嵌入式操作系统

本文描述了嵌入式系统,嵌入式操作系统,Linux操作系统的特点及应用,并对Linux操作系统用于嵌入式系统的可行性进行了分析论述.     

基于μC/OS-Ⅱ的微机监控系统

为了提高微机监控系统的稳定性和实时性,将嵌入式操作系统引入微机监控。首先讨论了嵌入式操作系统的选择方法,确定引入小型操作系统μC/OS-切实可行,性价比高,然后以微控制器SPCE061A为硬件平台,重点研究了μC/OS-在SPCE061A的移植。带有操作系统的微机监控设备实时性和可扩展性得以提高,具有更强的实用价值。     

通用进程模型(UPM)与嵌入式操作系统开发

嵌入式操作系统是便携移动信息终端软件系统中最核心的底层软件。由于便携式设备硬件体系结构上的特殊性和多样性，决定了嵌入式操作系统在保证小而稳定的前提下，还要具备相当高的娄活性和可扩展性，操作系统体系结构设计直接影响整个软硬件系统的性能。通过现行几种操作系统体系结构与UPM的比较，阐明UPM应用于嵌入式系统设计的优势。     

Linux与嵌入式操作系统

本文描述了嵌入式系统,嵌入式操作系统,Ｌｉｎｕｘ操作系统的特点及应用,并对Ｌｉｎｕｘ操作系统用于嵌入式系统的可行性进行了分析论述。     

基于OPC的动态数据交换技术在工控系统集成中的应用研究

针对工控系统中的“信息孤岛”一体化集成的难题,基于对OPC技术的深入剖析,结合工程实践,讨论了该技术在工控系统集成中的实时动态数据交换问题,并利用实际工程应用中的效果,对基于OPC的动态数据交换技术的应用前景进行了展望.     

基于GPS的出租车动态管理系统设计

文章以改善现有出租车系统的不便为目的,提出了基于全球卫星定位技术的出租车动态管理系统的设计和实现方法。该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对需要出租车的乘客和出租车辆的实时定位。通过服务器实现对出租车和乘客间的距离计算以及车辆对服务器的实时反馈,使中心服务器对出租车实现实时调度,形成一个自动化的调度服务网络,有助于出租车公司改变运营模式、降低运营成本和提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益。     

机械制图网络虚拟实训室的开发及应用

用SolidW orks软件建立虚拟机械模型库,结合网络技术和eD raw ings软件构建网络版机械制图实训平台.学生上网后可随时登陆虚拟实训室,对三维模型多视角观察,而且可对组合部件作动态爆炸处理或动态仿真其工作原理,为机械制图课程的课外教学提供了可能.     

网上答疑系统的设计与实现

介绍了基于WWW的网上答疑系统的设计及实现方法,该系统运用数据库技术和WWW技术进行设计,以校园网作为网络支撑环境,由Web Server 统一管理整个系统,在设计中将ASP动态网站技术与数据库技术结合起来,采用ASP的ADO方式访问数据库,利用ASP技术与SQL查询相结合来实现问题的查询,系统能在学生自学期间提出问题时给予及时的解答,具有动态交互性、开放型、时效性和实用性的特点。     

基于对象叠加的运行速度优化的研究

提出一种加速多组件嵌入式系统应用软件运行速度的方法。该方法根据多组件系统中组件本身的特性将图形界面逻辑分离为动态区域和静态区域,采用形式化方法描述了动态区域,并对静态区域采用对象叠加优化技术。实验结果表明：该文给出的基于对象叠加技术加快嵌入式系统运行速度的方法是可行的、有效的。     

基于uCOS-II的视频动态交通信息采集系统研究

设计提出基于uCOS-II操作系统的嵌入式视频动态交通信息采集系统的研发方案,介绍了该系统硬件平台的核心器件Ti5416DSP和嵌入式实时操作系统uCOS-II的主要特点,详细阐述了该系统研发的关键问题,给出了系统的硬件设计框架图,论述了基于uCOS-II操作系统的视频动态交通信息采集工作流程,最后给出了该系统在uCOS-II下的软件实现.     

城市智能交通信号控制系统的设计与开发

为了解决我国城市道路交通拥挤的信号控制问题,开发智能交通信号控制系统.基于ARM7平台,提出基于S3C44B0X处理器的智能交通信号机主控板设计方案.应用Clinux移植方法,完成了基于Clinux操作系统的信号机软件设计.基于组件化设计,采用UDP协议通讯和以太网连网方式,开发城市交通控制中心软件.通过开发多种群多编码遗传算法通用控件,实现绿信比优化.将GIS技术引入中心控制软件来配置信号机和获取路网拓扑空间信息.应用结果表明,新型的智能交通信号控制系统性能稳定,便于实现城市交通网络的优化控制.     

基于构件框架及模型驱动的操作系统内核

为了解决复杂嵌入式系统模型在操作系统上的实现要求，提出了一个新的基于模型驱动架构的嵌入
式操作系统内核Pcanel.该内核提供一个构件化的运行环境，以细粒度的构件作为基本单位，以构件框架
作为控制构件计算任务的体系结构.构件框架对应设计阶段的抽象计算模型，由计算模型解决系统在功能
方面的问题.构件框架按照触发器条件控制构件的执行，解决系统在非功能方面的问题.Pcanel采用一个规
范的状态和行为的转换系统，将控制流与构件的执行相分离，并且在规范的递归形式下实现框架的组合.
研究结果表明，Pcanel能够灵活地应用于高度复杂的嵌入式系统，通过构件模型的约束条件，构件得以更
容易组合和验证.     

Maintenance Strategy of Multi-Component System Due to Degradation and Shock

The proposed maintenance strategy uses component grades and survival signature to describe and update system structure. A system dynamic stress-strength reliability(SSR) model was established to describe component failure processes because of internal degradation and external shock. Besides, a corrective maintenance rule and two-level preventive maintenance rule made up the proposed maintenance strategy. The former combined sequentially minimal repair and corrective replacement(SMRCR) based on s...     

软岩煤矿网络地理信息系统研究及应用

软岩信息的管理和共享是软岩工程技术中急待解决的问题，本应用信息技术和网络技术开发了中国软岩煤矿网络地理信息系统，使庞杂浩瀚的软岩信息的管理和共享成为可能．该系统是一个运用基于组件式服务器扩展技术实现的WebGIS系统．设计并实现了软岩矿井信息库来组织管理软岩矿井信息，使用COM组件技术开发了GIS服务器组件支持软岩空间数据(地图)的网络交互操作和矿井信息的查询，使用ASP技术进行了系统集成．该系统初步实现了软岩空间信息的展示及交互操作，软岩属性信息的查询和分析．中工程实例的分析展示了系统的广阔应用前景．